Как снять поддон на оке

Замена поддона картера и его прокладки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
На сегодняшний день многим людям уже известна такая вещь как поддон картера, но далеко не все знают что же это на самом деле такое, когда его нужно менять и как его правильно заменить на автомобилях «классического» семейства – эти вопросы мы сегодня и разберём.

Примечание!
Для замены поддона и его прокладки, вам будет нужно заранее подготовить некоторые вещи: Во-первых обязательно запаситесь гаечными ключами, или же вместо них можно использовать удлинитель, карданные шарниры и накидные головки!

Краткое содержание:

• Замена поддона картера
• Дополнительный видео-ролик

Где находится поддон картера и его прокладка?
Поддон располагается в самом низу двигателя автомобиля, к сожалению для того чтобы полностью увидеть поддон необходимо снять защиту картера, что и сделано на рисунке ниже:

Примечание!
Синей стрелкой указан прокладка, которая стоит между блоком цилиндров и картерным поддоном!

Когда нужно менять поддон картера и его прокладку?
Поддон подлежит замене при деформации, в связи с которой из самого поддона начало вытекать моторное масло которое в нём располагалось.

Прокладка поддона подлежит замене при сильном обжатии и при разорванности, как это понять спросите вы? Обычно при деформации прокладки, через неё начинает течь моторное масло, но течь так же лечится обычным подтягиванием болтов которые крепят поддон картера, но в том случае если подтягивание болтов не дало никаких результатов и течь не прекратилась, то в таком случае замените прокладку на новую.

Вопрос?
А какую из этих двух деталей вы заменяете, поддон или прокладку? (Ответ пишите в комментариях)

Как заменить поддон картера и его прокладку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Не всегда этот способ подходит людям для того чтобы снять поддон с автомобиля, потому что не у всех есть предметы которые этому по способствуют, поэтому в самом конце статьи размещён видео-ролик в котором без использования специальных средств показывается порядок снятия и замены поддона и прокладки!

Снятие:
1) Прежде чем начать работу, загоните свой автомобиль на смотровую яму.

2) Затем снимите защиту картера с автомобиля. (Как снять защиту, см. в статье: «Замена защиты картера»)

3) После чего полностью слейте моторное масло, из двигателя автомобиля. (Как слить масло, см. в статье: «Замена масла в двигателе»)

4) Следом отверните с обоих крайних сторон по две гайки которые крепят правую и левую подушку подвески двигателя к поперечине.

5) Далее установите поверх моторного отсека «Травесу» она указана цифрой «1» на фото, и после чего начните затягивать гайку под цифрой «2» и тем самым поднимите двигатель у автомобиля.

Примечание!
Поднимать двигатель нужно до того, пока концы обоих шпилек под цифрой «1» не совпадут с плоской частью кронштейнов опор двигателя, которые указаны под цифрой «2»!

6) Теперь с помощью гаечного ключа или же удлинителя с шарниром и накидкой головкой, отверните «19» болтов за счёт которых поддон крепится к двигателю.

Примечание!
Под каждым болтом находятся шайбы, поэтому будьте аккуратны и не потеряйте их!

7) И в завершение, отвёрткой аккуратно отделите поддон картера от блока цилиндров и вследствие чего снимите его вместе с прокладкой.

Примечание!
В том случае если прокладка пристыла к блоку, тогда при помощи острого предмета снимите её а всю плоскость блока очистите от кусков прокладки!

Установка:
1) В начале чистой тряпочкой протрите при-валочную плоскость блока, а затем поддона картера.

Примечание!
Поверхности блока и поддона обезжиривать не нужно, при помощи таких средств как «Уайт-спирит» и.т.д. Потому что в дальнейшем, это позволит легко разобрать соединение!

2) Далее смажьте обе стороны прокладки тонким слоем силиконового герметика, для того чтобы в будущем гарантированно устранить течь моторного масла через прокладку.

3) И в завершение установите все снятые детали на своё место, в обратном порядке снятию.

Примечание!
Все деформированные детали замените на новые, а «19» болтов которые крепят поддон картера при установке закручивайте крест-накрест. При закрутки болтов, не прилагайте больших усилий потому что из-за этого может повредиться фланец картера и может деформироваться прокладка!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкцию по снятию и замене прокладки и поддона, смотрите на видео-ролике который размещён чуть ниже:

Ока 11113

Сосед измучился с движком: в воздушный фильтр гонит масло из крышки ГБЦ. Витащил шлангачек из крышки фильтра. Ехал по трассе (90км/ч) начало так маслом брызгать, что пришлось ехать медленнее.
Компрессию померил — 12 в обоих цилиндрах, выхлоп не дымный. Я ему говорю, что где-то трещина в головке, раз так масло гонит, езжай на сервис. Сам хочет отремонтировать. Может поможете советом?

Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Медвед В ответ на Андрей Цибарт 9 апреля 2012 00:01
Андрей Цибарт 8 апреля 2012 20:30

Капиталить.
В этом двигателе плохо продуман слив масла в поддон с ГБЦ.по этому.масло разбрызгиваемое кулачками распред.вала подхватывается картерными газами и по причине отсутствия маслоотделителя попадает в корпус возд.фмльтра.

Ссылка Пожаловаться

Капиталить.В этом двигателе плохо продуман слив масла в поддон с ГБЦ.по этому.масло разбрызгиваемое кулачками распред.вала подхватывается картерными газами и по причине отсутствия маслоотделителя попадает в корпус возд.фмльтра.
Было две Оки и ни на одной такой хрени не наблюдалось.И почему на ВАЗ -09 такого тоже нет?А дв-ль 11113 это половина движка 1,5 л с зтих машин.Так что слив масла тут не при чем.Проблема явно в вентиляции картера или в износе колец.Износ проверить просто:снять и заткнуть шланг вентиляции картера,дав движку 1500-2000 об.,смотреть на масляный щуп.Если в течении минуты погнало масло из-под щупа-кольцам кирдык.Масла должен быть нормальный уровень.Проверено не единожды.

Ссылка Пожаловаться
Андрей Цибарт В ответ на Медвед 9 апреля 2012 08:44
Медвед 9 апреля 2012 00:01

Капиталить.В этом двигателе плохо продуман слив масла в поддон с ГБЦ.по этому.масло разбрызгиваемое кулачками распред.вала подхватывается картерными газами и по причине отсутствия маслоотделителя попадает в корпус возд.фмльтра.
Было две Оки и ни на одной такой хрени не наблюдалось.И почему на ВАЗ -09 такого тоже нет?А дв-ль 11113 это половина движка 1,5 л с зтих машин.Так что слив масла тут не при чем.Проблема явно в вентиляции картера или в износе колец.Износ проверить просто:снять и заткнуть шланг вентиляции картера,дав движку 1500-2000 об.,смотреть на масляный щуп.Если в течении минуты погнало масло из-под щупа-кольцам кирдык.Масла должен быть нормальный уровень.Проверено не единожды.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Просмотри систему вентиляции этого двигателя повнимательней.А то что там 2 поршня.4клапана.шкива ролик и ремень ГРМ от 21083 совсем не значит что это половина двигателя.
Повнимательней прочитай мой предидущий комент.особенно первую строчку.

Холодильник «ОКА-6М» Руководство по эксплуатации

Общие указания. Технические данные. Комплект поставки. Требования безопасности. Устройство холодильника. Подготовка к работе. Порядок работы. Уход за холодильником. Правила хранения. Возможные неисправности и методы их устранения.

Холодильник «ОКА-6М», «ОКА-6М-206-1», «ОКА-6М-206-3», «ОКА-6М-206-7»

Завод им. Орджоникидзе (АО «ПО Муроммашзавод») 602200, г. Муром Владимирской области

Холодильник бытовой типа КШ-300/45 («ОКА-6М», «ОКА-6М-206-1», «ОКА-6М-206-3», «ОКА-6М-206-7»)

Руководство по эксплуатации 300-000.9.0000.01.РЭ

(Дубликат не выдается)

Холодильник работает от сети напряжением 220 В

Отклонение напряжения сети от 187 до 242 В

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на холодильник типа КШ-300/45 с двумя дверями и температурой в низкотемпературном отделении минус 18 °С модификаций «ОКА-6М», «ОКА-6М-206-1», «ОКА-6М-206-3», «ОКА-6М-206-7».

Холодильник — изделие сложной бытовой техники длительного пользования, надежная работа которого во многом зависит от точного выполнения всех правил и требований, изложенных настоящим руководством по эксплуатации.

• для хранения охлажденных и замороженных пищевых продуктов;
• для приготовления пищевого льда.

Для удобства эксплуатации в конструкции холодильника имеются следующие элементы комфортности:

• возможность перенавески дверей для левостороннего открывания;
• возможность перенавески полок в холодильном отделении с интервалом 22 мм;
• возможность перестановки полок на панели двери холодильного отделения с интервалом 70 мм;
• перемещение холодильника по полу при помощи роликовых опор;
• наличие установочной плоскости;
• охлаждение напитков с выдачей их без открывания дверей холодильника («ОКА-6М», «ОКА-6М-206-7»).

Холодильник должен эксплуатироваться в районах с умеренным климатом и работать при температуре окружающего воздуха от 16 до 32°С.

В магазине покупатель вместе с продавцом должен проверить:

• соответствие номеров холодильника и холодильного агрегата номерам, указанным в руководстве по эксплуатации;
• комплектность, внешний вид и работоспособность холодильника.

При включении холодильника в сеть следует щелчок в клапане оттайки.

После продажи претензии на комплектность и механические повреждения не принимаются.

При покупке холодильника покупатель должен проверить заполнение магазином свидетельства о приемке, продаже и установке холодильника и четырех отрывных талонов.

Транспортировать холодильник разрешается только в вертикальном положении.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Наименование параметра

3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

В комплект поставки входит холодильник, упакованный в тару, с находящимися внутри (рис. 1) принадлежностями.

Наименование принадлежностей	«ОКА-6М», «ОКА-6М-206-7» (шт.)	«ОКА-6М-206-1», «ОКА-6М-206-3» (шт.)
Ванночка для льда	1	1
Ванночка для сбора капель напитков	1	—
Лампа накаливания электрическая E14, 15 Вт	1	1
Перегородка	1	1
Опора регулирующая с гайкой	2	2
Поддон для испарения воды	1	1
Поддон для продуктов	1	1
Полка двери	2	3
Полка	3	2
Руководство по эксплуатации	1	1
Сосуд для фруктов и овощей	1	1
Стекло	1	1
Штоф	2	—
Кожух	1	1
Винт 4 X 1,5 X 14,0115	3	3

Примечания:

1. Холодильник может комплектоваться вместо сосуда для фруктов и овощей с перегородкой двумя отдельными сосудами.
2. Холодильники «Ока-6М-206-3», «Ока-6М-206-7» кожухом и винтами не комплектуются.

4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед включением холодильника в электросеть должна быть проверена его электропроводка на отсутствие возможных нарушений изоляции, а также замыкания токоведущих частей на корпус холодильника. При появлении признака замыкания токоведущих частей на корпус (пощипывание при касании к металлическим частям) холодильник необходимо отключить и вызвать специалиста обслуживающей организации для выявления и устранения неисправности. Поврежденный шнур питания нужно заменять специальным шнуром 300-070.9.0000.00.

Необходимо отключать холодильник от электрической сети в случаях:

• уборки холодильника;
• замены электролампочки;
• перемещения холодильника;
• выполнения любых других операций, связанных с обслуживанием холодильника.

Запрещается одновременно прикасаться к включенному в электросеть холодильнику и устройствам, имеющим естественное заземление (газовые плиты, радиаторы отопления, водопроводные краны и т. д.). Если эти устройства находятся в непосредственной близи к холодильнику, их необходимо оградить деревянными решетками.

Запрещается эксплуатация холодильника в помещениях с повышенной опасностью, характеризующихся наличием в них хотя бы одного из следующих условий:

• особой сырости или токопроводящей пыли (помещения, в которых относительная влажность воздуха выше 80%, когда потолок, стены, пол и предметы, находящиеся в помещении, покрыты влагой);
• химически активной среды (помещения, в которых постоянно или длительно содержатся пары или образуются отложения, разрушающе действующие на изоляцию и токоведущие части электрооборудования);
• токопроводящих полов (металлических, земляных, железобетонных, кирпичных и т. п.).

Запрещается эксплуатация холодильника с лампой освещения холодильного отделения номинальной мощностью более 15 Вт.

Запрещается эксплуатация холодильника «ОКА-6М», «ОКА-6М-206-1» без кожуха, устанавливаемого над мотор-компрессором.

Таблица к рис. 3.

Обозначение	Наименование	Количество
EL	Лампа (E14) РН 235-245-15 ГОСТ 5011-83	1
EК	Электронагреватель 300-390.9.0000.00	1
КА	Реле РТК-Х(М) УХЛ4 220 В; 1,3 А ТУ 25-202099-78	1
КТ	Реле времени ВЛ-62М ТУ 16-647.029-85	1
M	Двигатель ДХМ-5 ТУ 16-513.361-79	1
SB1	Выключатель дверной ВОК-2 УХЛ 4 ТУ 16-526.479-81	1
SB2	Выключатель ВК ЗЗН19Б20181-20 ТУ 16-526.511-83	1
SB3	Переключатель кнопочный ПКн-6-1 АУБК.642.130.003 ТУ	1
SK1	Датчик-реле температуры ТАМ 112-ЗБ ТУ 25-7301.0014-87	1
SK2	Датчик-реле температуры ТАМ 112-2 ТУ 25-7301.0014-87	1
Х1;Х8	Разъем штекерный плоский ОСТ 37.003.032-76	2
Х2. Х7;	Штекер наружный 4573738008 ОСТ 37.003.032-76	19
Х9. Х21
Х22	Разъем штекерный шестиконтактный ОСТ 37.003.032-76	1
Х23	Шнур ШВВП-ВП 2X0.75; 13; 6А ОСТ 16.0.505.006-77	1
Х24	Разъем штекерный двухконтактный ОСТ 37.003.032-76	1
Y1	Клапан КО-1 ТУ 27-56-886-80	1
Y2	Микрокомпрессор электрический «Скалярий» АЭН-3-3 ТУ 16-064.011-84	1

5. УСТРОЙСТВО ХОЛОДИЛЬНИКА

Холодильник (рис. 2) выполнен в виде шкафа, подключаемого к электросети кухни соединительным шнуром 22. На верху шкафа имеется установочная плоскость, предназначенная для размещения мелких бытовых приборов. Внутри шкафа находится стальная, покрытая стеклообразной эмалью, холодильная камера.

Холодильная камера разделена на два отделения: низкотемпературное — верхнее и холодильное — нижнее, закрываемые малой 1 и большой 4 дверями.

В низкотемпературном отделении размещаются поддон для продуктов 13 и ванночка для льда 12. На панели малой двери имеется полка с барьером.

В холодильном отделении имеются:

• три полки 8, установленные в держателях полок 7. Наличие большого количества пазов в держателях позволяет устанавливать полки на различной высоте;
• сосуд для фруктов и овощей 20, закрываемый стеклом 21 — Стекло лежит на направляющих 14, задняя кромка стекла входит в пазы упоров 5. Сосуд разделен съемной перегородкой 15 на два отсека. Наличие в сосуде девяти пар пазов позволяет изменять соотношение отсеков путем установки перегородки в ту или другую пару пазов.

Верх панели большой двери представляет собой полку, предназначенную для хранения яиц. Нижняя часть также выполнена в виде полки.

В нише панели большой двери холодильников «ОКА-6М», «ОКА-6М-206-7» установлены два штофа 18 устройства выдачи напитков, один из которых по заполнении напитков подсоединяется к пробке 17. Напиток выдается при нажатии стаканом на верхнюю часть клавиши 2. Для сбора остаточных капель напитка служит ванночка 3. На панели большой двери этих же холодильников установлены две полки 19. Пять пар направляющих выступов панели позволяют устанавливать полки на различной высоте.

Холодильники «ОКА-6М-206-1» и «ОКА-6М-206-3» не имеют устройства выдачи напитков, но на панели большой двери этих холодильников установлены три полки 19, а для их установки имеется восемь пар направляющих выступов.

Холодильное отделение освещается электрической лампой, которая автоматически включается при открывании большой двери и выключается при ее закрывании. Лампа закрывается съемным плафоном 23.

Температурный режим задается ручкой терморегулятора 24. Деления на шкале ручки условно обозначены символами и цифрами от 0 (положение «выключено») до 7 (наиболее низкая температура). При установке желаемого режима нужно совместить соответствующее деление шкалы с риской 26 на панели пульта.

На панели пульта имеется кнопка коммутации цепи нагревателя 25. При нажатии на левую часть кнопки (символ Ο) нагреватель средней перемычки отключается, на правую (символ –) — включается.

Холодильник имеет автоматическую систему оттайки. При условии непрерывной подачи напряжения оттайка включается через 98 часов с момента окончания предыдущей оттайки и длится до 1,5 часа. Время оттайки зависит от количества хранимых продуктов и температуры в холодильнике.

Примечание. В случае кратковременного отключения напряжения с повторным его включением холодильник начинает работать в режиме оттайки.

При оттайке вода, образовавшаяся из снежного покрова испарителя, собирается в поддон 10 и из него через лоток 9 и водосливную трубку 6 отводится в установленный на направляющих дна холодильника поддон 16, где и испаряется.

При оттайке незначительное количество талой воды в виде капель попадает в поддон для продуктов. Эта вода удаляется из холодильника вместе с продуктами по мере их использования.

Органы управления холодильником обозначены графическими символами, которые нанесены на лицевую панель пульта 11 и шкалу ручки терморегулятора. Смысловое значение символов показано на рис. 4. Принципиальная электрическая схема холодильника представлена на рис. 3.

Холодильник постоянно совершенствуется, поэтому в конструкции холодильника могут быть незначительные изменения, не отраженные в настоящем руководстве по эксплуатации.

6. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Установка холодильника.

Холодильник должен устанавливаться в кухонном помещении, в наиболее прохладном месте, недоступном для прямых солнечных лучей, вдали от источников тепла и устройств, имеющих естественное заземление, при этом расстояние от установочной плоскости холодильника до потолка или предметов, размещенных над холодильником, должно быть не менее 200 мм.

Устанавливает, пускает в работу холодильник и инструктирует покупателя о правилах пользования холодильником механик магазина, продавшего холодильник, или по поручению магазина специалист обслуживающей организации, о чем в свидетельстве о приемке, продаже и установке, а также в талоне на установку должны быть сделаны соответствующие отметки.

При установке холодильника необходимо:

• вынуть из холодильника комплект принадлежностей и распаковать его;
• приподняв переднюю часть холодильника, ввернуть в резьбовые отверстия 2 регулирующие опоры с гайками (рис. 5);
• в холодильниках «ОКА-6М», «ОКА-6М-206-1» отвернуть транспортировочные болты так, чтобы между опорой кожуха мотор-компрессора и нижней плоскостью болта был зазор 8-10 мм (рис. 6);

Примечание. При транспортировке холодильника транспортировочные болты должны быть завернуты вновь.

• в холодильниках «ОКА-6М», «ОКА-6М-206-1» привернуть кожух 1 тремя винтами 2 (рис. 15);
• проверить отсутствие касания компенсаторов нагнетательного и отсасывающего трубопроводов о мотор-компрессор и другие части холодильника. В случае касания путем подгибки компенсаторов обеспечить зазор 15-25 мм (рис. 6);
• установить холодильник на место; при этом расстояние от двери холодильника до стены должно быть 645-650 мм (рис. 2);
• отрегулировать регулирующие опоры по высоте так, чтобы холодильник не качался и имел наклон 7-10 мм (рис. 2). Устойчивое положение холодильника достигается вывертыванием левой или правой регулирующей опоры. По достижении устойчивого положения холодильника гайки регулирующих опор (рис. 5) завернуть против часовой стрелки;
• нажать на левую часть (символ Ο) кнопки коммутации цепи нагревателя (рис. 2) и установить ручку терморегулятора на символ. (повернуть ее влево до упора).

Холодильник может быть установлен его владельцем при соблюдении вышеуказанных правил.

Расстановка принадлежностей.

Расстановка принадлежностей проводится в следующем порядке:

• снимите полки с большой двери (рис. 7). При снятии полки следует нажать на один из фиксаторов и подать полку на себя;
• произведите уборку холодильника (см. раздел «Уход за холодильником»);
• расставьте принадлежности в соответствии с рис. 2.

Поддон для продуктов и ванночка для льда устанавливаются в низкотемпературное отделение.

Полки холодильного отделения устанавливаются на желаемой высоте в пазах держателей полок, при этом полка сначала зацепляется верхними крючками за пазы, а затем фиксируется нижними выступами (рис. 8).

Стекло вставляется в пазы упоров и кладется на направляющие (рис. 6).

Сосуд для фруктов и овощей с перегородкой устанавливается на дно холодильной камеры под стекло.

Поддон для испарения воды устанавливается в направляющие (рис. 6) и задвигается под холодильник до упора.

Полки большой двери устанавливаются на желаемой высоте. При установке полок их следует установить на направляющие выступы и задвинуть вглубь панели до упора (рис. 7).

Штофы для напитков устанавливаются в нише панели большой двери. Установка штофов показана на рис. 9. Порядок заполнения штофов изложен в разделе «Порядок работы».

Ванночка для сбора капель напитков устанавливается в нишу корпуса устройства выдачи напитков.

Перенавеска дверей.

По желанию владельца двери холодильника могут быть перенавешены на левую сторону шкафа. Перенавеска дверей производится специалистом обслуживающей организации за счет владельца холодильника согласно действующим прейскурантам.

7. ПОРЯДОК РАБОТЫ

Хранение продуктов.

Вставьте вилку соединительного шнура в розетку электросети до упора; при этом следует щелчок, свидетельствующий о подаче напряжения на клапан оттайки. Клапан отключится по истечении времени, зависящего от температуры в холодильнике.

Включите холодильник, вращая ручку терморегулятора вправо до положения на шкале с цифрами 4-5.

Через 1 час работы холодильника в него можно загружать продукты для хранения.

В холодильной камере продукты укладывать на полки в закрытых сосудах или завернутыми в полиэтиленовые пакеты.

В низкотемпературное отделение следует помещать продукты на поддон, предварительно разделив их на порции, которые уложить в водонепроницаемую упаковку.

В процессе эксплуатации холодильника периодически уточняйте положение ручки терморегулятора, которое зависит от температуры окружающего воздуха и количества хранимых продуктов.

При замерзании продуктов на верхней полке холодильного отделения ручку терморегулятора установить на меньшее деление, при недостаточном охлаждении продуктов — на большее.

Холодильник выпускается с открытым окном в поддоне. Если продукты продолжают замерзать и при установке терморегулятора на деление 1, то необходимо снять поддон (рис. 11) и прикрыть заслонкой окно в поддоне.

Если продукты продолжают замерзать и при закрытом окне в поддоне, то следует опустить заслонку, расположенную в зоне пульта, нажатием на фиксаторы (рис. 10). Длительная работа холодильника (более недели) при полностью закрытом окне в поддоне и опущенной заслонке не рекомендуется.

При установке поддона в холодильник следите за тем, чтобы в пазы задних углов поддона вошли бонки, закрепленные на боковых стенках холодильной камеры, а фиксаторы передней части поддона вошли в отверстия боковых стенок холодильной камеры (рис. 12).

Нельзя хранить в холодильнике легко испаряющиеся, огнеопасные жидкости, вещества и лекарства с резким запахом.

При высокой влажности воздуха, окружающего холодильник, на перемычке между дверями появляется влага. В этом случае нажмите на правую часть кнопки 25 (рис. 2) (символ –). При понижении влажности воздуха кнопку следует установить в положение Ο.

В процессе эксплуатации холодильника возможно отсутствие снежного покрова на испарителе в зоне поддона для продуктов. Указанное явление не является дефектом и не влияет на работоспособность холодильника. Также не является дефектом непрерывная работа холодильника при повышенной температуре окружающего воздуха и установке терморегулятора на деление 7.

Не является дефектом непрерывная работа холодильника (до 24 ч) при первом включении, после длительного отключения холодильника, а также после загрузки большим количеством теплых продуктов.

При загрузке холодильника большим количеством теплых продуктов необходимо перевести ручку терморегулятора в положение «7», дождаться включения мотор-компрессора и после этого загрузить продукты в холодильник, затем перевести ручку терморегулятора в первоначальное положение.

При отключении холодильника следует повернуть ручку терморегулятора влево до упора (символ 0) и вынуть вилку из розетки электросети. Вынимать вилку за шнур не допускается.

Выдача охлажденных напитков.

Выдача охлажденных напитков показана на рис. 13.

Выдаче напитков предшествует заполнение штофов. Заполнение штофов производится в следующем порядке:

• снять штоф, отсоединив от пробки (рис. 9);
• заполнить штоф теплой водой и установить его в нишу панели двери, подсоединив к пробке (рис. 9);
• промыть систему, нажав стаканом на верхнюю часть клавиши устройства выдачи напитков 2 (рис. 2);
• снять штоф, слить из него остатки воды, заполнить его напитком. Установить штоф в нишу панели двери, подсоединив к пробке.

Выдача напитков происходит из штофа, установленного в центре панели.

Второй штоф нужно промыть теплой водой, заполнить напитком и установить во второе отделение ниши, подсоединив к пробке.

Для выдачи охлажденного напитка нужно нажать стаканом на клавишу до включения микрокомпрессора (слышен характерный звук). По наполнении стакана напитком ослабьте нажатие на клавишу до отключения микрокомпрессора и дождитесь полного прекращения слива напитка из системы.

Приготовление пищевого льда.

Пищевой лед приготавливается в ванночке для льда. Ванночку заполняют свежей водой и помещают в низкотемпературное отделение. Лед получается быстрее, если ручку терморегулятора установить в положение наибольшего холода. Кубики льда отделяются от ванночки после пятиминутной выдержки при комнатной температуре.

8. УХОД ЗА ХОЛОДИЛЬНИКОМ

Уборка холодильника производится по мере необходимости. Для этого:

• отключить холодильник от электросети, вынуть из него продукты и с открытыми дверями выдержать его до полной оттайки;
• вымыть холодильник и принадлежности.

При уборке холодильника нельзя допускать скопления воды на дне холодильной камеры (рекомендуется положить на дно впитывающую воду ткань). Также нельзя допускать затекания воды за уплотнители дверей.

Не реже одного раза в три месяца необходимо снять поддон (рис. 11), удалить из него остатки льда, вымыть, протереть его и установить в холодильник (рис. 12).

9. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

Холодильник должен храниться в упакованном виде при температуре воздуха от -50 до +40 °С в закрытом помещении.

10. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправность	Вероятная причина	Метод устранения
Включенный в электри­ческую сеть холодильник не работает	Нет контакта в штепсель­ной розетке с вилкой соединительного шнура	Проверить наличие тока в розетке другим, заве­домо исправным, быто­вым прибором
Отсутствует освещение в холодильной камере, холодильник работает	Перегорела электролампа	Снять плафон (рис. 14). Заменить перегоревшую электролампу
Повышенный шум	Касание трубопроводов хо­лодильного агрегата кор­пуса холодильника.	Устранить касание
	Самозавертывание транс­портировочных болтов	Отвернуть болты (рис. 6)
Вода попадает в холо­дильное отделение при оттайке	Неправильно установлен поддон под испарителем	Правильно установить поддон (рис. 12)
Не подается напиток в стакан. Микрокомпрес­сор работает	Негерметичность системы выдачи напитков	Довернуть резьбовую заглушку штофа (рис. 9)

11. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

При правильной эксплуатации завод гарантирует нормальную работу холодильника и его бесплатный ремонт в случае выхода из строя в течение 3 лет со дня продажи холодильника через розничную торговую сеть.

На лампу накаливания, стекло, штофы гарантия не распространяется. В течение гарантийного срока неисправности холодильника устраняются за счет завода-изготовителя предприятиями и ателье по гарантийному ремонту. Адрес предприятия по гарантийному ремонту холодильников Вам сообщат в ближайшем магазине, торгующем холодильниками, или в местном управлении бытового обслуживания населения.

Примечание. В городах и областях, где нет гарантийных мастерских, с претензиями обращаться на завод-изготовитель: 602200, г. Муром Владимирской обл., завод им. Орджоникидзе, эксплуатационно-ремонтный отдел, телефон 95-3-25.

12. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ, ПРОДАЖЕ И УСТАНОВКЕ ХОЛОДИЛЬНИКА

Холодильный агрегат №. соответствует ГОСТ 16317-87, ТУ 3-416-86.

Дата выпуска 1992

Штамп ОТК (клеймо приемщика)

Продан магазином № (наименование торга)

Установлен по адресу. (фамилия покупателя) и пущен в эксплуатацию механиком (наименование организации)

Механик (подпись, дата)

Холодильник принят укомплектованным, в исправном состоянии, об основных правилах пользования холодильником проинструктирован (подпись покупателя и дата)

ОКА СеАЗ 1116 3х цилиндровый

Добрый день уважаемые друзья! Хотел посоветоваться с Вами. ока 3х цилиндровая, ДВС Дайхатсу, инжектор Евро 2, Bosh м1.5.4. пробег 45000т. Проблема в том что на холостых оборотах замечается вибрация как будто компрессия не совпадает, в чем может быть проблема? Далее замерил компрессию на горячий двигатель 14.0 атмосфер, давление бензонасоса 2,8 бар. масло не ест, заливал 98/95/92 бензин, Трамблер покрутил при подъеме в гору пальцы стучат поставил на — , тяга не плохая, разгоняется шустро, единственная проблема вибрация. Поставили на ГБО пропан 2е поколение без разницы. Может там УОЗ, или еще кое что доработать? С уважением Муслим.

muslim05195

Автоэлектрик

Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 9,403 Адрес: Пермский край, Верещагино
#2 домовой Кузьма, 21.01.2014 17:51

Начальный УОЗ на этом двигателе выставьте по документации. При более раннем УОЗ — на малых оборотах холостого хода наблюдаются перебои в сгорании.

домовой Кузьма

Конструктор

Регистрация: 09.10.2013 Сообщений: 1,297 Адрес: Россия, Алт.край, Барнаул
#3 Toshich_z, 21.01.2014 17:52
Проблема в том что на холостых оборотах замечается вибрация
Нажмите, чтобы раскрыть.
Давно замечается? Или с новья?

Toshich_z

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#4 muslim05195, 21.01.2014 22:34

Да давно, она от деда досталась мне, дед на ней не ездил я сам c нуля наматал 45т.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от домовой Кузьма: ^

Начальный УОЗ на этом двигателе выставьте по документации. При более раннем УОЗ — на малых оборотах холостого хода наблюдаются перебои в сгорании.

Нажмите, чтобы раскрыть.
Пробовал как по инструкции, не помогло.
Последний раз редактировалось muslim05195; 21.01.2014 в 22:37 . Причина: Добавлено сообщение

muslim05195

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,422 Адрес: г.Таганрог
#5 Andr, 21.01.2014 23:12
Сообщение от Toshich_z: ^
Или с новья?
Нажмите, чтобы раскрыть.
С новья. троит.

Andr

Регистрация: 04.06.2013 Сообщений: 1,475 Адрес: Донбасс, Донецк
#6 iwan.art2013, 21.01.2014 23:43

На низких оборотах ХХ трёхцилиндровый ДВС заставить работать без вибрации трудно. Связано, в первую очередь, с конструкцией коленвала (угол между кривошипами 120 градусов). Так что, возможно, Вы зря беспокоитесь.

iwan.art2013

Ремонт и диагностика автомобилей

Регистрация: 24.09.2010 Сообщений: 523 Адрес: Ростовская область г. Константиновск
#7 anatoli, 22.01.2014 00:11
Там метки с новья бывает не совпадают, а также после замены ГРМ.

anatoli

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#8 muslim05195, 22.01.2014 08:12
Да с новья.

muslim05195

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#9 muslim05195, 22.01.2014 08:15
Если там связана с ГРМ то выхлоп неравномерный был бы. А выхлоп бе пропусков воспломенения.

muslim05195

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#10 muslim05195, 22.01.2014 08:17
По инструкции смотрел все три метки коленвала распредвала и маховика выставил ВМТ все совподает.

muslim05195

Авторемонт

Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 8,616 Адрес: Краснодар
#11 тихорчанин, 22.01.2014 08:37
Опишите, как пробовали делать регулировку.
Последний раз редактировалось тихорчанин; 22.01.2014 в 08:39 .

тихорчанин

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#12 muslim05195, 22.01.2014 09:42
Сообщение от тихорчанин: ^
Опишите, как пробовали делать регулировку.
Нажмите, чтобы раскрыть.

В первую очередь смешение Трамблера, прогрел движок до 90 градусов и начал смешать + чуть обороты двигателя поднялись но секунд 20 обороты снизились и опять вибрация 800/850 холостой ход прверял с ДСТ 14. Далее смотрел ГРМ снял ремень от генератора, обе крышки от ГРМ снял нижний шкив от колено-вала снял первую свечу от от ГБЦ поднял ВМТ и посмотрел метки ГРМ совпадают по руководству TJ 376 QE. проверил давление бензина через тройник подключил 2,5 бар, снял шланг от всасывавшего коллектора регулятора давления бензина 3,0 бар. заглушил от шланг от вакуумного тормоза без изменений. двигатель не скрывали, замерил компрессию на горячий движок с полным открытием дросселя 14,0 атмосфер. Выхлоп ровный, смотрел на холостых оборотах на третьей передачи ехать никаких подергиваний ровно едет, как будто дисбаланс ДВС. не могу определить причину. не перегревали, масло не ест не дымит, 4 литра по загороду 4,5 /5 по городу расход. тоже самое и ГБО пропан.

muslim05195

Boshkarma Светлая память
автодиагност

Регистрация: 27.12.2011 Сообщений: 1,163 Адрес: Узбекистан,Турткуль
#13 Boshkarma, 22.01.2014 09:48
Сообщение от muslim05195: ^
опять вибрация 800/850 холостой ход
Нажмите, чтобы раскрыть.
а при 900-950 нет вибрации?
Последний раз редактировалось Boshkarma; 22.01.2014 в 09:50 .

Boshkarma

Автоэлектрик

Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 9,403 Адрес: Пермский край, Верещагино
#14 домовой Кузьма, 22.01.2014 10:21
На Matiz рядная тройка (вроде F8CV) имеет обороты 960 мин-1.

домовой Кузьма

Boshkarma Светлая память
автодиагност

Регистрация: 27.12.2011 Сообщений: 1,163 Адрес: Узбекистан,Турткуль
#15 Boshkarma, 22.01.2014 10:53
домовой Кузьма, да. 950 плюс минус 50.

Boshkarma

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#16 muslim05195, 22.01.2014 13:49
Сообщение от Boschkarma: ^
а при 900-950 нет вибрации?
Нажмите, чтобы раскрыть.

при 900/950 ровнее работает и вибрация не замечается, и еще утром завожу чтоб прогреть ДВС ровно работает на оборотах 1450-1500-1550 как только прогрелась до 70 градусов и начинает кол-басить.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от домовой Кузьма: ^
На Matiz рядная тройка (вроде F8CV) имеет обороты 960 мин-1.
Нажмите, чтобы раскрыть.

Matiz гладко работает, я дела регулировку клапанов 2 машины были у меня на диагностике. но моего чудо что то не то. С Осетии один дед у меня бывает часто у него тоже самая ока но там евро 3, бошь 7.9.7 на каждый цилиндр катушки как у Газеля Евро 3. по сравнению с моей евро3 работает как Швейцарские часики.

Последний раз редактировалось muslim05195; 22.01.2014 в 13:56 . Причина: Добавлено сообщение

muslim05195

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,422 Адрес: г.Таганрог
#17 Andr, 22.01.2014 13:56
muslim05195, Проверяем для начала регулировку клапанов.

Andr

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#18 muslim05195, 22.01.2014 14:03

на холодный двигатель делал 0,15 выхлоп и всос, на книге 0,12 написано но у меня щуп 0,10/0,15/0,20 прогрел двигатель до рабочей температуры опять снял клапанную крышку ГБЦ замерил за нового зазоры 0,20 и разница на холодный туго входил щуп 0,15 а на горячий свободно 0,20.

muslim05195

Авторемонт

Регистрация: 21.02.2006 Сообщений: 20,422 Адрес: г.Таганрог
#19 Andr, 22.01.2014 14:10
Клапана зажаты.

Andr

muslim05195 Местный житель
экономист по специальности мировая экономика

Регистрация: 12.11.2010 Сообщений: 69 Адрес: ЧР Надтеречный р-он с. Знаменское
#20 muslim05195, 22.01.2014 14:28
нет не зажаты.

muslim05195

автоэлектрик

Регистрация: 04.09.2013 Сообщений: 574 Адрес: Великий Новгород
#21 арт170, 22.01.2014 15:27
Вакуометром проверь.

арт170

Автоэлектрик

Регистрация: 06.11.2007 Сообщений: 9,403 Адрес: Пермский край, Верещагино
#22 домовой Кузьма, 22.01.2014 15:29

Что получается? Корректировка УОЗ на малых оборотах ничего не меняет, топливная система тоже (на пропане тоже самое), остаются проблемы по мотору.

А вот будете ли вскрывать и докапываться до истины это действительно вопрос.

домовой Кузьма

Конструктор

Регистрация: 09.10.2013 Сообщений: 1,297 Адрес: Россия, Алт.край, Барнаул
#23 Toshich_z, 22.01.2014 15:55

Опять же вибрация тут — вещь относительная. 3 цилиндра итак не очень уравновешены. И еще зависит от восприятия человеком. Одному слабо, другому сильно.

Toshich_z

Авторемонт

Регистрация: 09.07.2009 Сообщений: 8,616 Адрес: Краснодар
#24 тихорчанин, 22.01.2014 21:20
Сообщение от muslim05195: ^

прогрел двигатель до рабочей температуры опять снял клапанную крышку ГБЦ замерил за нового зазоры 0,20 и разница на холодный туго входил щуп 0,15 а на горячий свободно 0,20.

Нажмите, чтобы раскрыть.

Если двигатель горячий, прогреть его настолько, чтобы включился электровентилятор системы охлаждения, затем заглушить двигатель для регулировки зазора через 20-30 минут.
Впуск 0.25±0.02
Выпуск 0.3±0.02

Сообщение от muslim05195: ^

В первую очередь смешение Трамблера, прогрел движок до 90 градусов и начал смешать + чуть обороты двигателя поднялись но секунд 20 обороты снизились и опять вибрация 800/850 холостой ход прверял с ДСТ 14.

Нажмите, чтобы раскрыть.

Правильность установки фаз: газораспределения можно проверить с помощью стробоскопа по «белой» сферической метки нанесённой на маховике.

Установка начального угла опережения зажигания (НУОЗ) .
Правильная установка НУОЗ необходима для нормальной работы ГРМ и двигателя а целом. Для данной модели двигателя НУОЗ до ВМТ составляет 5°±1 при частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостых оборотах 850-900 об/мин .
Поскольку двигатель(TJ376QE) оборудован электронной системой управления двигателем (ЭСУД) то в
рамках сервисного обслуживания завод-изготовитель предписывает осуществлять проверку данного
параметра с помощью специального электронного диагностического прибора (ДСТ).
При этом операция сводится к следующему :
1.Запускаем двигатель автомобиля и прогреваем его до рабочей температуры .
2.Подсоединяем ДСТ к колодке диагностики и контролируем обороты коленчатого вала двигателя на
холостом ходу и НУОЗ.
3.Если необходимо скорректировать параметр отпускаем контргайку фиксирующую положение
распределителя зажигания и вращением корпуса устанавливаем необходимый угол .При
необходимости повторяем операцию.

Как вариант, по вибрации:
Уравновешивающий механизм .
Равномерность работы двигателя зависит от его сбалансированности . Во время работы двигателя от
деталей кривошипно-шатунного механизма , совершающих возвратно-поступательное движение ,
возникают силы инерции . Для компенсации инерционных сил и устранения дисбаланса на двигателе
установлен уравновешивающий (балансирный) вал . Наличие балансирного вала снижает вибрации
передаваемые с двигателя на кузов и делает поездку на автомобиле более комфортной .
Угол смещения кривошипов коленчатого вала равен 120° ( двигатель 3-х цилиндровый ) . Вал
установлен в блоке цилиндров и приводится во вращение зубчатой передачей от ведущей шестерни на
переднем конце коленчатого вала . Балансирный вал вращается с той же скоростью (частотой) что и
коленчатый вал , но в противоположном направлении . Для правильной сборки на шестернях зацепления
валов нанесены установочные метки.