Замена щеток генератора ваз 2110 2111 2112 / Ремонт генератора ваз 2110 2111 2112 своими руками
Доброго времени суток, друзья. Буду признателен подписке и лайкам. Недавно столкнулся с поломкой, генератор выдавал не достаточное количество вольт. Без нагрузки не превышало 12-ти. Не каких специальных приборов для замера вольт у меня нет. Я использовал зарядник в прикуриватель с монитором на котором показывает выдаваемое напряжение (есть в каждом магазине где продают автомобильные зарядки). Приобрел в автомагазине новые щетки для генератора и приступил к его снятию. Если на автомобиле не установлена защита, то снять генератор без подъёмника и ямы не составит особых усилий. Достаточно открутить четыре болта и генератор снят. Когда я снял генератор и отсоединил от него пластиковую крышку сразу бросились в глаза ржавые болты. Помимо замены щеток генератора я еще очистил от ржавчины все болтики, что бы проводимость тока была безупречная. В таком же порядке собрал генератор. После того как завел автомобиль цифры были уже другими. Теперь показывало от 14 до 14,2 без нагрузки. Для моего автомобиля ваз 2111 и всего семейства десятой модели этого достаточно. Надеюсь данное видео было Вам полезно. Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки. Всем добра!
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
Замена щеток стеклоочистителя на ВАЗ 2112 1 поколение
На кузовах ВАЗ 2112 (1 поколение) с 1997 по 2009 год выпуска, дворники имеют каркасные или бескаркасные щетки с креплением «Hook», которое автовладельцы еще называют: Крючок.
Другие модификации
Hook
(J-hook, Крючок)
Какие щетки нужны
Идеальным вариантом станут — штатные щетки из автотехцентра официального дилера ВАЗ, где их подберут и установят конкретно для вашей модели авто.
Многих может не устроить высокая стоимость оригинальных дворников, тогда используйте щетки других производителей, они в разы дешевле. Для покупки подходящей щетки, необходимо учесть всего 3 параметра.
1. Конструкция щетки
Она указана на упаковке, для ВАЗ 2112 (1 поколение) 1997–2009 можно использовать каркасную или бескаркасную конструкцию щетки. (?)
2. Размер щетки
Длина щетки обозначается на упаковке сразу в дюймах и миллиметрах. Для ВАЗ 2112 (1), длина щетки со стороны водителя равна 535 – 565 мм .
3. Тип крепления
Производитель щетки может поддерживать в одной коробке много разных креплений. Чтобы она подошла к поводку дворника нашей ВАЗ 2112 (1), ищем символ:
Hook
среди всех указанных на этикетке.
Другие параметры
Среди необязательных параметров могут быть указаны:
• тип спойлера (?)
• наличие датчика износа (?)
• срок службы щетки
Для всех автомобилей ВАЗ, рекомендуется использовать щетки российской компании ХОРС или Автоприбор. Из других хороших производителей можно выбрать: БРТ, Bosch, Trico, Goodyear, Denso, SWF, Valeo, Alca, Heyner, Champion, DOGA, Masuma, ACDelco.
Вот конкретные модели:
• Denso Hybrid DUR
• DOGA Duravision Flex
Как быстро поменять
Для замены щеток с креплением «Hook» инструмент не требуется.
Как лучше покупать
| 1. | Для тех кто в средствах неограничен: едем в автотехцентр официального дилера ВАЗ в своем городе, где подберут и установят штатные модели щеток конкретно для вашего авто. | 2. | Для тех кто не любит ездить по магазинам: зная 3 главных параметра щетки, можно без труда заказать их в любом специализированном интернет магазине. | 3. | Для тех кто проверяет все на месте, на глаз: едем на заправку, в которой помимо прочего есть асортимерт дворников и удобная парковка, снимаем щетку с машины и идем выбирать аналогичную по длинне и креплению. |
По возможности, перед покупкой сверьте выбранные щетки на соответствие требованиям в спецификациях ВАЗ для данного автомобиля.
Когда требуется замена щетки
Для проверки состояния щетки и во всех остальных случаях обратите внимание на индикатор износа — (наклейка на каркасе щетки), которая обычно ярко желтеет если срок службы щетки подошел к концу. Полная инструкция.
Общие рекомендации
• Обычно щетка меняется раз в год, но бывают случаи использования щеток по 2-3 года. Все зависит воздействия окружающей среды щетки (отрицательные температуры, соль, высокие температуры, УФ лучи, древесный сок, песок, химия с автомоек).
• Не заставляйте щетки работать «по-сухому», особенно если стекло сильно загрязнено или покрыто слоем наледи.
• Чтобы щетки служили дольше и не теряли эластичность, раз в сезон очищайте щетки от грязи: помыть в теплой воде с мылом.
• При замасливании стекла или лент щёток, следует их обезжирить 10-20% содовым раствором и тщательно промыть теплой водой. Не применяйте для этого бензин или растворитель, приведёт к разъеданию резинки щеток.
• Можно смазывать шарниры каркасных моделей составами, типа WD-40, которые хорошо вытесняют влагу и устраняют скрипы.
• В зимний период не включайте стеклоочиститель, пока не отогреется лобовое стекло, можно серьезно испортить щетки.
• Некоторые автомобили имеют подогрев зоны парковки дворников, для других создан зимний режим стеклоочистителей, когда они распологаются выше в зоне работы печки. Ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю для включения этой опции.
• Нестрашно если длина дворников будет чуть больше или меньше штатной. Важно, чтобы при работе новые щетки не издавали никаких посторонних звуков и не бились о края лобового стекла. Многие эксперементируют с разным размером дворников, устанавливая с водительской стороны большего размера, а с пассажирской меньшего.
• Не отбивайте лед, ударами щеки по стеклу. Это может привести к повреждению дворника. Например, очень часто в такой ситуации ломаются пластиковые заглушки бескаркасных щеток, так как пластик становится хрупким на морозе.
Замена щеток генератора ваз 2112 и реле регулятора с конденсатором
Если на вашем автомобиле ваз2112 периодически разряжается аккумулятор, тусклый свет фар, при работающем моторе, на приборной панели горит, либо мигает лампа разрядки аккумуляторной батареи, все это свидетельствует о неисправности генератора. Причин может быть множество, однако не стоит спешить, менять генератор целиком, или мчаться на станцию тех обслуживания, где заплатите хорошие деньги за плевый ремонт (так довольно часто случается).
Чаще всего причина кроется в маленьком блоке реле регулятора со щетками и конденсатором. Замена щёток генератора ваз 2112обычно решает проблемы надолго и в серьез, обходится не дорого, времени занимает минимум, и выполнить ее своими руками может каждый (для этого даже не нужно снимать генератор с машины!).
Щетки служат для передачи электрического контакта от ротора генератора к его выходам и далее к аккумулятору и другим деталям электрической цепи машины. От их состояния зависит хороший контакт и стабильная передача напряжения от генератора, стабильная зарядка аккумулятора и яркость света фар при заведенном моторе.
Как выполняется замена
Понадобится крестовая отвертка.
На ваз 2112 замена щеток генератора производится в таком порядке:
- Отсоединяем провода клемм аккумуляторной батареи
- Затем отключаем колодку с проводком от вывода «D» электрогенератора и проводок от болта (вывода «В+»)
- Отжимаем три защелки, и снимаем пластмассовый защитный кожух
- Откручиваем отверткой два винта, крепящих щеткодержатель (на фото внизу на них указывают стрелки)
Отверткой выкручиваем винты, крепящие щеткодержатель
- Осторожно вынимаем щеткодержатель, чтобы сохранить в целости щетки, и отключаем от него колодку с проводками
- Затем снимаем гайку крепления с контактного болта
- Достаем пружинную шайбу
- Снимаем дистанционную шайбу, затем отсоединяем от контактного болта
наконечник провода конденсатора - Отворачиваем винт, крепящий конденсатор и снимите его
Снимаем конденсатор с электрогенератора
Вот и все, процесс снятия занял не много времени, цена ремонта, покупка нового блока копеечная, стоит ли переплачивать и обращаться на СТО.
Диагностика неисправности
Теперь, когда щеткодержатель с регулятором и конденсатор у нас в руках, замена щеток генератора на ваз 2112 выполняется вместе со щеткодержателем и реле регулятором, однако надо убедиться, что причина неисправности кроется именно здесь, поэтому начинаем искать неисправность.
Итак:
- Необходимо зачистить контакт на щеткодержателе наждачной бумагой, они отмечены на фото ниже, плохой контакт в этом месте тоже может быть причиной плохой работы электрогенератора
Зачищаем выделенный красным контакт
- Проверяем исправность реле — регулятора напряжения, для этого подсоединяем лампочку на 12 Вольт к щеткам
- Подаем напряжение 12 Вольт, на клемму идет «+», а на массу «–» щеткодержателя
- Контрольная лампочка при этом должна загореться
Подключаем лампочку к щеткам и подаем на контакты реле – регулятора напряжение 12 Вольт
- Далее, подаем напряжение повыше: 15–16 Вольт – лампочка должна погаснуть
- Когда лампочка горит либо не загорается в обоих случаях, это значит что, регулятор неисправен, и его необходимо заменить вместе со щеткодержателем
- Проверяем легкость передвижения щеток в корпусе щеткодержателя и высоту их выступания
- Если они выступают из корпуса менее чем 5 миллиметров, нужна замена, щетки генератора ваз 2112 меняются вместе с реле — регулятором напряжения и щеткодержателем
Требуемая высота выступания щеток
- Если вы обнаружили на щетках сколы и трещины тогда замените на ваз 2112 щетки генератора
- Для смены одних только щеток выдвигаем, держатель из корпуса реле — регулятора напряжения, для этого нажимаем на вывод «В»
- Прежде чем установить регулятор напряжения с новыми щетками на место, продуйте установочное гнездо на генераторе от пыли и протрите от масла
На этом для ваз 2112 замена щеток на генераторе завершается, переходим к последней маленькой, но важной детали — конденсатору(см.Меняем конденсатор (генератор ваз)).
Совет: Когда на контактных кольцах электрогенератора уже есть износ, рекомендуется немного сточить уголки соприкосновения на щетках, так новые щетки будут легче попадать в канавки потертых контактных колец
Функции и проверка конденсатора
Если никогда не имели дел с конденсаторами, вам поможет эта инструкция:
- Конденсатор предназначен для защиты всего электронного оборудования машины от импульсов (скачков) напряжения, появляющихся в системе зажигания, он также снижает помехи радиоприема
- При повреждении конденсатора либо ослаблении его крепления на электрогенераторе (ухудшается контакт с корпусом) резко увеличивает помехи радиоприемника при работающем моторе
Исправность его можно проверить с помощью мегомметра либо тестера (со шкалой 1–10 Мега Ом):
- Подсоединяем щупы нашего тестера к клеммам конденсатора
- Перед подключением он должен показывать бесконечность
- Сопротивление уменьшается только в момент подключения, а затем должно вернуться снова в бесконечность
- Это означает, что конденсатор исправен
- Иначе конденсатор следует заменить
Внимание: На электрогенераторе ваз2112 устанавливается конденсатор К73-58-4. Маркировка расположена на корпусе сбоку. Во избежание проблем не рекомендуется устанавливать конденсатор иного типа.
- Прикручиваем конденсатор назад, обращаем внимание, что конденсатор важно точно сориентировать относительно специального установочного выступа, расположенного на крышке электрогенератора, иначе щеткодержатель не попадет на свое место
- Подключаем обратно разъем к щеткодержателю (изгиб выхода проводка смотрит наверх) прикручиваем его обратно, при этом щетки обязательно должны попасть, на контактные кольца
- Защелкиваем пластиковую крышку, вставляем и прикручиваем и провода назад
- Если на болте «+» под гайкой находится пружинная шайба, ее нужно убрать,
под ней часто скапливается грязь и влага, что часто приводит к окислению и ухудшению контактов - Надеваем клеммы на аккумулятор
На этом все, что касается ваз 2112 генератор, замена щеток окончено, если какие-то моменты вам не совсем понятны, рекомендуем посмотреть видео.
Замена щеток генератора 2110
В середине 2013 года был куплен АКБ «Тюмень» взамен усопшего.
Индикатор горел зеленым, заряда АКБ хватало. Напряжение бортовой сети показывало стабильные 13,8V.
В начале сентября 2015 стал замечать постоянный красный индикатор АКБ. Подзаряжал 2 раза до зеленого, через неделю снова на красное.
Обидно!
Проверил напряжение бортовой сети. Измерение показало 13,3V. С учетом постоянно горящих туманок в роли ДХО, аккумулятор был посажен на жесткую диету недозаряда.
Начал искать причину.
Думал может контакты или масса, где ослабли. Т.к. падение напряжения только 0,5V.
Подтянул массы везде, где смог найти. Полез в генератор. Открутил «+» провода, подчистил наждачной бумагой, закрутил обратно. Ситуация не изменилась.
Кинул дополнительную массу от генератора до АКБ. Не помогло.
Снял крышку генератора, подчистил контактные кольца (раз уж добрался до нее).
Оставалась только одна причина: регулятор напряжения.
Съездил в магазин, купил Энергомаш:
Регулятор напряжения 611.3702-01 в сборе с ЩУ /Энергомаш/
Производитель: Россия, ЗАО «Энергомаш»
Номер производителя: 611.3702-01
Применяемость: ВАЗ 2110, 2111, 2112
Технические характеристики:
Номинальное напряжение, В 14,25
Номинальный ток, А 5
Масса не более, г 40
Габаритные размеры, мм 65х60х30
Вскрыв коробку видим:
и гарантийный талон.
Приехав в гараж приступил к замене.
1. Вынул ключ из зажигания;
2. Отключил кабель массы от АКБ;
3. Отключил вывод «D» (общий вывод дополнительных диодов);
4. Открутил «+» провода от генератора;
5. Снял крышку, держится на 3 защелках. Помыл, что бы и чисто и красиво;
6. Открутил реле регулятор (на 2 болтах)
7. Отсоединил фишку от РН;
Собираем в обратной последовательности.
Проверяем все ли правильно подключено и заводим машину.
Берем вольтметр и видим результат стараний =14,2V.
АКБ радуется
Дополнение от 30.11.2016
Реле регулятор генератора «прикинулся дурачком» и решил не работать.
Успел доехать до заправки и встал. Закончился заряд АКБ.
С мыслями «А если …» достал старый РРГ и ввернул на генератор.
Завел с толкача машину. И «о чудо» она завелась.
Езжу по сей день. Не подводит.
НЕ ПОНЯТНО ему что «годовой отпуск» был нужен?!