Для чего нужен автомобильному аккумулятору защитный термочехол
В современных корейских, японских и немецких автомобилях на аккумулятор почти всегда одет «термозащитный» чехол. Сразу скажем, что если в вашем автомобиле нет чехла на аккумуляторе, то его необходимо сделать самому либо приобрести. Для чего чехол вообще нужен?
Цитата из рекламы продавца: «Защищает батарею от переохлаждения в зимнее время года и от перегрева в летнюю пору, обеспечивая оптимальные температурные условия для эксплуатации батареи, тем самым предостерегает от преждевременного износа свинцовых пластин. Предохраняет от попадания пыли, влаги и грязи на клеммы аккумулятора тем самым, предотвращая окисление клемм АКБ и преждевременного разряда батареи».
Термокейс очень полезен, но совершенно по другой причине 🙂 Он не греет АКБ зимой и не охлаждает летом 🙂 Чехол позволяет равномерно распределять по всей площади корпуса нагрев или охлаждение аккумулятора. А поддерживать одинаковую температуру для каждой из шести «банок» аккумулятора очень ВАЖНО!
Автомобильный аккумулятор 12V состоит из 6 двухвольтовых батарей, соединенных последовательно. Заряжаются эти шесть двухвольтовых батареи общим зарядом, напряжением около 14 Вольт. Чтобы каждая из «банок» получала одинаковую с соседними «порцию» заряда, на нее должно подаваться такое же напряжение заряда как и на соседей 2,3-2,4 Вольта. А этого можно достичь только при условии, что внутренне сопротивление у всех шести банок будет ОДИНАКОВОЕ.
Температура электролита в банках играет ключевую роль. Чем теплее электролит, тем меньше его сопротивление. Без термочехла банки находящиеся ближе к мотору нагреются сильнее и будут заряжаться большим током, чем дальние от мотора «холодные» банки. Со временем в аккумуляторе появятся более заряженные и менее заряженные банки. Затем изменится их внутренние сопротивление и равномерного распределения общего напряжения заряда в такой батарее больше не будет 🙁 Одни банки будут всегда заряжаться большим напряжением (2,5-2,6 Вольта) и начнут подкипать, другие станут заряжаться напряжением 2,0-2,2 Вольта и будут всегда недозаряжены.
Подобные аккумуляторы называются расбалансированными: они кипят при заряде, в них мало емкости, вернее есть «слабое звено» — это постоянно недозаряженная засульфатированная банка с малой емкостью. Разряжая такую батарею, доходим до момента, когда слабая банка разряжается полностью первой. Не важно, затем сколько емкости осталось в 5ти остальных, аккумулятор уже не может поддерживать напряжение 12 Вольт. Следующий этап когда слабая банка не выдерживает нагрузок и замыкает.
Для аккумуляторов, которые находятся в салоне или в багажнике проблемы неравномерного нагрева не существует и чехол им не нужен. Но для батареи, которая установлена в подкапотном пространстве нужен и чехол, и термокейс, и пластковый короб, и даже отражатель инфракрасного излучения от мотора. Аккумулятор в таких условиях прослужит Вам намного дольше.
Зачем некоторые водители упаковывают аккумулятор в специальный чехол
В российском сегменте «всемирной паутины» появилась интересная деталь дооснащения автомобиля: специальный чехол для аккумулятора, который призван защитить АКБ от внешнего воздействия прямо под капотом. Идея интересная, но как всегда неоднозначная. В нюансах новации разобрался портал «АвтоВзгляд».
Поделиться
Грязные и пыльные дороги, дрянная погода и постоянные причуды температуры не продлевают срок службы автомобиля. И уж тем более — аккумулятора. От перечисленных неприятностей, «работающих» в тандеме с постоянными пробками и прочей российской спецификой, батарейка живет недолго. А стоит дорого и, как стало известно порталу «АвтоВзгляд», в обозримом будущем будет стоить еще дороже.
Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом: как бы продлить срок ее службы? Есть спрос — будет и предложение. И вот на полках автомагазинов появился специализированный чехол-кофр, который призван защитить АКБ не только от грязи, которая действительно серьезно влияет на его «здоровье», но и от перепадов температур. Выглядит аккуратно, встает на штатные места и никаких доработок не требует. Казалось бы — решение!
Однако в момент проведения карты через кассу стоит вспомнить о том, что автомобильные корпорации и прочие разработчики отчего-то свои произведения таким «гаджетом» не оснащали, хотя идея лежит на поверхности. Жадность с экономией в одном стакане? Отнюдь.
Сперва разберемся с температурным аспектом: чехол призван защитить АКБ от перемерзания, то есть работает, как термос: сохраняет тепло. Но термос «держит» и холод, поэтому при прогреве батарейка прогревается существенно дольше обычного. Более того, АКБ в оболочке начинает покрываться влагой, конденсатом, который довольно оперативно приведет к повреждению самого «хранилища энергии», а также гниению полки под него. Видели сколько стоит? То-то же.
Как справиться с масложором на сильно подержанной машине
Куда и почему может уходить моторная смазка
Читайте также
Второй важный момент — грязь. На клеммах и самом «аккуме» во время эксплуатации автомобиля скапливается немало «постороннего», что влияет на работу АКБ. Чехол защитит от большей части, но не убережет от обязанности периодически доставать аккумулятор и чистить его, смазывая клеммы специальной смазкой.
Проще говоря, чехол для аккумуляторной батареи — это история про «одно лечим — другое калечим». Содержание авто в штатном, заводском состоянии, использование только аккредитованных производителем агрегатов и расходных материалов — лучшее, что может водитель сделать для своего «железного коня». Поиск «улучшений» и установка оных почти всегда приводит к появлению фантомных ошибок и последующему ремонту. Стоит оно того? Конечно, нет.
Чтобы заставить аккумуляторную батарею прослужить дольше, достаточно регулярно производить очистку корпуса и клемм, проверять крепление массы на кузов и состояние самих проводов, доливать дистиллят по необходимости. А также не запускать генератор. Именно его «самочувствие» и корректное подключение на ¾ гарантируют долгий срок службы АКБ. А не специальные чехлы и прочие тряпочки.
Почему в подержанном автомобиле перестает греть «печка»
На что обратить внимание, решая проблему обогрева салона
Читайте также
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»
- #автосервис
- #ремонт
- #аксессуары
- #техническое обслуживание
- #лайфхак
- #аккумулятор
- #гаджеты
Нужен ли автоаккумулятору защитный термокейс
Термокейс для аккумулятора является защитным средством, которое используют для теплоизоляции и теплорегуляции. Изготовлен он из специального теплоизолирующего материала, покрытого тканью, которая не разъедается аккумуляторной кислотой.
На современных корейских, японских, немецких автомобилях почти всегда на АКБ надет термозащитный чехол. А если он не установлен, то его стоит приобрести.
Для чего нужен термокейс
Основные проблемы, с которыми он помогает справиться:
- В холодное время года предотвращает переохлаждение силового агрегата, что способствует более уверенному запуску двигателя и увеличивает ресурс АКБ до максимально возможного.
- Летом в жару при повышении температуры увеличивается отдаваемая мощность, но вместе с ней ускоряется старение батареи. Термозащитный чехол предотвращает перегрев, поэтому электролит из банок АКБ не выкипает.
- Предотвращает попадание пыли, грязи на клеммы аккумулятора, чем предохраняет клеммы от окисления и преждевременного разряда батареи.
- Существуют модели термокейсов с подогревом, которые способны предупреждать автовладельца о недостаточном заряде АКБ при запуске.
Принцип действия
Принцип основан на теплопередаче. Термокейс производится из материалов, обладающих высокими показателями по сопротивлению теплопроводности, следовательно, и теплопередаче. В жаркое время теплопередача поступает из внешней среды к АКБ, и термочехол препятствует быстрому нагреву. В морозы обратная ситуация, тепло исходит из аккумулятора во внешнюю среду, благодаря термокейсу батарея остывает медленнее.
Таким образом, термочехол играет роль своеобразного термоса, поддерживающего оптимальную температуру для работы аккумулятора длительное время, уберегает АКБ от агрессивных температур подкапотного пространства.
Зачем автомобилисты упаковывают аккумулятор в специальный чехол
Комментарии: 1 06.02.2022 Автомобилисты в России используют различные аксессуары и дополнения для своих транспортных средств. Большая их часть представляет собой эстетические элементы. Однако есть и такие, которые необходимы для повышения уровня безопасности. В российской автомобильной “паутине” появился новый тренд, который предполагает использование специальных чехлов для аккумуляторных батарей. Как сообщают производители, этот элемент способен защищать батарею от внешнего воздействия. Для этого АКБ даже не нужно вытаскивать из подкапотного пространства. Рассмотрим, какую пользу приносит такое дополнение. Срок службы автомобиля зависит не только от того ресурса, который закладывает производитель на этапе разработки. На этот показатель оказывает влияние большое количество факторов — грязь и пыль на дорогах, плохая погода и постоянные перепады температуры. Один из элементов, который подвергаются воздействию данных явлений — аккумуляторная батарея. Аккумулятор не может жить долго в условиях нестабильной работы с постоянными пробками. Часто приобретать такой элемент не представляется возможным, так как он слишком дорого оценивается. В ближайшем будущем стоимость может вырасти еще больше.
Поэтому многие владельцы транспортных средств задаются вопросом — как продлить срок службы АКБ? Как известно, если есть спрос, появится и предложение. На полках автомобильных магазинов сейчас можно найти специализированные чехлы, которые могут защитить аккумулятор не только от грязи, но и от постоянного перепада температуры. Выглядит такой аксессуар довольно аккуратно — устанавливается на штатные места и не требует внесения каких-либо изменений. Многим кажется, что это отличное решение для обеспечения защиты аккумулятора в автомобиле. Но в момент совершения оплаты следует вспомнить, что автомобильные разработчики не вносили такой аксессуар в комплектацию транспортных средств.
Первым делом следует рассмотреть температурный аспект. Чехол нужен для того, чтобы защищать батарею от промерзания. Фактически такое дополнение работает в роли термоса — сохраняет тепло. Но термос способен удерживать и холод. Поэтому процесс прогрева занимает гораздо больше времени. Кроме того, АКБ покрытая “оболочкой”, покрывается влагой в виде конденсата. Это может привести к выходу из строя всего элемента. Еще один фактор — грязь. На клеммах батареи в процессе эксплуатации накапливается большое количество загрязнений. Это негативно сказывается на работе системы. Чехол способен защитить от большей части таковых, но не избавит от необходимости периодически вытаскивать батарею и прочищать ее. 
Поэтому чехол для аккумуляторной батареи можно назвать малоэффективным. Он имеет свои преимущества, которые перекрываются недостатками. Лучше всего следить за состоянием транспортного средства, использовать только оригинальные комплектующие и не нарушать рекомендации производители. Поиск каких-либо улучшений и установка дополнений, как правило, приводит к одному и тому же — поломка и последующий ремонт. Чтобы заставить АКБ работать как можно дольше, рекомендуется регулярно проводить очистку корпуса и смазывание клемм. Кроме того. Нужно следить за состоянием самих проводов и не запускать генератор. Итог. Чехол для автомобильного аккумулятора — аксессуар, который в последнее время получил большое распространение на рынке. Однако практика показывает, что он не приносит реальной пользы.