Подшипники для самокатов
Из спортинвентаря для детей самокаты и электросамокаты незаметно превратились во вполне взрослое и удобное средство передвижения в больших городах. Дешевизна, компактность, безопасность, маневренность, простота управления, нетребовательность к спортивной подготовке – все эти характеристики делают самокаты привлекательным видом индивидуального транспорта для городских жителей самых разных возрастов и социального положения. Во многих российских городах вслед за сервисами аренды автомобилей, скутеров и велосипедов появилась и аренда электросамокатов, особо востребованная туристами.
Эксплуатационные характеристики самокатов во многом определяются подшипниками, которые работают в колесах и рулевой колонке. По отзывам представителей мастерских, занимающихся обслуживанием самокатов, наиболее частые поломки — это заедание или разрушение подшипников в колесе, а также коррозия или поломка подшипников в рулевой колонке.
Подшипники для колес
Типичный диаметр колес самоката — от 100 до 270 мм. Причем трюковые самокаты, предназначенные для прыжков и катания в скейт-парках и на рампах, оборудованы колёсами диаметром не более 125 мм, тогда как в моделях для скоростного катания применяются колеса большого диаметра – вплоть до велосипедных (так называемые футбайки).
В передние и задние колеса самокатов устанавливаются парные промышленные подшипники, как правило, с металлическими полимерными уплотнениями для защиты от влаги и грязи. В условиях интенсивного использования самоката подшипники, как и сами колеса, становятся практически расходным материалом. По словам специалистов ремонтных служб, понять, что есть проблемы с подшипником колеса, можно по одному из следующих признаков: затрудненное вращение, шум и скрежет при вращении, а также вихляние (биение) колеса на оси.
Для удобства пользователей колеса малого диаметра (для трюковых самокатов) зачастую продаются с предустановленными подшипниками. Впрочем, даже если подшипники и колеса поставляются раздельно, замена, как правило, не составляет труда и не требует специальных навыков или инструментов.
Подшипники всегда рекомендуется менять парами – даже если их строя вышел только один из них. Если речь идет о китайских самокатах малоизвестных брендов, то у них могут быть изначально установлены дешевые низкокачественные подшипники, которых хватает только на первый сезон катания. Для любителей скоростной езды есть смысл установить подшипники авторитетных мировых производителей SKF, NSK, Koyo и т.д. Такие подшипники выдерживают более значительные нагрузки, меньше нагреваются и могут вращаться с более высокими скоростями. В самокаты известного производителя Weelz ставятся высококачественные японские подшипники NSK.
В переднем мотоколесе электросамокатов, как правило, работают такие же подшипники, как и в обычных колесах. Так, в популярной модели электросамоката Xiaomi Mijia Electric Scooter M365 используются подшипники 6001-2RS (российское обозначение 180101) с диаметром отверстия 12 мм, наружным диаметром 28 мм и шириной 8 мм.
Также бывает, что на переднем и заднем колесе подшипники разного размера, например, передний — 6002 RS (наружный диаметр 32 мм), задний подшипник — 6001 2RS (28 мм).
Стоит упомянуть об одном недоразумении, связанном с самокатами. Нередко обозначение ABEC воспринимается обывателем как название популярного бренда подшипников. Но это лишь американский стандарт точности American Bearing Engineering Committee, разработанный для прецизионных подшипников. По данной классификации класс точности отображается в цифрах – 1, 3, 5, 7, 9. Чем выше число, тем более качественно обработан подшипник и тем более высокую скорость могут развивать колеса с такими комплектующими. Однако с ростом класса точности увеличивается и хрупкость подшипников, поэтому для трюкового катания «лучше использовать «медленные» подшипники класса ABEC 1, 3, 5, а ABEC 7 и 9 оставить для скоростных моделей для катания по улицам.
Подшипники рулевой колонки
Конструкция рулевой колонки самоката, ответственная за управление передним колесом, аналогична строению этого узла велосипеда. Чтобы противостоять ударным и вибрационным нагрузкам и свободно поворачиваться в рулевом стакане, конструкция колонки включает верхнюю и нижнюю чашки с подшипниками, упорными кольцами, пыльниками и якорем. В дешевых моделях используются разъемные резьбовые колонки, где обычно можно найти сепарированные шариковые подшипники диаметром 25.4 мм или 32 мм без внешнего и внутреннего колец. Шарики в них удерживаются сепаратором особой формы. В дорогих и трюковых самокатах используется интегрированная колонка, где промышленные подшипники в заводских условиях впечатаны в стакан рамы и не могут быть заменены в домашних условиях.
Характерными признаками проблем с подшипниками в рулевой колонке являются пощелкивание или скрежет. В простейшем случае необходима разборка, прочистка и смазка. В запущенных случаях речь идет о замене подшипников.
Стоит ли выбирать фирменные подшипники?
Подшипники для колес и прочие комплектующие с фирменными лейблами и в дизайнерской упаковке выпускаются многими производителями самокатов и электросамокатов. Среди известных брендов можно назвать Razor, Tilt, Ethic, Apex, Root Industries, Proto, Grunt , District и т.п. Как правило, такие фирменные подшипники изготавливаются по контракту специализированными производителями подшипников – в зависимости от ценового диапазона, от китайских никому не известных заводов до предприятий известных брендов SKF, NTN-SNR, Koyo и т.п.
Конечно, фирменные подшипники предпочтительны – особенно если речь идет о дорогом самокате на гарантии. К сожалению, далеко не во всех российских регионах их можно приобрести, да и цены на них в разы дороже нефирменных аналогов.
Специалисты компании «Подшипник.ру» напоминают, что качественные и надежные подшипники 6001 или 6002 с металлическими (ZZ) или резиновыми (RS) уплотнениями от известных мировых брендов Timken, NSK, NTN-SNR, Koyo, Dinroll можно приобрести в любом из офисов продаж «Подшипник.ру».
Подшипники для самоката: какие лучше?
Самокаты и их электрические аналоги прочно вошли в нашу жизнь. Однако, как и любая техника, они требуют к себе бережного отношения и своевременного обслуживания. Одними из важных составляющих любого самоката служат подшипники. Именно от них зависят многие эксплуатационные характеристики транспортного средства, в первую очередь — маневренность и скорость. При этом именно подшипники подвергаются значительному износу, который может проявляться в виде разрушения детали, её заедания или поломки. Как правило, в детских самокатах они устанавливаются только в колёсах, а во взрослых моделях есть так называемые рулевые подшипники, необходимые для хорошей управляемости транспорта во время поездки.
Классификация по ABEC
Чтобы определить, какие подшипники лучше для самоката, нужно разобраться в их классификации. Одной из наиболее часто используемых классификаций считается ABEC, созданная американским комитетом по разработке подшипников. В этой классификации после буквенной аббревиатуры указывается нечётная цифра, которая может изменяться от 1 до 11. Чем выше это число, тем более высокий класс присвоен. Но это не всегда хорошо. Например, лучшие подшипники для трюкового самоката — те, класс которых равен 3, 5 или 7. Комплектующие более высокого класса отличаются повышенной хрупкостью, поэтому быстро разрушаются при выполнении прыжков и поворотов. Для скоростных самокатов класс желательно выбирать не ниже 9, так как они позволяют развить достаточно высокую скорость. Если вы используете городской самокат, то лучше остановить выбор на ABEC 5 или 7. Помимо классификации ABEC для маркировки используется международная и отечественная классификация. Стандартные, которые чаще всего устанавливают в самокатах, обозначаются как «608» в международном формате и как «18» в российском.
Разновидности
- с металлическим пыльником, который закрывает подшипник с двух сторон;
- с металлическим пыльником, расположенным только с одной стороны изделия;
- с каучуковым влагозащитным пыльником с двух или одной стороны;
- без пыльника.
Кроме того, подшипники принято подразделять на герметичные и экранированные. В первом случае обеспечивается максимальная маневренность и защита от грязи и пыли. Второй вариант тоже неплох, однако обслуживать такие нужно чаще.
Какой производитель лучше?
Мы уже рассказали о том, какой класс подшипников лучше для самоката в зависимости от вида транспорта и условий его эксплуатации. Однако у разных производителей комплектующие могут иметь одинаковый класс, но разное качество.
Оптимальное сочетание доступной цены и достойного качества можно найти у брендов Trolo, Shulz и других из этого ряда. У них есть сравнительно недорогая продукция, которая будет хорошо справляться с поставленной перед ней задачей.
В случае, когда подшипники нужны для высокоскоростного самоката, лучше отдать предпочтение более дорогим комплектующим от производителей с мировой известностью. Например, таких как Twincam, SKF или NSK.
Как понять, что деталь нужно менять?
Чтобы проверить рулевой подшипник, нужно подставить под заднее колесо самоката подпорку — она предотвратит откат транспорта при осмотре.
После этого требуется приподнять устройство так, чтобы переднее колесо оказалось в воздухе, и повернуть руль. Если при этом колесо не болтается, а у рулевой колонки люфта нет и руль поворачивается свободно — всё в порядке, можно смело отправляться в поездку. В случае, когда поворот сопровождается треском, скрежещущими звуками или требует значительного усилия, скорее всего, нужна замена.
Аналогично можно проверить и у колеса — если оно плохо крутится, то с большой долей вероятности деталь нужно поменять или почистить. Вихляние колеса свидетельствует о том, что подшипник больше не может выполнять свою функцию — он износился или разрушился.
Сколько подшипников в колесе самоката?
Независимо от разновидности транспорта (трюковой, городской, детский), в каждом его колесе будет установлено по 2 подшипника. При этом на передних и задних колёсах они парные и менять их нужно одновременно даже в том случае, когда разрушился или износился только один из них.
Автор статьи: Дмитрий
Старший мастер по ремонту электросамокатов.
Как выбрать подшипники для самоката? Коротко про Abec
Мы проверили опубликованную информацию в 2022 году и она до сих пор актуальна.
Подшипники для самоката — это главный расходный материал, который рано или поздно придется заменить. И независимо от фирмы самоката (исключение — Xootr и электрические) все они стандартного размера. На детских, взрослых и трюковых самокатах стоят одинаковые подшипники, одного диаметра и ширины. Забегая вперед, расскажем: подшипники ABEC 5, 7 или 9 для самоката не играют большой роли, просто маркетинг.
НЕмного о ABEC
В самокатах, как в роликовых коньках и скейтбордах, устанавливают подшипники, имеющие определенные размеры, которые указанны в виде «кода» или типоразмера. По зарубежной маркировке — 608, по отечественной — 80018. Так вот, сами производители самокатов не выпускают подшипники, они заказывают их на разных более или менее «Китайских» заводах. А чтобы самокаты казались солиднее, на подшипнике помимо типоразмера указывают аббревиатуру класса точности: ABEC 5, 7 или 9. Которая, вроде как, должна говорить о «качестве». И чем больше цифра — тем лучше. Но это не имеет ничего общего с реальностью.
Совет!
Мы не рекомендуем обращать внимание только на цифру ABEC при выборе подшипников. Это лишь «маркер» сравнения внутри одного бренда.
В 90% случаев то, насколько легко вращаются подшипники, влияет количество и консистенция смазки. Сухие, не смазанные подшипники будут вращаться легче всего. В руке любой «сухой» ABEC 5 будет вращаться лучше, чем ABEC 9 с густой смазкой. Вот этим то и пользуются «Китайские» производители. Выдавая дешевые низкокачественные подшипники за более дорогие аналоги. И от того, что на подшипнике Вашего самоката написано ABEC 9, быстрее он не станет. Поэтому забудем про эти цифры.
Пыльники
На одних подшипниках пыльник стальной, а на других прорезиненный. В чем разница? Для самокатов ни в чем. Прорезиненный проще снять и пересмазать подшипник. Но как сказал один очень хороший преподаватель: «Подшипники надо менять! *пииип* А не смазывать». К самокатам это относится на все 100%. И получается. Особой разницы между ними нет.
Какой подшипник купить?
Для обычного катания на трехколесных и двухколесных, трюковых или городских моделях достаточно подшипников стоимостью 50-80 руб./шт. Они ничем не будут уступать комплекту изначально установленных (даже в самокатах Micro, да).
Совет!
Если боитесь прогадать, но не хотите переплачивать — обратите внимание на популярные фирмы: Shulz, TechTeam, Trolo и т.д. В их ассортименте присутствуют недорогие подшипники хорошего качества.
Для любителей высокой скорости можно раскошелиться на подшипники проверенных мировых производителей SKF, NSK, Twincam и т.д. В среднем они обойдутся в 200-300 руб./шт. Такие подшипники быстрее, выдерживают больше нагрузок, поживут подольше. Но не в 5 раз.
Где купить подшипник для самоката?
В нашем магазине вы найдете подшипники для самоката любого класса: от самых простых до высокоточных из нержавеющей стали. Так же Вы можете поинтересоваться в любом роллерском, скейтерском и авто магазинах рядом с Вами.
Подшипники в самокате
Самое частое обращение посетителей нашей ремонтной мастерской: «на самокате плохо крутятся колеса». Давайте же рассмотрим, почему так и происходит и что с этим можно сделать.
Все достаточно просто, если на Вашем самокате плохо стали крутиться колеса, значит проблема в подшипниках. Они могли забиться грязью, песком, или например, заржаветь после поездки по лужам. Так же, колесо может болтаться, это знак того что подшипники разбились и срок эксплуатации подходит к концу. Но в этом, конечно же, ничего страшного нет, подшипники, как и любые другие расходные материалы, меняются очень быстро и не дорого. В нашей мастерской самокатов это займет 15-20 минут. Стоимость работ зависит от типа самоката, конечно, но цена на работы колеблется около 200 рублей. Сами же подшипники в зависимости от класса точности стоят от 100 рублей – стандартные ABEC-5. Если же хочется, чтобы накат у самоката стал лучше, можно поставить японские подшипники NSK, преимущество определено у них есть.
Впоследствии, чтобы увеличить срок эксплуатации подшипников, рекомендуется приобрести силиконовую смазку, и периодически, особенно после мокрых дорог, смазывать их. Так подшипники в Вашем самокате прослужат заметно дольше.
Автор статьи: Дмитрий
Старший мастер по ремонту электросамокатов.
Загрузка комментариев.
Другие статьи
Заказать звонок
г. Москва, м. Сокольники, Сокольническая площадь, д.9