Gen2 что это в масле

Что такое Gen2?

На масле MOTUL 8100 X-cess 5W40 и MOTUL 8100 X-clean 5W40 есть допуски автопроизводителя BMW. Но компания BMW решили изменить требования к допуску LL-01 и LL-04 по энергосбережению и вышеперечисленные масла перестали подходить под требования этих допусков. Так как вопрос был в незначительном измненении характеристики энергосбережения в масле, компания MOTUL решила просто добавить приставку gen2 в название масла в котором эта характеристика была изменена.

Так же, в комапния MOTUL решили получить самый последний допуск для масла MOTUL 8100 X-clean 5W40 Gen2 по автопроизводителю VAG (VW Group), а именно VW 511, этот допуск перекрывает предыдущие допсуки VW 502.00 — 505.00, которые ранее были на этом масле.

Воспользуйтесь нашим подбором масла — Подбор масла >>

представляем линейку масел со спецификацией Dexos1™ Gen 2

в настоящее время на рынке наблюдается глобальная тенденция к повышению эффективности и топливной экономичности: gm Dexos1™ Gen 2 — это спецификация будущего. с новой линейкой масел, соответствующих требованиям Dexos1, марка champion продолжает предлагать продукцию самых высоких отраслевых стандартов.

General Motors вновь установила собственные стандарты, превышающие базовые требования автомобильной отрасли с точки зрения топливной экономичности, сохранив при этом высокие эксплуатационные характеристики и долговечность продукта. Как всегда, компания Champion приняла вызов. Мы разработали новую линейку продукции, соответствующей новым спецификациям GM и превосходящей их.

Что же означает dexos1 для моего двигателя?

За последние несколько лет компания GM разработала собственную спецификацию dexos1 для международного стандарта масел. Любой смазочный материал, соответствующий этим нормативам, может использоваться на автомобилях GM по всему миру.
Наиболее значимым изменением для спецификации масел нового поколения – под названием Dexos1™ Gen 2 – стала необходимость поддерживать высокую эффективность в двигателях при еще более высоких температурах. Почему? Более высокие температуры современных высокотехнологичных бензиновых двигателей с прямым впрыском топлива (GDI) и турбонаддувом GDI (TGDI) создают более высокую нагрузку на смазочные материалы. Сертификация Dexos1 означает, что масло сохраняет эффективность при таких высоких температурах и превосходит большинство конкурирующей продукции на рынке.

Смазочные материалы нового поколения стандарта dexos1™ также должны пройти ряд новых интенсивных испытаний:

• Стохастическая проверка раннего зажигания (SPI): у двигателей с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TGDI) иногда возникает проблема раннего воспламенения смеси, но смазочные материалы со спецификацией dexos1™ Gen 2 позволяют справиться с этой проблемой.
• Испытание на экономию топлива Нового европейского ездового цикла (NEDC): все масла со спецификацией dexos1™ Gen 2 должны соответствовать новым высоким стандартам топливной экономичности транспортных средств GM.
• Испытание на наличие отложений в турбонагнетателе: двигатели с турбонаддувом предъявляют все более высокие требования к смазочным материалам, но масла со спецификацией dexos1 сохраняют эффективность даже при таких нагрузках.
• Испытание на окисляемость GM (GMOD): со временем из-за окисления эффективность смазочного материала может снизиться, но масла со спецификацией dexos1™ Gen 2 более устойчивы к деградации по сравнению с конкурентами.
• Серия дополнительных испытаний на чистоту и долговечность позволяет гарантировать, что смазочные материалы со спецификацией dexos1™ Gen 2 являются лидерами рынка.

На представленном ниже рисунке видно, что смазочные материалы со спецификацией dexos1™ Gen 2 стали еще более эффективными:

Новые смазочные материалы Champion соответствуют стандартам Dexos1™ Gen 2 и даже превосходят их

С 2017 года компания Champion начинает выпуск линейки продукции, соответствующей спецификации dexos1™ Gen 2. Мы начинаем с высококачественных базовых масел и преобразуем их в полностью синтетические масла, подходящие для всех автомобилей GM и большинства других легковых автомобилей, автомобилей повышенной проходимости и легких фургонов из Америки и Азии.

Ассортимент продукции включает:

• CHAMPION ECO FLOW 0W-20 D1 FE
• CHAMPION NEW ENERGY 5W-20 D1
• CHAMPION NEW ENERGY 5W-30 D1 (Сертификат)

Защита Champion

• Наши смазочные материалы защищают ваш автомобиль от износа и нагара в любых условиях эксплуатации.
• Сверхнизкая вязкость и улучшенные фрикционные свойства позволяют максимально снизить расход топлива.
• Наши масла, сертифицированные по стандарту Dexos1, помогают избежать раннего зажигания на низких оборотах (LSPI) в двигателях с турбонаддувом и прямым впрыском топлива (TGDI).

CHAMPION ECO FLOW 0W-20 D1 FE не только соответствует требованиям Dexos1™ Gen 2, но и превосходит их:

Все наши масла также соответствуют следующим нормативам/спецификациям:

• FORD WSS-M2C945-A / 946-A /947-A
• CHRYSLER MS 6395
• API SN/RC
• ILSAC GF-5

Хотите узнать больше? Посетите страницы продуктов:

• CHAMPION ECO FLOW 0W-20 D1 FE
• CHAMPION NEW ENERGY 5W-20 D1
• CHAMPION NEW ENERGY 5W-30 D1

Допуски Dexos1 и Dexos2

В 2004 году General Motors запустила собственный допуск синтетических моторных масел, известный как Dexos Oil, для марок Chevrolet, Vauxhall, Buick, Corvette, Cadillac, Pontiac, Hummer и Opel. Чтобы смазочные жидкости отвечали всем требованиям актуальных линеек двигателей бренда, компания разделила спецификацию на два допуска. В этой статье разбираем, что значит Dexos1 и Dexos2 в моторном масле.

Что означает допуск Dexos1

Спецификация Dexos1 предназначена для бензиновых двигателей. Чтобы получить соответствующий допуск, масло должно отвечать требованиям европейского стандарта ACEA A3 и американского API CK-4.

Отличительные особенности Dexos1:

• Обязательное использование высококачественных ингредиентов – масла этого допуска являются полностью синтетическими.
• Лучшая антиоксидантная технология, которая предотвращает окисление – масла Dexos 1 обычно имеют интервал замены до 15 000 км.
• Низкотемпературная текучесть.
• Улучшенный контроль аэрации и образования шламов.
• Совместимость с уплотнителями.

В 2015 году появилась спецификация Dexos1 Generation 2 в результате модернизации Dexos1. Этот допуск предназначен для бензиновых двигателей концерна GM с прямым впрыском топлива. В том числе заливать масло со спецификацией Dexos1 Gen 2 можно в турбированные двигатели. В состав масла этого типа входят, в том числе, цинк (Zn), фосфор (P), молибден (Mo) – химические элементы, которые в виде присадок способствуют экономии топлива и снижению износа двигателя.

Допуск включает комбинацию современных тестов API и ACEA, а также некоторые специализированные тесты GM.

Dexos1 Gen 2 превосходит предшественника по следующим пунктам:

• Улучшенный контроль за окислением и образованием отложений.
• Защита от LSPI – преждевременного воспламенения смеси (детонации) на низких скоростях (распространенной «болезни» современных бензиновых турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива).
• Малое содержание золы.
• Специальные присадки на основе титана, цинка, молибдена и фосфора для защиты двигателя от коррозии и задиров.
• Сбалансированное содержание присадок, диспергаторов, модификаторов трения и ингибиторов пены.

Масла Dexos1 и в особенности Dexos1 Gen2 способствуют экономному расходу топлива, снижают износ двигателя и обеспечивают его легкий запуск.

Что означает допуск Dexos2

В 2016 году бренд General Motors опубликовал новый допуск Dexos2. Стандарты Dexos2 отвечают более строгим требованиям к защитным и энергосберегающим свойствам масел. На автомобильных форумах нередко возникают споры по поводу того, какое масло лучше – Dexos1 или Dexos2. По факту же это два разных продукта со своими специфическими особенностями.

У Dexos2 более широкий диапазон применения. Заливать масло с этим допуском можно в бензиновые и дизельные двигатели. При этом смазочная жидкость должна соответствовать спецификации API и европейскому стандарту ACEA С3.

Спецификация Dexos2 обладает следующими особенностями:

• Защищает системы последующей очистки выхлопных газов из-за низкого содержания сульфатированной золы, фосфора и серы.
• Обеспечивает превосходную защиту от износа даже при постоянной нагрузке с максимальной выходной мощностью.
• Препятствует образованию отложений в двигателях и турбокомпрессорах, что гарантирует превосходную эксплуатационную надежность, а также снижает затраты на техническое обслуживание.
• Масло имеет низкий расход благодаря минимальным потерям при испарении.

В линейке масел ADDINOL вы найдете высококачественные смазочные жидкости с допусками, как Dexos1 Gen 2 SAE 5W-30, так и Dexos2 SAE 5W-30 и 5W-40.

Например, ADDINOL Premium 0530 DX1 – это моторное масло с допусками Dexos1 Gen 2 (Licence No. D135AAAF058), API SP RC и ILSAC GF-6A обладающее улучшенными антифрикционными свойствами и удлиненными интервалами замены (свойство Longlife), изготовленное по самым современным технологиям синтеза. Является разработкой компании ADDINOL для современных бензиновых автомобилей концерна GM, произведенных после 2015 г. Особенно рекомендуется для двигателей с непосредственным впрыском топлива (GDI). Создано для автомобилей азиатского и американского производства.

Для автомобилей бренда GM, требующих моторного масла с допуском Dexos2, мы можем порекомендовать ADDINOL Premium 0530 C3-DX (лицензия № RB2D0207058). Это полностью синтетическое моторное масло легкого хода, которое рекомендуется использовать в автомобилях с бензиновыми двигателями, функционирующих на обычном бензине, E85, природном или сжиженном газе, также оно подходит и для дизельных двигателей. Масло гарантирует безупречную работу и долгий срок службы автомобилей, которые оборудованы сажевым фильтром для очистки выхлопных газов.

Воспользуйтесь сервисом подбора масла онлайн, чтобы получить рекомендацию по всем маслам, подходящим именно вашей машине. Достаточно задать марку, модель и комплектацию своего автомобиля.

MOTUL 8100 X-clean GEN2 5W-40 (C3)

Высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло Motul одобренное многими производителями техники. Специально разработано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей последнего поколения оснащенных турбо-наддувом и непосредственным впрыском, двигателей отвечающих требованиям норм Евро IV и Евро V и требующих использования в них масла стандарта ACEA C3: масла с высокой вязкостью HTHS (более 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) — «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими конверторами и сажевыми фильтрами (DPF). Рекомендовано для автомобилей BMW, Nissan, Fiat, KIA / HYUNDAI,Suzuki, Ssangyong.

Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

ПОЗВОНИТЕ НАМ, если у вас есть сомнения при выборе моторного масла (495) 64-64-919

Стандарты

Одобрения

BMW LL-04 ; MB-APPROVAL 229.52/226.5; RENAULT RN0710 — RN0700
OPEL VAUXHALL OV 040 1547 — G40, OPEL VAUXHALL OV 040 1547 — D40

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники.

Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме ACEA C3.

Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:	5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:	0,847 г/см 3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:	77,1 мм 2 /с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:	13,5 мм 2 /с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741	3,9 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270:	180
Температура застывания, ASTM D97	-42°C / -44°F
Температура вспышки, ASTM D92:	230°C / 446°F
Сульфатная зольность, ASTM D874	0,8% массы
Щелочное число, ASTM D2896:	8.0мг KOH/г