Koenigsegg Agera RS порвал Bugatti Chiron в разгоне до 400 км/ч
Конкретно эту машину ждёт заказчик из США, и производитель не стал ради рекорда снимать жёлтую защитную плёнку: «Применение ленты — обычное дело во время предпродажной подготовки в фирме Koenigsegg, и у нас не было времени, чтобы снять её». Тонкий троллинг Bugatti?
Рекорд гиперкара Bugatti Chiron, проделавшего упражнение 0–400–0 за 41,96 с, не продержался и месяца! Подножку поставили шведы: их купе Koenigsegg Agera RS первого октября на бывшем аэродроме Vandel в Дании завершило ту же процедуру за 36,44 с, то есть на пять секунд быстрее! Причём если у Широна энерговооружённость составляет 1500 л.с., 1600 Н•м, то у Агеры, которой по заказу клиента помог Koenigsegg One:1, в активе был один мегаватт (1360 л.с., 1371 Н•м). На стандартном, если можно так выразиться, суперкаре «восьмёрка» 5.0 выдаёт 1176 л.с. и 1280 Н•м.
За рулём находился никому особо не известный швед Никлас Лилья, заводской испытатель. По ролику понятно, что ему, в отличие от Хуана-Пабло Монтойи, ехавшему на Bugatti по идеальному асфальту, пришлось трястись на видавшей виды бетонке старой взлётки.
Широну от старта до полной остановки потребовалась дистанция 3,112 км. Koenigsegg таким запасом не обладал, ведь длина трека не превышала 2,8 км, а дальше начинался относительно безопасный газон. Поэтому шведы аккуратно дозировали скорости: 0–350, 0–360, 0–390. В итоге! Agera RS разменяла 400 км/ч за 26,88 с на расстоянии всего лишь 1958 м. До полного торможения максималка достигла 403 км/ч. Углеродокерамическим тормозам потребовалось 9,56 с и 483 метра, чтобы Agera RS встала как вкопанная. «История Давида и Голиафа продолжается. Самые смелые мечты могут стать реальностью. Вы тоже способны сделать это», — поблагодарил команду её основатель Кристиан фон Кёнигсегг.
Гиперкар Koenigsegg Regera обогнал Bugatti Chiron на тесте 0-400-0 км/ч
Koenigsegg поделился роликом из салона гиперкара Regera, который разогнался с места до 400 км/ч с последующей остановкой, установив новый мировой рекорд.
При этом шведская компания побила свой собственный рекорд, проделав упражнение всего за 31,49 сек. – быстрее, чем Koenigsegg Agera RS, опередивший Bugatti Chiron в 2017 году, Тогда Agera также разогналась с нуля до 250 миль в час и затормозила за 32,48 сек. Новый рекорд установил тест-пилот марки Сонни Перссон 23 сентября на аэродроме Рада в Швеции. Запись сопровождается данными об ускорении и замедлении, но сама съемка оставляет желать лучшего – из-за бешеной скорости дорога оказалась засвеченной.
© Видео: Koenigsegg
В движение Regera приводит 5-литровый твин-турбо V8 в сочетании с тремя электромоторами. Совокупная отдача агрегатов составляет 1500 л.с. Крутящий момент передается на заднюю ось гиперкара трансмиссией Direct Drive разработки Koenigsegg с одной передачей. Как утверждают инженеры марки, она позволяет сэкономить до 50% энергии по сравнению с традиционными коробками передач. Шведская компания также намеревается установить рекорд максимальной скорости с тем же Перссоном за рулем — вполне возможно, что звездой заезда станет гиперкар Jesko, оснащенный уникальной трансмиссией Light Speed Transmisson с восемью сцеплениями.
Koenigsegg побил рекорд Bugatti по разгону до 400 км/ч
Суперкар компании Koenigsegg установил новый мировой рекорд по разгону до 400 км/ч и последующему торможению, который прежде принадлежал купе Bugatti Chiron. Видеоролик с заездом разместили на YouTube-канале шведской марки.
Попытка рекордного заезда была запланирована на 30 сентября на тестовом полигоне в немецком Папенбурге, однако прогноз погоды заставил группу приступить к «плану Б». Команда Koenigsegg переместилась в Данию на заброшенную военную базу в местечке Вандель, на взлетно-посадочной полосе которой и был поставлен рекорд.
Для заезда выбрали суперкар Koenigsegg Agera RS c опциональным пакетом 1MW, оснащенный пятилитровым твин-турбо мотором V8, развивающим 1360 л.с. и 1370 Нм крутящего момента. Гиперкаром управлял тест-пилот шведской марки Никлас Лилья, которому удалось разогнать до 400 км/ч за 36,44 сек. — на 5,52 сек. быстрее Bugatti Chiron. На ускорение до 400 км/ч у Koenigsegg Agera RS ушло 26,88 секунды, а на торможения — 9,56 секунды. Дистанция разгона и полного торможения составила 2441 метр.
В сентябре стало известно, что гиперкар Bugatti Chiron установил мировой рекорд по разгону с места до 400 км/ч и дальнейшей полной остановке. Купе смогло выполнить данную процедуру за 41,96 сек.
Гиперкаром управлял экс-пилот Формулы-1 и действующий гонщик американской серии Indycar Хуан Пабло Монтойя. Колумбийский пилот провел заезд без шлема и спецодежды. Автомобиль разогнался до 400 км/ч за 32,6 секунды, а на торможение ушло всего 9,3 секунды. В общей сложности для разгона и полной остановки потребовалось 3112 метров.
Что быстрее бугатти или кенигсегг
Гиперкар оказался на 5,5 секунд быстрее в упражнении 0-400-0 км/ч, это заняло у шведского автомобиля 36,44 секунды.
Koenigsegg Agera побил рекорд Bugatti Chiron | SpeedMe
Гиперкар оказался на 5,5 секунд быстрее в упражнении 0-400-0 км/ч, это заняло у шведского автомобиля 36,44 секунды.
2017-10-05 18:09+03:00
2017-10-05 18:09+03:00
2017-10-05 18:09+03:00
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
Фото: motor1.com Заезд проходил 1 октября на аэродроме в Дании. Для разгона до 400 км/ч и последующего торможения гиперкару понадобилось 2 441 метр взлётной полосы. Бывшему рекордсмену потребовалось расстояние в 3 112 метров. Напомним, Koenigsegg Agera RS имеет в своём распоряжении 1 176-сильный пятилитровый мотор с двумя турбинами. До 100 км/ч этот автомобиль разгоняется за 2,8 секунды.