Форум — НПП «ОРИОН»
Искрит клемма «Вымпел-30» при подключении к полюсу АКБ
| Начать новую тему Ответить на тему | Страница 1 из 1 | [ 2 сообщения ] |
Заголовок сообщения: Искрит клемма «Вымпел-30» при подключении к полюсу АКБ
Сообщение Добавлено: Пт ноя 01, 2013 14:50
Здравствуйте. Сегодня приобрел «Орион-30» и решил зарядить подсевший аккумулятор. Подключил красную клемму к плюсу. В момент подключения «минуса» между клеммой и полюсом аккумулятора проскакивает искра, и это при выключенном из сети заряднике. После включения в сеть зарядник заработал по инструкции. Вопрос: описанное искрение — это нормально, или все же оно может свидетельствовать о неполадке прибора?
Спасибо за ответ.
Почему искрит аккумулятор при подкидывании клемы?
Audi 100 1991, двигатель бензиновый 2.8 л, 174 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Audi 100, 1992
Нижний Новгород
Audi 100, 1993
Audi 100, 1992
Audi 100, 1992
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Проблема с электрикой, коротит на клемах аккумулятора
Здравствуйте.
Сегодня решил выгнать на пробежку свою Лань(Daewoo Lanos 1.5 — 86 л.с. 2004-2005 года выпуска).
Придя в гараж обнаружил что аккумулятор по видимому сел, поставил на зарядку без отключения клем, сработал центральный замок и загорелась лампочка открытых дверей. Думаю «Все нормально пусть заряжается», сам пока занялся своими делами.
Через час отключил зарядное, лампочка при открытых дверях погасла, думаю «100% дохлый аккумулятор».
Поехал на стоянку взял рабочий Mercedes Sprinter 208D, перекинул аккумулятор (перепутал полярность, впопыхах) стал подключать [+] клему полетели искры как при сварке, оплавился контакт на [-] клеме (если я не ошибаюсь). Перевернул другой стороной аккумулятор, взял два провода для того чтоб контакты от клем удлинить, подсоединил опять начало искрить и дымить. Аккумулятор на благо остался живой. потом попытался поставить оставленный мной на зарядке старый аккумулятор, но эмоций у автомобиля на него было вообще 0. Стандартная маленькая искра в начале и все. Начал с отцом тягать с отцом Lanos на тросе в попытках завестись, но тоже беда, не заводится. Потом нам дали еще один аккумулятор, чтоб попробовать завести (прикурить нашу систему от него), при этом кабеля с крокодилами очень быстро нагрелись и история с искрами повторилась, дыма не было. Решили просто его установить вместо старого, вообщем признаков жизни тоже 0, при этом опять же искрило на [+] клеме. Предохранители вроде все целые, я в тупике. Перед этим, месяц назад, перед отъездом в командировку, все было нормально, заводился с пол тычка, был выезд в дождливую погоду. Было все нормально, поставил в гараж, поменял летнюю резину на зимнюю, думал еще аккумулятор отключить, проверил как заводится. Опять же завелась отлично и подумал что не стоит, так как в гараже не холодно и морозов нет.
Еще лазил перед этим разбирался с лампочкой багажника, она была отключена (прежним владельцем), закоротил ее случайно, поменял предохранитель и все стало опять же на свои места, заводилась, ездила, даже лампочка в багажнике загоралась, единственная проблема там в этом датчике открытого багажника, через раз работает. Но если бы там что то снова закоротило, то сгорел бы предохранитель.
Вообщем настроение с самого утра пропало.
Кто сталкивался с такой ситуацией, кто знает что это может быть, где я накосячил (перепутав полярность на аккумуляторе), как устранить проблему, подскажите пожалуйста, буду очень благодарен.
Буду рад вашим советам и помощи в решении этой проблемы, спасибо
Цена вопроса: 0 грн Пробег: 98 000 км
27 декабря 2015 Метки: электроника
Почему искрит аккумулятор при подключении клеммы
archerix Старая гвардия Повідомлень: 4663 З нами з: 05 лютого 2011, 18:42 Мотоцикл: Ява 638 Звідки: Киев Дякував (ла): 0 Подякували: 153 рази Контактна інформація:
Искрит аккумулятор
Повідомлення archerix » 06 грудня 2019, 11:10
Сегодня хотел немного завести мопедку, чтобы не застаивалась. Решил слегка подзарядить аккум предварительно. Надеваю один крокодильчик зарядного на клемму, все нормально. Надеваю другой, с клеммы и крокодильчика искры. Изумился, попробовал еще раз — то же самое. Самое интересное, что зарядка была вообще еще не воткнута в розетку Померил тестером клеммы аккума, вроде разумные числа напряжения, пробовал подоткнуть к нему лампочку, горит нормально. Аккуратно померил зарядное — сопротивление между крокодилами 1, при включении выдает порядка 12В.
Попробовал еще раз поставить аккум на зарядку, уже не искрит, постояло полчасика, снял, померил — напряжение в аккуме подросло.
Но я теперь уже как-то стремаюсь, и вообще теряюсь в догадках, что это было. Аккум у меня в мотоцикле не начнет искры сыпать?
L.E.G.E.N.D. уважаемый Повідомлень: 674 З нами з: 18 лютого 2019, 21:47 Мотоцикл: Motoleader ML250 Travels Звідки: Киев Дякував (ла): 110 разів Подякували: 93 рази Контактна інформація:
Re: Искрит аккумулятор
Повідомлення L.E.G.E.N.D. » 06 грудня 2019, 11:16
Разряженные конденсаторы при первичной подаче напряжения снимают большой ток.
Когда наполняются, схемы входят в штатный режим при котором ток меньше.
Спойлер (+) Мой тел: +38-[097]-337-сороквосемь-10
Avior писав: ↑ 04 липня 2020, 09:54 За такое в аду для таких как ты отдельный котел!
archerix Старая гвардия Повідомлень: 4663 З нами з: 05 лютого 2011, 18:42 Мотоцикл: Ява 638 Звідки: Киев Дякував (ла): 0 Подякували: 153 рази Контактна інформація:
