Скучно или с кого рисовали )
Привет всем, было скучно и я решил поискать машину похожую на мою. Давно мелькала где-то инфа что рисовали с Ниссан, и вот не много погуглил седаны японского брэнда и как мне кажется нашел . Смотрите сами
Я конечно понимаю что они не братья близнецы, но мама у них явно одна ) а как вы думаете похожи ?)
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 52 107 км
20 апреля 2019 Метки: другое
Не много о Vortex Estina или Chery Fora
Решил рассказать немного о самой модели и может дать большее понятие моему выбору.
Размеры:
Длина 4552 мм
Ширина 1750 мм
Высота 1483 мм
Колесная база 2600 мм
Дорожный просвет 125 мм?
Насчёт последнего у меня сомнения, ибо машина не ниже той же приоры или калины .
Как можем видеть размер соответствуют C классу того времени или даже некоторых сегодняшних автомобилей этого уровня .
Двигатель тут разработан австрийцами, но как говорят владельцы это доработанные двигателя от Митсубиси, в моем случае вроде от Галант (2.0), но по факту без разницы, главное что двигатель при должном обслуживание ходит спокойно 300+ т.км. А это главное . По ТТХ моего двигателя это 129 л.с и 180 крутящего момента, что прям достаточно хорошо (класс евро 3). Интересно что рестайлинг был с тем же двигателем но уже 136 л.с и евро 4. Почему был ? Потому что в России их с 2009 официально производил ТагАЗ, а в 2014 году он стал банкротом (прискорбно очень ) .
Ходовая часть тут полностью от Митсубиси Ланцер 9, по этому многие ставят запчасти именно от этой машины .
По кузову машина ни кого не копируют, тут уж дизайн полностью свой . Хотя кому-то она напоминает Nissan Maxima 2004 года, спорить не буду схожесть есть . Но если так говорить то все машины похожи друг на друга .
В плане комплектаций для России у меня максимальная .
2.0, МКПП, полный электропакет, Климат, 4 подушки, кожа, а вот в Украине была ещё с люком и подогревом сидений, нас к сожалению Chery почему-то обделили такой роскошью.
Так же есть более простая комплектация :
1.6(119л.с), МКПП, полный электропакет, 2 подушки, кондёр и салон на тряпке.
По факту же в России было вроде 4 комплектации, но в чем у них отличия не знаю . Саму машину строили вроде бы по слухам для какой-то китайского праздника где она даже принимала участие в параде ) а так она даже в Египте была в продаже . Вот так, может кому будет интересно
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 67 500 км
14 декабря 2018 Метки: наблюдение
Chery Fora – крепкий боец из Поднебесной
Чери Фора – это пятидверный седан класса D с передним приводом. Начало производства – 2006 год, в России выпускался заводом в Таганроге. Сегодня купить Chery Fora можно только с рук; однако у китайского бренда Chery существуют новые модели автомобилей, которые имеют массу преимуществ. Не смотря на появление новых вариантов, Чери Фора остается весьма популярной машиной. Какими же особенностями выделяется этот автомобиль?
Внешний вид и интерьер
Экстерьер при выборе машины из бюджетной ценовой категории всегда был второстепенным фактором; цена Чери Фора также не обещает чего-то сверхъестественного в плане внешнего вида. Однако машина не огорчает: выглядит она серьезно, выполнена в классическом стиле. Непривлекательными могут показаться колеса, но этот недостаток легко исправляется установкой литых дисков. Тонировка стекол также добавляет автомобилю пару баллов.
Изнутри машина выглядит очень привлекательно – светлый кожаный салон не дает придраться ни к одной детали внутреннего убранства. Выбор такого материала для Chery Fora A21 обусловлен его практичностью: кожу легко чистить, да и на ощупь она приятнее многих аналогов.
Что же касается удобства, то здесь претензий никаких нет – к креслам быстро привыкаешь, они легко регулируются. Впрочем, у некоторых может возникать дискомфорт в области поясницы при длительных поездках. Однако при езде на короткие дистанции не заметны никакие изъяны посадки. Задний пассажирский диван очень вместителен; в машине легко умещается 5 человек даже крупных габаритов. Отдельно стоит отметить вместительность багажника: он большой и сам по себе, а дополнительно увеличить объем позволяет складывание задних сидений.
В плане управления у водителя не возникнет никаких проблем. Всеми органами на панели легко пользоваться, не приходится тянутся ни до каких контролирующих элементов. Панель очень информативна и достоверно передает водителю всю необходимую информацию. В целом единственные недостатки салона – это отсутствие подогрева сидений и плохая шумоизоляция, из-за которой на больших оборотах шум двигателя становится слишком громким – сказывается низкая стоимость Chery Fora.
Ходовые характеристики
В данном автомобиле используется три варианта двигателя:
- 1,5 л мощностью 109 л. с.;
- 1,6 л – 119 л. с.;
- 2,0 л – 129 л. с.
Все двигатели четырехклапанные и устанавливаются в передней части машины. Привод Чери Фора передний. Работают моторы на бензине и соответствуют экологическому стандарту Евро-4, что делает их несколько менее экономичными, но добавляет мощности. К моторам прилагается два варианта коробки передач:
- пятиступенчатая механическая;
- четырехступенчатая автоматическая.
Стоит отметить, что в обоих вариантах КПП не вызывает претензий – передачи переключаются плавно. В целом характеристики Чери Фора средние, но достойные для городского авто.
С управлением могут возникнуть некоторые проблемы. Связано это с мягкой подвеской – она весьма прочная, позволяет на относительно высокой скорости попадать в ямы без ущерба для автомобиля, но на большой скорости машину начинает ощутимо «вести». Управлению помогает гидроусилитель рулевого механизма, диаметр разворота составляет 10,6 м.
Тормозная система во всех версиях авто оборудована современными антиблокировочной системой и EBD. К слову, тормоза – самая уязвимая часть машины, при долгой эксплуатации может лопнуть тормозная трубка. Впрочем, ее легко починить. Одно из достоинств Chery Fora – низкая стоимость и большая доступность запасных деталей.
Безопасность
Как и любая продукция производителя Chery, данная модель отличается высоким уровнем безопасности как для водителя, так и для пассажиров. Имеются все необходимые подушки безопасности.
Корпус автомобиля произведен из алюминия, суммарная масса машины составляет 1300 кг. Стоит посмотреть любой краш тест Чери Фора, чтобы убедиться – корпус ее весьма крепкий и выдерживает достаточно сильные удары.
Чери фора второго поколения
На смену старой модели 2006 года выпуска пришла Chery Fora 2. Она была выпущена в 2010 году и, в сущности, является простым рестайлингом своей предшественницы. Кроме изменений во внешнем виде – замены решетки радиатора, стекол фар и задних фонарей – был также модернизирован набор моторов и несколько упрощена комплектация. Так, теперь в базовом варианте не найти подушек безопасности и сигнализации, зато добавлена электронная регулировка фонарей и сидений.
Как и у первой Чери Фора, технические характеристики весьма достойны. Двигатели устанавливаются следующие:
- 1,5 л, 109 л. с.;
- 1,8 л, 132 л. с.;
- 2,0 л, 139 л. с. – только с автоматической КПП.
Все варианты разработаны в соответствии со стандартом Евро-4.
Таким образом, чери фора – это неплохой бюджетный автомобиль для городских условий. Купить новую Chery Fora сегодня нельзя, поэтому стоит посмотреть на более современные аналогичные модели: Chery Bonus 3 (A19), Chery M11 (Седан), Chery Arrizo.
Не бойтесь, это не страшно: что говорят владельцы про «китайца» Chery Fora/A5
Не бойтесь, это не страшно: что говорят владельцы про «китайца» Chery Fora/A5. Лет пятнадцать назад китайские автомобили были совсем другими. Выпускавшаяся на калининградском предприятии «Автотор» Chery Fora — яркий представитель той эпохи. Это довольно крупный седан длиной 4552 мм с бензиновыми безнаддувными 16-клапанными моторами объемом 1,6 и 2,0 литра в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Напомним, что завод ТагАЗ в Таганроге производил свою версию под названием Vortex Estina. У себя на родине модель известна как Chery A5. Плюсы и минусы Fora/A5 — в отзывах пользователей на интернет-сайте auto.ru. Авторская орфография и пунктуация сохранены.
Эргономика и комфорт
Многим кажется, что китайская продукция тех лет — это ужас-ужас, Однако владельцы парируют: всё не так уж плохо! «В управлении машина — просто сказка: едешь и кайфуешь, особенно руль — как игрушка», — хвалит свою Fora Александр. «Длинная 3 передача заменяет автомат по городу. Большой салон и богажник всё, что необходимо для простой машины. Это честная машина за свои деньги, и если не стесняться, что это китаец то отличная машина», — делится Авдеева Наталья.
«В салоне очень комфортно, запчасти копеечные и доступные. Содержать этот автомобиль не затратно. Кожа в салоне, электропривод сидений, климат и другие навороты не могут иногда себе позволить даже брендовые марки, тем более в такой ценовой категории. Багажник очень вместительный. Салон просторный. Моторы японские, очень хорошие и качественные. Если закрыть глаза на слабый кузов и шумоизоляцию, то всё остальное в автомобиле очень достойно», — соглашается с предыдущими ораторами Дмитрий.
Пользователь Nichtcrawler в своем подробном отчёте рассказал следующее: «Салон удобный даже при дальних поездках не уставал, я высокий, сидеть удобно, сзади детское кресло, ребёнок ножками не доставал, задним пассажирам достаточно удобно, все кнопки по рукой, дизайн достаточно эргономичный, скрипело пару элементов и то потому, что они ранее разбирались, а так всё крепкое не звенящие. Шумоизоляция конечно так себе, требует явно дополнительной установки, на скорости выше 120 явно слышен двигатель и шум всего чего угодно, да и на малых скоростях, честно говоря не очень комфортно. Отдельная тема багажник, он огромен, просто нереален, влезает всё, что угодно, просто круть, больше не видел не на одной модели данного класса. Проблема модели печка, зимой просто жесть холодно, кто-то устанавливает дополнительную попму, кто-то что-то подкручивает, я пробовал, не помогало. так и мерзли все зимы».
Надёжность и безопасность
Прочность силовой структуры старых «китайцев» — вечная боль владельцев и потенциальных покупателей. Слабая пассивная безопасность Chery Amulet бросила тень на репутацию многих её соотечественников. Некоторые пользователи считают подобное положение дел не вполне справедливым. «В отличии от других китайцев кузов у этой машины гораздо прочнее и не гниет. Вот например, если вас угораздит попасть в небольшое ДТП на Чери Амулет — машину хоть выбрасывай. Бампера рассыпаются как стеклянные, кузов сминается как будто он из фольги. А вот Чери Фора по прочности как и все нормальные машины. Ещё я читал, что покраска автомобилей производится по технологии, приобретенной у Фольксвагена. И похоже, что это правда. Моей машине уже 12 лет, но нет никаких жучков, рыжиков и т.п. Снаружи машина смотрится не так привлекательно, как Lancer, но зато клиренс выше и салон гораздо интереснее», — убеждён Александр. Тем временем, Дмитрий несколько иного мнения: «В данной ценовой политике этот авто стоит своих денег. Из минусов это слабый металл кузова, за ним нужен уход и никакой шумоизоляции». Другие пользователи еще категоричнее и заявляют, что «железо» откровенно гниёт.
