Амортизаторы на аутлендер хл какие лучше

Какие стойки (амортизаторы) ставить?

Доброго вечера уважаемые, братья автолюбители! После суровой зимы подустали стойки, планирую их замену в круг и озадачился вопросом какие брать. Прошу опытного совета кто какие стойки ставил, какие ощущения и сколько проехал. Склонялся к KYB Excel-g, но был негативный опыт их не долгого использования на предыдущих авто плюс брат на 4007 пыжике год назад поставил и уже не даволен их работой. Я склоняюсь к SACHS или BILSTEIN. Может быть Monroe, но цена на перед как на New SR. Судя по поиску на драйве в основном все kyb ставят, но негатив оставшийся у меня от предыдущего опыта не даёт решиться на их установку.

Пробег: 70 450 км

14 марта 2019 Метки: запчасти

Амортизаторы Аутлендер XL

Mitsubishi Outlander XL `07-12

Copyright © 2013-2023 ИП Тюкилин Е.С. ИНН 631907322367

+7 (927) 260 33 80
+7 (846) 990 33 80

443087, г. Самара, Московское шоссе 177А

Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Уважаемые клиенты!

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF -, фото

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF -, фото 2

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF -, фото 3

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF -, фото 4

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF —

TORR (Германия)
2 870 рублей 2870.00 RUB
Артикул: DH1379
Аналоги: 341454 4162A034 4162A239 4162A304
В наличии: 2 шт.

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ГОРОДУ И ДО ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ПРИ ПОКУПКЕ ОТ 3000 РУБЛЕЙ.

ПРИНИМАЕМ ВОЗВРАТ ТОВАРА КУПЛЕННОГО ИЗ НАЛИЧИЯ (СОХРАНЯЙТЕ УПАКОВКУ И ТОВАРНЫЙ ВИД).

ЕСЛИ ВЫ НЕ УВЕРЕНЫ В ПРАВИЛЬНОСТИ ПОДБОРА ТОВАРА, ПОЖАЛУЙСТА СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ.

Аналоги данного товара

Амортизатор задний MITSUBISHI Outlander XL

341454
KYB (Япония)
по согласованию

• ОПИСАНИЕ
• УСЛОВИЯ ДОСТАВКИ
• ОТЗЫВЫ

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF — — характеристики и описание

Наименование запчасти (делали):	Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF —
Доставка по Челябинску и области:		Есть доставка по городу и области
Тип запчасти:		Оригинал
Состояние:		Новое
Применимость:		Легковой автомобиль
Продавец детали:		Интернет-Магазин Автолендер
Конструкционные особенности:		Без особенностей
Адрес для самовывоза:		Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF — Актуальность наличия и кол-во на складах пожалуйста уточняйте у менеджеров магазина

Проводите регулярное техническое обслуживание автомобиля в качественном автосервисе и при необходимости, меняйте необходимые расходники и все детали с сильным износом. Только для наших клиентов мы готовы предложить огромный выбор запчастей для любых иномарок. Заинтересованы в поиске деталей? Выберите Автолендер! Мы поможем Вам сделать правильный выбор!

Компания Автолендер напоминает, что установку амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — лучше доверить профессионалу, т.к. возможно потребуются специальные навыки, знания и инструменты.

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF — — купить в Челябинске

Купить амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — надежного производителя вы всегда сможете в магазине Автолендер. Сформируйте заказ, выбрав интересующие Вас позиции путем добавления в корзину. Укажите Ваши контактные данные и наш менеджер в самое ближайшее время свяжется с Вами для уточнения способа оплаты и доставки заказа.

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF — есть сомнения в выборе? Позвоните прямо сейчас по телефону в Челябинске (351) 242-03-33 и Вы получите бесплатную консультацию по подбору запчастей именно для вашего автомобиля!

Для того, чтобы Ваш автомобиль прослужил как можно дольше и радовал Вас безупречной работой двигателя, подвески, коробки передач или системы охлаждения, необходимо вовремя выполнять техническое обслуживание авто в надежном автосервисе, а самое главное, при ремонте использовать только качественные запасные части, ГСМ и расходники! Ведь именно от последних зависит периодичность ремонта и как следствие Ваши затраты!

Замена амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf —

Качественный амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — – гарантия стабильной работы Вашего автомобиля, а потому выбирать его следует с особой тщательностью.

Вы представитель автосервиса? Рассмотрев нас в качестве партнеров и поставщиков запчастей, вы в кратчайшие сроки получите амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — или любые другие заказанные детали и сможете оптимизировать время и затраты на поиск и доставку запчастей при ремонте транспортных средств. Покупайте амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — в магазине «Автолендер» вы получите полную гарантируем, высокое качество и демократичные цены. Работает служба срочной доставки!

Магазин Автолендер — это выгодный поставщик запчастей для любого автосервиса, СТО или крупного автотехцентра в Челябинске и Челябинской области!

Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF — в магазине Автолендер

Помимо амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — магазин Автолендер готов Вам предложить:

• Фильтры / Свечи зажигания / Колодки тормозные.
• Детали двигателя.
• Запчасти для коробки передач: МКПП, АКПП, Вариатор.
• Детали рулевого управления.
• Элементы топливной системы.
• Система охлаждения.
• Электрика и детали кузова, и салона.
• Мосты / привода / оси / полуоси.
• Оптика.
• Аксессуары.
• Товары для тюнинга авто.

Магазин АВТОЛЕНДЕР — это гарантия покупки качественных запчастей для иномарок в Челябинске по весьма привлекательным ценам!

Ждем Вас в нашем магазине!

Заказать: амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — недорого

Заказать амортизатор подвески задний mitsubishi outlander xl /gf — в Челябинске рекомендуем в нашем авто магазине. У нас представлена только качественная продукция, от лучших мировых производителей, поэтому можете даже не стоит сомневаться в их высоком качестве исполнения. При этом цена на Амортизатор подвески задний MITSUBISHI Outlander XL /GF — — вполне выгодна для покупателя. В этом вы можете убедиться самостоятельно посмотрев цены на нашем сайте.

Mitsubishi Outlander XL: Замена задних амортизаторов + увеличение просвета

Просевший зад — известная проблема для Outlander XL.

Сия проблема не обошла и меня, к тому же у меня потекли задние амортизаторы.

Причина — перевозка больших грузов (150-200 кг) на большие расстояния (~7000 км) по плохим дорогам.

Поэтому заодно с заменой амортизаторов было решено приподнять зад с помощью проставок.

Этот фотоотчет был сделан на автомобиле 2.4 4WD, он подходит к 3.0, но в целом им можно руководствоваться и для 2.0 2WD, у последних пружина интегрирована с амортизатором, что делает работу даже немного проще.

В новосибирской фирме были куплены проставки:

• 3-15-006/30 — проставки под задние амортизаторы 30 мм,
• 3-15-004/30 — проставки задних пружин 30 мм.

Для 2WD проставки нужны только для амортизаторов.

Новые амортизаторы KYB Excel-G 349040:

Нам понадобятся следующие инструменты:

• балонник;
• гаечные ключи и головки на 5, 14, 17;
• шестигранник на 5;
• домкрат, а лучше два;
• тяжёлый молоток;
• съёмники для пружин.

Отчёт сделан на примере правой стороны, с левой всё точно так же (но зеркально 🙂 ).

Для работы нужна ровная площадка, яма или подъёмник не нужны.

Домкратим зад, снимаем колесо.

Вторым домкратом подпираем нижний рычаг (лучше через деревянную проставку):

С помощью шестигранника и ключа на 14 откручиваем гайку стойки стабилизатора и отводим стойку в сторону:

Затем устанавливаем на пружину съёмники:

Они нужны для того, чтобы пружина не выстрелила вам в лоб, когда вы открутите рычаг.

Дальше ключом на 17 откручиваем две гайки и вынимаем болты.

Первая (на фото слева) крепит амортизатор к рычагу, вторая (на фото справа) — рычаг к кулаку.

Убираем дополнительный домкрат, опускаем рычаг, выводим амортизатор из рычага.

Теперь перемещаемся в багажник.

В багажнике отковыриваем два маленьких лючка в пластиковой обшивке, под ними — две гайки, которые нужно открутить (поминая добрым русским словом японцев с их маленькими ручонками).

Главное здесь — не уронить гайку в закрома обшивки, иначе весь ремонт значительно затянется, т.к. придётся снимать обшивку и искать гайку.

Теперь снимаем стойку (она у меня сама не выпала), а за ней — пружину.

Вот наша пружина:

А это амортизатор в сборе с опорой:

На амортизаторе видим оригинальный код Mitsubishi и аббревиатуру KYB.

Делаем выводы (если для вас это новость).

Теперь надо разобрать амортизатор.

Берём ключ на 17 (если амортизатор родной) и на 5 (или разводной ключ).

Удерживая шток, откручиваем гайку:

Для сравнения, старый амортизатор и новый.

Как видим, старый в каком положении оставили, в таком он и остаётся.

Одеваем кожух-демпфер на новый амортизатор так, чтобы его верхняя часть была вровень с утолщением на штоке:

Если ваша цель — только поменять амортизаторы, следующий шаг пропускаем.

А мы будем ставить проставку на опору амортизатора:

Для этого нужно родные впрессованные болты выбить молотком (они слишком короткие), и впрессовать новые болты (которые идут в комплекте с проставками).

Можно кувалдой в тисках, а можно вот таким способом, вытягивая гайкой (я ещё помогал молотком):

И собираем амортизатор до конца:

В комплекте с амортизатором идёт самоконтрящаяся гайка, лучше использовать её, т.к. она теоретически одноразовая.

Теперь очередь пружины.

Снимаем верхнюю прокладку и вместо неё ставим проставку:

Нижнюю прокладку желательно снять, прочистить от грязи, при необходимости заменить или натянуть на пружину кусок садового шланга.

Обратите внимание на выступ (помечен стрелкой), он в последствии должен совпасть с отверстием в чаше нижнего рычага:

Посадочные места для пружины надо вычистить от грязи, этим мы избавимся от хрюкающих звуков подвески:

Собираем всё в обратной последовательности: устанавливаем пружину (следим за ориентацией нижнего витка), устанавливаем амортизатор (подпираем его снизу и закручиваем гайки в багажнике), приподнимаем рычаг домкратом, убираем съёмники с пружины, заправляем амортизатор в рычаг и фиксируем его болтом.

Теперь, играя обеими домкратами, добиваемся такого положения нижнего рычага, чтобы можно было вставить болт в рычаг и кулак, вставляем его, закручиваем гайки.

Опять же играя домкратами, заправляем стойку стабилизатора, закручиваем гайку.

Убираем дополнительный домкрат.

Ставим на место колесо.

Перемещаемся на другую сторону и поделываем всё то же самое.

На всю работу вместе с фотосессией у меня ушло 4 часа.

Итог работы

Машина приподнялась до нужной высоты:

Рулетками я ничего не замерял, но всё видно из фотографий.

Как выглядит просевший зад, думаю, вы сами знаете (если заинтересовались этой темой).

• Зад стал мягче на мелких неровностях (это из-за замены вытекших амортизаторов).
• Запаска перестала быть якорем в сугробах, это несомненно радует.
• Ход задней подвески увеличился, это заметно на диагональных вывешиваниях по нашим дворовым неровностям (раньше в этих местах меня вытаскивала ASC, теперь спокойно проезжаю).
• Избавился от песчаных скрипов (ненадолго конечно).