Давление в шинах электросамоката Kugoo
Какое давление должно быть в шинах электросамоката Kugoo?
Колеса электросамоката должны быть накачаны оптимальным образом. Давление должно соответствовать дорожному покрытию и нагрузке, которой подвергается самокат. Неверное давление может приводить к травмам, преждевременному износу резины колес и дополнительным тратам на их замену или ремонт.
Перекаченные покрышки
Высокое давление снижает площадь соприкосновения колеса с поверхностью, что приводит к увеличению скорости, увеличению запаса хода и лучше динамике, с другой стороны амортизация становится хуже, неровности отрабатываются гораздо жестче.
Недокаченные покрышки
При низком давлении площадь соприкосновения колес с дорогой как бы расплывается, становится больше. Возрастает сила трения. Поэтому есть смысл спускать воздух из шин при езде по грунту, а также на мокром асфальте. В этом случае колеса будут лучше тормозить, что повышает безопасность.
Обратная сторона: падает скорость и дальность поездки.
В чем измеряется давление?
Давление может быть выражено в барах, атмосферах, кПа, кгс/см2 или psi (lbs).
Численно данные показатели равны:
1 бар = 1 атмосфера = 100 кПа ≈ 1 кгс/см² ≈ 14,5 psi
Какое давление будет оптимальным?
Если в руководстве пользователя не указано рекомендуемое давление, в таком случае следует ориентироваться на показатели указанные на покрышках электросамоката.
- сопротивление качению;
- сила сцепления с поверхностью дороги;
- уровень амортизации;
- степень износа протектора.
Какое давление будет оптимальным?
Показатель тем меньше, чем сильнее накачена камера. Профиль перекачанной шины выгибается, уменьшая площадь соприкосновения. Сила трения уменьшается. Разгон улучшается, на зарядке аккумулятора можно проехать больше. Но это только на асфальте или бетоне.
Если ехать по мягкому грунту, то колеса будут буксовать, площадь соприкосновения и сила трения резко растут. Как ни странно, но на грунте у спущенного колеса трение меньше.
Как понять какое давление указано на колесах?
Для того, чтобы понять сколько атмосфер вам необходимо закачать в колеса воспользуйтесь нашей таблицей.
Калькулятор оптимального давления в шинах самокатов
Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!
Cодержание
Давление в шинах самоката
Таблица допустимого давления в шинах самоката по весу
| Модель | Модификации | Рекомендуемый размер шин | Рекомендуемое давление в шинах | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Без нагрузки летом | С нагрузкой летом | Без нагрузки зимой | С нагрузкой зимой | |||||||
| Переднее | Заднее | Переднее | Заднее | Переднее | Заднее | Переднее | Заднее | |||
| Гироскутер | all (все) | 6-8 дюймов | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.2 |
| Гироскутер | all (все) | 10 дюймов | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
Как накачать колесо электросамоката
Если планируется регулярно использовать электрический самокат, то важно понимать основные правила его эксплуатации, чтобы техника прослужила долго и безотказно.
Один из важнейших моментов – это отслеживание правильного давления в колесных шинах, поскольку при появлении проблем ездок сразу потеряет возможность комфортно передвигаться на своем девайсе.
В данном материале мы собрали информацию о влиянии давления в шинах электротехники на уровень комфорта и безопасности, а также информацию об оптимальном давлении в колесах в зависимости от условий эксплуатации. Конечно же, в завершении статьи обязательно будет информативное видео от наших партнеров.
Каким образом давление в колесах электрического самоката может влиять на комфорт поездки при регулярном использовании?
Во время накачивания колесных шин электрического самоката можно добиться трех, принципиально разных результатов. Первый (наиболее распространенный) – это соответствие факта техническому паспорту, где производитель самостоятельно указывает уровень накачки. Такая ситуация наиболее правильная. Кроме этого, можно также допустить перекачку шины или, напротив, обеспечить недостаточное давление внутри ее. Может показаться, что это плохо отразится на состоянии устройства, но это заблуждение – в зависимости от дорожной ситуации рекомендуется снижать или повышать давление в колесах.
Теперь подробно поговорим о плюсах и минусах каждой из трех перечисленных ситуаций. Это позволит понять, какое давление в колесах электросамоката необходимо поддерживать, чтобы сохранить оптимальные условия эксплуатации для данного транспортного средства.
- Рекомендуемое давление. Описание этого параметра можно найти в техническом паспорте производителя. Обычно завод-изготовитель дает рекомендации по эксплуатации электрического самоката, в том числе, указывая уровень рекомендуемого давления в колесах. Для тех пользователей, которым нет необходимости вникать в тонкости достаточно ориентироваться на данную цифру. Это обеспечит достаточно высокий уровень комфорта. При этом большинство технических характеристик электрического самоката – проходимость, уровень амортизации и долговечность эксплуатации будут на среднем уровне. Иногда встречаются такие ситуации, когда производитель не указывает в техпаспорте уровень давления в колесах. При этом следует либо уточнить ее у производителя, либо же ориентироваться на стандартное значение в диапазоне от 3,0 до 3,5 Бар.
- Повышенное давление. Если давление в шине превышает средний порог, то колесо приобретает повышенный уровень жесткости, за счет чего улучшаются скоростные характеристики – процесс набора скорости, ее максимальный предел. Отрицательный момент в том, что страдает амортизация, поэтому данный вариант рекомендуется только для качественных дорожных покрытий. Это подойдет для тех водителей, которые хотят получить от своего девайса максимум ощущений. Разумеется, это достижимо только на ровной дороге без повреждений. Если же не соблюдать данную рекомендацию, то уровень комфорта оставит желать лучшего – любая ямка будет слишком чувствительно отзываться для райдера. Соответственно, уровень комфорта будет весьма низким. В данной ситуации возникает повышенная нагрузка на амортизационную систему, что приведет к увеличенному уровню износа не только амортизаторов, но и самих шин.
Каким должно быть давление в шинах самоката?
В самокатах с пневматическими колесами очень важно поддерживать правильное давление. Какое именно рекомендуют производители и что будет, если ездить на перекачанных или недокачанных колесах?
Популярность электросамокатов заключается в кажущейся простоте их использования — достаточно купить его или арендовать и можно ехать. Вопроса знания ПДД и соблюдения техники безопасности мы касаться не будем, а поговорим о важном факторе, на который владельцы самокатов внимания не обращают — давление в покрышках.
Для тех, кто пользуется сервисами кикшеринга для поминутной аренды самокатов, этот вопрос вряд ли актуален, потому что никто не будет возиться с измерениями и подкачкой шин при необходимости. А вот для владельцев собственных самокатов контроль давления в покрышках очень важен. Как для комфорта поездок, так и для их безопасности.
Оптимальное давление в шинах
Если самокат оснащен цельнолитыми покрышками из пластика или резины, то вопросы давления отпадают сами собой. Но если на самокат установлены пневматические шины, то давление в них необходимо поддерживать на оптимальном уровне.
Как и в случае с автомобилями, производители электросамокатов в документации указывают оптимальное рекомендуемое значение давления в шинах. Если ваш самокат не имеет таких документов, следует ориентироваться на усреднённое значение 3,5 бар или 50 psi.
Давление напрямую зависит от нагрузки на шины, поэтому его стоит подбирать с учетом массы седока и груза, если он его перевозит. Средние значения рассчитаны на водителя массой 70-80 кг, так что если он легче — давление надо снизить, если тяжелее — повысить.
Для своих самокатов Xiaomi, например, устанавливает следующие рекомендуемые показатели давления в покрышках:
- при массе райдера 50-70 кг давление в передней шине должно быть 2,40-2,75 бар (35-40 psi) и в задней шине — 2,75-3,50 бар (40-50 psi);
- при массе райдера 70-90 кг давление в передней шине должно быть 2,75-3,10 бар (40-45 psi) и в задней шине — 3,10-3,80 бар (45-55 psi);
- при массе райдера 90-100 кг давление в передней шине должно быть 3,10-3,50 бар (45-50 psi) и в задней шине — 3,50-4,15 бар (50-60 psi);
- при массе райдера свыше 100 кг давление в передней шине должно быть 3,50-3,80 бар (50-55 psi) и в задней шине — 4,15-4,50 бар (60-65 psi).
Обратите внимание, что изменение рекомендованного давления как в одну, так и в другую сторону нежелательно.
Что будет, если перекачать шины
Чем выше давление, тем ниже сопротивление качению. То есть самокат будет лучше разгоняться, а автономность слегка вырастет. Но при этом уменьшается пятно контакта, то есть шины будет хуже цепляться за асфальт. В повороте перекачанные шины с бОльшей вероятностью сойдут с траектории на высокой скорости.
Кроме того, избыток давление ухудшает амортизацию. Это особенно критично для моделей без подвески. Перекачанные пневматические шины проще проколоть. Так что недостатков хватает.
Что будет, если недокачать шины
При более низком, чем рекомендовано, давлении в покрышках увеличивается пятно контакта с дорогой. Это негативно сказывается на динамических характеристиках, но при этом повышает безопасность — особенно ощутимо это становится на влажном или скользком покрытии.
Кроме того, за счет снижения давления ниже оптимального можно несколько улучшить проходимость самоката. Это особенно актуально для «внедорожных» самокатов. При этом чрезмерно снижать давление нельзя, поскольку это приведет к быстрому износу покрышек.