Почему не работает велокомпьютер sigma

Если не работает велокомпьютер — ремонт велокомпьютеров своими руками

В большинстве случаев велокомпьютер можно отремонтировать самостоятельно. Для этого вам потребуется тестер (авометр), который можно купить менее чем за 15 долларов, паяльник и умение им пользоваться.

Поиск и устранение неисправностей.

Электронику нельзя самостоятельно отремонтировать, но печатные платы и микросхемы современных моделей велокомпьютеров очень надёжны и ломаются крайне редко. А самые распространённые неисправности устранить нетрудно. Существует три основных причины поломок велокомпьютера: проблемы с батарейками, проблемы с проводами, неправильное расположение магнита или датчика велокомпьютера.

Батарейки.

Неисправности батареек выявить проще всего. Если на экране видно чёткие чёрные цифры, то с батарейкой всё в порядке. Когда батарейка садится, жидкокристаллический экран тускнеет, а при её полной разрядке экран гаснет полностью. Откройте велокомпьютер, извлеките батарейку, проверьте контактные клеммы на наличие коррозии. Налёт удалите ватным тампоном, смоченным в нашатырном спирте. Установите батарейку на место. Если экран по прежнему пустой, попробуйте с помощью паяльника восстановить клеммы.

Странности в работе экрана.

Некоторые велокомпьютеры очень чувствительны к качеству питанию. В идеале батарейка должна иметь непосредственный прочный контакт со своими контактными клеммами. При «дребезжании» контактов из-за смещений батарейки велокомпьютер будет получать «ошибочные» данные, сбивающие его с толку. Он может показывать одни восьмёрки, или случайные фрагменты цифр, или может вообще погаснуть. Эта проблема особенно характерна для велокомпьютеров Cateye Solar, у которых очень твёрдые упругие контакты и используются две маленькие батарейки, которые довольно трудно устанавливаются на место. Многие велокомпьютеры Cateye Solars, в которых нужно было просто правильно переустановить батарейки, были забракованны как дефектные. Продававшиеся раньше батарейки производства Cateye поставлялись со специальным маленьким кусочкем тонкого пластика, который служил для чистки контактов — он вставлялся между двумя батарейками и потом вынимался.

На некоторых велокомпьютерах есть специальная процедура «перезагрузки» процессора, обычно с помощью нажатия всех кнопок одновременно.

Неисправности проводных велокомпьютеров.

Электрическая проводка на велосипедах очень часто повреждается, рвётся, особенно если провод неправильно проложен и защищён.

Обычно проблемы возникают в районе рулевой колонки, где провод может сильно натянутся при повороте рулём. Более надёжны в этом отношении устанавливающиеся спереди велокомпьютеры, потому что при правильной установке велокомпьютера отсуствуют ненатянутые участки. Провод поднимается от перьев вилки к переднему тормозу и дальше по тормозному тросу идёт к рулю без какого-либо крепления к раме.

Устанавливающиеся сзади велокомпьютеры требуют больше осторожности из-за ненатянутого участка провода, который не должен касаться покрышки, которая может его быстро протереть всего за несколько километров. Также при установке велосипеда в тренажёры можно случайно повредить провод, проложенный под нижним пером заднего треугольника. При этом установить датчик велокомпьютера спереди нельзя, так как он не будет работать!

Беспроводные велокомпьютеры.

В беспроводных велокомпьютерах установлена вторая батарейка в датчике, передающем радиосигнал. Когда эта батарейка садится, показания скорости становятся неточными и вконце концов пропадают. Чтобы получить хоть какие-то показания, датчик велокомпьюетра нужно переставить с заднего колеса на переднее. На велосипеде с маленькими колёсами можно нарушить правило установки магнита близко к втулке и разместить геркон с магнитом ближе к велокомпьютеру.

Также можно попытаться установить беспроводный велокомьютер ниже руля. В продаже доступны специальные крепёжные скобы для установки велокомпьютеров, фар на вынос. Отклонение велокомпьютера вперёд назад вместе с рулём также может препятсвовать ему воспринимать сигналы датчика, из-за смещения его внутренней антенны. Особенно это заметно на лигераде.

Проводку несложно проверить с помощью омметра или тестера, только нужно понимать как работает датчик велокомпьютера. «Датчик» на самом деле это всего лишь магнитно управляемый выключатель (геркон). Когда магнит проходит достаточно близко, геркон замыкается, устанавливая контакт между двумя проводками в кабеле. Когда магнит находится далеко от датчика, геркон разомкнут и контакт между двумя проводками отсутствует.

Если снять велокомпьютер с места его установки на руле, можно увидеть два металлических контакта (три у велокомпьютеров с функцией каденса). Для безотказной работы эти контакты и контакты на самом велокомпьютере должны быть чистыми и обеспечивать надёжное подпружиненное соединение. Если прочистка контактов не решает проблемы, ты нужно проверить проводку и правильность установки магнита омметром или тестером. Удерживайте зонды тестера на двух контактах крепления на руле. Если у тебя три контакта, то один из них предназначен для датчика колеса, другой для датчика каденса, а третий общий для обоих. Чтобы определить где какой контакт, нужно почерёдно перепробовать все комбинации.

Поверните колесо так, чтобы магнит удалился от геркона. Между двумя контактами не должно быть соединения. Если прибор показывает соединение, то провода замкнуты накоротко и нужно менять датчик, провод или блок с датчиком. (Этот метод не применим к велокомпьютерам Avocet. Смотрите ниже методику для велокомпьютеров Avocet.

Далее поверните колесо так, чтобы магнит оказался рядом с герконом. Тестер должен показать замкнутость цепи. Можете покачайть провод туда сюда и убедится, что соединение то возникает, то опять пропадает при движениях провода. Если этого не происходит, то провод повреждён и в лучшем случае велокомпьютер будет работать вромя от времени. Если же велокомпьютер прошёл этот тест, то провода и магнит установлены правильно и не имеют повреждений.

Если не удаётся замкнуть геркон с помощью магнита на колесе, поднесённого к геркону, попробуйте использовать карманный магнит. Держите его точно напротив датчика на той же стороне, на которой он должен находится по инструкции. Если схема всё же остаётся открытой — провод неисправен. Если карманный магнит сработал, а магнит колеса нет, то нужно попробовать максимально сблизить магнит колеса и геркон.

Велокомпьютеры Avocet.

Дорогие модели велокомпьютеров Avocet работают немного по другому принципу. Датчик велокомпьюетра Avocet представляет собой не геркон, а катушку индуктивности. 20-ти полюсное магнитное кольцо вращается мимо витков дтчика, генерируя небольшой электрический ток, который можно измерить с помощью вольтметра переменного тока. При вращении колеса рукой на клеммах на руле должно возникать переменное напряжение приблизительно в 50 милливольт.

При тестировании тестер или оммет покажет соединение независимо от положение магнита. В отличие от большинства велокомпьютеров в велокомпьютерах Avocet можно заменить только провод, без полной замены датчика велокомпьютра или блока устанавливаемого на руль. В моделях Avocet 15 и 25 используется обычный геркон с одним магнитом на спице.

Магниты и их установка.

Магниты используемые в велокомпьютерах различных брендов очень простые и взаимозаменяемые. Некоторые из них мощнее, чем другие. Датчик не будет срабатывать, если находится слишком далеко от магнита — поэтому более мощный магнит установитьпроще. Замена более мощного магнита на более слабый аналогом может привести к проблемам.

Неправильная установка магнита велокомпьютера может также приводить к нерегулярным или удвоенным показаниям.

Велокомпьютеры Cateye solar.

Магнит велокомпьютера Cateye solar имеет две нанесённых на нём линии. Одну из этих линий нужно распологать на одной оси с соответсвующей линией на герконе. Велосипедисты проводят установку велокомпьютера cateye не по инструкции полагая, что эта линия на датчике должна проходить где-то между линиями на магните. Эта ошибка приводит к абсолютно неправильным показаниям велокомпьютера. Каждая из линий на магните расположена в области максимум полей магнита, а середина между этими линиями не намагничена.

Велокомпьютеры Cateye mate.

В велокомпьютерах Cateye Mate используется 4 магнита, установленных на обод. При искривлении обода один из магнитов будет находится дальше от геркона, чем остальные. Это может привести к показаниям велокомпьютера в 15 миль/час, когда ты в действительности едешь 20, и т. д. Проверить что все магниты на ободе располагаются близко к геркону можно покрутив колесо на несколько дюймов вперёд-назад с небольшой скорость, чтобы магнит проходил туда сюда возле геркона. На экране появятся показания скорости, даже если они составляют только 2 или 3 км/час. Этот тест нужно повторить для каждого из четырёх магнитов. Ты должен получить показания скорости со всех четырёх магнитов, иначе следует переустановить геркон.

Тема: sigma 16.12 sts+cad проблема

Aleksandr.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Без 5-ти минут веломаньяк! Байк merida matts tfs 900,forward 1112 Сообщений 69

sigma 16.12 sts+cad проблема

купил новый велокомп sigma 16.12 sts+cad .при первом движении на экране мигает батарейка с надписью LOW и Speed TX
это вроде как села батарейка в датчике скорости я так понял .купил новую дорогую батарейку дюрасел.поставил тоже самое как начинаешь движение мигают эти надписи нажимаю любую кнопку вроде как нормально все.и при каждом движении так.ставил уже и в сам велокомп и в датчик .тоже самое.
в чем проблема?почему меня он оповещает что села батарейка?

Последний раз редактировалось Aleksandr.; 31.08.2013 в 10:21 .

31.08.2013, 14:59 #2

Melorttt

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Веломаньяк Сообщений 852

после установки новой рабочей батарейки нужно делать резет(нажать кнопочку сзади девайса) и настраивать комп.
еще вариант вынуть батарейку и подождать пока емкости разрядятся(или что там используется за хитрости сохранения инфы во время смены источника питания),вставить.
в случае повторения ошибки с батарейкой и вы уверены что вставили «правильную» по габаритам и тех характеристикам несите смело обратно комп где покупали.

31.08.2013, 18:00 #3

Cyborg

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Веломаньяк Байк Dengfu E10 custom Адрес Сочи Сообщений 4,082

Aleksandr., батарейку в компе замени.

01.02.2014, 23:07 #4

Владимир Заг

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Без 5-ти минут веломаньяк! Сообщений 7

подскажите если устанавливать датчик велокомпа Сигма на переднюю вилку место ( посредине вилки) играет роль в правильности показаний По моему убеждению если задан правильно размер колеса то место не играет ключевую роль

01.02.2014, 23:25 #5

Александр Не

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Веломаньяк Байк бианки корбошоссер и монгуст двухподвес зимний, Адрес Коньково Сообщений 1,969

Сообщение от Aleksandr.

купил новый велокомп sigma 16.12 sts+cad .при первом движении на экране мигает батарейка с надписью LOW и Speed TX
это вроде как села батарейка в датчике скорости я так понял .купил новую дорогую батарейку дюрасел.поставил тоже самое как начинаешь движение мигают эти надписи нажимаю любую кнопку вроде как нормально все.и при каждом движении так.ставил уже и в сам велокомп и в датчик .тоже самое.
в чем проблема?почему меня он оповещает что села батарейка?

у новых сигм есть такая бага от повышенной влажности. не обращай внимание. если подсушишь то все пропадет

———- Добавлено в 00:25 ———- Предыдущее сообщение было в 00:17 ———-

Сообщение от Владимир Заг

подскажите если устанавливать датчик велокомпа Сигма на переднюю вилку место ( посредине вилки) играет роль в правильности показаний По моему убеждению если задан правильно размер колеса то место не играет ключевую роль

Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово
14.02.2014, 19:25 #6

Владимир Заг

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Без 5-ти минут веломаньяк! Сообщений 7

Народ подскажите ответ на такие вопросы.
1 Как снять кронштейн крепления велокомпа Сигма 16.12 от самого велокомпа вставить вставил а вот обратно Понимаю что наверное проще простого но недоганяю если небрать во внимани четыре винтика крепления платформы перестановки руль— вынос
2 Если розрезать кабель хочу удлинить и поставить на заднее колесо то он пайке поддается и несказывается ли увеличение в размерах кабеля на показаниях

14.02.2014, 22:50 #7

magnium

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Веломаньяк! Сообщений 126

1. База держится за руль на резинке и двухстороннем скотче, не понял в чем сложность? Снял и все..
2. Удлинить можно, на показания никак не влияет, только на кой?

17.02.2014, 15:33 #8

Владимир Заг

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Без 5-ти минут веломаньяк! Сообщений 7

Сообщение от magnium

1. База держится за руль на резинке и двухстороннем скотче, не понял в чем сложность? Снял и все..
2. Удлинить можно, на показания никак не влияет, только на кой?

Да это понятно вопрос в другом Сам комп вставляеш под углом потом проварачиваеш до щепчка Скажем мне надо поменять батарейку и тут получается мне надо снимать с руля откручивать винтики чтобы освободить крышку акам. отсека
А по поводу удлинения у меня проведена полностью внутри рамы проводка никаких соплей вход сразу в рулевую трубку и выход около самого датчика а запас проводки запрятан в трубе идущей к каретке и нихачу уже менять
Старый велокомп работал нормально Украли а новый Кто его знает может неустойчиво работалбы еслибы удлинилбы а так СПАСИБА

17.02.2014, 15:39 #9

magnium

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Веломаньяк! Сообщений 126

А вообще он снимается (для замены батарейки) также как и ставился, только поворачивать против часовой стрелки на 45град. Базу трогать для этого не нужно.

26.02.2014, 16:12 #10

Вадим Бегдаев

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Зобанен Сообщений 3,352

— А велокомп Sigma BC 1009 STS есть у кого? Кто-нибудь знает как можно снизить его сверхчувствительность: спит он себе в дежурном режиме и спит, чуть до вела дотронешься — сразу просыпается и расходует питание зря? Понятно, если кто скажет, мол, что это специальная фишка моментальной боевой готовности когда подойти и поехать, а комп уже всё отображает. Но уж слишком такая чувствительность для аппарата в тесных домашних условиях — нунах.

VELO.TOMSK.RU

Там должна быть не кнопочка, а маленькая вмятина ее еле видно на нее нажать иголкой надо тогда можно будет настроить..внимательнее посмотри..

Круглый Гуру Сообщения: 2578 Зарегистрирован: 20 май 2008, 01:26 Велосипед: сила Откуда: сОсипенко Контактная информация:

Re: Велокомпьютер сигма bc500 не могу настроить

Сообщение Круглый » 15 июн 2010, 15:54

изначально был первородный хаос. потом появился Google. а он знает ВСЕ. переложите кто нибудь на более надежный обменник чтобы меня не покарали. я на хдд не могу слить.

Есть в наличии магуровское масло Type 5(рекомендуемое в штаны), продам на розлив
pruxlo Заглянувший Сообщения: 11 Зарегистрирован: 28 май 2010, 20:13 Велосипед: bushpilot

Re: Велокомпьютер сигма bc500 не могу настроить

Сообщение pruxlo » 15 июн 2010, 17:58

я слепой однако, но блин нет там никакой кнопки и вмятины((((

есть кнопка одна большая снизу, серая, но она ничего не меняет и пальцем нажимается.

Сергей Лис Гуру Сообщения: 3007 Зарегистрирован: 19 июн 2008, 23:46 Велосипед: бег

Re: Велокомпьютер сигма bc500 не могу настроить

Сообщение Сергей Лис » 15 июн 2010, 18:03

телефон в личку скинь — я в Томск сейчас собираюсь. где то через час поеду. можем ближе к 9 вечера словиться например на фонтане на новособорной и настроим . и возьми линейку см 30(можешь больше если сможешь и верёвку)

да детка ! я повелитель ящериц

Круглый Гуру Сообщения: 2578 Зарегистрирован: 20 май 2008, 01:26 Велосипед: сила Откуда: сОсипенко Контактная информация:

Re: Велокомпьютер сигма bc500 не могу настроить

Сообщение Круглый » 15 июн 2010, 18:07

pruxlo писал(а): я слепой однако, но блин нет там никакой кнопки и вмятины((((
вытащи батарейку да и все. хотя не, обратно потом еще вставь.
Есть в наличии магуровское масло Type 5(рекомендуемое в штаны), продам на розлив
pruxlo Заглянувший Сообщения: 11 Зарегистрирован: 28 май 2010, 20:13 Велосипед: bushpilot

Re: Велокомпьютер сигма bc500 не могу настроить

Сообщение pruxlo » 15 июн 2010, 18:10

Круглый дык я вытаскивал батарейку там ничего не было, все настройки сбросились((
Сергей Лис Гуру Сообщения: 3007 Зарегистрирован: 19 июн 2008, 23:46 Велосипед: бег

Re: Велокомпьютер сигма bc500 не могу настроить

Сообщение Сергей Лис » 15 июн 2010, 18:16

Serega Lis писал(а): телефон в личку скинь — я в Томск сейчас собираюсь. где то через час поеду. можем ближе к 9 вечера словиться например на фонтане на новособорной и настроим . и возьми линейку см 30(можешь больше если сможешь и верёвку)

Велокомпьютер SIGMA BC 12.12. STS

Эта модель является самой доступной в модельном ряду компании Sigma. Отлично подойдет для начинающих велосипедистов. Наличие лишь базовых функций и простота использования ориентируют этот компьютер на максимально широкую аудиторию пользователей.

Проводная модель от Sigma Sport представляет собой простой в эксплуатации и обладающий всеми основными функциями велокомпьютер. Управляется с помощью одной большой, удобной кнопки, а экран четко, крупными символами отображает выбранные параметры.

Многофункциональная модель для тех, кто любит точность

Эта новая беспроводная модель от Sigma Sport представляет собой простой в эксплуатации и обладающий всеми основными функциями велокомпьютер. Управляется с помощью одной большой, удобной кнопки, а экран четко, крупными символами отображает выбранные параметры. Велокомпьютер Sigma Sport BC 8.12 идеально подойдет начинающим велосипедистам, которые ценят сочетание стиля и функциональности.