Можно ли использовать зарядное устройство как блок питания
| Текущее время: Пн фев 05, 2024 08:26:32 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Запрошенной темы не существует.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y
Работоспособность сайта проверена в браузерах:
IE8.0, Opera 9.0, Netscape Navigator 7.0, Mozilla Firefox 5.0
Адаптирован для работы при разрешениях экрана от 1280х1024 и выше.
При меньших разрешениях возможно появление горизонтальной прокрутки.
По всем вопросам обращайтесь к Коту: kot@radiokot.ru
©2005-2024
Зарядное устройство в качестве блока питания
Практика автолюбителя показывает, что при нормальных условиях эксплуатации и хорошем состоянии аккумулятора зарядное устройство не используется. Часто владельцы авто задаются вопросом использования автомобильного зарядного устройства не по прямому назначению, а для питания другой радиоаппаратуры, электроинструмента и т.д.
Отличие блока питания от зарядного устройства
Функциональное назначение БП и ЗУ разное — блок питания предназначен для получения стабильного напряжения без пульсаций вне зависимости от тока нагрузки (в пределах, указанных в паспорте устройства). Зарядное устройство следит за двумя параметрами и ограничивает максимальный ток на заданном уровне, напряжение в этом случае вторичный параметр и его стабилизация не настолько критична и происходит на верхнем пороге напряжения (в конце заряда). Уровень шумов питания в блоке питания существенно ниже, чем в зарядном устройстве — при проектировании блока питания упор делается на фильтрацию и стабилизацию выпрямленного напряжения.
Какие зарядные могут работать в качестве блока питания
Единого ответа не существует, ведь разные приборы предъявляют разные требования к качеству питания. Чтобы ответить на этот вопрос для конкретной пары зарядное устройство-прибор нужно понимать, какие требования предъявляются к питанию конкретной нагрузки. Как правило зарядное устройство, используемое в качестве блока питания применяется для питания световых приборов, вентиляторов, компрессоров. Такие нагрузки не критичны к качеству питания и могут быть подключены практически к любому ЗУ. Ток потребления нагрузки не должен превышать номинальный ток зарядного устройства, только в этом случае можно говорить напряжение будет стабилизировано на уровне окончания заряда(около 14.6В для 12В ЗУ, точнее можно узнать в паспорте на устройство). Чтобы включить несложную электронику можно использовать фильтр питания. Для питания сложной электроники лучше использовать специализированный блок питания. Существуют зарядные устройства, схемотехника которых не позволяет использовать их в других целях. В паспорте устройств, которые могут работать блоком питания явно написано об этом. Однако надо понимать, что сфера применения зарядных устройств в режиме БП сильно ограничена.
Когда нельзя использовать ЗУ как блок питания
- Устройство не подходит для использования в режиме блока питания(нет пометки в инструкции, что может быть использованно в качестве БП)
- Требуемое напряжение для устройства не совпадает с выдаваемым зарядным устройством
- Ток потребления устройства превышает рабочий ток ЗУ
- Подключаемое устройство чувствительно к качеству питания
Краткий итог
Зарядные устройства можно использовать для питания простых приборов: света, электродвигателей, убедившись, что характеристики соответствуют. В остальных случаях есть риск повредить питаемый прибор. Если Вы не уверены, можно ли запитать вашу нагрузку от зарядного устройства, проконсультируйтесь с производителями прибора и зарядного устройства.
Можно ли использовать зарядное устройство как блок питания
Возможно ли использование зарядки для авто акумов в качестве блока питания для наших зарядок.Зарядник совдеповский для свинцовых аккумов-тянет до 5А.
Если зарядник простой, с ручной регулировкой тока, то почему бы и нет?
Модельная зарядка, если ей не понравиться, просто ругнётся и откажется работать.
да просто регулируешь ток резистором и видно по стрелочке каким током …вопрос там же есть регулировка по снижению тока заряда ,когда автоаккум подходит к концу зарядки-тут не будет ли отрубать в нужный момент? и как это в принципе убрать?
Скорее всего ничего не получится. Нужен постоянный ток, а на выходе зарядки для аккумуляторов скорее всего постоянный, но пульсирующий. Нужен будет минимум конденсатор где-то 1000мкфх16В и не факт, что поможет.
Если в буфер поставить свинцовый акку, хотя бы на 9А/Ч, то может и получится. Главное, чтобы на выходе зарядника было не более 13В.
Может тогда проще купить БП от Mean Well �� ?
У меня дома есть не нужный АКБ автомобильный, так я с помощью него заряжаю батареи для вертолета, а когда батарей очень много, то одновременно заряжаю его от сетевого зарядного устройства.
Заряжал от старой АКБ, которая параллельно заряжалась от аккумуляторным ЗУ ��
Напрямую от ЗУ не получилось.
Есть хороший зарядник, который может работать как источник питания — Кулон 715D, напряжение до 14.6 вольт, ток до 15 А.
15 дней спустя
Тут возник обратный вопрос.
Зарядка автомобильной АКБ зарядником для наших акков. В частности, в характеристиках Cellpro Powerlab 6 указана возможность зарядки свинцово-кислотных АКБ напряжением 6, 12, 24 вольт и емкостью до 360Ah.
Тут возник обратный вопрос.
А сам вопрос-то в чем? �� Ну да, заявлена возможность, и заряжает… Я заряжал несколько раз автомобильные аккумы 200-ваттной турнигой. Думаю, что и Cellpro справится с этим ��
А сам вопрос-то в чем?
Просто хотел взять упомянутый выше Кулон для зарядки автомобильной АКБ и заодно использовать его в качестве БП для PL6.
А теперь получается, если возьму PL6, то Кулон на фиг не нужен.
Лучше эти деньги потратить на нормальный БП, а PL6 использовать для зарядки автомобильной АКБ. Всё-таки её, родимую, заряжать приходится не так часто.
Опять муки выбора… ��
Утвердите меня в моих рассуждениях.
Просто хотел взять упомянутый выше Кулон для зарядки автомобильной АКБ и заодно использовать его в качестве БП для PL6.
А теперь получается, если возьму PL6, то Кулон на фиг не нужен.
Лучше эти деньги потратить на нормальный БП, а PL6 использовать для зарядки автомобильной АКБ. Всё-таки её, родимую, заряжать приходится не так часто.
Опять муки выбора… ��
Утвердите меня в моих рассуждениях.
Дак если нет автомобильной зярядки, есно дело… лучше взять зарядку PL6 и нормальный БП, зачем городить огород из кучи зарядок. Я в хобби пришел и у меня уже был “КУЛОН”, на первое время сканает… а дальше для зарядки возьму отдельный БП
Универсальный блок питания/зарядное устройство Вымпел-37
ЗАРЯДНО-ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ВЫМПЕЛ-37
Зарядное устройство предназначено для заряда автомобильных (12 В) кислотных аккумуляторных батарей, тяговых и лодочных АКБ, АКБ типа AGM, EFB, АКБ с гелевым электролитом: Long Life, Deep-Cycle, в том числе полностью разряженных (до нуля), любого типа и емкости, как в полностью автоматическом, так и в неавтоматическом режиме с возможностью ручной регулировки силы зарядного тока.
Регулировка тока в диапазоне 0,8-20А
Цифровой ЖК дисплей, отображающий:
Напряжение
Ток
Время заряда
Процент заряда
Отданное количество Ач
Предупреждения о перегреве / переполюсовке
Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
14,1 В — автоматический режим заряда 12-В кислотных: гелевых, AGM типа, лодочных, тяговых.
14,8 В — автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей.
16 В — автоматический режим заряда 12-В автомобильных кислотных аккумуляторных батарей других типов.
Защита от перегрева и переполюсовки: электронная схема.
Возможность заряжать полностью разряженную аккумуляторную батарею
Возможность использовать в качестве блока питания
Возможность использовать зарядное устройство в качестве цифрового вольтметра
Возможность использовать зарядное устройство в качестве предпускового для облегчения запуска двигателя
Вес 1 кг
Характеристики
Алгоритм заряда: плавное уменьшение тока
Номинальное напряжение АКБ: 12В
Максимальный зарядный ток, А: 20
Регулировка тока: плавная
Минимальный зарядный ток, А: 0,8
Регулировка напряжения: переключатель
Напряжение заряда, В: 14,1, 14,8, 16
Индикатор заряда: ЖК дисплей
Охлаждение: активное (микровентилятор)
Электронная защита от: короткого замыкания, перегрева, переполюсовки
Заряд полностью разряженного аккумулятора: да
Использование в качестве блока питания: да
Использование в качестве предпускового устройства: да
Вес, кг: 0,93
Габариты, мм: 155x85x200