Замена тормозных колодок BMW
Как правильно определить износ тормозных колодок на BMW, почему не стоит тянуть с их заменой, как не ошибиться при выборе новых и грамотно их поменять.
Средний срок службы тормозных колодок на автомобилях BMW составляет около 25 тысяч километров. Как правило за это время колодка теряет около 75-80% своей толщины, достигая критических 3-4 миллиметров. Но километры пробега — это сухая цифра, формальное значение. Истинное положение дел может быть иным. Отметим, что накладки рекомендуется менять уже при 50% процентах износа накладки. Если осталось 30% от изначальной толщины, то менять колодки обязательно.
Признаки износа тормозных колодок
На тормозных колодках БМВ установлены датчики износа тормозных накладок. Они интегрированы в корпус колодки. Датчики многослойные и по мере износа колодки на датчике стирается расчетный слой. Это приводит к уточнению информации об износе колодки. Последний слой датчика расположен на тех самых критических 3-4 миллиметрах.
Но бывает, что признаки износа проявляются раньше, чем система подаст какой-то сигнал. Может перетереться провод датчика или дать сбой его программное обеспечение (проблемы с электронными «мозгами» часто преследуют поколение F-серии).
Стоит забеспокоится, если:
- Появился индикатор износа колодок на панели приборов;
- Увеличился тормозной путь;
- Слышны скрипы при нажатии педали тормоза;
- Тормоза скрипят при движении даже с не нажатой педалью тормоза;
- Педаль тормоза «проваливается» при нажатии и не возвращается обратно;
- При резком торможении появляется вибрация на руле и педали;
- Машина плохо ставится на ручной тормоз.
Отметим, что любой из перечисленных косвенных признаков может служить свидетельством неисправности не только колодок, но и какой-либо другой части тормозной системы: диска, ступицы, и др.
Что изнашивает тормозные колодки
Очень многое в жизни фрикционных накладок зависит от стиля вождения владельца авто. Если его манера спокойная, без разгонов и резких торможений, по чистым дорогам без пробок, то срок службы колодки может достигать и 45 тысяч километров.
Агрессивный стиль вождения, толкотня в пробках, резкие торможения на светофорах, частые выезды на грунтовые дороги сокращает жизнь колодок до совсем небольшого пробега, порой всего 5-7 тысяч.
Съедают ресурс колодок и интеллектуальные электронные системы активной безопасности. Система динамической стабилизации на скользком покрытии и при выполнении сложных маневров возвращает автомобиль на траекторию не только за счет перераспределения крутящего момента, но и за счет подтормаживания того или иного колеса. Также именно из-за постоянного включения системы стабилизации на горных дорогах и серпантинах сильнее передних изнашиваются именно задние колодки.
Стиль вождения влияет и на неравномерность износа колодок по осям. При спокойной манере вождения на полноприводных BMW, к примеру, колодки на обеих осях изнашиваются равномерно. При активном стиле передняя ось автомобилей x-серии страдает сильнее. В некоторых случаях на заднеприводных машинах быстрее стираются задние тормозные механизмы.
Также с разной скоростью могут изнашиваться колодки и на одном колесе. Внутренняя фрикционная накладка делает это, как правило, быстрее наружной. Сильнее страдает и та сторона автомобиля, которая располагается ближе к краю проезжей части: то есть правые колодки на правой стороне автомобиля. Так как грязь как абразив стачивает их с удвоенной скоростью.
Какие тормозные колодки выбрать
При выборе новых колодок есть большой соблазн поставить взамен истертых неоригинальные – цена такой детали будет ниже, а качество и долговечность производитель неоригинальной запчасти будет обещать уж точно не хуже, чем у фирменных колодок.
Но как бы не был велик соблазн сэкономить, свой выбор стоит остановить только на оригинальных запчастях или тех, которые имеют допуск завода-изготовителя.
Дело в том, тормозные колодки от завода-изготовителя начинают проектироваться одновременно с началом работы над автомобилем. Таким образом, в свойства конкретных колодок (состав материала накладок, конструктивные особенности) на самом раннем этапе закладывается масса будущей модели, максимальная скорость, с которой тормозным механизмам придется останавливать автомобиль, кинематика подвесок, проектируется взаимодействие фрикционной пары: колодки-диск.
Еще на стадии проектирования тончайшим образом настраивается взаимодействие тех элементов, которые отвечают за торможение автомобиля: шины, тормоза, подвески. И любое безграмотное вмешательство в эту выверенную систему может привести к непредсказуемым последствиям.
Выбирая неоригинальные тормозные колодки, вы должны понимать, что при установке такой запчасти поведение автомобиля может кардинально измениться. А главное, это изменение будет непредсказуемым вплоть до полного «исчезновения» тормозов в критических ситуациях.
Кроме того, невозможно точно просчитать взаимодействие неоригинальной запчасти с электронными помощниками, такими как ABS, DSC и проч.
Как не надо менять тормозные колодки
- Вместе со сменой колодок следует всегда менять и датчики их износа колодки (старый датчик не будет держаться в новой колодке);
- При замене колодок следует пользоваться только оригинальным диагностическим оборудованием (иначе есть риск, что тормозная система после сервисных работ будет работать непредсказуемо);
- Колодки следует менять только полным комплектом (нельзя менять, к примеру, лишь одно фрикционную накладку или одну пару колодок на одной оси);
- При кустарной замене тормозных колодок как правило не проводится необходимая в этих случаях диагностика всей тормозной системы (например, могут «закиснуть» направляющие пальцы суппорта и т.д.).
Сколько времени нужно на замену тормозных колодок
Очень часто наши Клиенты, которые впервые обращаются к нам, задают вопрос — сколько времени необходимо для замены тормозных колодок. Прежде всего, хотелось бы сразу акцентировать внимание, что замена дисковых тормозных колодок и замена барабанных тормозных колодок занимают разное время. Если говорить о том, что пыльники тормозной системы не надорваны и полностью выполняют свою функцию, то процесс замены дисковых тормозных колодок на СТО Евроголд , что в Днепре на Гоголя, занимает в среднем 15-25минут.
Если мы говорим про замену барабанных тормозных колодок, то это более длительный процесс и занимает около 40-50 мин.
Сколько времени нужно для замены тормозных колодок?
Наш опыт в ремонте и обслуживании тормозных систем более чем 25 лет, причем мы занимаемся только этим видом услуг.
И как вы думаете? как часто мы слышим вопрос — сколько времени нужно, что бы заменить тормозные колодки — каждый день!)
И все же.
Отвечу просто и ясно — 15 минут, по этой причине нас, часто, называют ПИТСТОП!
Теперь уделим внимание мелочам, которые могут увеличить время замены в несколько раз.
Основная причина — неисправность суппортов.
В процессе замены, необходима вернуть поршень суппорта в исходное положение, при этом должны плавно работать и направляющие суппорта. Если одно или оба условий нарушено, то здесь уже мы не говорим о замене тормозных колодок, а речь идет про ремонт или восстановление суппортов.
Ремонт или восстановление суппортов может занять несколько часов, но мы всегда это делаем в течении рабочего дня!
Что касается замены барабанных тормозных колодок, то этот процесс займет 20-30 минут, при условии исправности механизма ручного тормоза и тормозного цилиндра.
В любом случае, обращайтесь к специалистам — дешевле выйдет)
- Информация
- Цены на услуги
- Акции
- Замена тормозных колодок
- FAQ
- Контакты
- Замена тормозных дисков
- Ремонт тормозных систем
- Замена дисковых и барабанных тормозных колодок в Днепре
- Онлайн запись
Сколько по времени меняют тормозные колодки (сама работа)
На БелАзе? Долго. .
Яна ШумиловаМыслитель (9104) 11 лет назад
у нас машинка поскромнее будет))))))
Просто Дед. Оракул (76370) Дык нужно и по конкретнее вопрос задавать.))
Остальные ответы
Мне передние и задние поменяли минут за 40.
Яна ШумиловаМыслитель (9104) 11 лет назад
что-то вы загнули с 2 днями)
15-20 минут у меня заняли передние, задние сам не менял
весь комплект! от 30мин до 1часа если с обслуживанием!
если вопрос о Вашем муже то, может и не научен ето делать, поетому больше времени уйдет, достаточно не иметь подходящего инструмента и ета операция на весь день, особенно если речь о задних дисковъх
Яна ШумиловаМыслитель (9104) 11 лет назад
речь о сервисном центре)
Степан Искусственный Интеллект (387212) о каком центре , окаком авто речь , может екслюзив каой и у них нет наличностей ,все то важно
Перед, зад диски или барабаны, машина какая.
Яна ШумиловаМыслитель (9104) 11 лет назад
