Подскажите чем отмыть мотор от эмульсии?
Друзья автомобилисты, всем привет!
Вопрос к знатокам?
Подскажите пожалуйста чем можно отмыть систему охлаждения двигателя от эмульсии масло — антифриз?
Решил помочь начинающему водителю с ремонтом машины (после ДТП) и мотора на ВАЗ 2104 1.5 инжектор с ГБО. В данном автомобиле прогорели клапана в третьем цилиндре из-за газобаллонного оборудования 2 поколения (ездили по шоссе 130 км.ч) и повело головку блока на пробеге в 78 тыс.км.
При вскрытии мотора мы обнаружили эмульсию в системе охлаждения, теперь думаем чем её удалить?
Были предложения залить солярку или промыть горячей водой с моющим средством для посуды, но я не представляю как дизельное топливо потом удалить из системы?
Всем за раннее спасибо!
Подскажите чем промыть двигатель от эмульсии антифриза?
Chevrolet Orlando 2012, двигатель бензиновый 1.8 л, 141 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Нефтеюганск
Chevrolet Orlando, 2012
Chevrolet Orlando, 2012
Новороссийск
Chevrolet Orlando, 2014
Chevrolet Orlando, 2011
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Систему охлаждения мыл LAVRом, вопросов нет- очищает хорошо
Вчера точно такой же купил комплект. Перед новым годом готовлюсь к то.
Пару раз промыть лукойлом промывочным или любым самым дешевым маслом — думаю поможет.
Раньше ( в совке) не было никаких промывок и тд. А движки мыли.
Рецепт такой: Самая дешёвая минералка 2 части+солярка 1 часть. Залить, строго на холостых дать поработать до достижения рабочей температуры, слить. Смена фильтра, самый дешёвый. Потом ещё раз такую же смесь- раствор залить и дать поработать на холостых 15-20 мин. Слить, смена фильтра. Залить дешёвое масло, поездить 1000 км, слить, замена фильтра. Потом залить нормальное масло.
Да, долго, муторно. Но проверено мною на москвиче и шестёрке.
Сейчас ещё димексидом умельцы моют, но риск велик. И мне кажется, он не для анттфизовых отложений
Риск конечно есть, если в голове пусто!
Я уже 2 раза использовал димексид для промывки (есть в бортовике для ознакомления).
В данном случае не думаю, что надо его применять, так как он очень агрессивен, и при смешивании в масле и остывании сам же приводит к образованию эмульсии и кристализации . Лучше вышеописанным способом, более безопасно и правильнее.
Можно ли промыть двигатель соляркой при замене масла, как промыть правильно
Несколько десятилетий назад, в условиях весьма ограниченного автомобильного сервиса, промывание двигателя соляркой было обычным делом. Однако, если спросить современных автолюбителей, используют ли они такой оригинальный способ очистки технических узлов, многие ответят «да». Почему советский метод не теряет популярности? И как сделать промывку правильно?
- Можно ли промывать двигатель соляркой перед заменой масла
- Как промыть двигатель соляркой правильно
Можно ли промывать двигатель соляркой перед заменой масла
Перед очередной заменой технического моторного масла автомобильные производители настоятельно рекомендуют промывать тело двигателя. После слива остатков масла в корпусе узла в труднодоступных углах все равно остается определенное количество смазки. При замене одного типа масла на другой, смешение различных химических компонентов может привезти к неожиданным реакциям, негативно сказывающимся на работе двигателя.
Кроме того, изнашивание уплотнителей приводит к тому, что внутрь мотора может попасть охлаждающая жидкость. Регулярность промывки двигателя возрастает, когда автомобиль используется для частых поездках в холодное время года, особенно в Арктической полосе, либо когда водитель придерживается стиля быстрой, агрессивной езды.
Визуально необходимость промывки силового компонента можно определить по состоянию сливаемых остатков техсмазки. Если в субстанции содержатся твердые частицы и сажевые отложения – это сигнал к немедленной очистке узлов мотора.
Выбор многих автолюбителей падает на солярку как на недорогой и, по опыту, эффективный способ быстрой промывки корпуса.
Действительно, дизельное топливо обладает эмульгирующими свойствами, растворяя углеродистые и масляные соединения, которые оседают на металлических поверхностях. И даже если после процедуры в корпусе мотора останется немного дизельной жидкости, это не нанесет вред ни конструкции, ни маслу, которое будет залито в агрегат.
Но конструкция двигателей современных авто отличается от того, что было 30 лет назад. Появляются новые элементы, которые негативно взаимодействуют с соляркой. Например, ДТ ускоряет изнашиваемость уплотнителей из каучука и деталей из пластмассы. А в цилиндро-поршневой группе солярка не создает достаточного уплотнения против трения элементов, что снижает их эксплуатационный резерв.
Растворяя нагар и другие отложения, дизель не имеет химических свойств для их безопасного удаления через внутренние магистрали авто. Мелкие отходы могут вызвать блокировку топливных или масляных артерий, что в итоге скажется на производительности двигателя.
Как промыть двигатель соляркой правильно
Если вы все же решились на промывку двигателя соляркой при замене масла, то сделайте это правильно:
- После слива техжидкости необходимо заменить масляные фильтры на временные.
- Залить ДТ в объеме до 3 литров при открытом отверстии для слива масла.
- Закрыть слив и снова налить ДТ в объеме, равном допустимому объему масла.
- Завести авто и поддерживать низкие обороты.
- Слить промывку. Повторить процедуру, пока отработанная смесь не станет чистой.
- Поставить новые масляные фильтры и обновить масло.
Промывка соляркой – это не комплексное решение, которое могут предложить специальные чистящие эмульсии, доступные на рынке в большом количестве. Эффективность средств будет значительно выше, что окупит более высокую стоимость продукта. Жидкости являются не только отличными очистителями мотора, бережно удаляя грязь из внутренней конструкции авто, но и выполняют уплотняющие функции.
Промывка двигателя после попадания тосола в масло
10.09.2020 4 Статья канала Technarius Создать свой канал
Попадание тосола или антифриза в масло является одним из поводов для немедленной промывки масляной системы. Несмотря на то, что моторное масло содержит целый пакет защитных, моющих и диспергирующих компонентов, их может оказаться недостаточно для восстановления свойств.
Новое масло тоже не решит проблему, так как не сможет качественно отмыть поверхности деталей и каналы двигателя от различных отложений, осадка и пр.
В результате смешивания с охлаждающей жидкостью масло превращается в эмульсию, которая может нанести вред силовому агрегату. Поговорим о том, как этого избежать, вовремя диагностировав проблему и устранив ее с помощью промывки.
Причины и последствия попадания тосола в масло
Охлаждающая жидкость (тосол или антифриз) может попадать в смазочную систему по разным причинам. Самая распространенная – повреждение прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Реже это происходит из-за трещин в головке или самом блоке, поломки теплообменника или повреждения его прокладки, некорректного подключения системы охлаждения к дроссельной заслонке.
Вне зависимости от причин, вызвавших образование эмульсии, ее нахождение в двигателе очень опасно. Смесь масла и антифриза (тосола) не обладает достаточными смазывающими свойствами, что вызывает усиленный износ ЦПГ, КШМ, ГРМ и других элементов силового агрегата.
Кроме того, вода и этиленгликоль при попадании в масло становятся причиной коагуляции (объединения) различных загрязнений. Наиболее крупные конгломераты отложений способны забить фильтр маслоприемника, в результате чего может начаться масляное голодание.
Присадки, содержащиеся в обеих жидкостях, вступают в реакцию и разлагаются, поэтому масляная смесь быстро окисляется. Сам двигатель теряет мощность, снижается его ресурс.
Решить проблему, просто слив «отработку» и заменив поврежденную деталь, не получится. Эмульсия не удалится полностью, и порция свежего масла перемешается с ее остатками. В результате в масляных каналах и на внутренних поверхностях силового агрегата все равно будут образовываться отложения (минимум 2-3 последующих замены).
Выход один – обязательно промывать двигатель после попадания тосола в систему смазки.
Средства для промывки
В продаже представлено большое количество всевозможных составов для промывки двигателя. Все продукты можно разделить на две группы: добавки в отработанное масло и промывочные масла.
Выбор того или иного средства должен осуществляться исходя из конкретной ситуации. В случае серьезного загрязнения системы смазки – в том числе эмульсией – добавка-«пятиминутка», скорее, навредит, чем поможет. Особенно это касается старых двигателей с большим количеством отложений. Под агрессивным воздействием моющего средства загрязнения отделяются от поверхностей, но не растворяются, а скапливаются в поддоне. Впоследствии они могут забить маслоприемник и нарушить работу двигателя.
«Пятиминутки» оказывают негативное воздействие на прокладки, сальники и прочие уплотнители. Именно поэтому после их применения иногда наблюдается течь масла.
В случае серьезного загрязнения силового агрегата эмульсией масла и охлаждающей жидкости лучше использовать готовые промывочные масла. Они менее агрессивны к резиновым уплотнителям по сравнению с «пятиминутками», тщательнее отмывают грязь и отложения.
Такие средства универсальны, т.е. подходят как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
При использовании промывочного масла риск «забить» каналы и фильтры в гидрокомпенсаторах или маслоприемнике все же присутствует, однако он очень невысок.
Как промыть двигатель от эмульсии?
До начала промывки, независимо от типа моющего средства, необходимо заменить масляный фильтр. В рамках проводимой процедуры можно поставить самый простой и дешевый.
Если не сделать этого, к опасной эмульсии и раскисшим отложениям с разных деталей добавится грязь из старого фильтра. В результате его пропускная способность сильно снизится, перепускной клапан откроется, и загрязнения могут попасть обратно в двигатель.
Определившись со средством для промывки, необходимо внимательно изучить инструкцию к нему и следовать всем указаниям производителя.
Промывки-«пятиминутки» добавляются в отработанное масло и сливаются вместе с ним спустя 5-10 минут. Промывочным маслом заполняют весь объем двигателя, после чего автомобиль некоторое время работает на холостом ходу или эксплуатируется в максимально щадящем режиме.
Необходимо помнить о том, что передерживать промывочное средство нельзя, так же как и ездить на нем, допуская большие нагрузки на двигатель. Интервал последующей замены моторного масла после промывки силового агрегата лучше сократить на 30-50 %.
По завершению процедуры очищения двигателя следует избавиться и от максимального количества промывочного масла, чтобы его остатки не перемешались со свежей смазкой и не ухудшили ее свойства.
Для этого лучше немного поездить на автомобиле, прогревая двигатель. Затем следует установить транспортное средство на ровную горизонтальную площадку и выкрутить сливную пробку. Важно, чтобы промывочное масло вытекало само. Использовать различные способы откачки жидкости (например, с помощью вакуумного насоса и т.п.) крайне нежелательно.
