Как прокачать гур на ауди 80 б3

Техническое обслуживание: Замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР); замена воздушного и топливного фильтра ауди 80 б3 1.8 89′

Как понятно из названия речь сегодня пойдет о замене жидкости гур и фильтров.

За 3 года сколь езжу на этой машине масло ГУР не менял ни разу. Но вот стал слышим шум (свист) от работы насоса ГУР. Значит настало время промыть систему и заменить жидкость.

Для замены понадобится:
* Два домкрата что бы полностью поднять передние колеса от земли
* 2 литра Оригинальной жидкости ГУР G 004 000 M2
* 3-4 л. промывочного масла и20 (в простонароде называют его веретёнка)
* Очиститель карбюратора — 1 шт
* Головка на 24 для откручивания гайки на слив жидкости.
* Головка на 10 для снятия бачка ГУР
* 5-ти литровая бутылка для сливания масла с системы:)

Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Запчасти на фото: G004000M2. Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Здесь немного остановлюсь и скажу пару слов про саму жидкость ГУР. на бачке ауди 80 б3 наклеена бумажка говорящая о том что в систему ГУР нужно заливать жидкость типа G 002 000. Данная жидкость была снята с производства уже много лет назад. Вместо неё выпускается жидкость для системы гидроусилителя под названием G 004 000 M2. По факту это одна и та же жидкость. Это было проверено в хим лаборатории. Первоисточник — Какое масло лить в ГУР?. Поэтому жидкость G 004 000 M2 можно смело лить в систему гидроусилителя с маркировкой G 002 000.

В систему заливается около 700 мл жидкости.

Есть 2 варианта замены масла. Методом частичной подмены (хорошо расписано у Андрея Тыц)

И второй вариант — полный слив замена и прокачка системы ГУР.

Я пошел вторым вариантом — полный слив старой жидкости => промывка маслом и20 => промывка Оригинальной жидкостью => заливка рабочей оригинальной жидкости ГУР

Мой пациент. Из бачка ГУР выходит 2 шланга : к насосу ГУР и обратно от рулевой рейки. Мне нужен шланг отмеченный зеленой стрелкой идущий на насос ГУРа. И болт который нужно окрутить что бы слить жидкость:

Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Замена жидкости гур на ауди 80 б3:
Поддомкрачиваю машину 2-мя домкратами (кстати лучше всего это делать Домкратом ромбовидным. с однолапным я научился…)

Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Шаг 1. Откручиваю крышку бачка, достаю фильтр; выкручиваю болт на насосе и сливаю все старое масло из системы.

Запчасти на фото: G002000. Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Откручиваю бачок и с бачка тоже сливаю всю жидкость-осадок. Фото нет, т.к руки были заняты и фоткать не было кому)))

Пока жидкость сливается и скапывает промываю фильтр очистителем карбюратора

Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Увы фото как фильтр выглядит До я сделать забыл ( у меня ушел весь балон на прочистку фильтра)

Шаг 2. Когда масло перестало капать, сажусь за руль и Не Заводя машину но с включенным зажиганием (Что бы не блокировало руль), кручу рулем из стороны в сторону 20-30 раз. Масло начинает опять капать, выдавливаясь из рулевой колонки.

Шаг 3. Масло стекло. Ставлю руль так что бы колеса смотрели прямо. Закручиваю сливной болт, но не затягиваю.

Шаг 4. Ставлю чистый фильтр обратно в бачок. Заливаю масло и20. После того как жидкостю перестала уходить из бачка, доливаю до уровня, сажусь за руль и опять на вкл зажигании кручу рулем 20-30 раз в каждую сторону дабы выгнать воздух из системы. При этом следя за уровнем масла в бачке и доливая при необходимости. Крышку на бачке не Закручиваю что бы выходил воздух.

Шаг 5. Запускаю двигатель на 2-3 сек и глушу. При этом насос подал жидкость в рулевую рейку и уровень чуток упал в бачке. Доливаю до нормы.

Шаг 6. Запускаю двигатель на холостых оборотах. Первые 2- 3 раза рулем кручу в каждую сторону очень плавно что бы в случае попадания воздуха не поймать гидроудар. После этого кручу рулем 20-30 раз в каждую сторону следя за уровнем в бачке и слушая что бы не было посторонних и новых шумов. Убеждаюсь что система работает нормально и воздуха нет.

Шаг 7. Глушу мотор. Откручиваю сливной болт и дальше опять Шаг 1. Но без повторной мойки фильтра.

Я три раза промывал маслом и20. Хотя уже и после 2-го раза жидкость слилась почти прозрачная как и заливал.

Потом промыл систему тем же методом оригинальной жидкость, и залил рабочую жидкость.

На этом замена жидкости ГУР на ауди 80 б3 1.8 89′ закончена.

Запчасти на фото: 893190. Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Что изменилось? Руль легко как крутился так и крутится. К сожалению свист от насоса ГУР так и остался. Наверное уже поизносился сам насос ГУР. Надеюсь что еще прослужит долго.

Пользуясь случаем — спрошу: Кто сталкивался со свистом насоса гур? Его можно обслужить/ заменить запчасти? Может кто ссылку даст про эту тему?

Ничего сложного в замене нету. Фильтр на этот раз взял вот такой:

Запчасти на фото: LX208, G004000M2. Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Снимаем крышку воздушного фильтр (крепится она 2 болтами) вытаскиваю старый фильтр, протирают тряпочкой корпус из нутри и ставлю новый:

Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Старый и новый фильтр

Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Также заменил топливный фильтр:

Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Пробег на момент замены 312797

Запчасти на фото: 312797, 893190. Фото в бортжурнале Audi 80 (B3)

Надеюсь мой отчет будет Вам полезен.

Удачи на дорогах. Всем добра.

Как заменить жидкость ГУР Ауди 80

Сама система ГУР является гидравлической системой Audi 80, частью механизма рулевого управления, чтобы было легче крутить руль и задавать траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, но руль будет тяжело поворачивать, он станет тяжелым.

Уровень жидкости ГУР в Audi 80 можно определить по отметкам на расширительном пластмассовом бачке ГУР. В ходе эксплуатации жидкость ГУР Ауди 80 может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень масла ГУР будет падать.

Езда без жидкости в гидроусилителе Ауди 80 подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Насос ГУР в Audi 80 1.6 MT 110 hp начинает работать, как только вы завели авто. Если ваш Audi 80 остался без масла в системе ГУР, то лучшим решением будет вызвать эвакуатор.

Отметка минимального и максимального уровня ГУР в бачке Audi 80

Интенсивная эксплуатация Ауди 80 делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем.

Быстрая профилактика и осмотр ГУР Audi 80 включает в себя: контроль уровня масла ГУР и его качества в расширительном бачке ГУР, проверку натяжения ремня привода на насос ГУР Ауди 80, оценку состояния шлангов — трещины, подтеки, запотевание, а также поиск протечек в местах соединений элементов ГУР.

частичная замена жидкости ГУР Ауди 80.
полная замена жидкости ГУР Ауди 80.

Устройство для частичной замены масла ГУР Ауди 80 1.6 MT 110 л.с.

Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Ауди 80.
Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.
Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX.
Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения.
Глушим двигатель и повторяем пункта №1 вновь, пока не получим требуемый результат — светлое масло.

Вывешиваем передние колеса для частичной замены масла ГУР Ауди 80

Схема замены масла ГУР Audi 80 1.6 MT 110 hp

получение метаданных 0.0237 сек.

Как прокачать гур на ауди 80 б3

Перед установкой отремонтированной рейки на ваш автомобиль, убедитесь, что на рейке установлены пыльники рулевой рейки, в их целостности и герметичности. Обратите внимание на хомуты. Категорически запрещается устанавливать пыльники на хомуты червячного типа и на пластиковые стяжки.

Установку рейки производите аккуратно, обращайте внимание на трубки ГУР, которые можно повредить или замять при установке.

Если вы привезли нам рейку без тяг, обязательно обратите внимание при установке тяг на место, стояли ли между тягами и валом рулевой рейки проставки, шайбы, кольца, ограничивающие ход рулевого вала. Подобная конструкция часто встречается на автомобилях Renault.

После установки рейки, проверки всех шлангов, штуцеров, трубок, можно приступить к заливке масла.

Используется только та жидкость, которую рекомендует завод-изготовитель.

Для облегчения работ автомобиль должен находиться на подъемнике с вывешенными колесами.

Залейте в бачок жидкость до максимума.

Сделайте оборот руля влево до упора, затем вправо до упора. Делайте обороты с левого крайнего положения до правого крайнего положения 3-5 раз. В крайних положениях удерживайте руль по 3-5 секунд. Сильно не давите, вращайте руль не спеша без прерываний. Верните руль в центральное положение.

Пока человек, сидящий за рулем, повторяет процедуру прокачки, напарник должен следить за уровнем жидкости в бачке, сообщать о наличии пузырей в бачке, пены. Есть пузыри и пена – все в порядке, выходит воздух. Уровень жидкость не должен падать до минимальной отметки.

Проверьте уровень жидкости, если нужно, долейте до максимума.

Вновь повторите шаг 8.

Верните руль в центральное положение, проверьте уровень жидкости, долейте до максимума.

Включите двигатель и сразу же заглушите. Двигатель должен работать не более 1 секунды.

Повторите шаг 8.

Оставьте автомобиль постоять 10 минут.

Повторите шаг 8.

Повторите шаг 13.

Повторяйте шаги 8 и 13 с интервалом в 10 минут до тех пор, пока в бачке перестанут появляться пузырьки воздуха и пена. Обычно хватает 2-3 повторов.

Убедившись, что на незаведенном двигателе при вращении руля отсутствует воздух, заведите автомобиль. Сделайте оборот влево до упора и вправо до упора. Верните руль в центральное положение.

Заглушите двигатель. Проверьте уровень жидкости и наличие пузырей/пены. Если пузыри/пена присутствуют, оставьте автомобиль постоять 5 минут.

Повторите шаги 7-18. Если пузырей и пены нет, идем дальше.

Дайте автомобилю постоять 3 минуты.

Медленно и аккуратно вращайте руль до крайнего левого положения. В крайнем положении не задерживайте. Затем вправо до упора. Опять влево до упора. Опять вправо до упора. Поставьте в центральное положение. Заглушите автомобиль.

Опустите автомобиль на колеса.

Заведите автомобиль на колесах и прокрутите руль влево до упора и вправо до упора.

Если все в порядке и усилитель работает, руль вращается, остается последний шаг

Нажмите газ, дайте 3000-4000 оборотов. Держите обороты 3-4 секунды. Рулем не вращайте. Отпустите газ, дождитесь, пока обороты встанут на холостой ход, и прокрутите руль влево до упора и вправо до упора. В крайних положениях не задерживайте. Верните в центральное положение, заглушите двигатель.

Если в процессе ремонтных работ разгерметизируются шланги ГУРа, перед запуском двигателя необходимо будет осуществить прокачку. Дело в том, что воздух обязательно проникнет в систему через брешь. Он в виде пузырьков будет циркулировать по всей системе, тем самым вызывая эффект кавитации. Именно из-за него вы слышите тот самый скрежет из-под капота.

Главная задача прокачки – изгнать воздух из системы. Достигается данный эффект без нагрузки. Его удаётся достичь только за счёт того, что передняя часть корпуса поднята.

Очень важно при прокачке ГУРа обращать внимание на количество пузырьков в резервуаре. По нему вы сможете понять, когда можно прекращать процедуру. Процесс может занимать длительное время, если вы в точности не последуете описанному выше алгоритму.

При неправильных действиях прокачка ГУРа занимает порядка трёх часов. Мало того, даже после прокачки могут наблюдаться определённые эффекты при езде: вибрация на руле, посторонние звуки, даже полное отключение усилителя. Обычно посторонние звуки исчезают через 1-2 дня, при условии, что другие конструкционные элементы ГУРа не повреждены.

Если делать всё точно по инструкции, то с прокачкой ГУРа можно справиться за несколько минут.

Отдельное внимание при прокачке стоит уделить шлангу низкого давления. Дело в том, что из-за высоких нагрузок этот элемент изнашивается в первую очередь. Как результат нарушается герметичность и ГУРу нужно прокачка.

Гур на audi 80

гур на audi 80

Audi 80 CD › Бортжурнал › Установка ГУР на Ауди 80 Б2. Лучше, легче, быстрее. 5 оборотов от упора до упора все же многовато, да и ощущение » долгого руля » при поворотах тоже мне комфорта не добавляло.

Рассказ владельца Audi 80 (B3) — самостоятельный ремонт. Наверх. Audi 80 золотистый металик АКПП › Бортжурнал › Ремонт (переборка) насоса гидроусилителя руля ГУР.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

В связи с установкой широкой резины, руль стал крутитсь довольно таки тяжело, поэтому я решил поставить ГУР. На разборке купил полный комплект ГУРа с Audi 80 b3.

гур на audi 80

У меня это уже стало необходимостью — ловить машину при выходе из заноса и сноса с таким рулем нереально. Volkswagen Tiguan Барон фон Шиман. Все продают насос ГУР новый в сборе. Toyota Mark II TourerV на МТ! Что же ж это ты на президентской газете творишь!

гур на audi 80

Установка ГУРа — бортжурнал Audi 80 Zinkeimer |

Когда ремонтировал рейку см. Мужики по гаражу все как один говорили что мол покупай б. Но я решил что купить всегда успею, а вот самому попробовать отремонтировать нужно.

Даже если и сломаю, то получу опыт. На насос ГУР ремкомплекта я не нашел к сожалению ЕСЛИ кто знает НОМЕР ремкомплекта на насос ГУР скажите пожалуйста , поэтому покупал что мог найти на рынке или авто магазине, а именно купил сальник шкива насоса и резиновое кольцо. Все продают насос ГУР новый в сборе. Как я уже говорил на холодную насос ГУР гудел и скрипел страшно. Сначала необходимо снять насос. Необходимо заменить резиновую уплотнительную резинку и резиновый грибок я такой не нашел, поэтому оставил старый.

гур на audi 80

Снимаем пластину канала которая выглядит как грибок. Будьте осторожны чтобы с ротора не повыпадали пластинки как лопасти, по научному называются ваны.

Собираем все в обратной последовательности и ставим на авто. Чтобы прокачать систему ГУР, необходимо залить жидкость ГУР в бачок и ПРОКРУТИТЬ НАСОС РУКАМИ за шкив перед тем как надевать ремень, чтобы насос наполнился жидкостью и выгнал воздух. Как снял стопорное кольцо? Подлезть только иголками можно Так случилось, что на свой вопрос я ответил сам себе. Если перевернуть статор другой стороной, то гур работает по крайней мере у меня.

гур на audi 80

Я обычно читаю да и не ваг у меня, а бмв но судя по внешнему виду один в один насос как у меня, да и какая разница фирма ZF что у вас, что у меня, что у мерседеса. А вот у меня вопрос. Если перевернуть статор другой стороной буквой V вниз работать будет? С перевёрнутым статором насос собирается. После ремонта и установки, залил жидкость, и завел двигатель. Но однако насос походу не включился в работу, так как усиления не происходит.

Что это может быть? Что же ж это ты на президентской газете творишь! Может кто знает кол-во жидкости, литра хватит на систему? Вообщем сменил, натянул новый ремень и кирдык насосу. Honda Integra Type R. Volkswagen Tiguan Барон фон Шиман. Mercedes-Benz GL-class BRABUS — С ДНЁМ ПОБЕДЫ! Ремонт переборка насоса гидроусилителя руля ГУР. Ранее Ремонт переборка рулевой рейки. Далее Результаты ремонта рулевой рейки и насоса ГУР. Подлезть только иголками можно. Так случилось, что на свой вопрос я ответил сам себе.

Где найти эти сальники? Очень нужны, из под шутка льёт пипц как. А как снять статор? Судя по фото, раз сальник снаружи а подшипник внутри, то там подшипник скольжения… Верно? А статор и ротор с лопоятями отдельно можно купить?

гур на audi 80