Чем отличается enhanced от balanced bms

Выбор платы BMS

Итак, все аккумуляторные батареи имеют свой рабочий диапазон напряжения, например:

для Li-ion АКБ в большинстве случаев это значение составляет от 2,7 до 4.2V на одну параллель. Существуют АКБ, состоящие как из одной параллели, так и из множества, соединенных последовательно. Например, Li-ion АКБ c номинальным напряжением 11.1V будет состоять и 3-х параллелей (3S), складываем рабочее напряжение всех параллелей, и получаем рабочее напряжение АКБ — от 8,1 до 12,6V. Если напряжение какой-либо параллели или напряжение всей АКБ выйдет за эти пределы, в лучшем случае батарею ждет необратимая деградация, а это в свою очередь значительно снизит емкость и срок службы батареи, в худшем — полный выход из строя АКБ, а также возможность пожара и взрыва.

Основная функция BMS — как раз-таки не давать выходить за пределы рабочих напряжений как всей АКБ в целом, так и каждой отдельной параллели. Так же платы BMS призваны решать еще ряд важный задач:

• Ограничение тока изащита от КЗ. BMS контролирует токи заряда и разряда. В случае, если сила тока выходит за определенные значения, BMS на некоторое время разрывает электрическую цепь. Служит это для защиты батареи от КЗ и чрезмерно высокой силы тока, поскольку каждая АКБ рассчитана на определенные нагрузки.
• Температурный контроль. Аккумуляторные батареи способны нагреваться во время своей работы, а как известно, температура выше определенных значений вредит АКБ. Например, у Li-ion батарей при нагреве свыше 60℃ наступает деградация, а при нагреве свыше 80-90℃ и вовсе появляется вероятность самовоспламенения. На многих BMS установлены температурные датчики, они следят за температурой АКБ, при превышении пороговых значений плата размыкает электрическую цепь, до тех пор, пока АКБ не остынет.



• Балансировка. Для того, чтобы АКБ работала нормально, и отдавала заявленную емкость, напряжение на всех параллелях должно быть одинаковым. Например, если одна из параллелей имеет большее напряжение, чем остальные, то при зарядке BMS будет отключать батарею именно по этой параллели, не давая ей перезарядится, в то время как остальные еще не успели зарядится. В итоге мы получаем АКБ, которую не получится зарядить до конца, соответственно и заявленную емкость она отдавать не будет. Что бы этого избежать во многих платах БМС присутствует режим балансировки. При балансировке напряжение на всех параллелях выравнивается, и АКБ в таком случае, может отдать всю свою энергию.

Виды BMS

Под понятие BMS попадают сразу несколько видов устройств, которые служат для нормального функционирования АКБ. Их можно разделить на несколько категорий:

• защитные платы по напряжению и току.
• балансиры
• комплексные устройства, объединяющие в себе различный функционал.

Чаще всего используются именно комплексные устройства.Они обладают защитой по напряжению и току, защитой от КЗ, и имеют температурный датчик. Так же они способны балансировать АКБ небольшими токам — до 50-100mA, как правило, этого хватает для качественно собранной батареи.

Такие платы бывают симметричными и несимметричными. При использовании симметричной BMS заряд и разряд батареи можно осуществлять через один и тот же разъем, в случае с несимметричной платой, необходимо использование двух разъемов — зарядного и разрядного.



Сегодня на рынке существуют и более «прокаченные» варианты плат BMS — Smart BMS.



Как правило, такие платы имеют множество температурных датчиков, это необходимо для лучшего контроля температуры АКБ. Так же к таким платам возможно подключение специального дисплея, на котором будет отображаться основная информация о состоянии АКБ. Ну и самым главным преимуществом smart BMS является возможность подключится к ней по bluetooth с помощью смартфона. При помощи специальных приложений открывается возможность наблюдать и изменять огромное количество параметров, отвечающих за работу АКБ. Вот основные из них:

• Возможность настраивать количество параллелей с которыми будет работать BMS.
• Возможность настраивать пороги напряжений на параллелях, это позволяет плате работать с разными типами аккумуляторов.
• Возможность настраивать порог максимально допустимых

токов заряда и разряда.

• Следить за такими параметрами работы АКБ, как, общее напряжение, напряжение на каждой параллели, токи заряда/разряда, температура.

Так же следует поговорить о балансирах. Они бывают двух типов — активные и пассивные.

• Активные балансиры производят балансировку уже при зарядке – зарядив одну параллель сборки, они отключают ее от питания, продолжая заряжать вторую.
• Пассивные балансиры наоборот, разряжают элементы до одного значения малыми токами через резисторы. Их основной плюс – они не требуют внешнего питания, а также являются более точными за счет применения аналоговых комплектующих.

И так, как же выбрать BMS подходящую под вашу АКБ?

• В первую очередь нужно понять, какой тип аккумуляторов будет использоваться — каждая BMS подходит только для определенного вида аккумуляторов. Исключение — smart BMS.
• Необходимо понять какое количество параллелей будет в сборке — BMS рассчитана на определенное количество. Исключением так же является smart BMS.
• Так же нужно определиться с нагрузкой — BMS рассчитана на определенные токи, в случае их превышения плата будет перегреваться и отключатся. Стоит учитывать, что если BMS будет находиться в закрытом невентилируемом корпусе, то нагреваться она будет сильнее. В таком случае стоит сделать двукратный запас по силе тока, который BMS способна выдерживать, это позволит избежать перегрева.
• Не стоит забывать, что BMS бывают симметричные и несимметричные. В некоторых устройствах использование несимметричных BMS недопустимо. Например, в гироскутерах, там, в АКБ для зарядки и разрядки используется один разъем.
• В случае, если есть потребность отслеживать различные параметры АКБ, а также настраивать их — smart BMS лучший выбор.
• 19 июня 2020 г.
• 56422 просмотра

Выбор платы BMS

BMS расшифровывается как battery management system — в переводе «система управления батареи». Без этого устройства практически нельзя обойтись в эксплуатации литиевых аккумуляторов, так как оно защищает батарею и продлевает её срок службы. В этой статье мы разберём, зачем нужна BMS, какими они бывают, как подобрать конкретную плату под свои задачи по функционалу.

Функции BMS

Каждый аккумулятор рассчитан на определенную нагрузку и имеет свой конкретный свой диапазон рабочего напряжения. К примеру, литий-ионные батареи работают с напряжением 2,7-4.2V на параллель. Есть батареи из всего одной параллели, в конструкции других АКБ несколько параллелей соединены последовательным способом.

Например, батарея Li-ion с номиналом напряжения 11,1 Вольт будет представлять собой 3 параллели (3S ). Рабочее напряжение АКБ получим, сложив значения напряжения всех параллелей: от 8,1 до 12,6 Вольт. Если при работе напряжение всей батареи или одной параллели выйдет за свой максимальный предел, в батарее начнется необратимый процесс деградации и существенно снизится емкость батареи, её длительность эксплуатации.



Худший случай — полный выход батареи из строя и даже риск самовоспламенения. Чтобы этого не произошло, за параметрами работы АКБ следит плата BMS. В её функции входит:

• Защита от короткого замыкания в цепи, контроль токов заряда и разряда.
  Если величина тока выходит за предел значений, плата управления ненадолго размыкает цепь.
• Термоконтроль.
  При работе аккумулятора выделяется тепло, но чрезмерный нагрев оказывает негативное влияние. Если батарея нагревается горячее 80-90℃, появляется риск самовозгорания. О пожароопасности аккумуляторов мы подробно писали в этом материале. BMS измеряет датчиками температуру и при 60℃ размыкает на некоторое время цепь до тех пор, пока АКБ не остынет до нормального рабочего уровня.
• Балансировка.
  Чтобы батарея стабильно обеспечивала технику энергией, на всех её параллелях напряжение должно быть одинаковым. BMS не даёт какой-либо одной параллели перезарядиться и обгонять другие ветви. Если бы этой функции не было, то АКБ невозможно было бы зарядить полностью, и тогда заявленную ёмкость отдавать в полной мере она не сможет. Балансировка выравнивает напряжение на всех параллелях и обеспечивает корректную работу батареи.



Виды BMS

В широком смысле BMS определяет сразу несколько разновидностей устройств, предназначенных для нормальной работы аккумуляторов:

• Платы защиты по току и напряжению;
• Балансиры;
• Универсальные комплексные устройства.

Именно комплексный вариант — самый распространенный. Они объединяют в себе функционал защиты от замыкания, защиты по току и напряжению, оснащены температурным датчиком, устанавливают баланс токами небольшой величины (до 50-100 мА, этого достаточно для батареи качественной сборки).

Платы BMS могут быть:

• Симметричными, где один и тот же разъем может использоваться как для заряда, так и для разряда;
• Несимметричными, где зарядный и разрядный разъемы строго дифференцированы.

Зарядка аккумуляторов через BMS.

BMS — это и есть балансир. А перед ним должен быть контроллер заряда на необходимое напряжение, иначе на первой же зарядке литию придёт каюк.

• 1en2
• Сообщений: 2804
• Зарегистрирован: Вс фев 02, 2020 09:12:37

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Чт авг 12, 2021 20:31:53

Serg27 писал(а): всё будет норм ?

нет.
===
внятно и понятно сначала надо условия свои писать. какой ток выдаёт зарядка на аккум ? (балансир его проглотит или подавится ?) 14,4 — это постоянное стабилизированное или типа с трансформатора ?

• Килиманджаро
• Сообщений: 1969
• Зарегистрирован: Вт янв 19, 2021 17:56:15

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Пт авг 13, 2021 11:12:40

BMS это комплексное устройство, хоть бы почитали для начала, и осуществляет мониторинг ячеек и выводом их состояния наример на дисплей и управлением тока зарядки и т. п. Все что стоит в электроинструменте или подобных «бюджетных» устройствах это всего лишь пассивные балансиры. Так и надо это все называть своими именами, а не BMS. Сделайте хотя бы перевод с английского что такое BMS.

• Дмитрий М
• Сообщений: 6239
• Зарегистрирован: Чт дек 29, 2005 00:18:30
• Откуда: Москва

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Пт авг 13, 2021 14:07:12

Ну сто раз уже писали. BMS это не балансир в общем, (в минимально-стандартном случае), а только узел контроля напряжения на ячейках (низшее/верхнее) ну и защита по току выходному всей сборки. Балансир это отдельный узел, да и толку с него чуть при отсутствии спецзарядки. ну 40..100 ма там ток балансировки, а ЗУ вдувает скажем 1..4 ампера в режиме СС ну и чем эти ма шунтирования помогут батарее? Она отключится по превышению напряжения на какой-то ячейке и всё. Если нет спецзарядки и(или) ячейки надёрганы с миру по нитке то только параллельная зарядка поможет как-то зарядить ячейки до нормального состояния. В режиме СС они будут разбегаться и на полную батарея работать не сможет.

• Астерикс
• Сообщений: 11
• Зарегистрирован: Пн сен 05, 2016 11:49:16
• Откуда: Пенза

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Вс сен 12, 2021 21:50:08

Решил перевести свой шуруповёрт Интерскол на литий. Приобрёл BMS 3S 25A. При монтаже обнаружено, что на плате, на контактах В+; В-; В1; В2 находятся дополнительные пластинки. Для чего они нужны или их нужно убрать?

• Дмитрий М
• Сообщений: 6239
• Зарегистрирован: Чт дек 29, 2005 00:18:30
• Откуда: Москва

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Пн сен 13, 2021 01:57:18

Так это и есть места для припайки проводков с элементов сборки 3S для побаночного контроля. Иначе как она будет отдельные банки контролировать? На сайте производителя обычно схема распайки приведена. Типа такой https://mysku.ru/blog/aliexpress/55176.html .

• Fuser
• Сообщений: 1664
• Зарегистрирован: Сб дек 14, 2013 16:11:55

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Пн сен 13, 2021 18:23:45

они не для припаивания а для ПРИВАРИВАНИЯ никелевой ленты, которой по идее и должны соединяться литиевые ячейки. в случае пайки они ни на что не влияют.

• Дмитрий М
• Сообщений: 6239
• Зарегистрирован: Чт дек 29, 2005 00:18:30
• Откуда: Москва

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Пн сен 13, 2021 20:56:07

Брр. приваривать никелевую ленту к печатной плате. Мы о БМС вообще-то говорим, а не о пакетировании ячеек.

• PicNik
• Сообщений: 223
• Зарегистрирован: Вс июл 10, 2011 14:41:10

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Пн сен 13, 2021 22:14:53



Давно пользуюсь такой платой, правда добавил к ней вольтметр, контролирую заряд-разряд,вполне доволен работой.
Главное чтобы БП регулировался и на выходи стоял амперметр и далее соответственно нужно смотреть какая ёмкость АК исходя из этого выбираешь ток.

• AlexS4
• Сообщений: 3326
• Зарегистрирован: Пт сен 10, 2021 15:19:36

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Вт сен 14, 2021 01:51:06

Ну сто раз уже писали. BMS это не балансир в общем, (в минимально-стандартном случае), а только узел контроля напряжения на ячейках (низшее/верхнее) ну и защита по току выходному всей сборки. Балансир это отдельный узел, да и толку с него чуть при отсутствии спецзарядки. ну 40..100 ма там ток балансировки, а ЗУ вдувает скажем 1..4 ампера в режиме СС ну и чем эти ма шунтирования помогут батарее? Она отключится по превышению напряжения на какой-то ячейке и всё. Если нет спецзарядки и(или) ячейки надёрганы с миру по нитке то только параллельная зарядка поможет как-то зарядить ячейки до нормального состояния. В режиме СС они будут разбегаться и на полную батарея работать не сможет.

простенькая баллансировка происходит на верхнем уровне, близко к порогу HV защитных дискриминаторов но чуть ниже (напр HV=4.3V bth=4.2V а СV зарядника выбирают ~ bth*s ), обычно к этому напряжению батареи уже давно СV и даж наших несчастных 40mA хватает на 7..10Ah сборку, даж если сработала bms по HV на нескольких параллелях то через некоторое время перезаряженные параллели чуть разрядятся этими простенькими 100ом и bms будет подключать зарядку снова и снова, пока все постепенно не подравняется. так успешно годами живут многие батареи проблемы возникают только если батарея долго валялась и из-за саморазряда (или отгоревшей банки)) сильно разбаллансировалась (и за разумный срок уже не баллансируется вышеописанным способом) или когда ей не дают отбаллансироваться регулярно обрывая зарядку до ее завершения. . ну или когда саморазряд уже приблизился к 40mA а время нахождения на зарядке еще не приблизилось к 100% )

• Charlie
• Сообщений: 388
• Зарегистрирован: Вт апр 14, 2009 10:33:22
• Откуда: Кировская обл.

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Пт окт 22, 2021 21:02:36

Народ, кто-то сможет объяснить, для чего платы Enhanced ? В переводе «улучшенная». У меня случился такой конфуз : заказал 5 штук 3S и 2 шт.4S у двух разных продавцов. заказывал Balanced, а прислали все Enhanced. 4S отсудил и обещали вернуть деньги. Вообще невозможно использовать для э/инструмента. Ячейки не балансируются, батарея не дозаряжается до 12,6 В, разряжается только до 10 с долями вольтей. Причем две банки всегда имеют одинаковое напряжение заряда и разряда, а третья от двух отличается. Выходит, заказчиков обманул, т.к. обещал уже сдать работу. а оказалось, надо еще три месяца ждать, если вновь выписывать.

• ceramicmail
• Сообщений: 1459
• Зарегистрирован: Сб фев 26, 2011 05:56:54
• Откуда: Киев

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Сб окт 23, 2021 01:19:13

Народ, кто-то сможет объяснить, для чего платы Enhanced ?

Enhanced — может означать от абсолютно ничего (просто как красивое слово для поднятия продаж), и до чего угодно.
Это надо конкретную плату смотреть и продавца спрашивать. Может означать балансировку при заряде, или чип с авторазблокировкой при подключении/замене банок, или .

Вообще невозможно использовать для э/инструмента.

Естественно. Они для этого не предназначены. Для зарядки нужно использовать зарядку.

3S и 2 шт.4S

В подавляющем большинстве электроинструмента с такими батареями, плата защиты стоит только на вход (может защитить только от проблем со стороны зарядки).
В сторону электроинструмента батарея подключается напрямую, а защита батареи от низкого напряжения стоит уже в самом инструменте.

Причем две банки всегда имеют одинаковое напряжение заряда и разряда, а третья от двух отличается.

Купите нормальные банки.
Такое может быть и при браке BMS, но не очень часто. Около 100% причина в фуфловых банках.

• Charlie
• Сообщений: 388
• Зарегистрирован: Вт апр 14, 2009 10:33:22
• Откуда: Кировская обл.

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Сб окт 23, 2021 23:12:19

Все купленные BMS-ки Enhanced перепробовал и ведут себя одинаково. Недозаряжают и недоразряжают. Аккумуляторов выписал 20 штук, т.е. все новые, но не заряжены (разброс по напряжению у некоторых чуть-ли до вольта). Перепробовал с десяток-никакой разницы. Ранее собирал батареи на таких же банках с платами Balanced и проблем не было такого плана. Бывало, срабатывала защита при резком старте шурика, но это явление лечилось всегда .
Продавцу писал, но он внятно не ответил, только посоветовал использовать новые АККи и посмотреть видео в Ютьюбе. Это за неделю переписки с ним. Похоже, продаваны не в курсе характеристик своего товара.

• ceramicmail
• Сообщений: 1459
• Зарегистрирован: Сб фев 26, 2011 05:56:54
• Откуда: Киев

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Вс окт 24, 2021 00:11:35

Недозаряжают и недоразряжают.

BMS вообще не умеют ни разряжать ни заряжать.

разброс по напряжению у некоторых чуть-ли до вольта

Теперь уже и с подтверждением — причина в банках, банки — фуфло.

Бывало, срабатывала защита при резком старте шурика

Это если делать через жопу.
Почти во всех серийных шуриках (кроме самого дохлого нонейма) питают шурики 3S и 4S непосредственно с банок, а не через BMS.

Продавцу писал, но он внятно не ответил, только посоветовал использовать новые АККи и посмотреть видео в Ютьюбе

Воспользуйтесь первой половиной совета (без этого никак, нормальные банки купленные в нормальном месте — это самое главное) и проигнорируйте вторую половину.

• Карбофос
• Сообщений: 760
• Зарегистрирован: Сб окт 22, 2016 17:33:32
• Откуда: кг

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Вс окт 24, 2021 00:22:50

прислали все Enhanced.



Ячейки не балансируются, батарея не дозаряжается до 12,6 В, разряжается только до 10 с долями вольтей. Причем две банки всегда имеют одинаковое напряжение заряда и разряда, а третья от двух отличается.

Это уже обострение. Заряжаться должна как 3s, а разряжается как 4s?!
Может, зарядку от 3s к батарее 4s прилепил?
Бред какой-то.
На нормальных аккумуляторах, после снятия нагрузки, в разряженном состоянии, ЭДС вырастает до 3.3 вольт.
И, при заряде батареи, если напряжение на одном из аккумуляторов превышает 4.25 вольт, плата прекращает заряд.
Существуют-же простейшие правила при сборке аккумуляторов в батарею.

• AlexS4
• Сообщений: 3326
• Зарегистрирован: Пт сен 10, 2021 15:19:36

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Вс окт 24, 2021 01:25:38

как видно схематехника enchanced и ballanced идентичная за исключением того что во вторые добавлены баллансировочные комрараторы, резисторы 43R и включающие их транзисторы. это симметричная бмс с отдельными дискриминаторами на каждую параллель и резисторным или для LVP/HVP. ballanced лучше.

и как правильно заметил ceramicmail , самый простой способ заставить работать шуруповерт на говняных ячейках — это снимать ток в обход ключа bms, c B/P+, B- напрямую.
а заряжать через B/P+ P-. это нормально и вполне безопасно, основную пожарную опасность представляет именно процесс заряда (превышение напряжение на ячейке выше 4.3..4.35V, тоесть от бмс нужен HVP), если ячейки всеравно мусор — нечего такие жалеть во время разряда, хуже от этого они уже не станут . по опыту менее 2p 18650 мусорные ячейки будут давать слишком низкий кпд. при таком подходе соответственно можо покупать bms на ток _зарядки_, хоть 5A.

и надо понимать что такая bms может только отключать батарею по LVP/HVP, ничего больше, ток зарядки например она никак не ограничивает, для зарядки нужен CV/CA источник. СV=S*Vbt Vbt=4.15..4.30V чаще 4.20V желательно выставить соответствующее вашим баллансирным компараторам или чуть выше. и CA=1..3C обычно.

• sancio
• Сообщений: 280
• Зарегистрирован: Пт янв 18, 2013 01:30:11
• Откуда: Вильнюс, Литва

Re: Зарядка аккумуляторов через BMS.

Вс окт 24, 2021 02:19:53

Плата BMS

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Поделиться

Последние посетители 0 пользователей онлайн

• Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Объявления

• Ответов 55
• Создана 2 г
• Последний ответ 12 февр

Топ авторов темы

Популярные посты



motoandrey14

Проверяй напряжение между: 0 V и 4.2 V 4.2 V и 8.4 V 8.4 V и 12.6 V Данные резисторы греются при превышении напряжения в 4.20 В, тем самым балансируя аккумуляторы, снижая напряжение до 4

Изображения в теме

Сообщения



Вибрация не сильно напрягает пока не пользуешься им постоянно и по многу. А пробелемы описанные вами ко второму типу не столь применимы из-за немного другой консструкции крепления жал.



Вначале Вы писали, что подавали ШИМ, потом меандр, теперь это оказывается просто включение и выключение. плохо что Вы используете термины которые не знаете до конца, что они обозначают.



Обычно такое происходит когда выключатель со встроенным светодиодом.



Как вариант: плата паяется «немного активным» флюсом.
Ну так очевидно же: ошибка в плате, которая «немного паяется».

Меандр в общем смысле. Это просто включение и выключение (соленоида) по сигналу с компа. Не частотный сигнал. Примерно так и сделал. Усиление микросхемы проверил. И понял, что шалит управляющее напряжение с микроконтроллера. В итоге нашел ошибку в его коде. Выше отчитался, что все теперь работает.



Если нагрузкой является соленоид, зачем управляющий сигнал меандр? Какая цель преследуется? Как на выходе появится 12 В, если там стоит диод? Данный диод — защита транзистора при индуктивной нагрузке. 1. Убрать плату управления. 2. Соединить земли. 3. подсоединить соленоид (один вывод соленоида на +12 В, другой провод соленоида на выход микросхемы). 4. Не забыть подать напряжение 12 В на СОМ. 5. На вход микросхемы подать +3,3 В. Соленоид должен сработать. 6. Снять напряжение со входа микросхемы. Соленоид должен вернутся в исходное положение. Теперь можно оценить рабочая микросхема или нет.

Похожие публикации:
1. Ravon nexia r3 что за машина
2. Как на мопеде повернуть налево
3. Чем зачистить клеммы аккумулятора для лучшего контакта
4. Шевроле круз жидкость в гур какая