Хелп, не работает вентилятор охлаждения.
Всем привет. Мужики в общем заметил что машина начала разогреваться сильно, и кондей то работает то нет, включится и выключается быстро, думал муфта может как оказалось не работает вентилятор радиатора. Через лексию пытался его запустить, ни на малой ни на большой скорости не включается, щелкает реле но включается почему то топливный насос. Подскажите где находится реле вентилятора, оно почему то не щелкает, или там постоянное питание а управление шим? как проверить?
16 мая 2021 Метки: электроника
Пежо 406 накрылись вентиляторы охлаждения как переделать
Всем желающим! Изготовлены клубные автомобильные рамки. Более подробная информация на нашем форуме >>>
Уважаемые ЧЛЕНЫ КЛУБА. Изготовлены Клубные дисконтные карты, дающие возможность пользования Клубной партнерской программой. Срок действия карты — до 31.12.2017 г. Подробнее ТУТ >>> (ветка форума видна только ЧЛЕНАМ КЛУБА)
Вентиляторы охлаждения — Проблемы и Решения.
Совместимость, настройки, коды доступа, VIN и прочее
Правила форума
Пожалуйста, внимательно прочитайте данный текст!
Перед размещением своего вопроса, воспользуйтесь поиском по форуму. Возможно Ваша проблема уже обсуждалась.
Если нужной темы нет и Вам требуется квалифицированная помощь, четко и кратко сформулируйте Вашу проблему в названии топика.
В тексте сообщения:
— опишите Вашу проблему с максимальным указанием сопутствующей информации,
— укажите VIN-номер Вашего автомобиля,
— тип мотора, результаты проведённых диагностик,
— по возможности вспомните, что привело к возникновению проблемы — возможно, это результат предыдущего ремонта.
Чем больше информации Вы укажете — тем выше Ваши шансы на квалифицированный совет.
Удачи!
Сообщений: 260 • Страница 1 из 13 • 1 , 2 , 3 , 4 , 5 . 13
Вентиляторы охлаждения — Проблемы и Решения.
Citrin » 08 окт 2006, 19:58
Решил описать проблему, с которой столкнулся у себя на авто.
Пежо 406 2,1 ТД 1996г. ( климат)
А заодно и причину и способ разрешения .
В один прекрасный день( примерно 3 недели назад, пятница-вечер) , заметил в процессе езды по городу (причем в вечернее время, температура на улице около 16 град), что стрелка температуры двигателя уверенно стоит на отметке 105 град.
Немедленно остановился, был сделан осмотрю в результате чего выяснилось,- работает только ОДИН вентилятор охлаждения из двух(левый-если стоять лицом к ним),и то запускаеться сразу на вторую скорость на несколько секунд (5-10) и отключаеться.
Вечер, темно, ковырять нехочеться.
Первая мысль-погорел один вентиль.
В субботу с утра приехал на дачу и понеслась разборка авто.
Перекинул вентили местами-результата никакого( работает только один, причем тот-же, левый-если стоять лицом к ним).
Проверил реле- все рабочие, на всякий случай поменял местами, результат нулевой.
Причем при выключенном зажигании, если замыкать реле ( есть разобранное, без крышки), то :
1-среднее управляет сразу двумя вентилями
2-левое-соответственно левым,
3-правое-правым.
( ПРОСТАЯ ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЕНТИЛЕЙ—- Снять фишку с КОРИЧНЕВОГО ДАТЧИКА (датчик температуры охлаждающей жидкости), если все в норме, то должны включиться ДВА вентиля сначала на первую скорость, а через 3-4 сек на вторую)
У меня при замыкании релюхи правой, правый вентиль стоял гад и не двигался.
Собрал все назад и — о , чудо. работают ДВА вентиля , все как надо.
. Но недолго длилость счастье , оказалось , что на холодную работают два вентиля, на горячую( прогретый движок) , только один( гад какой)
Причем через недельку перестали работать даже и на холодную два вентиля, только один( вообще жопа )
При езде по трассе температура в норме, но в городе , да ещё в пробках нервно следил за температурой которая постоянно держалась на 100-105 град, а иногда , доводя меня до потери сознания, на 110 град .
Соответственно сделал вывод что что-то с проводкой, но куда и как она уходила так и не разобрался полностью.
Пытался по книге проследить схему управления вентилями ,ю но толи я тупой, , то ли схема для самой простой модификации ( напомню, у меня климат-контроль, который в свою очередь тоже управляет САМ вентилями по своей надобности), короче,плюнул на это дело.
Силы мои были на исходе. и поперся я на Скрыганова 6, на бывшую Юколу к электрику
Электрик оказался НОРМАЛЬНЫМ электриком, ВНИМАТЕЛЬНО выслушал мои вопли о помощи, и сиганул под капот, минут 30 тыкал туда-сюда пробниками и т.д., тихо бубнил себе под нос что-то, потом сиганул в яму и через пару минут пригласил меня туда.
ПРИЧИНА.:
Оказываеться , хитрые дядьки из PSA спрятали под защитой , ближе к бамперу , слева( относительно водителя за рулем), БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯМИ .
У меня оказался треснутый разъем на этом блоке, ну и со временем вода и соль сделали свое дело ( окислился и отгнил один из проводов).
Электрик сказал причина в этом, сказал искать на разборе разъём с проводами длинной хотя-бы 10-15 см, для перепайки его (замены).
Обрадованный ( заплатив за диагностику 30 с хреном тысяч ),помчался искать разьём на разборки. Нашел за 5 у.е. в отличном состоянии.
Решил поменять сам(руки вроде всегда были прямыми ), (час работы электрика на Юколе стоит что-то около 47 тыс), зажал денег
Потратил 2 часа времени, и теперь ВСЕ работает отлично.
Вот такой рассказ, может поможет кому-нибудь.
Парочку фото прилагаю:
2-разъем с трещиной
Последний раз редактировалось Citrin 15 окт 2006, 17:10, всего редактировалось 1 раз.
Компьютерная диагностика PP2000 V22 Lexia-3 Citroen/Peugeot Diagnostic System
Citrin
Peugeot-Citroёn Club
Сообщений: 3424 Стаж: 130 месяцев и 19 дней Откуда: Минск Благодарил (а): 1 раз. Поблагодарили: 2 раз. Авто: Пежо 607
Пежо 406. Вентиляторы охлаждения. Не включаются, не выключаются. Реле. Термодатчики. Битрон. Снятие.
50.00 BYN
Автор Андрей 5008HDI
5 месяцев и 24 дня
Автор Violet123789
5 месяцев и 24 дня
Автор Violet123789
5 месяцев и 24 дня
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
- SERVICE BOX. Пробей авто по VIN
- Найди исполнителя для работ
- Пежо Объявления
- drive2.ru
- Telegram
- vk.com
- facebook.com
- instagram.com
Пежо клуб Беларусь | Peugeot Club Belarus
Peugeot Club Belarus – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.
Клуб был создан в 2007 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.
Мы не коммерческая организация, не ставим целью извлечение прибыли, наша миссия – ваше хорошее настроение 🙂
Система охлаждения двигателя
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Поделиться
Объявления
- Реклама на сайте 406-club.ru
- Правила раздела «Барахолка» — обязательно к прочтению
- [faq] Общий Faq. Частозадаваемые вопросы.
- Внимание! Недобросовестные продавцы!
- Ответов 54
- Создана 12 г
- Последний ответ 5 г
