Готовый бизнес по производству автомобильных EVA ковриков
Организация в вашем регионе прибыльного производства автомобильных EVA ковриков.
В комплект «Старт» входит: Швейное оборудование подготовленное для данного производства (отечественное или импортное(+25 тыс.) на выбор), комплект лекал (150 шт.) . Преса для установки люверсов (+матрицы пуансона) и клипс. Комплект пробойников. Контакты поставщиков исходных материалов.
В комплект «Профи» входит: Швейное оборудование подготовленное для данного производства (отечественное или импортное (+25 тыс.) на выбор), комплект лекал (600 шт.) . Преса для установки люверсов (+матрицы пуансона) и клипс. Комплект пробойников. Контакты поставщиков исходных материалов.
По желанию колличество лекал можно увеличить или докупить позднее. Розничная цена на EVA Лекало 500 р. за комплект в салон. Предусмотрены скидки от объема — 10% от 150 шт. и 20% от 250 шт.
Акция! Оборудование в подарок!
Добавить в комплект
Отличное предложение для активных людей желающих начать собственное дело и добиться его процветания. Когда мы начинали осваивать линейку ЭВА ковриков, нам очень нехватало именно такого предложения. Спрос на производимую нами продукцию в настоящее время очень велик и продолжает интенсивно расти. Продаем готовый бизнес с подтверждением его актульности и перспективой дальнейших партнерских отношений. Покажем реальную продажу, принцип работы. Поможем на первоначальном этапе, обучим персонал, настроим оборудование.
В настоящий момент в нашей базе собрано более 2500 лекал для производства EVA ковриков. Лекала подтверждены как общими фотографиями комплектов, так и снимками уже уложенных в салон автомобиля отдельных ковриков.
База лекал — это основная и самая важная составляющая для успешного изготовления кчественной продукции. Для производства Eva ковриков требуются индивидуальные лекала, отличающиеся от лекал, используемых при пошиве обычных ворсовых ковриков. Преимущество нашего предложения состоит в том, что все наши лекала были разработаны нашими специалистами именно для работы с материалом сэвилен (ЭВА). Это поможет Вам избежать множества рекламаций и быть уверенным в качестве производимой продукции.
Собрана вся информация по наличию штатных креплений, свойствам штатного покрытия полов и различным нюансам каждого автомобиля.
Производство автомобильных ковров как бизнес
Никто и никогда вам не поведает все секреты бизнеса. Прочтение бизнес-литературы не повлияло на меня, там много общих фраз и пустых слов. Опыт как по мне самое главное в бизнесе, я это понял после того как несколько раз обжегся, каждый раз, каждый случай уникален и нет общего шаблона развития.
Моя история началась когда я учился на третьем курсе техникума, в свободное от учебы время я подрабатывал в разных местах. Заработанные деньги распределял пятьдесят на пятьдесят, половину тратил на жизнь, остальную часть откладывал. По окончанию своего учебного учреждения, я, как и многие люди понял, что это не моё и работать по профессии желание у меня совершенно нет. Специальность у меня кстати «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», все же стоит признать тот факт, что знания мною полученные в ходе учебы все-таки в чем-то пригодились для бизнеса. Поскольку мой бизнес также связан с автотранспортом, а именно производство текстильных автомобильных ковров.
Идея данного бизнеса пришла в мою голову довольно случайно, помнится в 2016 году, я вместе со своим дядей пришли в автосалон «LADA», он хотел приобрести новую Lada Granta. При покупке данного автомобиля мы с удивлением обнаружили что в комплекте не идут коврики на пол, их надо приобретать отдельно за довольно внушительные восемь тысяч рублей. Именно в тот момент мне пришла в голову мысль о своем производстве и последующей продажи ковров за куда менее скромную сумму.
Как я наладил пошив ковриков для автомобилей
Вернулся я домой воодушевленным с горящими глаза, сразу достал все те деньги которые откладывал в течение года и пересчитал, обнаружив что мой начальный капитал составляет лишь пятьдесят три тысячи рублей. Я в тот же вечер начал поиск информации о технологии производства данного продукта, прочёл огромное количество статей, посмотрел пару роликов на YouTube, с производством проблем возникнут не должно (ну это я так наивно думал). Переспав со всеми своими идеями и мыслями, утром я первом деле задумался о конкуренции, к моему большому удивлению в моем городе Пятигорске, да и в общем по Ставропольскому краю не так уж и много было производителей текстильных ковров на легковые автомобили, а на грузовые их вообще не было.
Дальше пришла пора искать материалы для изготовления, искал их по средствам интернета и наткнулся на сайт, на котором продаются все нужные мне материалы.
Для изготавливание понадобятся:
Автоковролин — имеется разного качества от дешевого китайского и российского до дорогих и качественных бельгийских версий.
Нити — для обшивки автоковриков.
Оверлок — массивные швейные машины.
Самое сложное это найти специальные формы на каждый автомобиль, по шаблонам которых позже будет вырезаться коврик. В самом начале моего пути у меня не было доступа к автосалонам, так что пришлось снимать формы с машин друзей, знакомых, родственников.
Для начала, решил производить товар только лишь на отечественные автомобили. На вышеупомянутом сайте заказал сто пятьдесят квадратных метров автоковролина, взял самый дешёвый двести рублей за квадратный метр, также двадцать килограмм нитей общая сумма вышла в тридцать четыре тысячи рублей. На тот момент из отложенных денег у меня осталась восемнадцать тысяч которые я потратил на приобретение Б/У оверлока. Новые модели которые продавались на сайте я не смог себе позволить из-за их дороговизны.
Помещение, документы, работники.
Взять в аренду, а уж тем более купить себе рабочие помещение я был не в состоянии поэтому все работы проводил дома. На работников материальных средств также не было поэтому работал один, иногда совершенно бескорыстно помогали близкие и друзья.
Регистрация ИП также не заняла большого количества времени, благо для регистрации этого бизнеса не требуется специального разрешение. Отчетность упрощенная, налог составляет пятнадцать процентов с прибыли.
Единственная задача оставалась с реализацией моей продукции, так как я только начинал, сотрудничать с крупными торговыми компаниями было невозможно, оставалось только дача товара под реализацию в небольшие магазины авто-запчастей.
При точных подсчётах на производство одного комплекта автоковров тратилось примерно от пятисот до пятисот пятидесяти рублей в зависимости от модели автомобиля, но розничная цена товара составляла от тысячи четыреста рублей. С течением времени мой товар начал активно продаваться и начали поступать заказы на производство определенных моделей от магазинов авто-аксессуаров.
Мой доход в месяц начал составлять сорок тысяч рублей, именно тогда я решился на следующий шаг. Арендовать помещение, тем самым перенести весь рабочий процесс из дома в специальный цех, также нанять рабочих на сдельную оплату.
Для всего на тот момент ещё маленького производство мне понадобилось в помощь два человека. Один рабочий занимался бы резкой автоковролина, а другой занимался бы оверлоком, я же в свою очередь занимался бы исключительно принятием заказов и упаковкой комплектов в специальные мешки.
Как наладить продажи ковриков для машин
После поиска подходящего помещения, и найма на работу двух парней студентов. Пришло время для следующего шага, а именно поиск оптовых покупателей и реализация товара за пределами Ставропольского края. Отправился в краевую столицу город Ставрополь и вовремя моего визита на местный авторынок выяснилось, что несколько парней из Краснодара и Ростова готовы заказать довольно крупную партию товара по оптовой цене. Они сами занимались вывозом моей продукции из Пятигорска, мне всего лишь оставалось изготовить нужное количество товара.
После возвращение в родной город сразу начал поиски третьего работника который занимался бы упаковкой и расфасовкой изделий. В то время как сам контролировал процесс изготовления и следил за качеством. После поставки нескольких партий, был подписан договор с оптовиками о еженедельных поставках товара. В это время мой ежемесячный доход достиг ста двадцати тысяч рублей из которых пятьдесят тысяч уходило на заработную плату троих работников, и такое же количество денег на расходный материал. Оставшиеся деньги вкладывались в улучшение бизнеса.
Уже в начале 2017 года на вырученные деньги были обновлены рабочие инструменты, были куплены более мощные и качественные машины для пошива ковриков. Поднялась также заработная плата работников, их уже стало четыре человека, был взят ещё один резчик. И пожалуй самое главное был закуплен более качественный автоковролин, разных цветов с более плотной резиновой основой.
Ближе к осени этого года, также завёз совершенно новый, нынче очень популярный материал EVA. Данный материал отлично удерживает влагу и грязь внутри себя, поэтому сразу же стал хитом продаж. Заказы буквально посыпались, их было настолько много, что первый месяц мы и вовсе не успевали производить нужное количество комплектов. Некоторые заказчики тогда отказались от наших услуг, но и без них работы хватало. Лишь к началу лета 2017 года, я смог настроить всё так, чтобы мой цех работал автономно, без моего прямого присутствия. С тех пор сижу дома, принимаю заказы и отсылаю своим ребятам, которые уже знают своё дело и лишь изредка звонят что-либо уточнить.
Данный бизнес делится на два сезона, в тёплое время года заказывают текстильные ковры, в холодную пору львиная доля заказов из нового материала EVA. На протяжении всего года лишь два месяца с минимальным количеством работы. Это август, поскольку большинство оптовиков находятся на отдыхе. Также с середины декабря до середины января это время когда заказов нет в принципе, стоит просто переждать.
Готовясь к летнему сезону уже по опыту производим большое количество комплектов на самые ходовые модели машин, такие как: Lada Priora, Lada Granta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Toyota Camry, Skoda Octavia.
Планы на будущее
В планах открытие нескольких ателье, аналогично по пошиву ковров и доработка личного сайта, а позже и интернет-магазина. За эти полтора года, помнится несколько раз я думал остановиться, с мыслью что нечего не получится и все усилия будут напрасны. Но все равно шёл к своей цели, верил в конечный успех. Без веры и мысли что у вас всё получится, вам не место в современном бизнесе.
CR_Oxx Новичок Сообщения: 3
Administrator » более года назад
CR_Oxx, благодарю за интересную историю.
Пошив автомобильных ковриков
Коврик представляет собой один из самых востребованных аксессуаров в салоне любого автомобиля. Именно он помогает предохранить салон от грязи, скапливающейся на обуви.
Статистика показывает, что продажа различных аксессуаров порой приносит прибыли больше, даже чем реализация основного изделия. Автомобильные коврики также не являются исключением. Компании, работающие в этом сегменте, сегодня поставляют очень широкий ассортимент ковриков, включая унифицированные модели невысокой стоимости и коврики класса «люкс».
Бизнес по пошиву автомобильных ковриков будет актуален еще долгое время, так как все владельцы автомобилей в той или иной степени заботятся о своем имуществе. В России же весенний, осенний и зимний периоды отличаются наличием на дорогах большого количества грязи. Естественно, что в таких условиях салон любого транспортного средства может быстро потерять респектабельный вид. Помимо негативного влияния грязи на внутреннюю отделку машины, ее владельцу самому будет неприятно находиться в ней. Именно поэтому автомобильные коврики являются очень востребованным товаром в России.
Стоит отметить, что деятельность по пошиву ковриков наиболее целесообразно начинать в виде дополнительного направления уже существующему автобизнесу, в частности, автомойкам, автосервисам и автомобильным салонам. Дело в том, что наладить производство ковриков не слишком сложно, а вот найти достаточное количество покупателей бывает затруднительно, особенно, если нет налаженных контактов. В качестве рабочего варианта можно рассмотреть не розничную реализацию ковриков, а оптовую продажу владельцам соответствующего бизнеса.
Технологический процесс и оборудование
Алгоритм изготовления коврика:
- Раскрой коврика по лекалу;
- Обработка краев изделия;
- Пришивание «подпятника».
Для организации предприятия по пошиву ковриков нужно приобрести следующие оборудование:
- Лекала – стоимость комплекта из 100 шт. – 170-300 долл.;
- Промышленный нож или ножницы – 100-300 долл.;
- Ленточную раскройную машину – 3 тыс. долл.;
- Оверлок – 1,2-2 тыс. долл.;
- Машину для тяжелых тканей с длинным вылетом рукава – 2,5-3,0 тыс. долл.;
- Вышивальную машину – 6,0-7,0 тыс. долл.
Лекала необходимы для придания коврику нужной формы. Производят их, как правило, из картона. В принципе, лекала можно изготавливать и самостоятельно, но начальном этапе лучше воспользоваться готовыми решениями.
При не очень большом производстве для раскроя материала можно прибрести промышленный нож, однако покупка станка более целесообразна, так как с его помощью можно увеличить скорость и точность нарезки, а также уменьшить расход материала.
Оверлоком называют швейную машину, с помощью которой происходит обработка краев коврика. Если изделие продать без должной обработки, то оно быстро начнет распускаться. Обрабатывать коврик нужно так, чтобы шов полностью повторял его форму. В зависимости от толщины исходного материала используют двух-, трех-, а также четырехниточные швы.
Подпятники представляют собой специальные накладки, обеспечивающие сохранность покрытия коврика. Также подпятники удерживают ноги водителя во время движения транспортного средства, то есть подпятники частично обеспечивают и безопасность движения. По отзывам автолюбителей, подпятники значительно облегчают использование аксессуара.
Стоит отметить, что не все производители пришивают подпятники. Дело в том, что машина для тяжелых тканей с длинным вылетом рукава имеет довольно большую стоимость, что характерно сам процесс пришивания подпятников несложен. С ними автомобильные коврики будут представлять более конкурентоспособный товар, поэтому целесообразнее приобрести такое оборудование.
Вышивальная машина необходима для нанесения на коврик специального рисунка, например, логотипа автомобильного концерна. Как и наличие подпятника, рисунки и логотипы на ковриках фактически играют маркетинговую роль.
Материал для изготовления ковриков
Довольно распространенным материалом для ковриков является резина. Коврики из резины в настоящее время встречаются в самом различном исполнении. Как правило, они имеют высокие борта, обеспечивающие сухость в салоне автомобиля. С наружной стороны резиновые коврики имеют рисунок, целью которого является препятствие скольжению коврика по полу салона.
Полиуретан считается наилучшим материалом для изготовления ковриков, так как он имеет высокую прочность и вместе с тем легкий вес. Обычно полиуретан при производстве ковриков используется непосредственно по конкретную модель, поэтому их стоимость достаточно велика.
На российском рынке достаточно большой объем занимают и текстильные коврики на резиновой основе, собственно благодаря которой вода не растекается по салону. Также текстильные коврики хорошо предохраняют салон от пылевых скоплений.
В России наиболее популярными являются текстильные коврики, имеющие несколько слоев. Статистика показывает, что такие коврики могут удержать в себе до одного литра воды. Автомобильный ковролин, из которого изготавливаются такие коврики, отличается высоким сроком службы, повышенными показателями влагостойкости и защиты от загрязнений. Автомобильный ковролин получает путем пропитки обычного ковролина специальным составом, препятствующим воспламенению и гниению.
Автомобильный ковролин может включать в себя 2 или 3 слоя. Трехслойный королин отличается от двухслойного наличием дополнительного водонепроницаемого пласта из полимерных материалов. Естественно, автомобильные коврики из трехслойного ковролина больше популярны среди владельцев машин.
Стоимость погонного метра ковролина колеблется в пределах 7-20 долл. в зависимости от закупаемого объема и качества материала. Наиболее дешевым является ковролин плотностью 450 гр./кв. м., к средней ценовой категории относится материал плотностью 650 гр./кв. м., к материалу премиум класса относится ковролин плотностью 1100 гр./кв. м.
Расходы и окупаемость
Для открытия предприятия по пошиву автомобильных ковриков необходимо:
- Закупить оборудование – 12,97-15,6 тыс. долл.;
- Провести ремонт помещения – 2,5 тыс. долл.;
- Купить мебель – 2,0-2,5 тыс. долл.;
- Приобрести материалы – 3,0 тыс. долл.;
- Провести рекламную компанию – 1,0 тыс. долл.
Итого необходимо потратить: 21,47-24,6 тыс. долл.
- Арендная плата – 1,5-2,0 тыс. долл.;
- Зарплатный фонд – 3,0-3,5 тыс. долл.;
- Транспортные расходы – 1,0 тыс. долл.;
- Рекламные расходы – 1,0-1,5 тыс. долл.;
- Прочее – 1,0 тыс. долл.
Итого: 7,5-9,0 тыс. долл.
Минимальная стоимость изготовления автомобильного коврика составляет 8-10 долл., при этом в салонах и магазинах его продают примерно за 30 долл.
С учетом относительно невысокого входного порога в данном бизнесе остро ощущает конкуренция, поэтому для выхода на самоокупаемость необходимо потратить много сил и средств. Наиболее эффективными методами продвижения товара является создание сайта и заключение договоров поставки непосредственно с салонами. С учетом высокой конкуренции можно предположить, что срок окупаемости первоначальных вложений ориентировочно составит 1,5-2 года.
Пошив автомобильных ковриков
* В расчетах используются средние данные по России на момент написания статьи. В каждой статье есть калькулятор расчета прибыльности бизнеса, который позволит вам рассчитать актуальные на сегодня ключевые показатели доходности.
Коврик – неизменный аксессуар в салоне автомобиля, помогающий следить за чистотой внутри машины, не позволяющий грязи с подошв обуви растечься по салону. Хороший автоковрик сделан аккуратно, выглядит стильно, служит долго, моется легко.
Производители автомобилей предлагают своим клиентам приобретать фирменные автоковрики с логотипом компании. Это продукция хорошего качества, но довольно дорогая, поэтому автовладельцы предпочитают пользоваться услугами предпринимателей, осуществляющих пошив ковриков на заказ. Некоторые автомобилисты используют резиновые коврики, у которых есть серьезный недостаток: растаявший снег и грязь быстро превращаются в лужи под ногами водителя и пассажира. Текстильный коврик впитывает в себя жидкости, но не позволяет им проникать дальше, на пол салона. В летний период коврик из автоковролина впитывает пыль и не дает ей распростряняться по салону.
Обычно бизнес по пошиву автоковриков начинают владельцы автосервиса, автосалона или автомойки, потому что им проще сбывать продукцию. Где найти клиентов и как продавать товар – это самые важные вопросы, а организовать производство совсем не сложно. Если в вашем регионе сильная конкуренция и у других производителей автоковриков есть отличные пути сбыта, то будет нелегко бороться за хороший заработок.
Чтобы открыть собственное производство автоковриков, понадобится небольшой цех, швейное оборудование, человек, который умеет с этим оборудованием обращаться, лекала, ковролин и нитки.
Тексильные коврики шьются из автомобильного ковролина. Этот материал обладает повышенной влагостойкостью и зашитой от загрязнения, легко моется и долго служит, так как устойчив к истиранию. Ковролин пропитывается специальным составом, препятствующим гниению, так как коврик постоянно находится во влажной среде, и воспламенению, что делает применение автоковролина более безопасным.
Тренинговый центр онлайн за 120 000 руб.
12 ТРАНСФОРМАЦИОННЫХ ИГР, 35 ТРЕНИНГОВ.
ПОЛНОЦЕННАЯ ИНФРАСТРУКТУРА ДЛЯ РАБОТЫ
ОФЛАЙН + ОНЛАЙН.
В стоимость входит комплект материалов для очного проведения 12 т-игр и 35 тренингов. Виртуальный бизнес-кабинет для проведения этих программ в онлайн-формате. Живое обучение. Поддержка в процессе работы.
Автоковролин состоит из двух или трех слоев. Двухслойный представляет собой синтетический ворс, нанесенный на резиновую основу. Трехслойный ковролин – это резиновая основа, водонепроницаемый пласт полимерных материалов и синтетически ворс. Трехслойный ковролин стоит дороже, но более надежно защищает салон автомобиля от влаги и загрязнения благодаря водонепроницаемому слою. Однако и двухслойный ковролин способен выполнять стоящие перед ним задачи. На ковролин с коротким ворсом логотип автомобиля наносится специальной краской или же вышивается. Коврик выкраивается таким образом, чтобы повторять все изгибы автомобильного салона и максимально защищать от влаги и грязи пол.
Самый дешевый ковролин производится иглопробивным (нетканым способом) из полиэфирного волокна с плотностью 450гр/м2. В среднем ценовом диапазоне находится тафтинговый ковролин из полипропиленового волокна с высотой ворса 6 мм и плотностью 650 гр\м2. Резиновая основа не теряет эластичности даже при минусовых температурах. Ковролин преимум класса производится из пропиленового двойного скрученного волокна. Высота ворса достигает 10 мм, плотность – 1100 гр\м2. Ковролин отлично смотрится в салоне, приятен на ощупь, надежен в эксплуатации.
Ковролин продается в рулонах шириной 1,9 метра, намоткой 20, 30,40 метров, то есть количество погонных метров может быть от 38 до 76. Цена за погонный метр составляет от 200 до 600 рублей, в зависимости от качества материала и объема покупки.
Оверлок стоит 35-60 тысяч рублей. Это специальная швейная машина для обработки краев коврика. Автоковролин нужно обрабатывать именно оверлоком, иначе коврик начнет распускаться. Оверлок одновременно обрезает лишнюю ткань, обрабатывает срез, может при этом стачать две детали. Обтачивать синтетическую ткань нужно эластичной строчкой, чему тоже способствует использование оверлока. Швы могут быть двух-, трех- и четырехниточные, в зависимости от толщины материала. Особенности конструкции оверлока должны обеспечивать удобство обработки углов и разрезов.
Чтобы придать коврику нужную форму, используется лекало. Через Интернет-магазины можно купить до 500 видов лекал на всевозможные модели автомобилей. Лекала изготавливаются из картона или электрокартона. Стоимость одного лекала 50-100 рублей.
Для раскройки ковриков можно приобрести раскроечный полуавтоматический станок, это поможет минимизировать расход ковролина и существенно ускорить процесс раскроя, а также увеличить точность нарезки.
Впайка специальных вставок, которые называются «подпятники» производится с помощью термопаечного полуавтоматического станка. Оборудование это, как и раскроечный станок, весьма дорогостоящее, счет идет на сотни тысяч рублей, его редко приобретают начинающие производители автоковриков. Как правило, автоматизировать производство стремятся предприниматели, наладившие массовый выпуск продукции и нуждающиеся в сокращении времени на изготовление единицы товара.
Клиенты охотно заказывают вышивку логотипа на коврик. Вышивка выполняется с помощью вышивальной машины. Современные промышленные вышивальные машины оснащаются микропроцессорными устройствами, чтобы добиться высокой скорости вышивания. В память машины вводятся программы вышивок. Стоимость промышленной вышивальной машины – от 200000 рублей.
Для ковровых оверлоков нужна специальная нить, изготовленная из полипропилена. Через Интернет можно приобрести нити любых цветов по цене от 180 рублей бобина.
Кроме этого, для производства ковриков понадобятся люверсы, оборудование для установки люверсов, вешалки для ковриков и хороший промышленный степплер. Чтобы обеспечить надежнуя фиксацию в салоне, можно прикреплять к коврику с внутренней стороны липучку.
Успешные производители автоковриков предлагают своим заказчиков несколько типов ковролина и широкую цветовую гамму, чтобы можно было подобрать коврик под любой кошелек и салон.
На производство одного коврика уходит от 250 рублей. Стоимость коврика – около тысячи рублей.
Чтобы реализовывать изготавливаемый товар, необходим сайт, на котором можно будет разместить каталог продукции. Чтобы сайт был в топе поисковых запросов, нужно его продвигать. Можно заниматься этим самостоятельно или же обратиться к профессионалам. В последнее время страницы в соцсетях являются хорошим способом рекламы товара. На верхних строчках результатов поиска появляются страницы с наибольшим количеством подписчиков. Добиться нужного числа подписчиков также довольно просто с помощью специалистов.
Что можно предложить клиентам, чтобы обойти конкурентов? Во-первых, достойное качество товара. Лучшая реклама – это отзыв довольного заказчика. Во-вторых, достаточный выбор материалов и цветов и минимальные сроки изготовления. Затем скидки на полный комплект ковриков, а также выезд к клиенту для проведения замера и доставка товара по городу.