Как поставить покрышку на самокат xiaomi

Покрышка XuanCheng 8 1/2 x 2 для электросамоката Xiaomi, Kugoo M2 Pro, Aovo m365 Pro

8,5-дюймовые шины XuanCheng. Рисунок протектора идентичный оригинальному. Недорогие и качественные шины.

Другое обозначение маркировки этой покрышки: 50/75-6.1

Фирма Xuan Cheng хорошо зарекомендовала себя в производстве покрышек для электросамокатов. Их покрышки ставятся на самокаты таких брендов, как Kugoo, Xiaomi, Aovo и др.
Покрышка 8.5×2-6.1 имеет диаметр 8.5 дюймов, ширину 2 дюйма (5 см) и посадочный диаметр 6.1 дюйм (156 мм).
Данную шину следует ставить с камерой, которую можно приобрести в нашем магазине.
Шина легка в установке, подходит и для переднего и для заднего колеса.
Прочный внутренний корд обеспечит покрышке долговечность в использовании.
Качественная мягкая резина устойчива к протиранию.

• Xiaomi M365, M365 PRO, PRO 2, 1S, Mi 3, Essential;
• Kugoo M2 Pro, Kugoo HX, Kugoo ES2;
• Halten Tony, Halten Flash;
• Dualtron Mini;
• Aovo m365 Pro;
• Midway Yamato Andy;
• HOVERBOT ACE;
• Digma Urban Pro, Digma Urban Fox, Digma Urban Sky, Digma HF8.5-4, Digma HF8.5-8-ST;
• iconBIT S85;
• GT M365 Pro, GT ES2.

Как поменять покрышку на самокате Xiaomi

С каждым годом множатся ряды поклонников электросамокатов. С помощью этих компактных транспортных средств можно значительно сэкономить время в дороге и сохранить здоровье, не толкаясь в автобусе в часы «пик». Еще вариант — устроить веселые покатушки с друзьями, наслаждаясь общением и отдыхом на свежем воздухе. Но наступает такой момент, когда железный конь начинает терять скорость, самокат становится ниже и уже не так активно отзывается на управление. Причина такого бывает в сдувшемся колесе. Почему так происходит и что стоит предпринять в этом случае? Рассмотрим этот вопрос на примере популярной в последнее время модели электросамоката Xiaomi Mijia m365 pro.

Причины

Иногда владельцу дорожного гаджета не стоит сильно волноваться, поскольку камера колеса самоката может подтравливать. Это известный всем факт. Приходится периодически ее подкачивать. Но если это не помогает или требуется повторять подкачку слишком часто, то возможно, что у шины есть прокол, причиной которого могут быть быстрый камень или плитка, гвоздь на дороге. В этом случае можно заклеить образовавшиеся отверстия, если удастся самостоятельно их обнаружить. Или придется за ремонтом шины обращаться в сервисный центр. А еще лучше заранее предусмотреть такой момент и установить антипрокольную ленту. Еще одной причиной сдутия колеса может быть стирание камеры. Покрышки за счет шершавости своих боковин протирают камеру уже через 100 км пробега. Тогда приходится кардинально ставить вопрос — как поменять покрышку на самокате Xiaomi? И если говорить об обеспечении более безопасной езды, то стоит обратить внимание на литые шины.

Литые покрышки

Они состоят из цельного куска резины. Их главные плюсы — прочность и износостойкость. Кроме того, они обладают хорошей сцепляемостью с дорогой и отличной выживаемостью в городской среде. Им не страшны лежачие полицейские и бордюры, снег и лед. Но езда на самокате с литыми покрышками более жесткая. Ехать, например, по брусчатке уже будет менее комфортно. Приходится выбирать между удобством и безопасностью.

Замена переднего колеса

• плоскогубцы;
• канцелярский нож;
• шестигранные ключи;
• ключ на 18.

Последовательность действий может быть такой:

1. С помощью канцелярского ножа аккуратно снять имеющиеся на колесе красные наклейки, которые позже после окончания работ лучше вернуть на место.
2. Выкрутить винты, используя шестигранник, и винт с шайбой крестовой отверткой, предварительно убрав пластиковые накладки.
3. Снять главное колесо с основания самоката.
4. Приступить к снятию покрышек, что следует делать аккуратно, без рывков. Для облегчения работы стоит спустить большую часть воздуха из камеры и только после этого поддеть плоской отверткой покрышку.

Для того чтобы надеть такую покрышку, ее следует предварительно нагреть, в результате чего резина станет более мягкой. Для этого ее можно поместить в кастрюлю или ведро с горячей водой и держать там минут 30, закрыв емкость крышкой. Затем с помощью отвертки-лопатки и собственных усилий следует натягивать распаренную покрышку на колесо, закрепляя при этом получившиеся участки стяжками, которые срезаются только тогда, когда шина полностью «встает» на место. Отверстие для ниппеля необходимо заклеить клипсой. Финальный шаг — колесо установить на самокат.

Любому райдеру необходимо периодически отслеживать состояние шин на колесах. В случае стирания необходимо их заменять во избежание неприятностей.

Автор статьи: Денис

Старший мастер по ремонту городских самокатов.

Как поставить покрышку на самокат xiaomi

Друзья, т.к. наш самокат является источником повышенной опасности соблюдайте ПДД и Советы по безаварийной езде! Помните, что согласно ПДД РФ, передвигающийся на самокате считается пешеходом Советы по безаварийной езде!

Фотографии устройства

Описание устройства

Компания Xiaomi представила свой электрический самокат под названием Mijia M365 Electric Scooter. Доступно два цвета — белый и черный.
Самокат сделан из алюминия, оснащается аккумулятором емкостью 280 Вт·ч (состоит из 30 элементов LG 18650), без подзарядки может проехать 30 километров. Максимальная скорость 12,5-килограммового устройства равняет 25 км/ч. Крутящий момент внушительный для такого «малыша» — 16 Нм.
Система регенерации кинетической энергии при торможении прилагается. Также Xiaomi Electric Scooter может похвастаться дисковыми тормозами, системой ABS, круиз-контролем и светодиодной фарой.
Следить за состоянием самоката предлагается через специальное приложение для смартфона.

Характеристики устройства

Скорость 25км/ч
Запас хода 30км (280Вт∙ч, LG M26 10s3p)
Колёса 8,5 дюймов (камерные)
Складной
Вес 12,5 кг
Рама алюминиево-магниевый сплав
Двигатель 250Вт номина (500Вт макс)
Тормоз передний рекуперативный, задний дисковый (торможение одной рукоятью)
Фары передняя и задняя
Поддержка приложения iOS и Android
Длина окружности колеса примерно 705 мм (для велокомпьютеров)

Совместимость с платформами и ссылки на ПО
Новые ревизии и изменение функционала
Обзоры и ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ
F.A.Q и решение проблем

• FAQ
• Как отличить от подделки
• как отключить блокировку самоката если приложение глюкануло
• Как правильно заряжать самокат
• Паспорт на аккумулятор

Помощь в ремонте
Фотографии плат управления и схемы
Полезные запчасти и ссылки
Аксессуары

ОЧЕНЬ ВАЖНО.
После покупки самоката требуйте у продавца или сами накачайте колеса до нормального давления (см.ниже)!
Обязательно, раз в неделю контролируйте давление в шинах. Этим вы значительно продлите жизнь и камере и покрышке.

Про камеры и покрышки и инструкция по накачке от Ninebot

1. Накачивайте до максимума, который указан на покрышке.
2. Назад подходит KMS 8″ с прямым соском. Вперед она же, но с кольцами, чтобы укоротить торчащий сосок. Проживет ли дольше штатной? Вопрос открыт.
3. Многие на форуме советуют проклеить штатную покрышку старой камерой, дабы избежать трения. На сколько это действенно пока вопрос открыт.
4. На официальном форуме Xiaomi появилась информация о результате испытаний, которые проводились компанией в лабораториях последние 2 месяца. Колеса проходили стресс-тест на разных дорожных покрытиях.

В результате испытаний инженеры выяснили, что при определенном давлении в колесах, их будет достаточно сложно проколоть. Рекомендуемые цифры приводятся ниже:

При нагрузке 50-70кг: переднее колесо 35-40psi, заднее колесо 40-50psi.
При нагрузке 70-90kg: переднее колесо 40-45psi, заднее колесо 45-55psi.
При нагрузке 90-100kg: переднее колесо 45-50psi, заднее колесо 50-60psi.
При нагрузке больше 100 кг: рекомендуют качать до 50-55psi переднее и 60-65psi заднее, но при этом рекомендуется аккуратное вождение, т.к. риск прокола возрастает с увеличением веса.

Отзывы тех кто установил литые покрышки

1. Покрышка 5 поколения с дырками (негатив)
2. Покрышка 4 поколения с дырками (негатив)
3. Покрышка 2 поколения (негатив)
4. Покрышка 2 поколения (негатив)
5. Еще один отзыв
6. Покрышка 2 поколения (негатив)
7. Литая покрышка с дырками (негатив)
8. Покрышка 2 поколения (негатив)
9. Покрышка 2 поколения

Результаты опросов
Сколько же ты весишь владелец сяоката?

Сколь же ты весишь, владелец сяоката?
В кг)
менее 50 кг [ 2 ] ** [0,71%]
51-60 кг [ 9 ] ** [3,18%]
61-70 кг [ 46 ] ** [16,25%]
71-80 кг [ 80 ] ** [28,27%]
81-90 кг [ 66 ] ** [23,32%]
91-100 кг [ 49 ] ** [17,31%]
Я, настоящий русский богатырь и вешу более 100 кг! [ 31 ] ** [10,95%]

Опрос про проблемы с камерой

Правовые аспекты пользования самокатом (мнения форумчан)

ˇ Формы для ввода и просмотра

и графики статистических данных о пробеге

Во избежание проблем с прошивкой не обновляйте самокат через приложение MiHome.

В теме нет куратора. По вопросам наполнения шапки обращайтесь к модераторам раздела через кнопку под сообщениями, на которые необходимо добавить ссылки.
Если в теме есть пользователь, желающий стать Куратором и соответствующий Требованиям для кандидатов, он может подать заявку в теме Хочу стать Куратором (предварительно изучив шапку темы и все материалы для кураторов).

Сообщение отредактировал podolsk26 — 17.05.22, 07:55

Причина редактирования: Навигатор
11.01.17, 16:45 | #2
●

Постоянный
Реп: ( 43 )

Рябята, у меня маленькая радость. Спешу поделиться. Приехал новый электросамокат Xiaomi Mijia. Покатался по коридорчику, полюбовался и сразу решил его раскрутить. Во-первых, это всегда очень интересно и приятно, а во-вторых так хотелось глянуть, что же у него внутри.

Из истории. Месяц назад многими любимый производитель представил и открыл продажи нового транспортного средства, которым оказался электросамокат. Сразу привлекли три вещи: цена, вес и дизайн. На фоне других самокатов этот выглядит потрясающе красивым, цельным. Вес 12.5 кг при таких больших колесах, массивном корпусе и запасе емкости аккумуляторов в 280Вт∙ч кажется совсем небольшим. И я стал читать подробно все характеристики. Батарея LG, 30ячеек, мощность мотор-колеса номинальная 250Вт, а максимальная 500Вт, что при заявленной скорости 25км/ч должно давать хорошую динамику на разгоне. Запас хода на одном заряде 30км. Оба колеса диаметром 8.5” широкие камерные, это огромный плюс. Да, отсутствует подвеска, но по опыту знаю, что камерная широкая шина гораздо комфортнее, чем жесткая бескамерная на амортизаторе. На бескамерной или слишком узкой покрышке амортизатор не в состоянии отыграть стыки и мелкие неровности. Здесь есть подножка, фара, стопсигнал, заявлена поддержка фирменного приложения, есть даже система ABS (защита от блокировки колес при торможении), круиз-контроль. Короче, надо брать и тестировать.

Прошел месяц мучительных ожиданий. И, наконец, аппарат попал в мои руки.
Первые ощущения. Самокат выглядит на все 100. Потрясающее качество материалов. Ничего нигде не люфтит, он словно отлит из единого куска сплава магния и алюминия. Пластиковые накладки – качественные, нигде не торчат. Механизм складывания тугой, это опять же говорит о надежности и заложенном огромном ресурсе узла. Но тут же пришло первое разочарование. Ручки то не складываются. Торчат себе во все стороны. Фиксация в сложенном состоянии — очень остроумная: язычок звонка цепляется за крючок на заднем крыле.

Не нужно никаких лишних деталей и защелок. Всё просто, а работает четко. Включается кнопочкой на руле, сразу загорается индикация заряда батарейки.

Минималистично, просто, но с другой стороны удачно вписывается в дизайн и вполне функционально. Повторное нажатие на кнопочку включает фару и задний габаритный огонь.

Обязательно включаю, это безопасность для себя и окружающих. На деке самоката для стопы ноги наклеена резинка с «шипами» для зацепа. Очень мягкая, можно кататься босиком летом, но классическая «наждачка», по-моему, была бы практичнее в условиях города. С другой стороны, никто не мешает купить самоклеющуюся «наждачку» в спортивном магазине и наклеить вместо резинки.

Самокат нужен не для того, чтобы на него любоваться. Поехали. Встаём, нажимаем ручку газа, и ничего не происходит. Самокат не поедет с нуля. У него, оказывается, ещё и функция Zero Start присутствует. Если не в курсе, то расскажу. Это такая особенность поведения контроллера, когда он не даёт тягу на мотор, пока колесо не раскрутится. Для старта необходимо оттолкнуться ногой и поехать как на классическом самокате, и только потом подключится двигатель. С одной стороны, для лентяев типа меня это не слишком приятно, но с другой одни плюсы. Самокат застрахован от случайного ускорения, если, например, задеть рычаг. Такая функция позволяет заметно экономить расход батареи. А главное, что самокат заставляет нас хотя бы немного, но двигаться. А Xiaomi заставляет двигаться вдвойне, потому что толчок здесь нужен очень сильный, гораздо больше чем на других самокатах, на которых я пробовал кататься. Толчок, мотор подхватил и пошло ускорение. Динамика приятная. Мотор лихо похватывает и набирает скорость. Пора тормозить. Нажимаем рукоятку тормоза. Задний фонарик при этом мигает. Здорово придумано. А как же наша обещанная ABS? Представляете, действительно есть система антиблокировки. Работает очень просто, но эффективно. Плавное нажатие на рукоятку сначала подключает передний тормоз. Это логично, ведь основная нагрузка при торможении будет именно на переднее колесо. Торможение на столько эффективное и сильное, что сильнее рукоятку жать и не захочется, но торможение происходит пока скорость не упадёт примерно до 2км/ч. После чего торможение передним колесом прекращается. Можно спешиться или закончить тормозить, зажав сильнее рукоятку. Тогда подключаются задние тормозные колодки. Вот она функция ABS. При слишком маленькой скорости вращения переднего колеса или его остановке торможение прекращается совсем до тех пор, пока колесо не раскрутится вновь. Всё также, как на автомобиле. Единственное, что заднее колесо у нас ничем таким не обладает. И полное зажатие ручки тормоза приведёт скорее всего к блокировке заднего колеса. Но это уже исключительный случай. В реальности тормозить «в пол» никто не будет, а функция антиблокировки позволит спасти катающегося от падения, например, на песке или в листве. Для большей информативности я попробовал подключить фирменное приложение к самокату. Это оказалось очень просто, приложение нашло самокат, нажимаю на него и на экране появляется симпатичный спидометр.

Тут же всякие настройки. И опять приятные сюрпризы. Оказывается, можно менять уровень рекуперации на холостом ходу. Есть три положения. По умолчанию стоит слабый режим. В сильном же двигаясь по инерции будет самая большая рекуперация и притормаживание самоката двигателем. Удобно для эффективного скатывания с горок и меньше надо пользоваться рычагом тормоза. Еще можно включить круиз-контроль. Всё просто, едете 5 секунд не дёргая рычажок газа, самокат радостно пищит о переходе в режим круиз-контроля и можно больше курок не трогать. Режим сбросится, если попробовать затормозить или снова нажать курок газа. Из основного, пожалуй, всё, есть настройки пароля, социальные функции, различная статистика. Кому надо, тот разберётся, там всё просто и понятно. Есть лишь один нюанс: холдера для телефона на руле нет. Чуток не продумали.
Пока катался увидел в углу весы. Китайцы же любят приврать с весом. 12.2кг. В этот раз не обманули. Хотя, может быть именно холдер для телефона и весил 300 граммов? Ладно, теперь самое интересное: что внутри? Первое, что хочется открутить – это три тысячи винтиков на днище самоката. Нужна насадка в форме «звездочки». Пока крутим не отпускает вопрос: почему они сделали пластиковую накладку на дно?

Ну, почему? Ведь эта часть страдает в самую первую очередь. А если шляпку винта срежет коварный незаметно подкравшийся из-за угла бордюр? Безумно хочется выкинуть пластмасску и прикрутить лист дюраля. Ну, или хотя бы винты поменять, чтобы шляпки в потай. Нехорошие мысли закончились сразу вместе с винтами. Всё потому, что внутри всё восхитительно.

Покрышка с камерой для электросамоката Xiaomi M365 (2 шт.)

Покрышка для электросамоката Xiaomi MiJia M365 обеспечивает мягкую, безопасную езду по любым дорогам. Покрышка выполнена из упругого материала, она устойчива к порезам и проколам. Такие модели востребованы для поездок за городом, при езде в плохих погодных условиях, когда безопасность и комфорт находятся на высоком уровне.

Особенностями предлагаемой покрышки являются высококачественный, упругий материал и наличие универсального протектора. Резина правильно распределяет нагрузки, снижает вибрации и резкие толчки по время езды по гравию или булыжнику. Покрышка ставится на камеру, что дополнительно защищает колесо от проколов, порезов и других повреждений.

Покрышки электросамоката относятся к комплектующим, подверженным естественному износу. При езде их поверхность стирается, замена также требуется при сильных порезах покрышки, что делает дальнейшую эксплуатацию опасной или невозможной. При сильных проколах может потребоваться замена не только покрышки, но и камеры.

Замена покрышки на самокате не представляет трудностей. Надо обеспечить место для ремонта, выключить двигатель. Старые покрышки аккуратно снимаются, надо следить, чтобы мотор и камеры не были повреждены. Для переднего колеса необходимо разобрать удерживающую конструкцию, отсоединить кабеля, только после этого можно будет заменить покрышку на новую.

Для заднего колеса снимается только колесо и покрышка, камера аккуратно отсоединяется (мотора тут нет). После замены покрышек, самокат собирается, камеры надуваются до необходимого значения. Перед поездкой надо обязательно проверить работоспособность мотора переднего колеса.

• Производитель: Xiaomi
• Дополнительная информация: оригинальная покрышка с камерой, размер 8 1/2×2
• Комплектация: 2 покрышки, 2 камеры