На электромобиле сына сел аккумулятор (Yuasa np10-6). Можно ли его перезарядить или необходимо приобретать новый аккумулятор? Если первое, то какое зарядное устройство Вы порекомендуете?
Если Вы его ни разу не заряжали и при этом Ваш сын ездил на электромобиле, то конечно, аккумулятор просто разрядился. Тогда его можно подзарядить при помощи штатного зарядного устройства. Если оно, по каким-либо причинам утрачено, то рекомендуем купить новое и попробовать зарядить аккумулятор.
Зарядные устройства, которые Вы можете купить в нашем интернет-магазине, предназначенные для заряда аккумуляторов 6 В 10-12 Ач для детского электромобиля:
| Наименование ЗУ | Фото ЗУ | Зарядный ток при напряжении 6 Вольт |
Время заряда полностью разряженного АКБ 6 Вольт 12 Ач |
| LEOCH LC-2300 |  |
1.0 А | 14 часов |
| ANSMANN ALCS 2-24A |  |
0,7 А | 20 часов |
Если Вы пробовали заряжать штатным зарядным устройством, но зарядить его не получилось, то возможны три варианта:
- У аккумулятора закончился ресурс (~ 200 циклов заряда-разряда при полном разряде). Это наиболее вероятный вариант. Пригодные для замены аккумуляторные батареи будут приведены в табличке ниже. Только имейте в виду, что для заряда аккумулятора нашим зарядным устройством, Вам придется снять его с электромобиля или хотя бы обнажить его клеммы. Это зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов, а не штатные ЗУ электромобиля. Впрочем, разъем можно перепаять, но тогда Вы утратите право на исполнение гарантийных обязательств по ЗУ.
- Вышло из строя штатное зарядное устройство — не очень вероятный вариант. Если так, в таблице вверху приведены зарядные устройства, пригодные для заряда аккумулятора 6 V 10-12 Ah для детского автомобиля.
- Вышел из строя сам детский электромобиль. Ну здесь мы точно не сможем Вам помочь. Желаем Вам, чтобы Ваша ситуация не была столь серьезной.
Аккумуляторные батареи 6 В 12 Ач, пригодные для использования в детском электромобиле, которые Вы сможете купить в нашем интернет-магазине (приведены в порядке уменьшения цены):
| Наименование аккумулятора | Фото аккумулятора | Комментарий |
| Panasonic LC-R0612P |  |
Высший уровень качества и престижа. И соответствующая цена |
| FIAMM FG 11201 |  |
Хороший уровень качества. И адекватная цена. |
| DELTA HR 6-12 |  |
Хороший уровень качества. И адекватная цена. |
| LEOCH DJW6-12 |  |
Приличный уровень качества при невысокой цене. |
| General Security GS 12-6 |  |
Самый недорогой АКБ из нашего ассортимента. |
В заметке «Аккумулятор для детского электромобиля — как выбрать» вопрос о аккумуляторах и зарядных устройствах для детских автомобилей рассмотрен подробнее.
Если Вам удобно приобрести аккумулятор у нас в офисе, захватите старый аккумулятор.
При его сдаче мы предоставляем скидку в 5 % на покупаемый аккумулятор и Вы сможете проверить совпадение по размерам и клеммам старого и нового аккумулятора.
Если этот ответ не помог Вам определиться — звоните 8(495)197-78-47, пишите info@1000va.ru. И мы Вам обязательно поможем!
Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его нам
- Главная
- Вопрос-ответ
- На электромобиле сына сел аккумулятор (Yuasa np10-6). Можно ли его перезарядить или необходимо приоб.
Точка невозврата или что будет, если разрядить электромобиль в ноль
Четвертый день нашего пробега на электромобилях был посвящен исключительно общению внутри коллектива изобретателей и владельцев экологически чистого транспорта. Участники пробега собрались на военной базе, расположенной в крымских горах недалеко от поселка Мухалатка. В уютной и дружественной атмосфере они делились между собой информацией о возможностях рекуперации, устройстве контроллеров и прочих тонкостях создания электромобилей. Все спецы единогласны во мнении, что самое слабое место всех ныне существующих электромобилей – элемент питания.
Именно емкость аккумулятора является главным фактором, влияющим на дальность пробега. В нашем тестовом BYD e6 стоит батарея, позволяющая проехать более 350 км. без подзарядки. Компания BYD является мировым лидером в сфере производства элементов питания. Но, невзирая на столь внушительную дальность пробега, один из самых часто задаваемых вопросов со стороны людей ранее не имевших дело с электромобилями – что делать, если батарея разрядится. Все, кто ежедневно сталкивается с эксплуатацией электромобилей, знают как минимум три варианта решения это проблемы. Мы не знали ни одного, но все же решились на отчаянный шаг и поставили на себе эксперимент. К тому же, нашелся отличный повод – на прошлом месте дислокации, в Ялте, один из наших коллег забыл вещи в гостиничном номере, а мы уже успели доехать до Севастополя.
Навигатор проложил путь длиной 84 километра. Индикатор запаса хода показывал 198 км. Теоретически у нас был зазор в 30 километров. Но нюансы в виде горной местности, тянучек и прочих непредвиденных обстоятельств давали повод усомниться в успехе поездки. И все же мы поехали. По прибытию в место назначения индикатор заряда показывал 98 км. запаса хода. Мы израсходовали больше половины заряда, имевшегося у нас при старте. Фактически мы прошли точку невозврата и осознание этого факта принудило договориться с администрацией гостиницы о краткосрочной аренде розетки. К сожалению, от 220 вольт электромобиль заряжается медленно, но имея выбор между тем чтобы задержаться возле гостиницы и вероятной остановкой на трассе мы, естественно, выбрали первый вариант.
Получив на табло результат в 105 км, мы отправились в обратный путь. Экономная манера вождения и активное использование рекуперации позволили нам добраться до Севастополя имея в запасе 34 километра. Но наш коллега жил на другом конце города – до его гостиницы оставалось 15 километров и мы опять решили рискнуть. В конце концов индикатор заряда показывал ноль, а до нашего места зарядки оставалось еще пару километров. BYD e6 доехал последние два километра «на парах». Уже утром следующего дня бывалые электромобилисты объяснили, что после того как индикатор заряда упирается в ноль, можно проехать еще несколько километров. Производители элементов питания страхуются, занижая показания своих изделий иногда даже до 10%. Собственно это нас и спасло.
На самом деле полностью севший электромобиль мало чем отличается от автомобиля, в котором закончился бензин. Его можно буксировать с помощью троса, можно погрузить на эвакуатор и довезти до места зарядки, можно просто толкать, если силы позволяют. Можно немного протянуть на буксире, включив режим рекуперации. Вот только с канистрой на заправку не пойдешь. А еще электромобиль точно так же, как обычный автомобиль умеет заранее оповещать о необходимости восстановить запас хода.
Що робити, якщо заряджати ніде: екстрені заходи для власників EV
Володінням електромобілем — це певні виклики. Одним з найбільш стресових моментів може стати ситуація, коли вам раптово не вистачає заряду, а зарядних станцій поблизу немає. Але не панікуйте! Ми зібрали кілька порад для власників електромобілів, як не опинитися в такій ситуації, та кілька рекомендацій на випадок, якщо батарея все ж розрядилась повністю.
Слідкуйте за сигналами
Акумулятор не “помирає” раптово. Сучасні електромобілі надають багато завчасних попереджень, якщо рівень заряду батареї критичний. Коли акумулятор EV розряджається, спрацьовує такий алгоритм:
- на дисплеї обов’язково з’являється відповідний сигнал,
- система показує приблизний діапазон, який ви зможете проїхати з поточним зарядом,
- коли заряд EV падає нижче 5%, вмикається навігаційна система автомобіля та шукає найближчий зарядний пристрій,
- з 0% зарядкою більшість електромобілів зможе рухатись на резервній потужності та проїхати біля 20 км.
Лише після вичерпання запасу резервної потужності електрокар повністю зупиняється. Але гарна новина в тому, додатковий 12-вольтовий акумулятор буде працювати. Отже, функціонуватимуть аварійні вогні, радіо, тощо.
Залишайтесь помітними
Якщо ви розумієте, що батарея EV критично розрядилась, зупиніться на узбіччі, в безпечному місці. Так як 12-вольтовий акумулятор працює, увімкніть аварійні вогні. Якщо виходите з машини, одягніть яскравий жилет зі світловідбивними елементами.
Пам’ятайте про запасний ключ
Знижений рівень заряду може призвести до відмови від електронних ключів. Тому завжди тримайте при собі запасний ключ для доступу до електромобіля.
Використовуйте екстрені переносні зарядні пристрої
Інвестуйте у портативний зарядний пристрій для електромобіля. Він точно знадобиться в екстрених ситуаціях, коли доступ до зарядних станцій обмежений.
Возіть з собою адаптер
Запасний кабель чи адаптер для зарядки від звичайної побутової розетки стане вашим надійним помічником в непередбачуваній ситуації. Завжди тримайте його в багажнику, особливо під час далеких поїздок.
Плануйте маршрути з урахуванням зарядних станцій
Найкращий спосіб уникнути несприятливої ситуації — це планувати маршрути, враховуючи доступні зарядні станції. Використовуйте спеціальні мобільні додатки, які допомагають знаходити та резервувати зарядні станції по маршруту.
Збережіть контакти евакуатора
Більшість електрокарів неможливо буксирувати. Тож, якщо батарея повністю розрядилась в дорозі, є лише один вихід — евакуатор.
Поцікавтесь програмами допомоги в дорозі від виробника вашого EV
Багато автовиробників пропонують послугу допомоги в дорозі для власників транспорту свого бренду. Це стосується і електромобілів. Переконайтесь, що ваш автовиробник надає технічну допомогу в дорозі та скористайтесь нею в разі потреби.
Усі ці заходи допоможуть впоратись із труднощами, які можуть виникнути під час експлуатації.
Как зарядить электромобиль с помощью зарядных станций
Что делать, если электромобиль разрядился?
Если у вас кончилось электричество, обратитесь к поставщику услуг аварийной помощи и попросите грузовик с бортовой платформой, который отвезет вас на ближайшую зарядную станцию.Электромобили не следует буксировать с помощью троса или подъемника, так как это может привести к повреждению тяговых двигателей, которые вырабатывают электроэнергию посредством рекуперативного торможения.
Могу ли я установить собственную точку зарядки электромобилей?
Всякий раз, когда вы приобретаете солнечную фотоэлектрическую систему или электромобиль, продавец также может предоставить вам возможность установить зарядную станцию у вас дома.Владельцы электромобилей могут заряжать автомобиль у себя дома, используя домашнюю зарядную станцию.
Какая компания по производству электромобилей имеет свой уникальный тип зарядного устройства?
Зарядные устройства Tata Power Chargers не зависят от бренда.Зарядные устройства можно использовать для зарядки электромобилей любой марки, марки или модели, при условии, что автомобиль поддерживает стандарт зарядки зарядного устройства.Например: электромобили, построенные по стандарту зарядки CCS, можно заряжать только с помощью зарядных устройств, поддерживающих стандарты CCS.
Что такое быстрая зарядка электромобилей?
Внутри автомобиля есть «бортовые зарядные устройства», которые преобразуют переменный ток в постоянный для аккумулятора.Быстрые зарядные устройства постоянного тока преобразуют переменный ток в постоянный ток на зарядной станции и передают постоянный ток непосредственно в аккумулятор, поэтому они заряжаются быстрее.
Сколько стоит зарядное устройство уровня 3?
Средняя стоимость полностью установленной зарядной станции для электромобилей уровня 3 составляет около 50 000 долларов.Это связано с тем, что затраты на оборудование значительно выше, а также требуют от коммунальной компании установки трансформатора.Зарядные станции для электромобилей уровня 3 относятся к технологии быстрой зарядки постоянным током, которая обеспечивает самую быструю скорость зарядки.
Уровень 2 заряжает переменным или постоянным током?
Зарядные станции уровня 2 используют переменный ток мощностью менее 15 киловатт (кВт).Напротив, одна вилка DCFC работает минимум на 50 кВт.
Что такое комбинированное зарядное устройство для электромобилей?
Комбинированная система зарядки (CCS) является стандартом зарядки электромобилей.Он использует разъемы Combo 1 и Combo 2 для обеспечения мощности до 350 киловатт.… Комбинированная система зарядки позволяет заряжать переменным током с использованием разъема типа 1 и типа 2 в зависимости от географического региона.
Что нужно для зарядки электромобиля дома?
Да, ваш электромобиль должен в стандартной комплектации поставляться с зарядным кабелем на 120 В, который официально называется «Оборудование для электромобилей» (EVSE).Один конец кабеля вставляется в зарядный порт вашего автомобиля, а другой конец подключается к обычной заземленной вилке, как и большинство других электронных устройств в вашем доме.
