Volkswagen Tiguan третьего поколения: новые изображения
На этой неделе немецкая компания распространила тизеры нового поколения своего популярного кроссовера, позволяющие разглядеть все основные особенности внешнего вида будущей новинки.
Компактный паркетник Tiguan впервые был представлен в 2007 году на Франкфуртском автосалоне, став вторым серийным кроссовером в линейке бренда после Touareg, который появился в 2002 году. Сегодня на конвейере второе поколение Тигуана, его премьера состоялась в сентябре 2015 года на том же Международном автосалоне во Франкфурте. Летом 2020-го была представлена рестайлинговая версия паркетника, а сейчас подходит время для плановой смены поколений. Подготовка наследника вышла на финишную прямую, признаком чего стали многочисленные официальные фотографии закамуфлированных образцов. Как будет выглядеть новинка?
Третье поколение получит совершенно новый кузов в актуальном стиле компании с более пластичными кузовными панелями. Спереди появятся горизонтальные фалы с изогнутой нижней границей, между которыми расположится декоративная вставка с логотипом компании по центру. Широкий воздухозаборник разместится в бампере (кстати, у него точно такая же форма, как у грядущего обновлённого Volkswagen Golf), а по краям от него сделают узкие вертикальные щели воздуховодов либо их имитацию. Боковины лишатся поясной горизонтальной выштамповки, вместо неё теперь две слегка изогнутые дуги над колёсными арками. Фонари получат более сложную форму и будут объединены светодиодной полосой, как на других новых моделях компании, однако их графика пока практически полностью скрыта под маскировочной плёнкой. В небольших открытых фрагментах можно разглядеть лишь небольшие горизонтальные элементы (вполне вероятно, дизайн фонарей будет различаться в зависимости от комплектации автомобиля). Кроссовер изображён с одним из вариантов новых колёсных дисков.
Согласно данным производителя, новый Тигуан станет чуть крупнее нынешней модели: длина увеличится на 32 мм и составит 4551 мм, высота – на 5 мм (до 1640 мм), при этом ширина и колёсная база остались прежними и составляют 1839 и 2681 мм соответственно. Помимо фотографий кузова, опубликованы также изображения интерьера, на которых можно разглядеть экраны панели приборов и мультимедийной системы (последний в топ-версии получит размер 15 дюймов), а также сенсорный блок управления микроклиматом. Автомобиль лишится традиционного рычага управления КПП, в то же время на руль вернутся обычные кнопки вместо сенсорных. Что касается моторной гаммы, то она во многом будет пересекаться с нынешней моделью и включать в себя бензиновые турбомоторы TSI объёмом 1,5 и 2,0 литра, а также 2,0-литровый турбодизель. Само собой, кроссовер получит и гибридные модификации с совокупной мощностью 204 и 272 л.с.
Volkswagen представил новое поколение кроссовера Tiguan
Volkswagen представил третье поколение Tiguan, говорится в сообщении пресс-службы бренда. Автомобиль появится в продаже в первом квартале 2024 года.
Автомобиль получил новый дизайн кузова с оригинальной оптикой спереди и сзади, которая визуально объединяется в единый элемент благодаря светодиодным полосам. В компании отмечают и заметно улучшившуюся аэродинамику. Так, коэффициент лобового сопротивления снизился с 0,33 до 0,28.
Изменился и салон. Tiguan получил минималистичную переднюю панель, в которую интегрирован экран мультимедийной системы с диагональю 15 дюймов. Перед водителем расположены трехспицевый мультируль и цифровая приборная панель.
Volkswagen Tiguan (Фото: Volkswagen)
В основе следующей генерации Tiguan находится платформа MQB evo, на которой базируются модели Passat, Tavendor и Talagon. Благодаря новой ходовой части машина получила улучшенную адаптивную подвеску с двухклапанными амортизаторами.
В качестве силовых установок будут доступны бензиновые, дизельные и гибридные двигатели. При этом гибриды будут двух вариантов: мягкие (с 48-вольтовыми стартерами-генераторами) и плагин-гибриды с полноценными электродвигателями. Технические характеристики пока не раскрываются, однако известно, что на электротяге машина сможет преодолевать до 100 км.
Ранее Autonews.ru сообщал, что новый Volkswagen Golf GTI станет электрическим хетчбэком. Новый GTI построен на базе модели ID.2 All, которая, в свою очередь, является перспективным бюджетным электромобилем марки.
Таким будет Volkswagen Tiguan PHEV 2024. Кроссовер засняли без камуфляжа
Всё меньше секретов относительно дизайна кроссовера Volkswagen Tiguan третьего поколения. Опубликованы живые фото, которые демонстрируют кроссовер без камуфляжа — да не простую версию, а гибридную.
Её легко опознать по лючку зарядного порта на левом крыле, лючок заправочной горловины находится сзади справа. Внешне гибрид не особо отличается от простых Tiguan — бензиновых и дизельных. Известно, что в новом поколении появятся матричные фары, в каждой из которых будет 19 200 светодиодов, однако на заснятом экземпляре, судя по всему, установлены обычные фары.
Гибридных вариантов у Tiguan третьего поколения будет два: мощность одного составит 201 л.с., второго — 268 л.с. Максимальный запас хода на чистом электричестве составит 120 км. Кроссовер будет построен на платформе the MQB Evo, в сравнении с моделью нынешнего поколения автомобиль станет на 32 мм длиннее и на 5 мм выше при неизменной колёсной базе. Также в линейке ожидается удлинённый семиместный вариант Tiguan Allspace.
Представят новинку в текущем году, в продажу она выйдет в первом квартале 2024 года. Третье поколение Tiguan станет последним с ДВС — машина четвёртого поколения станет чистым электромобилем. То же самое будет с Passat и T-Roc.
Третье поколение Volkswagen Tiguan официально представлено
В Вольфсбурге состоялась презентация бестселлера сегмента SUV компании Volkswagen — кроссовера Tiguan, который разменял третье поколение.
Пресс-служба Volkswagen
Что дизайн, что технические моменты стали известны до официальной премьеры: где-то постарались «шпионы», что-то рассказали представители Volkswagen. В образе компактного кроссовера прослеживается унификация с ID-семейством и, признаться, появилось в образе «Тигуана» что-то азиатское, присущее моделям, представленным во множестве на рынке Поднебесной. Округление форм пошло на пользу аэродинамике: коэффициент Сх снизился с 0,33 до 0,28.
Визуально прибавка 32 мм в длину практически не ощущается: теперь от бампера до бампера насчитывается 4541 мм. В холке — плюс 5 мм (до 1640 мм). Ширина автомобиля и колёсная база остались прежними: 1839 и 2681 мм. В багажник влезет на 37 литров больше, объём увеличился до 652 литров.
Так, ну, может, в салоне чем-то «Тигуан» третьего поколения удивит? Если брать во внимание практически точное соответствие торпедо нового Passat и кроссовера, то удивиться можно. Но всё-таки статус бестселлера Tiguan заставил создателей воплотить особую фишку: на центральном тоннеле расположена «шайба». Она программируемая, и может служить в качестве переключателя режимов вождения или же в качестве регулятора громкости. Селектор трансмиссии, как и у «Пассата» расположен на рулевой колонке.
Фото: Пресс-служба Volkswagen
Из особенностей, которых не было у Volkswagen Tiguan, можно также выделить наличие матричной оптики IQ Light HD, сиденья с массажем, проекцию на лобовое стекло.
Фото: Пресс-служба Volkswagen
Tiguan с гибридной подзаряжаемой трансмиссией представлен в двух вариантах, различающихся пиковой мощностью бензинового 1.5 TSI (ранее был 1.4 TSI): 204 и 272 л.с. Ёмкость аккумулятора выросла на порядок: с 9,1 до 19,7 кВт·ч, что обеспечивает пробег на электричестве до 100 км. Привод — передний.
Также переднеприводными являются мягкие гибриды с 48-вольтным стартер-генератором (130 и 150 л.с.), версия с 204-сильным двухлитровым TSI и 150-сильным дизелем аналогичного объёма. Система 4Motion предложена только для 2.0 TSI мощностью 265 л.с. и 2.0 TDI мощностью 193 л.с. Но для уверенности на сложных покрытиях в базе «Тигуан» получил в базе есть систему Vehicle Dynamics Manager, включающую электронную имитацию блокировки переднего дифференциала XDS.
Старт продаж третьего поколения Tiguan запланирован на первый квартал 2024 года. Цены не объявлены, но инсайдеры заявляют о 36 600 евро за начальную версию. Сейчас кроссовер можно купить гораздо дешевле — около 33 тысяч евро.