Передняя подвеска OPC\GSi: Амортизаторы
Сегодня хочу затронуть интересную тему, которая до сих пор часто вызывает споры среди нищебродов в ОРС-сообществе, а именно ВЫБОР АМОРТИЗАТОРОВ В ТУРБОВЫЕ КОРСЫ.
Для меня этот вопрос стоял особенно остро, а обусловлен он установкой коротких пружин H&R, которые дают экстремальное занижение по осям 50мм/40мм. В частности задняя пружина в статической нагрузке выглядит вот таким образом:
И с самого момента установки этих прекрасных пружин я не мог избавиться от идиотов людей, которые никогда не упускали шанса вставить реплику из списка:
-с этими пружинами амортизаторы долго не живут
-с этими пружинами нельзя использовать стоковые амортизаторы
-с этими пружинами твоя подвеска не работает
и т.д. …
Дабы развеять все эти сомнения я решил написать в Германию в представительство H&R с просьбой пролить свет на то, под какие амортизаторы разрабатываются и производятся их (и конкретно мои) пружины. Ответ меня честно говоря очень сильно воодушевил. Я приведу в одной картинке компоновку из нескольких писем, потому что вопросов я задавал много. Так вот, если кратко и простым языком, то звучит он так:
«Данные пружины разработаны и протестированы для использования с оригинальными амортизаторами и одинаково хорошо отрабатывают свои характеристики как со сток-амортизаторами, так и с B6\B8. Конечно при условии, что амортизаторы не убитые»
Эта переписка и сподвигла меня собирать именно СТОК, как наиболее адекватный по деньгам конфиг. Конечно преимущество B8 неоспоримо, но ценник на них сейчас улетает в стратосферу…
ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ
General Motors 93188957 (Opel 03 44 663, Opel 13240917) — стойка левая
General Motors 93188958 (Opel 03 44 664, Opel 13240918) — стойка правая
Две стойки обошлись в 12т.р., в оригинале идут амортизаторы фирмы COFAP.
Отбойники Hans Pries 208 301 015
Почему они? Потому что по этому номеру приходят расово-верные отбойники за сущие копейки, Ханс-Прайс выступает в роли упаковщика:
Резиновые опоры Ossca 31977
Если собираете опоры раздельно, то без альтернатив. Других опор едва ли вы найдёте отдельно, но их качество отличное!
Опорные подшипники Ina 713 0082 20
Именно они идут в оригинале.
Часто люди ставят такие опоры в сборе: Lemforder 37800 01, но они ТОЛЩЕ оригинальных, никто не знает почему. Я предпочёл ставить оригинальный подшипник INA с отдельными опорами
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ
Здесь всё становится несколько сложнее, ибо найти оригинальные задние амортизаторы для ОРС либо крайне сложно, либо крайне дорого. В оригинале стоит всё тот же COFAP
Но выбор задних амортизаторов упрощается, ибо доподлинно известно, что длина штока амортизаторов SACHS абсолютно такая же, как у родных!
Задние амортизаторы SACHS 313 573
Смело можете брать эти аморты взамен стока на заниженной подвеске Корс!
Скажу даже больше, ибо была возможность сделать очное сравнение. Амортизаторы SACHS серии «Super Touring» для корсы представляют собой альтернативу именно заниженной спорт-подвеске! Передние амортизаторы отличаются от стоковых по длине штока всего на 3-4мм, что совершенно некритично, поэтому ВПРИНЦИПЕ сейчас уже я бы без особых претензий мог рекомендовать поставить весь комплект амортизаторов SACHS в круг, чтобы не переплачивать за оригинал.
Да, вот такое откровение)
Febi 36983 — отбойник и пыльник заднего амортизатора
Пусть вас не обманывает размер коробки, по этому артикулу находится комплект НА ОДИН амортизатор, тоесть вам их нужно два
До кучи я добавил шаровые наконечники и стойки стабилизатора, чтобы совсем ахринеть от эффекта новой подвески. На этот раз остановился на монобренде от TRW. Вот такая получается картинка, обещающая великолепный выходной день!
Я предпочёл полностью разобрать жабо, чтоб иметь доступ к креплениям. По факту нижнюю часть и трапецию с мотором можно не снимать, но так реально удобней
Этой работой я провёл настоящее боевое испытание китайского гайковёрта, который вобщем то изначально и приобретал для подвески. Если кто-то не видел мою запись, можете ознакомиться тут — это очень интересный материал: www.drive2.ru/b/576856302685258781/
И скажу вам вот что, Я РЕАЛЬНО НЕ ПОНИМАЮ, КАК РАНЬШЕ ЖИЛ БЕЗ НЕГО!
Открутить опоры — легко! Больше не нужно ездить на шиномонтаж!
Также он без проблем открутил стойку от кулака, рулевой наконечник и стойку стабилизатора без стопорения штока другими ключами:
Из всех сторонних инструментов мне понадобился только съёмник для наконечника, всё остальное делал один гайковёрт (куда мог подлезть)
Стягивание гайковёртом пружин — просто секундное дело!
Изначально все работы планировались для замены опорников — они не хрустели и не стучали, но имели существенный люфт в обойме. Об этом я знал еще с того года, поэтому всю подвеску собирал с начала зимы. И вобщем то всю замену произвёл очень даже своевременно, одна стойка после зимы приказала долго жить:
Вот так выглядит новая стоечка с пружинами H&R
И весь обновлённый узел подвески:
На задних амортизаторах укорачиваем отбойник. Каким образом родной оказался такой огромный для меня большой вопрос. Оттого его потрёпанное состояние не удивительно:
Задние опоры оставляем родные — они неубиваемые совершенно
Новые стойки на месте:
После всех манипуляций не забываем проверить сход-развал
И можно поехать восторгаться жесткостью и цепкостью новой подвески!
Если вы ищите информацию по другим узлам подвески, можете почерпнуть её тут:
www.drive2.ru/l/530666918714016258/
Надеюсь был полезен и не только корсаводам! Кнопки приветствуются)
Амортизаторы на Опель Корса Д
Для начала, должно быть понимание, какие амортизаторы нужны для покупки: передние или задние амортизаторы. Рекомендуем менять амортизаторы парно, т.е. сразу и правый, и левый на одну ось. Не забудьте проверить состояние опор амортизаторов и опорные подшипники .
Самый точный подбор амортизаторов на Опель Корса Д — это поиск их по VIN-номеру авто. Так вы узнаете номер (артикул) оригинального стандартного амортизатора вашей машины. Далее по этому номеру, на нашем сайте вы сможете узнать цену на оригинальный амортизатор, а также подобрать и купить уже точные аналоги по значительно низким ценам. В нашем каталоге можно также подобрать опоры амортизаторов, пружины и стойки амортизаторов.
В каталоге магазина представлены задние и передние амортизаторы на Опель Корса Д любой модификации. Можно также подобрать амортизаторы и на другие марки и модели машин с кузовами — седан, хетчбэк, универсал, и объёмом двигателей: 1.6 — 1.8 — 2.0
Самые популярные и качественный амортизаторы на OPEL CORSA Corsa D производят следующие производители: Bilstein (Бильштаин, Германия), Sachs (Сакс, Германия), Monroe (Монро, Бельгия). Если рассматривать бюджетных варианты, то это Stellox, Fenox.
Когда менять амортизаторы на Опель Корса Д
- машина сильно раскачивается из стороны в сторону
- увеличилась длина тормозного пути
- кузов стал сильнее крениться вперед при торможении
- неравномерный износ покрышек
- масляные пятна и подтеки на амортизаторе.
Амортизатор OPEL Corsa D (06-) передний правый газовый KORTEX KSA695STD
- Амортизатор OPEL Corsa D (06-) передний правый газовый KORTEXАртикул: KSA695STD, 339714Код для заказа: 426614
или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 05.02.2024 03:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Амортизатор передний правый Opel Corsa D 0344654
Дорогие друзья! У нас очередное поступление запасных частей из Китая на все китайские машины. Детали есть в наличии и по приятным ценам.
+7 927 039-06-32
+7 927 039-06-31
©2024, Автокрафт
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости, наименовании товаров и сроках доставки, пожалуйста, обращайтесь по контактным телефонам.
