Динамика цен на автомобили в России по итогам 2018 года
© 2015 — 2024 Сетевое издание «Реальное время» Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) – регистрационный номер ЭЛ № ФС 77 — 79627 от 18 декабря 2020 г. (ранее свидетельство Эл № ФС 77-59331 от 18 сентября 2014 г.)
Использование материалов Реального Времени разрешено только с предварительного согласия правообладателей.
Учредитель ООО «Реальное время»
Главный редактор Кощеев С.В.
Телефон редакции: +7 (843) 222-90-80
info@realnoevremya.ru
Как изменились цены на подержанные автомобили. Исследование Autonews.ru
Обвал курса рубля на фоне санкций, введенных в отношении России, болезненно ударил и по отечественному авторынку. Цены на новые машины резко пошли вверх, а целый ряд автокомпаний приостановили поставки продукции. В итоге, например, за новый Hyundai Solaris просят 2,6 млн, а за Creta — 3,5 млн руб. На этом негативном фоне резко увеличился интерес к автомобилям с пробегом. По данным аналитиков Drom.ru, на данный момент в стране наблюдается «ажиотажный спрос» на б/у машины, который за последние дни вырос на треть. «Каждый второй продавец еще перед выходными поднял цену на 20-30%», — отмечают в Drom.ru. На данный момент средняя стоимость автомобиля с пробегом достигла 1 млн 458 тыс. руб. Для сравнения, в январе 2022 года средневзвешенная цена автомобиля с пробегом составляла 1 млн 49 тыс. руб. (данные «Автостат»).
Autonews.ru решил разобраться, на сколько же реально подорожали автомобили с пробегом, и внимательно изучил все предложения по самым ликвидным моделям в возрасте от 3-х до 5 лет. Цифры оказались шокирующими.
Lada Vesta (с 2015 по н.в.)
Lada Vesta
- Цены: от 600 тыс. до 1,8 млн руб.
Найти «Весту» с пробегом дешевле 600 тыс. руб. уже не получится. А машины, которые стоят от 600 до 800 тыс., как правило, с пробегом свыше 150 тыс. км и в возрасте около пяти лет.
Автомобили, выпущенные после 2018 года с пробегом, не превышающими 100 тыс. км, стоят уже свыше 1,1 млн руб. а самые свежие Lada Vesta с пробегом менее 50 тыс. км обойдутся минимум в 1,3 млн руб. Стоимость подержанных машин в топовых комплектациях или в модификациях SW Cross и Sport составляет 1,7 — 1,8 млн руб.
Hyundai Solaris (c 2017 по 2020)
Hyundai Solaris
- Цены: от 650 тыс. до 2,1 млн руб.
Solaris в возрасте от 2 до 5 лет — это машина второго поколения, но до рестайлинга. Автомобиль оснащался моторами 1,4 и 1,6 литра, механикой или автоматом. Пробеги этих машин отличаются разительно, поскольку седан Hyundai зачастую служил в такси и службах каршеринга. Пятилетние автомобили с пробегом свыше 250 000 — 300 000 км оцениваются в вилке от 650 000 до 800 000 руб.
Машина стоимостью свыше 1 млн руб., скорее всего, будет обладать меньшим пробегом, но никаких гарантий, что она не служила в каршеринге, не будет. А стоимость более свежих машин с пробегом до 50 000 км начинается от 1,6 млн и может доходить до 2,2 млн.
Hyundai Creta (c 2016 по 2020)
Hyundai Creta
- Цены: от 1 до 2,2 млн руб.
Под параметры нашего поиска попала дорестайлинговая Creta прошлого поколения, которая выпускалась с 2016 по 2020 годы. Таких машин дешевле 1 млн руб. нет в продаже. А если смотреть автомобили, которые были выпущены после 2017 года, то окажется, что самые доступные варианты с пробегом свыше 150 000 — 200 000 км стоят минимум один 1,2 млн руб. А цены на более свежие Creta, выпущенные в 2018 или 2019 годах и с пробегом не более 60 000 км перевалили за 2-2,2 млн руб.
Skoda Octavia (c 2017 по 2020)
Skoda Octavia
- Цены: от 1 до 3,5 млн руб.
В возрасте от трех до пяти лет можно найти Octavia прошлого поколения с кузовным индексом А7. Самые дешевые варианты, как правило, бывают «из-под такси» и с пробегом не менее 250 — 300 тыс. км и стоят уже около 1 млн руб. Но такие варианты, скорее всего, уже не обладают никаким запасом прочности и ресурсом.
А наиболее распространенные варианты Octavia с 1,6-литровым «атмосферником» или 1,4-литровым турбомотором TSI и с пробегом менее 100 000 км выпущенные в 2018 и в 2019 годах стоят свыше 2,5 млн руб. А, порой, их цена доходит и до 3 млн.
При этом стоимость машин с топовым мотором объемом 1 8 л и робот DSG уже давно перевалило за 3 млн, а некоторые Octavia с минимальным пробегом стоят и вовсе уже около 3,5 млн.
Toyota Camry (XV50 c 2017 по 2018, XV70 c 2018 по 2020)
Toyota Camry
- Цены: от 1,5 до 4,5 млн руб.
Найти пятилетнюю Toyota Camry дешевле 1,5 млн уже не получится. Автомобили такого возраста и с пробегом свыше 250 — 300 тыс. км стоят минимум 1,7-1,8 млн руб. И это, как правило, машины, которые ранее эксплуатировались в такси. Именно этим объясняются их гигантские пробеги.
Более свежие варианты с пробегом не превышающем 100 тыс. км и возрасте около 3-4-х лет стоят уже свыше 2,5-2,7 млн руб. А наиболее привлекательные варианты с пробегом менее 50 тыс. км оцениваются владельцами и салонами свыше 3,5-4 млн руб. А цена трехлетних Camry с топовом мотором объема 3,5 литра может доходить до 4,5 млн руб.
Volkswagen Tiguan (c 2016 по 2020)
Volkswagen Tiguan
- Цены: от 1,5 до 5 млн руб.
1,5 млн рублей — это нижний порог «входной» цены за Volkswagen Tiguan. Причем, скорее всего, это будет пятилетняя машина в базовой комплектации с начальным мотором 1,4 TSI, механикой и с гигантским пробегом свыше 200 тыс. км.
Экземпляры, выпущенные в 2018-м и 2019-м годах, в промежуточных комплектациях с «роботизированной» коробкой стоят уже минимум 2 млн, а пробег таких автомобилей зачастую превышает 100 тыс. км
Если же рассматривать наиболее свежие Tiguan в возрасте не более трех лет и с пробегами менее 50-60 тыс. км, то их стоимость будет приближаться к 3-3,5 млн руб.
Цена свежих машин со старшим двухлитровым двигателем отдачей 180 л.с. и DSG уже перевалила за 4 млн руб. и вплотную приближается к отметке 5 млн.
Узнать подробнее о том, что происходит с ценами на новые автомобили можно в нашем другом материале.
Помимо этого, трудности могут возникнуть и с техническим обслуживанием машин.
Сколько стоят самые популярные автомобили в России?
В июне 2018 года первые две строчки в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России заняли две отечественные модели – Granta и Vesta. С тех пор объемы их продаж оставались стабильно высокими, и эти автомобили с переменным успехом вели борьбу за лидерство лишь между собой.
Экономическое положение россиян, к сожалению, не улучшается, что сказывается на их предпочтениях при выборе автомобиля. Именно поэтому LADA Granta с наименьшей стартовой ценой от 434,9 тыс. руб. остается самой востребованной моделью на российском авторынке – за первые четыре месяца этого года было продано более 41 тысячи этих автомобилей. При этом, средневзвешенная цена* LADA Granta составляет 470,4 тыс. руб., то есть большая часть этих автомобилей реализуется в базовых или начальных комплектациях.
Интерес к модели поддерживается еще и тем, что в августе прошлого года семейство Granta пополнилось модификациями в различных кузовах – к седану и лифтбеку добавились хэтчбек и универсал. Но максимальная цена на LADA Granta все равно не превышает 650 тыс. руб., тогда как у подавляющего большинства остальных моделей даже стартовая цена находится выше этой отметки.
Другая модель АВТОВАЗа, LADA Vesta, имеет чуть более высокую минимальную цену от 594,9 тыс. руб., однако также вполне отвечает запросам россиян по соотношению цена-качество. С января по апрель более 38 тысяч автолюбителей стали обладателями этой модели. Средневзвешенная цена здесь составляет 682 тыс. руб. Заметим, что помимо классического седана, на рынке также уже существует целое семейство Lada Vesta – от газовой Vesta CNG, до Cross и Sport-версий в кузове «седан» и «универсал».
Отдельно отметим Hyundai Сreta, которая является лидером самого большого сегмента российского рынка: кроссоверы и внедорожники занимают на нем более 40%. Несмотря на довольно высокую цену, от 957 до 1 335 тыс. руб., объемы продаж этой модели за 4 месяца текущего года составили около 22,9 тыс. экземпляров при средневзвешенной цене 1 078,5 тыс. руб. Очевидно, что корейский производитель в точности угадал ожидания покупателей, поскольку Creta является самым популярным кроссовером в нашей стране уже не первый год.
Что касается остальных моделей, то эксперты сайта «Цена Авто» собрали десятку самых продаваемых, а также привели их минимальную и максимальную цены. На представленной картинке можно увидеть, почему именно их выбирают россияне.
По тем же автомобилям, но с пробегом можно быстро узнать актуальную стоимость с помощью калькулятора «Оценить авто».
*Средневзвешенная цена модели рассчитывается на основе средних значений рекомендованных дистрибьюторами цен и объемов ее продаж с учетом модификаций (объем двигателя, привод, трансмиссия, кузов).
Цены на авто до повышения НДС: настоящие иномарки бьют рекорды, дешевеют только кроссоверы
«Реальное время» проанализировало динамику цен на автомобили в России в прошлом году.
«Реальное время» проанализировало динамику цен на автомобили в России в прошлом году. Как выяснилось, основная масса машин подорожала на 5—10%, и произошло это, как мы понимаем, еще до роста НДС. Особенно отметились в увеличении цены производители, не имеющие производства на территории России. В 2019 году, однако, машины могут стать еще менее доступными. Подробности — в нашем обзоре.
Рубль и машины: как курс валют повлиял на стоимость автомобилей
Аналитическая служба «Реального времени» уже больше двух лет отслеживает стоимость автомобилей в казанских автосалонах. Все это время цены практически на все машины довольно стабильно растут. В 2018 году, в частности, из 80 авто, присутствующих в исследовании, подешевели лишь два. Самым значительным оказалось снижение на 5,1%, а наибольший годовой рост стоимости составил целых 24,1%. Автомобилей, которые стоят меньше миллиона рублей, в списке все меньше, а самая дешевая марка преодолела «психологическую отметку» в 400 тысяч рублей.
Евгений Ушмаев, генеральный директор «Альянс-авто», отмечает, что подорожание в 2018 году можно назвать плановым.
«В сущности, ничего не изменилось, цены растут из года в год. Стабильно раз в полгода или раз в квартал цены меняются — обычно в июле и под новый год. В основном на цены влияет курс валют», — говорит он.
Основным фактором роста цен считает курс валют и Евгений Еськов, главный редактор журнала «АвтоБизнесРевю». «Цены на новые автомобили до этого росли каждый год. Основная причина — ситуация с рублем. В России продают как полностью импортированные новые автомобили, так и произведенные в нашей стране, но все равно имеющие в той или иной степени долю импорта в производстве. Курс рубля за последние годы просел по отношению к иностранной валюте — вот и результат», — считает он.
Отмечает подорожание и руководитель Ассоциации автодилеров Татарстана Руслан Абдулнасыров, указывая при этом, что оно не так заметно для потребителя, как подорожание «более повседневных» товаров:
«У каждого производителя своя ценовая стратегия. Это — однозначно не последнее подорожание. Кто-то пытается сдерживать цены, чтобы их автомобили выглядели интереснее по сравнению с конкурентами. Однако есть такой нюанс — автомобили покупаются редко, соответственно, люди не мониторят цены, узнают их только когда собираются покупать машину — и воспринимают ее как данность. Очень сильно удивляются, пытаются найти какие-то решения, как покупать оптимальнее — наличными или в кредит, или взять автомобиль с пробегом, или вообще отказаться от обновления автомобиля. Рост цен радикально касается только тех, кто покупает первую машину и кому она жизненно необходима».
Большие машины теряют в цене
Начнем, впрочем, все же с двух подешевевших моделей — благо, они есть. Снижение стоимости на 5,1% за год зафиксировано на автомобиль Hyundai Tucson с двухлитровым двигателем и шестиступенчатой коробкой передач. В конце декабря 2018 года он продавался по цене 1,43 млн рублей, в то время как за год до этого стоил 1,5 млн рублей. Вторая подешевевшая за 2018 год модель — это большой Ford Explorer с двигателем объемом 3,5 литра и мощностью 249 л. с., с той же шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Она снизилась в цене с 2,85 до 2,8 млн рублей, или на 1,8%.
Пытаясь найти поводы для оптимизма, отметим: если посмотреть на динамику цен за 2 года, то окажется, что в списке подешевевших еще две модели, причем в лидерах по снижению цены — модель, не дешевевшая в 2018 году. Речь идет о внедорожнике российского производства, большом и, вероятно, практичном «УАЗ Патриот». В конце 2016 года стоимость его в комплектации с мощностью в 135 «лошадей» составляла 809 тысяч рублей, а сейчас — всего 731,5 тысячи рублей. Снижение стоимости составило почти 10%. Впрочем, за последний год машина все же подорожала — в конце 2017 года ее можно было купить вообще за 699 тысяч рублей.
Ford Explorer, о котором говорилось выше, дешевеет уже 2 года подряд. За год, напомним, его цена снизилась до 2,8 млн рублей. А вот 2 года назад внедорожник можно было купить вообще за 3 млн рублей. За 2 года его стоимость снизилась на 6,7%. Hyundai Tucson, лидер по годовому снижению в 2018 году, за два года изменился в цене на те же 5,1%, так как в 2017 году цена по сравнению с 2016-м не менялась.
В случае с еще одним автомобилем — «люксовым» внедорожником Toyota Land Cruiser 200 с двигателем в 4,6 литра и шестиступенчатым «автоматом» ситуация несколько иная. Он подешевел еще в прошлом году на 4,3% — с 3,97 до 3,8 млн рублей, а вот в 2018 году его цена не изменилась.
Вторая подешевевшая за 2018 год модель — это большой Ford Explorer с двигателем объемом 3,5 литра. Фото Максима Платонова
Скромный список скромно подорожавших
Грустно, но список автомобилей, которые стали дешевле, на этом исчерпан. Все остальные подорожали как за год, так и за 2 года. Или, в лучшем случае, не изменились в цене — но таковых всего три модели, и они довольно дороги. Это уже упомянутый популярный для своего класса Land Cruiser за 3,8 млн рублей, Honda Pilot с трехлитровым двигателем (он уже 3 года не меняется в цене и стоит 3 млн рублей), а также полноприводный Hyundai Genesis G90 с двигателем мощностью 309 л. с. за 4,48 млн рублей.
Из относительно недорогих и не сильно подорожавших за год машин можно выделить, например, Volkswagen Jetta с двигателем в 110 л. с. — за 2018 год он повысился в цене всего на 6 тысяч рублей, или 0,6% — с 1,043 до 1,049 млн рублей. Несильно подорожала, кроме того, Kia Cerato с двигателем мощностью 128 л. с. — на 1,5%, с 975 до 990 тысяч рублей. Также относительно несильно прибавила в цене недорогая модель от чешского производителя — Skoda Rapid. Эта машина в комплектации с мощностью двигателя в 90 «лошадей» выросла в цене на 2,9% — с 628 до 646 тысяч рублей. Что касается более дорогих моделей, то не более чем на 3% подорожали Mitsubishi Pajero (с 2,8 до 2,83 млн), Suzuki Jimny (с 1,16 до 1,18 млн рублей) и Nissan X-Trail (с 1,46 до 1,5 млн рублей).
Это еще было недорого: рост стоимости от 3 до 10%
Более заметно — на 3—5% — подорожали 17 моделей автомобилей. В этой категории встречаются как относительно дешевые, так и очень дорогие машины. Например, на 3,9% подорожала Hyundai Elantra с двигателем объемом 1,6 литра (стоимость сейчас — 994 тысячи), на 4,6% — уже упоминавшийся «УАЗ Патриот», а на 5% — Nissan Almera и Lada XRay (их стоимость относительно невелика и составляет 677 и 630 тысяч рублей соответственно).
Среди дорогих машин, подорожавших примерно на те же проценты, к примеру, Nissan Murano и KIA Quoris (рост на 3,7% до 2,55 млн и 2,82 млн рублей), Audi Q7 с ростом на 4%, до 3,9 млн рублей, Lexus LX570 с ростом на 4,5%, до 6,72 млн, Mercedes-Benz GLA 200 с ростом на 4,6%, до 2,27 млн.
Lada XRay подорожала на 5%. Фото Максима Платонова
Наиболее обширная категория автомобилей — подорожавшие за год на 5—10%. Здесь сразу 39 моделей. Средняя стоимость машин, изменившихся в цене в этих пределах, — 1,9 млн рублей. В этой категории, например, несколько наиболее дешевых моделей автомобилей, в частности, лидер по дешевизне — Lada Granta, выросшая в цене за год на 7,7% с 390 до 420 тысяч рублей, «Нива» с ростом на 6,4% — с 533 до 567 тысяч, Renault Logan и Sandero, выросшие в цене на 7% — с 500 до 534 тысяч рублей.
В то же время, на 5—10% подорожали и некоторые очень дорогие автомобили. В частности, на 6,7% подорожала BMW X6 M — с 7,44 до 7,94 млн рублей, на 5,3% — Audi A8 — с 5,75 до 6,05 млн рублей, на 8,6% — BMW X6 — с 4,77 до 5,18 млн рублей.
Самые подорожавшие
К группе наиболее подорожавших относятся 13 машин; рост их стоимости составил от 10,3% до 24,1%, а средняя цена — около 2,7 млн рублей. Впрочем, среди наиболее подорожавших автомобилей есть и недорогие модели. Это, например, KIA Picanto — стоимость ее за год выросла сразу на 10,8%, с 555 до 615 тысяч рублей. Также относительно недорогая модель в этой категории — Hyundai Solaris, причем она стала самой подорожавшей машиной в категории «до миллиона рублей». Стоимость этого автомобиля в комплектации с двигателем объемом 1,4 литра и шестиступенчатой ручной коробкой передач выросла с 625 до 711 тысяч рублей.
Среди наиболее дорогих машин в этой категории — Mercedes-Benz S450 с двигателем мощностью 367 л. с. Эта модель выросла в цене на 12% — с 6,27 до 7,02 млн рублей. Примерно такой же, и даже больший рост — еще у двух моделей «Мерседеса». Модель GLS 400 с двигателем в 333 «лошади» выросла в цене с 5,35 до 5,97 млн рублей — то есть на 11,6%. А вот более дешевый Mercedes-Benz C180 мощностью 150 «лошадей» подскочил в цене вообще на 13,7% — с 2,11 до 2,4 млн рублей.
Hyundai Solaris стала самой подорожавшей машиной в категории «до миллиона рублей». Фото wroom.ru
Впрочем, Евгений Ушмаев такого роста цен на «Мерседесы» не заметил: «У меня нет информации о таком значительном увеличении цены, — говорит он. — Возможно, речь идет об изменении комплектации — раньше продавалась «Особая серия». Сейчас — тоже «Особая серия», но она дооснастилась. Как только «Мерседес» откроет завод в России, изменится и ценообразование, причем в приятную сторону. Это связано и с пошлинами, и с налоговыми льготами, и со стоимостью рабочей силы».
Зарубежное производство в качестве фактора роста стоимости машин этого бренда называет и Азат Тимерханов, руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат»:
«Есть и другие марки, рост средневзвешенных цен которых оказался выше, чем у Mercedes-Benz. Но если говорить конкретно о немецком премиум-бренде, то все его модели пока еще завозятся в Россию из-за рубежа. А это значит, что их цена напрямую привязана к валютному курсу, составляющей, связанной с локализацией», — говорит он.
Впрочем, показатели Mercedes-Benz действительно не рекордны. Три другие модели вообще подорожали за год более чем на 15%. Lexus ES200 с двигателем мощностью 150 л. с. подорожал на 16,6% — с 2,235 до 2,606 млн рублей. Еще более высокий рост — у автомобиля Kia Ceed, который за год смог «перевалить» в цене за миллион. В конце 2017 года машину можно было купить за 825 тысяч, в конце 2018 года — на 22,4% дороже, за 1,01 млн рублей. Правда, модификация машины стала несколько другой. Наконец, самый большой рост — у Skoda Superb, но и тут сменилась комплектация — год назад за 1,3 млн рублей продавалась машина мощностью 125 л. с., а сейчас, на 24,1% дороже, за 1,613 млн рублей — автомобиль с двигателем в 150 «лошадок».
Что будет в 2019 году: доллар, НДС и не только
Большинство опрошенных нами экспертов считают, что в 2019 году существенного роста стоимости автомобилей не планируется, если, конечно, не произойдет значительного изменения курса доллара. Изменившийся НДС уже повлиял на стоимость машин, однако не так сильно, как можно было предположить.
По словам Руслана Абдулнасырова, в 2019 году на стоимость машин повлияет увеличение НДС на 2% — по факту это приведет к росту стоимости машин на 1,5%. И, конечно, влияние окажет курс рубля.
О маловероятности существенного изменения цен говорит и Евгений Ушмаев: «В 2019 году темпы роста, конечно, будут корректироваться из-за изменения НДС. Также изменение возможно из-за изменения курса доллара. Сейчас загадывать, как изменятся цены на машины, очень сложно. Скорее всего, если все будет так же, как сейчас, то резкого скачка не произойдет. А вот если доллар будет расти, то и машины будут планово дорожать».
Евгений Еськов называет и другие факторы подорожания:
«Рост цен, безусловно, будет. С одной стороны, свою роль может сыграть повышение НДС, с другой, увеличение НДС коснется всех сфер потребления, поэтому, возможно, на этом фоне для покупателей будет не так заметно, что это затронуло и авторетейл, раз уж подорожало все. Причины — курс рубля, НДС, плюс та разница курсов, которую производители, сдерживая цены прошлые годы, еще не отыграли. С моделями и марками все будет по-разному, во многом это будет зависеть и от политики производителей».
Еще меньше оптимизма у Азата Тимерханова: «Повышение ставки НДС уже играет свою роль. Как отмечают сами производители и подтверждают данные нашего мониторинга, в январе цены на новые легковые автомобили в России уже выросли в пределах 5%. Не факт, что на этом все закончится — слишком много неопределенных факторов, которые могут на это повлиять. Отчасти еще и поэтому производители будут вынуждены закладывать в будущую цену возможные риски», — говорит он.
Динамика цен на автомобили в России по итогам 2018 года
| Марка | Модель | Подгруппа модели | Цена (примечание) на ТС 2016 г.в. 06.12.2016 |
Цена (примечание) на ТС 2017 г.в. 11.12.2017-12.12.2017 |
Цена (примечание) на ТС 2018 г.в. 25.12.2018- |
| Skoda | superb | 1.4 TSI 125 л.с. МКПП-6, Active (с декабря 2018 — 150 л.с. DSG-7) | 1.300.000 | 1.300.000 | 1.613.000 |
| KIA | НОВЫЙ ceed | 1.4 / 100 л/с, Classic, A2S6K4617, D216 (с декабря 2018 — J7S6K4617 S287) | 794.900 | 824.900 | 1.009.900 |
| Lexus | ES 200 | 1.99 / 150 л/с Comfort | 2.170.000 | 2.235.000 | 2.606.000 |
| Hyundai | Solaris | 1.4 — 5MT Active (с декабря 2017 — 6MT) | 623.900 | 624.900 | 711.000 |
| Mercedes-Benz | С-Класс седан | C 180 «Особая серия» R4 150 л/с, 1.595 л (с декабря 2018 — Premium) | 2.160.000 | 2.110.000 | 2.400.000 |
| Volkswagen | Новый touareg | 3.6 V6 FSI 4MOTION 183 KW 8-speed Auto Tiptronic (с декабря 2018 — Respect TSI бенз 1984 см3 249 л.с. 8АТ) | 2.720.000 | 2.999.000 | 3.399.000 |
| Mercedes-Benz | S-Класс седан | S 400 длинная база 245 кВт (333 л. с.) (с декабря 2017 — S 450 Седан длинная база 367 л. с. V6) | 6.110.000 | 6.270.000 | 7.020.000 |
| Mercedes-Benz | GLS | GLS 400 4MATIC Особая серия (333 л. с.) V6 | 5.460.000 | 5.350.000 | 5.970.000 |
| Mitsubishi | Новый Mitsubishi Pajero Sport | 3.0 MIVEC, Instyle 8AT s16 (с декабря 2017 — s88) | 2.799.990 | 2.599.990 | 2.897.000 |
