Автомобили
В нашем сервисе решаются любые проблемы, связанные с ремонтом глушителей Chery и их диагностикой. К обслуживанию принимается весь модельный ряд Чери — Amulet, Tiggo, Bonus, IndiS, Very и др. Ремонт проводится с использованием запчастей производства Mg-Race, Polmostrow, JMJ, Eberspacher и AWG.
Основные услуги: замена гофр, датчиков кислорода, катализаторов, труб, сажевых фильтров, удаление ошибок P0130 — P0167, P0420 — P0430 и P0433, установка обманок, пламегасителей и насадок на глушители.
Дополнительные услуги: диагностика, ремонт и заправка автокондиционеров, ремонт ходовой автомобиля, ТО.
Основным слабым местом в глушителях Chery являются катализаторы (для автомобилей с бензиновыми двигателями) и сажевые фильтры (для версий с дизелем). Сменные запчасти стоят достаточно дорого, а их выход из строя довольно сложно предугадать. Тут все зависит от качества топлива и различных присадок, которые часто используются, например, для промывки топливной системы. Поэтому, очень часто автовладельцы ищут способ удаления катализаторов и сажевых фильтров.
Специально для таких случаев мы подготовили следующие предложения:
- замена катализаторов на пламегасители,
- установка универсальных нейтрализаторов газов,
- удаление сажевых фильтров с корректировкой программы управления двигателем (перевод на режим EURO 2).
Основная сложность удаления сажевых фильтров заключается в перенастройки электроники на режим EURO 2. Если процедура выполнена некорректно, то возникнут проблемы. Если Вы хотите удалить катализатор, то следует помнить следующие нюансы, без которых дальнейшая нормальна эксплуатация автомобиля будет невозможна.
- Необходимо ставить пламегаситель — использование обрезка трубы или пустого корпуса от катализатора не только увеличит шум, но и оставит незащищенным от воздействия горячих газов другие части глушителя. То есть возникает риск их прогорания.
- После катализатора изначально стоит лямбда-зонд, поэтому необходима установка эмулятора катализатора (обманки или контроллера второго лямбда-зонда). В противном случае ЭБУ автомобиля «узнает», что катализатора отсутствует и двигатель сможет работать только в аварийном режиме.
Замена катализатора Chery Tiggo на пламегаситель — автомобиль 2010 года выпуска с рабочим объемом двигателя 1,8 литра
Слева — старый нейтрализатор газов, справа — новый пламегаситель MG-Race
Удалить катализатор Chery Tiggo 3
При появлении проблем с катализаторами у Вас есть решение проблемы 4 способами:
Способ №1. Замена на новый оригинальный катализатор.
Все хорошо, но один большой минус, – это очень и очень высокая цена.
Способ №2. Любимый способ 80% сервисов, которые не любят думать
Состоит из 2 этапов:
а) Механическое удаление катализатора (для облегчения прохождения газов в выхлопной системе) с последующей установкой пламегасителя.
б) Установка механической обманки, якобы для то чтобы не появилась ошибка по работе катализатора.
Но давайте разберемся, как работает механическая обманка и почему нельзя их ставить.
Для понимания рассмотрим конструкцию установки лямбда зонда штатно и через механическую обманку.
При штатной установки лямбда зонда отработанные газы НАГРЕВАЮТ, ОЧИЩАЮТ, ПРОВЕТРИВАЮТ и ПРОЖИГАЮТ датчик (рабочая температура датчика 350-400 градусов).
Но как только Вы устанавливаете его в механическую обманку (отводите от основного потока) он явно не догревается (УЖЕ ВРЕТ), не проветривается, не прожигается и если он в начале хоть как-то заработал, то встает вопрос через сколько он перестанет работать.
Способ №3. Механическая составляющая не отличается от способа 2.
А вот реализация нормализации работы двигателя здесь уже сложнее: с помощью специального оборудования считывается программа управления двигателя и заливается программа ЕВРО-2.
Вот тут и появляются основные вопросы: где эта программа родилась, кто ее создал, не навредит ли она работе двигателя, не появятся ли проблемы через какое-то время.
И как их потом решать?
«Мы такие машины прошивали», — это не аргумент.
Здесь технология следующая:
Считывается программа, закидывается в интернет, получают другую программу и заливают ее в машину.
«Видите чек не горит» — значит ЕВРО-2. Почему ЕВРО-2, кто сказал ЕВРО-2, кто создавал эту программу, — одни вопросы.
Чаще всего замыливают ошибки по катализаторам, лямбда зондам и все.
Способ №4. Теперь способ, который выбрали мы, мы его и реализовали.
В механической составляющей, мы после удаления катализатора из корпуса, внутри корпуса катализатора делаем систему, которая гасит звук, чтобы не было громко после удаления. При этом не меняем заводскую геометрию труб, и внешне нет никаких изменений. С точки зрения электроники мы к штатному датчику лямбда зонда, который стоит в своем родном месте, подключаем разработанное нами электронное устройство (эмулятор), которое изменяет сигнал датчика так, что блок управления делает вывод, что катализатор стоит и функционирует правильно. При этом навредить что-либо мы не можем по определению.
Способ опробован временем!
Компания АИС-авто выполняет профессиональное удаление катализатора Чери Тигго 3 в Москве с гарантией. Высокий уровень подготовки и современное оборудование гарантирует, что вы забудете о проблеме с автомобилем и сигналом Check Engine. Ждем вас ежедневно с 10-00 до 21-00, в субботу – до 19-00.
О проблемах с катализатором сигнализирует индикатор «Check Engine». Также меняется поведение автомобиля – ухудшается приемистость, увеличивается расход топлива, заметно проседает мощность, двигатель работает нестабильно, особенно это ощущается на небольших оборотах.
Услуга удаления катализатора включает в себя:
- диагностику ошибок бортового компьютера;
- физическое вырезание каталитического нейтрализатора;
- программное отключение каталитического блока;
- установка «умной» обманки;
- перепрограммирование ЭБУ.
Хотите быстро, качественно с гарантией удалить катализатор? Заполните форму на сайте, чтобы записаться на удобное время или получить консультацию или перезвоните нам по телефону.
| Наименование | Стоимость (руб) |
|---|---|
| Диагностика выхлопной системы | бесплатно (в случае посл. ремонта) |
| Обманка лямбда-зонда (эмулятор) «АИС» | 2500 |
| Замена лямбда-зонда (работа) | 800 |
| Замена катализатора под днищем (работа) | от 2000 |
| Замена катализатора под днищем (у коллектора) | от 4000 |
| Замена катализатора на пламегаситель под днищем (запчасти + работа) | от 3800 |
| Замена катализатора на пламегаситель у коллектора (запчасти + работа) | от 4500 |
| Замена гофры глушителя (работа + запчасти) | от 2500 |
| Замена резонатора, заднего глушителя (работа) | от 400 |
| Установка эмулятора (обманки) лямбда-зонда (эмулятор+работа) | 7000 |
| Установка прямоточной выхлопной системы (работа) | от 1800 |
Видео удаление катализатора
- Аис-Авто
- Удалить катализатор Chery Tiggo 3
Автосервис АИС-авто
Каширское шоссе д.3, корп.2, стр.3 (ЮАО) г. Москва Телефон: 8 (915) 366-15-87 Мы работаем ПН-ПТ: 10.00 — 21.00 CБ: 10.00 — 19.00
Копирование материалов сайта запрещено © АИС-авто, 2016
Катализатор Chery Tiggo 3
Купить катализатор Chery Tiggo 3 в Екатеринбурге не так сложно. Вам не обязательно даже куда-то идти. Нужно лишь обратиться в наш интернет-магазин, найти подходящую запчасть, связаться с нашим представителем — и деталь оперативно привезут в городе Екатеринбург по вашему адресу.
Звоните нам прямо сейчас — и вы сможете купить катализатор Chery Tiggo 3 по максимально выгодной цене!
product->categories; ?—>
loadRenderer(‘module’); $module=JModuleHelper::getModule(‘mod_virtuemart_product’); $module->params = «layout=default\nmax_items=10\ndisplay_style=div\nproducts_per_row=4\nproduct_group=featured\nshow_price=1\nshow_addtocart=0\nfilter_category=1\nvirtuemart_category_id=68»; echo $renderer->render($module, $options); ?—>
Chery tiggo 3 какие катализаторы стоят
И как она после этого себя чувствует? Через какое время выходит на рабочий режим? На штатном месте 2ой дк выходит на рабочий режим через 2-3 минуты.
| Newmen писал(а): |
| Смещенные лямбды работают уже почти тысячу км — чек не загорается. |
Авто: Chery Tiggo V 1,8
Откуда: Тюмень
Сообщения: 206
Профиль
Регистрация: 08.09.2008
Возраст: 46
Профиль
Joker
Авто: Chery Tiggo V 1,8
Сообщения: 206
21.11.2014 05:09
| Newmen писал(а): |
| Обманки типа «простой R-C цепи», которыми нет завален у меня не сработали. Мозги такой лажей обмануть не удалось. |
Эта «лажа» корректно работает у очень многих людей _годами_. Что RC обманка, что проставки.
Похоже, друг, «наверное секрет у тебя какой то есть» (с) Советский авто анекдот.
_________________
Подпись
Авто: Vortex Tingo
Откуда: Воронеж
Сообщения: 524
Профиль
Регистрация: 20.12.2012
Возраст: 52
Профиль
Newmen
Авто: Vortex Tingo
Сообщения: 524
22.11.2014 12:49
| VladT11 писал(а): |
| И как она после этого себя чувствует? |
Диагностика показала, что обе лямбды работают полностью в штатном режиме. Ошибки Р0420 в памяти нет.
| Joker писал(а): |
| Эта «лажа» корректно работает у очень многих людей _годами |
Простая обманка способна корректно заменить лямбду только в узком диапазоне режимов работы двигателя
| VladT11 писал(а): |
| Отсутствие Check’а на панели приборов еще не означает отсутствия P0420 в памяти ЭБУ |
Авто: Chery Tiggo V 1,8
Откуда: Тюмень
Сообщения: 206
Профиль
Регистрация: 08.09.2008
Возраст: 46
Профиль
Joker
Авто: Chery Tiggo V 1,8
Сообщения: 206
22.11.2014 18:27
| Newmen писал(а): |
| Диагностика показала, что обе лямбды работают полностью в штатном режиме. Ошибки Р0420 в памяти нет. |
Еще бы. Ты ж воспроизвел, как я понял, штатную схему, только вокруг 2го ката. Че делать будешь, когда и 2й кат осыпется, как озимые?
| Newmen писал(а): |
| Простая обманка способна корректно заменить лямбду только в узком диапазоне режимов работы двигателя |
Who cares? «Ошибки Р0420 в памяти нет. Чек не горит.»
_________________
Подпись
Авто: Vortex Tingo
Откуда: Воронеж
Сообщения: 524
Профиль
Регистрация: 20.12.2012
Возраст: 52
Профиль
Newmen
Авто: Vortex Tingo
Сообщения: 524
22.11.2014 20:58
| Joker писал(а): |
| когда и 2й кат осыпется |
Когда осыпется (если вдруг такое случится в этой жизни), тогда и будем думать. А пока что стоит он гораздо дальше от двигателя, чем стоял первый. Пламенем не обжигается — перед ним стоит пламягаситель, пылью первого ката он не забит — полностью чистый. Поэтому выбивать его большого смысла нет. Если устройство работоспособно, либо его можно вернуть в строй, то оно должно работать
_________________
Подпись
Авто: Chery Tiggo V 1,8
Откуда: Тюмень
Сообщения: 206
Профиль
Регистрация: 08.09.2008
Возраст: 46
Профиль
Joker
Авто: Chery Tiggo V 1,8
Сообщения: 206
23.11.2014 03:54
| Newmen писал(а): |
| А пока что стоит он гораздо дальше от двигателя, чем стоял первый. Пламенем не обжигается — перед ним стоит пламягаситель, пылью первого ката он не забит — полностью чистый. |
Этож не пылесос — какая там пыль в выхлопе. Не смущает, что кат должен работать при опред температуре и его не спроста _ближе_ к выхлопу ставят?
А а первый кат стало быть от _повышеной_ температуры загнулся? Ну-ну.
| Newmen писал(а): |
| Поэтому выбивать его большого смысла нет. Если устройство работоспособно, либо его можно вернуть в строй, то оно должно работать |
Аминь, че. Как говорится, некоторые это уважают, а у некоторых от этого перхоть.
| Newmen писал(а): |
| Когда осыпется (если вдруг такое случится в этой жизни), тогда и будем думать. |
А. Ты наверное менеджер?
_________________
Подпись
