Что такое главный выключатель АКБ
Главный выключатель АКБ представляет собой устройство, размещенное в непосредственной близости к аккумуляторной батарее. При поступлении управляющего сигнала, оборудование разрывает цепь питания и обесточивает автомобиль. В состав системы входит сам выключатель, защитный кожух и резиновый уплотнитель. В кабине водителя монтируется тумблер, имеющий защиту от случайного нажатия.
В Санкт-Петербурге установку подобного оборудования на транспортные средства выполняет компания ЗАО «Этим» мы выполним монтаж на технику любой марки и модели, предоставим гарантию и необходимые сертификаты. Компания имеет лицензии на доработку грузовых транспортных средств в соответствии с требованиями ДОПОГ 2017 по перевозке опасных грузов.
Функции главного выключателя АКБ
При редком использовании транспортного средства, аккумуляторная батарея постепенно теряет накопленный заряд. Такие потери связаны с работой сигнализации, подключенными магнитолой и часами, зарядными устройствами. При ежедневной эксплуатации батарея подзаряжается в процессе движения. Если же автомобиль не заводился в течение 1-2 недель, вполне возможна ситуация полной разрядки аккумулятора. Установленный выключатель АКБ позволяет обесточить основных потребителей и обеспечивает минимальный уровень разрядки.
К основным функциям главного выключателя АКБ и входящего в состав системы тумблера входят:
- Обеспечение минимального уровня снижения емкости аккумулятора при длительном простое.
- При монтаже на грузовые автомобили, работающие в сфере перевозки опасных грузов, главный выключатель позволяет обесточить систему при риске возникновения аварийной ситуации. Наличие выключателя обязательно в соответствии с требованиями ДОПОГ 2017.
К установке системы предъявляются специальные требования, особенно если необходимо переоборудовать транспортное средство в соответствии с ДОПОГ 2017. Переключатель помещается в закрытый герметичный кожух, обеспечивающий защиту от влаги, пыли, механических нагрузок. Тумблер монтируется в удобном для водителя месте или скрытым способом, если существует такая необходимость.
Главный выключатель АКБ – это надежное и эффективное устройство, работающее без сбоев и нареканий. Установку оборудования выполняют квалифицированные сотрудники ЗАО «Этим», гарантирующие высокое качество и сжатые сроки выполнения работ. С использованием выключателя АКБ эксплуатация транспортного средства становится более надежной и безопасной.
- Метрологическая поверка
- Тахография
- Установка раций
- Карты тахографа
- Дистанционное обучение в СПб. Курсы МАП
- Транспортная безопасность. Сертифицированная система видеонаблюдения на ТС
- Мобильные видеорегистраторы. Видеокамеры. Дополнительное оборудование
- Подключение к ГАИС ЭРА ГЛОНАСС
- Устройство вызова экстренных оперативных служб
- Ограничители скорости
- Ограничение скорости при поднятом кузове
- Переоборудование ДОПОГ
- Автономные отопители, подогреватели
- Отключение мочевины
- Диагностика электрики
- Датчик Уровня Топлива (ДУТ)
Какой уровень заряда батареи на выключателе
— Сертифицирован для ДОПОГ
— IP 65
— Гарантия 12 месяцев
Согласно ДОПОГ (Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов), ТС, перевозящее опасный груз должно быть оснащено Главным выключателем аккумуляторной батареи (п. 9.2.2.8).
Выключатель должен иметь оболочку, обладающую защитой степени IP 65 в соответствии со стандартом МЭК 60529 (п. 9.2.2.8.4), что подтверждается Сертификатом Соответствия внесенным в единый перечень ЕАЭС (Евразийский экономический союз).
Выключатель нагрузки аккумулятора — разрядное устройство
Предлагаемая конструкция позволяет разряжать аккумуляторные батареи напряжением 10,8…18В до установленного предела в контрольно-тренировочных циклах, а также отключать устройства, работающие от аккумулятора для предотвращения глубокого разряда последнего. Ток покоя устройства составляет 7 мА, максимальный ток в нагрузке – 8А. Схема выключателя представлена ниже. 
На элементах DA1, DA2.1, C1, R1..R3 выполнен источник опорного напряжения. Параллельный стабилизатор DA1 запитан через резистор R1 от ОУ DA2.1, управляющий вывод которого соединён с катодом. При таком включении напряжение стабилизации равно внутреннему опорному напряжению DA1, т.е. 2,5В. ОУ DA2.1, охваченный ООС делителем R2, R3, поддерживает равенство напряжений на выв. 2 и выв. 3, благодаря чему на выходе ОУ устанавливается напряжение, равное 5В, при этом через стабилизатор DA1 протекает стабильный ток, что позволяет исключить влияние питающего напряжения на источник опорного напряжения в целом. Далее, опорное напряжение поступает на инвертирующий вход ОУ DA2.2, который используется в качестве компаратора. Напряжение аккумулятора через делитель R7, R5, R4 поступает на неинвертирующий вход. До тех пор, пока напряжение на выв. 5 ОУ DA2.2 превышает опорное напряжение на выв. 6, на выходе ОУ будет поддерживаться высокий уровень, и через открытый транзистор VT1 будет протекать ток нагрузки. При разряде аккумулятора напряжение на выв. 5 DA2.2 станет меньше, и на выходе компаратора установится низкий уровень, транзистор VT1 закроется, и нагрузка будет обесточена. При плавных изменениях напряжения на входах компаратора, на его выходе вместо определённого уровня возникает «дребезг», или плавно изменяющееся напряжение, которое способно вывести транзистор VT1 из ключевого в линейный режим работы, что может привести к его перегреву и выходу из строя. Кроме того, из-за конечного внутреннего сопротивления аккумулятора, а также соединительных проводов при снятии нагрузки происходит небольшой скачок напряжения, который приведёт к повторным включениям и отключениям устройства. Чтобы избежать этих процессов, компаратор охвачен положительной обратной связью резистором R6, который изменяет пороги включения и отключения – вводит петлю гистерезиса, в данном случае около 700 мВ. Кнопка SB1 служит для проверки работоспособности устройства. При её нажатии напряжение на выв. 5 становится заведомо меньше опорного напряжения на выв. 6, что приведёт к закрытию транзистора VT1, и отключению нагрузки. Свечение светодиода HL1 индицирует о подключении устройства к аккумулятору. Конденсатор C4 сглаживает выбросы напряжения в случае подключения нагрузки, носящий индуктивный характер, а диод VD1,совместно с внутренним диодом транзистора VT1 предохраняет устройство, подключенное к выключателю нагрузки от обратной полярности при подключении к аккумулятору – в этом случае перегорит предохранитель Fu1. Чертежи расположения элементов, печатная плата и фото собранного устройства показаны ниже. 
Для настройки выключателя нагрузки подстроечный резистор R7 выкручивается до минимального сопротивления – левое по схеме положение. Далее, устройство подключается к блоку питания, с установленным выходным напряжением, равным напряжению отключения нагрузки, в качестве последней наглядней всего использовать лампочку накаливания. Медленным вращением движка резистора R7 в сторону увеличения сопротивления добиваются потухания лампы, после чего, плавно увеличивая выходное напряжение блока питания, лампу зажигают вновь. Разница напряжений включения и отключения лампы и будет соответствовать ширине петли гистерезиса Ключевой транзистор VT1 можно заменить на аналогичные, которые используются в понижающих преобразователях цепи питания процессора или оперативной памяти материнских плат или видеокарт компьютера.Ниже на фотографиях транзисторы помечены зелёной точкой. 
Для увеличения допустимого тока нагрузки, а также для уменьшения потерь в случае, если сопротивление открытого канала сток-исток транзистора VT1 превышает 0,01 Ом (например, часто встречающийся 15N03L) на плате выключателя предусмотрено место для установки второго транзистора в параллель.
Список радиоэлементов
Прикрепленные файлы:
- РУ_Плата_под_ЛУТ.zip (22 Кб)
Kampfkatze 
Опубликована: 25.10.2013 
0 
2
Вознаградить Я собрал 0 0
Оценить статью
- Техническая грамотность
Оценить Сбросить
Средний балл статьи: 0 Проголосовало: 0 чел.
Комментарии (5) 
| Я собрал ( 0 ) | Подписаться
Для добавления Вашей сборки необходима регистрация
+1 
bdit 28.12.2013 15:28 #
Спаял, все заработало. Поставил вместо полевика P0903 P1703 и диод FR107. Греется сильно полевик при нагрузке в 600 мА. Если поставлю тот что надо — нагрев уменьшится?. И еще вопрос такой — на выходе выключателя напряжение становится тем на которое рассчитана нагрузка. Т.е. у меня есть ДХО рассчитанное на 8 вольт (резисторы 79 Ом подобраны для двух белых светодиодов) и когда подключаю на вход выключателя от 13 Вольт и до предела, то на выходе все равно 8 вольт. Так и с нагрузкой рассчитанной на 10 вольт.. Это так и должно быть?
-3
[Автор]
Kampfkatze 29.12.2013 08:14 #
При такой нагрузке не должен греться вообще, хотя PDF на P1703, к сожалению, не нашёл. Проверьте напряжение на затворе транзистора VT1 — оно должно быть меньше напряжения питания на 1,6. 2В — т.е. быть достаточным для его полного открытия. Если напряжение на затворе соответствует этому диапазону, измерьте падение напряжения сток-исток VT1 и посчитайте сопротивление открытого канала — Uпит./0,6А. Для минимизации потерь оно должно составлять хотя бы 0,02 ома. Если это не так, либо VT1 неисправен, либо у него высокое сопротивление в открытом состоянии. Замена VT1 исправит ситуацию.
Если напряжение на затворе VT1 недостаточно для его полного открытия — меньше, чем Uпит-2В, уберите VT1, и измерьте напряжение на выв.7 DA1. Если оно осталось прежним, неисправен ОУ DA1. Если больше, чем Uпит-2В — значит неисправен VT1.
Напряжение на нагрузке должно быть практически равно напряжению питания, оно зависит только от сопротивления сток-исток VT1, т.е. в зависимости от тока будет меньше на несколько десятков милливольт. От характера самой нагрузки напряжение не зависит вообще.
Отредактирован 29.12.2013 08:15
+1
bdit 18.03.2015 11:56 #
Здравствуйте. Собрал на компонентах как по схеме (только диод FR107 (RS1M) применил) только в смд исполнении (конденсаторы полярные танталовые). Нагрузка на 8В. (светодиоды). Выставляю блок питания на 8В. Так вот когда происходит первое включение нагрузка вспыхивает. Потом при выставлении напряжения срабатывания все равно 11,5 вольт на минимуме резистора. Но на выходе все равно 8В. Что может быть не так. Вроде по вашему предыдущему комментарию все проверил.
+1
bdit 26.12.2015 00:49 #
После плясок с бубном схема всё-таки заработала! Всё дело оказалось в неправильном исполнении петли гистерезиса в цепи обратной связи DA2.2. Последовательно с неинвертирующим входом DA2.2 (вывод 5) включил резистор номиналом 15 кОм. При этом левый по схеме вывод резистора R6 подключил непосредственно к неинвертирующему входу (вывод 5) DA2.2. При такой доработке схема работает стабильно.
0
Главный выключатель аккумуляторной батареи 150А 12/24В
Главный выключатель аккумуляторной батареи 150А 12/24В вы можете купить в Курске со склада компании АЗС-АКТАСТ с доставкой в Воронеж, Белгород, Орел, Брянск, Липецк, Тамбов, Смоленск, Калугу и другие регионы. Позвоните нам, чтобы узнать точную цену и наличие товара на складе.
Описание
КОМПЛЕКТ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АКБ IP65 + Ex
Выключатель АКБ с пылевлагозащитой IP65 и взрывозащитой Ex.
В связи с тем, что главный выключатель аккумуляторной батареи постоянно находится под напряжением, то на него в полной мере распространяются требования п. 9.2.2.9 ДОПОГ. Поэтому главный выключатель аккумуляторной батареи должен иметь характеристики, позволяющие использовать его в опасных зонах и отвечать требованиям МЭК 60079 (п. 9.2.2.9.1 а). В частности п. 29.1 МЭК 60079 требует наличия на главном выключателе аккумуляторной батареи соответствующей маркировки, которая должна быть видима даже после монтажа выключателя на автомобиль. Требования к информации, содержащейся в маркировке приведены в пунктах 29.2 -29.4 МЭК 60079.
Номинальное напряжение – 12 или 24В
Номинальный длительный ток выключателя – 150А
Максимальный кратковременный ток выключателя – 800А
Зашита от переполюсовки – отсутствует
Рабочая температура – от -50 до +50 ‘С
Класс защиты согласно ГОСТ 14254-2015 (МЭК 60529) – IР65
Взрывозащищенность согласно ГОСТ 31610.0-2014 – 2Ex ic IIC T4 Gc
Габаритные размеры – 160x100x70 мм
Комплект поставки:
Выключатель аккумуляторной батареи
Устройство управления выключателем аккумуляторной батареи (тумблер с защитным колпачком)
Держатель предохранителя с предохранителем (5А)
Колпачки защитные контактов
Наклейка на защитный колпачок «Отключение АКБ»
Руководство по эксплуатации