#25 — Mazda 626 GE: Как снять стартер?
Mazda 626 1993, двигатель бензиновый 1.8 л, 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Mazda 626, 1988
Санкт-Петербург
Mazda 626, 1989
Калининград
Mazda 626, 1989
Красноармейск
Mazda 626, 1989
Комментарии 2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
На днях снимал щетки поменять, да почистить-смазать, обошёлся без ямы/подъемника. Под впуск можно с правой стороны дотянуться
Да не удобно из под капота, я пробовал. И генератор я тоже через верх снимал. А раз уж движок снял, что бы не снять для этого видосик! )
13.24 Снятие стартера
Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).
Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.
- Отключите провод массы от клеммы аккумуляторной батареи. Приподнимите автомобиль спереди и зафиксируйте.
- Пометьте главный электрический провод и отсоедините его от стартера.
- Отсоедините провод (пометьте) от магнитного переключателя.
- Открутите держатели проводов стартера.
- Двигатель типа «С»: если имеется, снимите пластину термической защиты.
- Открутите крепление стартера (3 болта), при этом пометьте расположение центровочной гильзы.
- Если установлена, то снимите заднюю опору стартера.
- Снимите стартер с двигателя и выньте под автомобилем из моторного отсека.
- Двигатель типа «F»: снимите корпус воздушного фильтра.
- Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
- Снимите крышку стартера (если установлена).
- Снимите заднюю опору стартера.
- Выньте стартер снизу из моторного отсека.
- 16-клапанный двигатель: снимите термическую защиту выхлопа (2 болта).
- Выкрутите 3 болта крепления стартера. При этом пометьте расположение центровочной гильзы.
- Снимите правовое переднее колесо.
- Снимите усиление выпускного коллектора глушителя с корпуса двигателя (2 болта).
- Снимите заднюю опору стартера (3 болта) и снимите стартер с двигателя.
- Выньте стартер из моторного отсека с правой стороны выше тяги рулевой трапеции.
Снятие магнитного переключателя
Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.
- Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
- В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
- Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
- Выньте магнитный переключатель из стартера.
- При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
- Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.
Замена щеток стартера
Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.
- Снимите стартер.
- В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
- После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
- Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
- В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
- Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
- В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
- Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
- Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.
Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.
Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.
Мазда 626 где находится стартер
Друзья, может у кого есть фотки или фрагменты из книги насчёт замены стартера мазды 323 F 95 года..двиг z5 Если кому не лень, напишите или киньте сылке)) Вроде он под двигателем стоит..ну всё же)) спасиб заранее)) ЗЫЫ, ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ )))
__________________
Невежество — это демоническая сила, и мы опасаемся, что оно послужит причиной еще многих трагедий
Пользователь
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Зима
Сообщений: 3,975
Пользователь
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Зима
Сообщений: 3,975
Рус, я менял стартер на УАЗе, могу помочь
Пользователь
Регистрация: 02.03.2009
Сообщений: 4,023
Пользователь
Регистрация: 02.03.2009
Сообщений: 4,023
я сам снимал открывал чистил и устанавливал. надо гараж и яму. снимаешь клемы с акумулятора, лезешь под машину снимаешь защиту, снимаешь кусок выхлопной трубы с каталиком от паука откручиваешь его и под салоном. дальше пролазишь ручками вверх увидишь там такая распорка прижимает стартер к кпп и корпусу машины открутишь сверху-снизу и распорку вынимаешь. отсоединяешь провод идущий к стартеру (с этим придется повозится) там такое пластиковое соединение хер рассоединишь там вверху руками помучаешься. дальше отворачиваешь болты крепящие стартер к кпп. снизу откручиваешь два болта, дальше идешь наверх под капот. снимаешь полностью воздуховод с коробкой фильтра до впускного коллектора, иначе не пролезть. потом в освободившемся месте откручиваешь третий болт крепящий стратре к кпп. все. идешь вниз снимаешь его и пытаешься его вынуть тоже головоломка та еще как его протиснуть =) все. вместе с разбиранием самого стартера прочисткой сменой щеток и прочим а потом и обратным собиранием часа 4. ну у меян все болты нормально отошли. но гемор может возникнуть только на выхлопнухе могут приржаветь.
Форум автомастеров Сам Автомастер
У меня Мазда626, 98 год.Купил с рук недавно. Так вроде ничего машинка, но вот началось что то со стартером!! Включаешь стартер, может сразу провернуть двигатель, а может и помолчать. Только слышно как щёлкает реле, оно в салоне стоит.Можно несколько раз ключём поворачивать —эффект один и тот же-тишина.Но когда подержишь ключ нажатым на стартер, может даже пол минуты, машина заведётся.Кто может помочь, напишите.Или втягивающее, или замок зажигания, или ещё что то. Не понять!! Может у кого была такая неисправность? Заранее благодарю.
Wasia 35 Сообщения:9 Зарегистрирован:02 июн 2009, 15:12 Мой автомобиль:НЕТ
Re: Не включается стартер Мазда 626
Сообщение Wasia 35 » 09 июн 2009, 01:58
Неисправность похожая на реле стартера которая щелкает но неподает питание на втягивающее.
Можно проверить сняв тоненький провод со стартера взять контрольную лампочку присоединить к
проводу ,нажать стартер ,лампа должна загорется если не горит то это неисправна реле, а горит то
проблема в стартере.
адесс Сообщения:7 Зарегистрирован:09 июн 2009, 00:46 Мой автомобиль:МАЗДА626 GF 1998 1998год
Re: Не включается стартер Мазда 626
Сообщение адесс » 12 июн 2009, 23:00
Василий, спасибо за подсказку. Действительно, оказалось что реле барахлит. Снял,посмотрел реле. На вид никаких изъ янов нет,но оно не работает. Буду искать новое.
