Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Какие новые автомобили можно купить за 2 млн рублей?
Каждый месяц россияне наблюдают, как повышаются цены практически на все категории товаров. Новые автомобили не стали исключением. Эксперты сайта «Цена Авто» выяснили, что в августе цены подняли сразу 15 брендов, которые представлены на отечественном рынке. Некоторые модели стали дороже на десятки тысяч рублей, некоторые поднялись в цене на сотни тысяч, а отдельные модели прибавили более 1 млн рублей. Стоит отметить, что такое масштабное подорожание наблюдалось впервые с мая 2022 года. Первая половина сентября не стала исключением – с 1 по 15 число повышение цен коснулось 9 марок. Здесь счет идет на десятки тысяч рублей.
За 8 месяцев 2023 года в России было реализовано 607 тысяч новых легковых автомобилей. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*. Из них более 200 тысяч – это машины не дороже 2 млн рублей, что составляет треть от общего объема продаж.
Новых легковых автомобилей дешевле 1 млн рублей в нашей стране практически не найти. А вот в диапазоне до 2 млн рублей уже есть из чего выбрать. Еще три года назад имея в кармане эту сумму, у потребителя был огромный выбор – автомобили российского производства, корейского, европейского, японского. Мы решили выяснить, какие новые легковые автомобили можно купить, имея 2 млн рублей.
LADA
Все модели бренда LADA сегодня можно приобрести до 2 млн рублей. Самой бюджетной моделью является Granta. Ее стоимость составляет от 699 900 рублей до 1 148 900 рублей в зависимости от типа кузова, комплектаций и мотора (90 или 106 л.с.).
Немного дороже оказываются внедорожники LADA Niva Legеnd. Их стоимость начинается от 829 900 рублей за комплектацию Classic с двигателем 1,7 литра мощностью 83 л.с. Самой дорогой версией является автомобиль серии Bronto в комплектации Prestige. К слову, двигатель тот же, что и у более дешевого «собрата». Серия Bronto отличается тремя блокировками дифференциалов, усиленными подвеской и задним мостом, а также шинами для тяжелых дорожных условий.
Niva Travel также доступна для российского потребителя за сумму до 2 млн рублей. Мотор для всех комплектаций один – объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с., разница лишь в дополнительном оборудовании. Внедорожник имеет цены от 1 092 900 рублей в комплектации Comfort до 1 377 900 рублей в комплектации KHL.
Далее следуют автомобили семейства LADA Vesta. Самый бюджетный – седан в комплектации Comfort с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 90 л.с. Стоимость данной модификации начинается от 1 239 900 рублей. Самой же дорогой модификацией является Vesta Cross в комплектации Techno с двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 106 л.с.
Как известно, на данный момент производство LADA Largus переносят из Тольятти в Ижевск и в начале сентября с официального сайта производителя исчезли цены на эту модель. Однако, 11 сентября 2023 года к дилерам АВТОВАЗа стали поступать автомобили данного семейства из ограниченной партии в 650 экземпляров. Один из менеджеров автосалона заявил, что пятиместный универсал LADA Largus в комплектации Comfort с 90-сильным двигателем и механической коробкой передач сейчас стоит 1 976 900 рублей, при этом цена может измениться. В двух других дилерских центрах LADA стоимость Largus оказалась выше – 2 000 000 и 2 115 000 рублей соответственно.
УАЗ
УАЗ «Хантер» – один из самых бюджетных внедорожников из линейки отечественной марки. Его стоимость составляет 1 390 000 рублей – за версию с двигателем экологического стандарта «Евро-0» мощностью 112 л.с. На сегодняшний день это единственный вариант мотора для УАЗ «Хантер».
Цены на УАЗ «Патриот» начинаются от 1 530 000 рублей за комплектацию Base Икар с двигателем «Евро-2» мощностью 150 л.с. Самая дорогая комплектация Комфорт (пакет Люкс Премиум) с двигателем стандарта «Евро-5» мощностью 150 л.с., стоимость которой составляет 1 950 000 рублей.
УАЗ «Пикап» также пока доступен за сумму до 2 млн рублей. Его цена варьируется от 1 555 000 рублей за комплектацию Base Икар с двигателем «Евро-2» до 1 810 000 рублей за Base Икар (пакет Limited) с двигателем экостандарта «Евро-5».
Haval
Jolion – единственная модель из линейки Haval, которую можно приобрести, имея в кармане не больше 2 миллионов (1 949 000 рублей). Однако это касается только одной комплектации – Comfort с бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 143 л.с. В таком исполнении кроссовер укомплектован механической трансмиссией. Все остальные комплектации доступны по цене свыше 2 млн рублей.
BAIC
Кроссовер BAIC X35 в комплектации Fashion A можно приобрести за 1 839 000 рублей. Она предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 116 л.с. и механической коробкой передач. Все остальные модификации превысили отметку в 2 млн рублей.
У модели BAIC U5 Plus одна модификация подходит под заданный критерий. Это комплектация Luxury c двигателем объемом 1,5 литра мощностью 113 л.с. и «механикой». Стоимость – 1 839 000 рублей.
Changan
Кроссовер Changan CS35 Plus можно приобрести за 1 989 900 рублей. Однако это касается лишь дорестайлинговой версии автомобиля в комплектации Comfort. Она представлена с двигателем объемом 1,6 литра мощностью 128 л.с. и механической трансмиссией. Все остальные комплектации перешагнули барьер в 2 млн рублей.
Changan Alsvin – новинка, которая появилась у дилеров в конце мая 2023 года. Несмотря на это, производитель уже успел поднять цены на нее. На старте продаж седан предлагался по цене от 1 649 900 рублей до 1 709 900 рублей. Сейчас он доступен за сумму от 1 750 000 рублей до 1 799 900 рублей в зависимости от комплектации. Changan Alsvin оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 107 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
JAC S3
Все модификации JAC S3 предлагаются по цене менее 2 млн рублей. Так, комплектации Comfort и Luxury можно приобрести за 1 399 000 рублей и 1 470 000 рублей соответственно. Они укомплектованы двигателем объемом 1,6 литра мощностью 109 л.с., который работает в паре с механической коробкой передач. Комплектация Intelligent оснащается точно таким же двигателем, который работает с вариатором. Ее стоимость – 1 590 000 рублей.
Livan X3 PRO
X3 PRO – пока единственная модель этого бренда, которая официально представлена на российском рынке. В базовой комплектации автомобиль стоит 1 879 900 рублей. В машине установлен 1,5-литровый мотор мощностью 103 л.с., который агрегатируется с вариатором.
Как мы видим, в этом списке представлены исключительно отечественные и китайские автомобили. Да, в России продолжают продавать иномарки и из других стран, которые дешевле 2 млн рублей, но это автомобили, оставшиеся на складах практически в единичном экземпляре и купить их сегодня крайне проблематично.
Еще одно интересное наблюдение. Ранее дистрибьюторы китайских марок привозили в страну только кроссоверы и внедорожники. С трансформацией российского рынка мы все чаще можем наблюдать седаны у производителей из Китая. Например, Changan Alsvin, BAIC U5 Plus. И они могут претендуют на то, чтобы стать альтернативой ушедшим, и некогда очень популярным у россиян, Kia Rio, Hyundai Solaris, Renault Logan и т.п.
* АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
Примечание: в материале указаны рекомендованные розничные цены без учета скидок и спецпредложений, актуальные на момент выхода публикации.
Фото: АВТОСТАТ, АВТОВАЗ, УАЗ, BAIC, Changan, JAC, Livan
Новая Lada Vesta? Десять альтернативных вариантов до 2 миллионов
Год назад нечего было и мечтать о покупке новой иномарки дешевле 2 миллионов рублей и казалось, что это навсегда. Однако сейчас ситуация на рынке стабилизировалась, вышли новые сравнительно доступные модели. Есть из чего выбрать тем, кто по каким-то причинам не хочет покупать одну из самых популярных среди новых бюджетных моделей – рестайлинговую Весту, но ищет машину с официальной гарантией.
Старта продаж тольяттинской новинки многие ждали с нетерпением: а вдруг дешевле миллиона? Увы, чуда не произошло: обновленная Lada Vesta, дебютирующая с опозданием на год с лишним, обойдется как минимум в 1 239 900 рублей, а топовая версия тянет на 1 689 900. Оснащение достойное: в «базе» стоит полностью светодиодная оптика, а в дорогих исполнениях получите цифровую панель приборов и медиасистему с экраном на 10 дюймов. Но автоматизированной коробки и ESP нет (по крайней мере, пока), а моторы – только 1,6. Причем ставят и восьмиклапанник мощностью 90 сил, которого на дореформенной Весте не было.
При таких вводных у кого-то наверняка появится желание поискать альтернативу среди иномарок. Доплата будет не только за бренд, но и за большую мощность и лучшее оснащение.
В начале года вице-президент «Автотора» Евгений Петухов сообщил о планах выпустить машину по цене от миллиона рублей. Каким-то чудесным образом эту новость многие ассоциировали с подготовкой к старту продаж Kaiyi E5 , хотя речь очевидно шла о другом проекте и отдаленной перспективе. Как бы то ни было, от калининградского седана ждали шок-цены. Не сложилось: единственная доступная на сегодня версия продается за 1,96 миллиона рублей.
Экстерьер у машины интересный, особенно цепляет корма в стиле Alfa Romeo. Но красные тормозные суппорты и кресла с интегрированными подголовниками смотрятся на маленьком китайском седане, как моветон, хотя едет Kaiyi благодаря 147-сильному турбомотору неплохо. Вскоре должна появиться E5 в комплектации попроще и с механической коробкой вместо вариатора с девятью виртуальными передачами. Увы, все это вряд ли сделает машину намного доступнее, ниже 1,7 миллиона цена точно не упадет. Из явных недостатков модели стоит назвать очень высокий уровень шума.
Changan Alsvin
Китайцы в целом и марка Changan в частности уже не новички на российском рынке. И в этой связи очень странно, что они не удосужились переименовать бюджетный седан, дабы избежать народного подтрунивания. Alsvin играет в сегменте седанов В-класса, его выпускают с 2018 года, так что он новинка только для россиян.
Примечательны в автомобиле асимметричный дизайн центральной консоли (едва ли не единственная цепляющая черта в ней), небольшой багажник (380 л, у Весты на 100 л больше) и сочетание примитивного атмосферного мотора с преселективным роботом. Вазовский флагман в средней комплектации со 106-сильным мотором стоит 1,4 миллиона рублей. Changan Alsvin стартует с 1,65 миллиона. Выходит 250 тысяч доплаты за «иномарочность» и избавление от третьей педали. Дорого? Рынок рассудит.
Лифтбек с «сочным» именем вышел на российский рынок еще в декабре 2020 года. Тогда он стоил весьма гуманно: от 900 тысяч рублей, что при размерах Skoda Octavia было более чем адекватным предложением. Это не помогло, и почти два года J7 оставался в глубокой тени. Кризис прошлого года привел к тому, что «семерка» привлекла внимание таксистов. По крайней мере, в Москве увидеть J7 в характерной оклейке стало несложно.
Сейчас расклад неоднозначный. На официальном сайте JAC модель еще представлена. Актуальный прайс – 1,9-2 миллиона за исполнение с механикой, 2,15 миллиона стоит версия с вариатором. При сегодняшнем уровне цен это всё еще недорого за почти D-класс. У дилеров в наличии есть еще как минимум пара сотен машин. Однако очень скоро аналогичная машина появится в новой обертке – это будет Москвич 6. И тогда, вероятно, JAC J7 с нашего рынка уйдет, а вот Москвич может оказаться даже дороже.
BAIC U5 Plus
Как и до кризиса, «Автотор» теперь – мультибрендовое предприятие. После Kaiyi второй освоенной маркой стал BAIC. Седану U5 Plus уже седьмой год. Как и Kaiyi E5, он играет в гольф-классе, но если «ешка» пока исключительно турбированная и с вариатором, то аналог от BAIC получил атмосферник, который может сочетаться с механикой или бесступенчатой трансмиссией. Таким способом маркетологи постарались развести автомобили по разным рыночным нишам.
Стоит U5 Plus от 1,7 до 1,89 миллиона рублей. В перечне оборудования числятся редкие для «китайцев» этого уровня системы контроля слепых зон и распознавания препятствий. А вот люк для них, напротив, типичен. Жаль, что никаких обогревов не предусмотрено. Хочется верить, что их добавят к сезону. За этим исключением BAIC U5 Plus стоит признать золотой серединой из всех аналогов-земляков.
Во всём мире Jetta – это модель марки Volkswagen. А в Китае это имя носит целый суббренд немецкого концерна, под которым выпускают удешевленные адаптации глобальных моделей бренда. И они появились в России. Сначала поставки шли по серым схемам, а теперь и официально. Major называет себя дилером марки, а Авилон – дистрибьютором.
Седан VA3 предлагают по цене от 1,8 миллиона рублей, если верить сайту Авилона. По сути, это отлично знакомый нам лифтбек Skoda Rapid/Volkswagen Polo, только в форм-факторе удлиненного седана. И это, к сожалению, не пошло машине на пользу. Огромного проема багажника больше нет, а жертвой тотальной экономии стала не только складная спинка, но и ее отделка со стороны багажника: длинномер перевезти невозможно. Однозначно сильная сторона VA3 – классический автомат Aisin на фоне засилья вариаторов и роботов. Мотор вроде бы тоже заслуживает доверия, поскольку он атмосферный. Вот только это не старый добрый 1,6, а 1,5 из нового семейства, которое в России на автомобилях концерна Volkswagen до кризиса появиться не успело. Значит, про его эксплуатацию в наших реалиях нам только предстоит узнать.
Iran Khodro Tara
Иранский автопром официально был представлен у нас много лет назад только седанами Samand на платформе древнего Peugeot 405, да седаном Peugeot 206. Позже иранцы неоднократно озвучивали планы вернуться и удивить ценой, но от слов к делу так и не переходили. Теперь все вроде бы сдвинулось с мертвой точки: когда, если не сейчас? Вот только ОТТС ни на одну модель так и не появилось, и называющий себя первым официалом марки Рольф продает седаны Tara, ввезенные по серым схемам.
Просят за машину 1,4-1,48 миллиона рублей, и, судя по цене, это серьезный конкурент Весте. Тем более что за эти деньги Tara предлагается уже с 6-ступенчатым автоматом. В основе модели лежит Peugeot 301, который в России тоже продавался, но популярности не снискал. В былые времена иранскую машину на немолодой французской платформе у нас купили бы единицы небогатых оригиналов. Теперь же, на фоне засилья Китая, «тележка» от PSA выглядит вполне респектабельной. Кто знает, быть может Ирану теперь и светит успех. Отметим также, что в линейке Iran Khodro седан Tara – это самая современная модель.
Вместе с седаном U5 на «Автоторе» освоили и субкомпактный кроссовер Х35. Самое главное: на сегодня это самый доступный паркетник в России из представленных официально. Стартовая цена – 1,7 миллиона рублей за вариант с механикой. Машина с CVT дороже аж на 300 тысяч. Такая разница в цене еще и потому, что в тандеме с вариатором мотор ставят не атмосферный, а с турбонаддувом. Правда, такие модификации в верхних комплектациях уже выпадают за рамки в 2 миллиона рублей.
Х35 – самая возрастная модель среди новоприбывших на российский рынок в последние месяцы: ее мировая премьера состоялась еще в 2016-м. И хотя Х35 проходил через модернизации, визуально его не назвать ультрасовременным. Зато приборка оригинальная, с повернутой к водителю консолью и тремя ЖК-дисплеями в управлении микроклиматом. Увы, медиаэкран всего лишь 8-дюймовый, а обогревов нет, что логично для «бюджетника». Вот только у нас за него просят немалые для большинства россиян деньги.
Последние три модели можно назвать потенциальной заменой Весте с большой натяжкой. Они стоят дешевле 2 миллиона рублей только в начальной комплектации с «ручкой» и передним приводом. Далеко не факт, что реальные цены у всех дилеров не выше этой отметки, но торг еще никто не отменял!
Changan CS35 Plus
Эта модель за 1,99 миллиона будет со 117-сильным атмосферником, двумя подушками безопасности и без обогревов. Исключительно переднеприводный Changan CS35 Plus отличает строгий, почти фольксвагеновский дизайн. Однако покупатели такую альтернативу немецкой марке не оценили. Несмотря на самый широкий среди всех китайских марок в России модельный ряд с разнообразным предложением кроссоверов, Changan в плане продаж звезд с неба не хватает. Возможно, катализатором спроса станет бюджетный седан Alsvin, потому что у вседорожников завоевать сердца массового покупателя пока не получается.
Какие машины сегодня можно купить, имея 2 млн рублей
Средняя стоимость автомобилей в России за последние два месяца снизилась. Правда, незначительно. По данным исследования «СберАвто», средний чек на новые автомобили в июне и июле составил 2,3 млн рублей. В то время как в мае он был равен 2,43 млн, сообщает РИА Новости. А можно ли купить автомобиль дешевле 2 млн?
Машин, которые можно купить в автосалонах за адекватные деньги, пока хватает. / selensergen / iStock
Согласно данным портала «Цена Авто», можно найти даже дешевле 1 млн. Это будет LADA Granta хэтчбек. При рекомендованной цене 778 500 рублей в Москве ее можно приобрести за 760 500 рублей. LADA Vesta седан Classic продается в Петербурге за 900 900 рублей, что на 100 тыс. дешевле рекомендованной производителем розничной цены.
В пределах 2 млн реально взять KIA Rio. Например, в салоне «АвтоГермес» белый седан с автоматом предлагают за 1 993 500 рублей. При рекомендованной 1 434 500.
Главный конкурент этого корейского автомобиля Hyundai Solaris рекомендуется продавать за 1 408 000 рублей. В «Автомире» его предлагают по цене 1 784 680 тысяч. Значительно дешевле, чем придется выложить за конкурента.
Как ни удивительно, но даже УАЗ Patriot найти по цене до 2 млн — проблема. Так, в автосалоне «Торгмаш» можно взять Patriot за 1,95 млн рублей. Но на механике. С автоматическими коробками предлагаются только сильно оттюнингованные машины, стоимость которых превышает 3 млн.
Покупательский спрос сегодня сместился в сторону автомобилей из Китая, поскольку их поставки продолжаются и дефицит машин и комплектующих значительно меньше по сравнению с европейскими брендами, сообщили корреспонденту «РГ» в ГК «АвтоСпецЦентр». В дилерских центрах автомобили стоимостью до 2 млн рублей — в основном это машины китайских брендов, по которым доступны программы поддержки клиентов и льготные условия кредитования.
Например, автомобили бренда Chery — модели Tiggo 4 и Tiggo 7 PRO. Стоимость Chery Tiggo 4 в базовой комплектации начинается от 1 700 000 рублей. Модель Chery Tiggo 7 PRO можно приобрести за 1 955 000 рублей.
Другая модель, доступная к покупке в ГК «АвтоСпецЦентр», — Geely Coolray. Ее стоимость начинается от 1 800 000 рублей с учетом всех скидок и бонусов (trade-in, автокредитование и рассрочка на покупку).
Но есть и европейские модели, которые можно взять по цене до 2 млн рублей. Например, «Авто сити» предлагает Skoda Rapid за 1,9 млн рублей при рекомендованной производителем стоимости 1 051 000 рублей.
В центре «Ключавто» за 1,8 млн рублей готовы предложить Volkswagen Polo с мотором 1.6, автоматической коробкой передач и в комплектации Status (на ступень ниже максимальной) или аналогично оснащенный Skoda Rapid, а также кроссовер Nissan Terrano. В тот же бюджет укладывается Kia Soul с механической трансмиссией.
