Почему лопаются спицы на заднем колесе велосипеда

Тема: Ломаются спицы на заднем колесе, мой вес 115кг, КАК решить эту проблему?

Бойцовский Клуб

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Без 5-ти минут веломаньяк! Байк Jamis Durango 3 (2011) Адрес Екатеринбург Сообщений 5 Записей в дневнике 1

Ломаются спицы на заднем колесе, мой вес 115кг, КАК решить эту проблему?

5 октября 2011 года купил в Триал-Спорт велик Джамис Дюранго Третий. На стоковом колесе проехал семь месяцев и более 2000 километров. -стали выпадать спицы в начале мая. Я засуетился что на МП вел будет не готов и обратился с сей проблемой в Спорт-Эк, мастера мне посоветовали поставить спицы которые есть в наличии. Через неделю оплатив Чек номер 659 от 19 мая 2012, спица SPOKE Nirosta 2.0mm серебр.,264 Тайвань 32 шт 320 рублей. Плюс Нипель спицы 2x12mm латунь Тайвань 32 шт 160 рублей Итого 480 рублей. Прведены работы. замена камеры/покрышки =50 руб. замена втулки задней =400 руб. Итого 450 руб. Вопрос был решон всего за 930 рублей! -Но через 5 недель история повторилась. Мой вес в одежде 120 килограмм, иногда катаю сына на раме +35кг. Ещё собираюсь ставить багажник и вело баул литров на 70. КАК МНЕ РЕШИТЬ СИЮ ПРОБЛЕМУ. Желательно чтобы не возвращаться к ней хотя-бы года 2-3. Жду советов! Может подскажете хорошего мастера по спицам? ИЛЬ чего-нить ещё!

11.07.2012, 21:54 #2

Cepreu`

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Без 5-ти минут веломаньяк! Байк Cube Fritzz Адрес Москва Сообщений 92

Самые жирные спицы DT Champion 2.34 или полегче DT Alpine 2.34-2.0, ещё легче Alpine III 2.34-1.8-2.0, думаю не стоит ставить нонейм

11.07.2012, 22:49 #3

Dirty Paws

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Веломаньяк Байк — Адрес раньше была Москва Сообщений 20,522

сыночка не катать на велике однозначно, жирноват он уже чтобы с папой (тем более таким) ездить. Дело не только в спицах, но и ободах тоже. Надо ставить что-то кондовое и прочное вместе со спицами 2.0 как минимум. Триал-спорт должен торговать ободами Alex Rims, ваш выбор это, к примеру, DM24. И перейти на 36 дырок, если у вас 32.

Лопаются спицы

Велик coppi. в колесах по 16(!) спиц. обод в сечении — треугольный.
Такая беда: лопаются спицы. отрываются возле обода. причем при езде на гладко-выбритом асфальте! два раза менял — та же авария. в синем медведе посоветовали купить какие-то каленые спицы — мол, колесо рассчитано максимум на кг 60, а я за 75. есть ли смысл брать их такие спицы или проще купить новый обод ?

favorite_border 15 Апр, 2007 11:18

Лопаются скорее всего с левой стороны на заднем колесе. Если я прав, то поменяй спицовку слева на радиальную. Если не только слева сзади, то вправду ставь спици покруче типа дтсвис.

favorite_border 15 Апр, 2007 23:37
Удалённый пользователь

можеш конечно поменять спицовку (и спицы на DT) но, имхо, надежнее поставить колесо на 32 (ну или 36 если кассета 7-х) и соответственно втулку. будеш спокойно ездить, не думая-гадая, лопнет ли спица или нет.

favorite_border 16 Апр, 2007 00:02

Цитата сообщения от vital отправленного 15 Апр, 2007 в 23:37

Лопаются скорее всего с левой стороны на заднем колесе. Если я прав, то поменяй спицовку слева на радиальную. Если не только слева сзади, то вправду ставь спици покруче типа дтсвис.

точно !!именно там и лопаются! но в принципе если поменять спицовку на радиальную ( мне поменяют ремонтники, ибо сам не умею) и в нагрузку спицы DT, то понадежнее будет? а колесико поменять на 32 — это ж в 60 $ надо готовиться?

PS а как ты объяснишь, что ломаются они именно в этом месте? 🙂

favorite_border 16 Апр, 2007 12:38

Ну я сам весьма смутно представляю, поэтому объяснение врядли будет совсем очевидным. 🙂 При педалировании нагрузка на спицы распределяется неравномерно. Спицы со стороны кассеты принимают нагрузку на себя, а спицы с противоположной стороны в это время остаются практически без нагрузки. При прекращении педалирования нагрузка возвращается. Таким образом получается, что спицы со стороны кассеты работают на растяжение в нормальном для них режиме, а спицы с другой стороны испытывают постоянное изменение нагрузок и в результате лопаются. Естественно чем меньше спиц тем болше разница в нагрузках и тем быстрее лопаются спицы. При радиальной спицовке спицы испытывают совсем другие нагрузки которые будут постоянны. Естественно этот вариант не пойдёт в случае дискового тормоза, но судя по фотке у тебя вибряки, так что тебе этот вариант должен 100% подойти. По крайней мере это будет гораздо дешевле чем менять обод, спицы и заднюю втулку. Спицовка + 8 спиц думаю максимум 10$.

favorite_border 16 Апр, 2007 15:03

ну что ж, завтра в Бюргер за спицами! и объяснение очень даже ясное . мерси за толкование.

Ломаются спицы на заднем колесе велосипеда. В чем может быть причина?

раз 5 уже с весны менял спицы, 3 раза было когда ехал 5-7 км час, один раз вообще верь рядом велик. Обод двойной 26″. Может это быть от того, что колесо перекачано? Думаю заменить задний обод. Что посоветуете, спасибо)

Лучший ответ
Походу брачок. Спицы — каркас колеса. Думаешь в верном направлении
Остальные ответы

Ну, будешь менять обод, заодно втулку хорошую купи за 2000 рэ, спицы САПИМ иди ДТ СВИСС.
Спицы могут ломаться из-за слабой натяжки. Надо доверить протянуть спицы специалисту мастерской.

слабый натяг спиц.
проверь, нет ли биения колеса типа эллипс. При такой нештатной форме нагрузка распределяется неравномерно.

Форумы ВелоКубани — уютное место для общения 🙂

Рвутся спицы на заднем колесе :((( Что делать?

Эксплуатация и обслуживание велосипеда, обсуждение запчастей, аксессуаров, снаряжения и одежды.
Модераторы: KoNA, Bio, Solid

Сообщений: 46 • Страница 1 из 2 • 1 , 2

Доброе время суток!

Что-то в последнее время у меня резко чаще стали спицы рваться. Вроде как раз купил обод новый, в Бaйк-Центре, двухслойный, даже с вставками в отверстия спиц, собрал, вывел восьмерки и радиальные биения в 0.5 мм. Наощупь вроде натяг спиц одинаковый сделал тоже. Сначала нормально ездило все, не рвалось. Потом подтянул все спицы на 1/4 оборота, ибо натяг был заметно слабее, чем у жены на колесе Stern, собранном на заводе. Через некоторое время нашел 2 порванные спицы, заменил.

Сегодня встал в 6 утра, думаю, разомнусь, заодно поищу для дочки хорошую дорогу в Агроном (вернее, дачи по другую сторону жд от Агронома), где ее подружка живет, давно она просит туда съездить. Доехал до конца этого поселка, смотрю, что-то отражатель на колесе перекосился. Присмотрелся — 2 спиц нет, одна слева, и одна справа. Поехал назад через Сортировочную станцию, периодически слышу характерные хлопки обрывающихся спиц. Причем, последний хлопок на гладком асфальте в одном квартале от дома! Подъезжая к дому заметил, велосипед гуляет. Слез, и вправду, заднее колесо совершенно ватное. Итого 6 (ШЕСТЬ. ) спиц за одну поездку в 37.5 км.

Что интересно, по колесу порванные спицы расположены довольно равномерно. Только в одном месте 2 спицы подряд (считая по ободу) порвалися. У остальных спиц сильно ослаб натяг.

Еще, что странно, за всю мою жизнь и на одном велосипеде я не рвал спицы и не прокалывал переднее колесо. Зато на всех велосипедах задние колеса прокалывались десятки раз и спицы одна в 20-50 км в среднем рвется . Сегодня одной даже мне не хватило, оставил дырку с левой стороны, чтобы вставить можно было не снимая колеса ее. Поеду в магазин завтра, опять прикуплю штук 20.

Вот и вопросы у меня:

1. Это у всех так, или я один такой?

2. Я покупаю неправильные спицы? Какие тогда правильные? Сталь нужна другая, или надо брать диаметром 2.5 мм? А такие влезут в мой обод и втулку? Рассверлить там можно (с учетом того, что в ободе вставки есть в отверстия для спиц довольно тонкостенные)?

3. Я как-то неправильно собрал колесо? Не скажу, что до моей сборки они у меня не рвались совсем, тоже менял постоянно. Но не по 6 штук за раз, не более чем по 2 штуки! Собирал колесо я точно так же, как оно было собрано до меня. Натяг старался делать, как на переднем колесе (правда, прибора мерить натяг нет, все наощупь только). Восьмерки и биения в пределах 0.5 мм, обод точно новый и ровный.

Я вот уже думаю, может, показать мне свое колесо какому-то спецу в это области? Вдруг я какой-то косяк не вижу в нем? Но я никаких таких спецов не знаю в Краснодаре пока. А покупать измеритель натяга спиц за 5 тыр пока выделить деньги из бюджета нет возможности тоже .

А может вешу я слишком много для этого велосипеда? Так и без того за последний месяц похудел со 107 до 97, а спицы наоборот стали рваться даже чаще.

Спасибо за ответы и советы!

Последний раз редактировалось aas 22.06.2016, 14:15, всего редактировалось 1 раз.

aas

спицы тоже новые нужно покупать.
еще как вариант неправильно собрано колесо

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:

БАН за постоянный нытьё и троллинг администрации.

Пушной звер

Самое главное в колесе, это не обод, а спицы. Они естественно должны быть новыми, раз, они должны быть хорошими (фирма проверенная ДТ), два, и при сборке обязательно надо смазывать резьбу на них, три.
Есть у меня друг, с ещё бОльшим весом, у него раньше постоянная проблема была со спицами. Решилась проблема покупкой Дтшных спиц с профилем 2.35/1.8/2.0 мм. Ну и обод у него конечно МТХ. С тех пор он ни разу мне не жаловался на колёса (а ведь это суровый волгоградский турист, который уже и в Китае на этих колёсах побывал с рюкзачком 20+ кг помимо своего веса).

Счастье, детка, это заслуженная радость от осознания собственного существования и великолепных возможностей, которые оно открывает ©
Велоклуб » Орион «!

GarikS Alik Team

Чего бы я сам не стал делать на своем веле,так это собирать колеса. Есть люди кто умеют, пусть делают. Сам собирал поди без станка?) Это у тебя экономия выходит боком))

Spero meliora

Ветер Alik Team

Думаю, что спицы из плохого материала раз так часто рвутся. Ну, перетяг может быть. У меня, давно, так лопнула спица на заднем колесе, когда я просто катил вел без нагрузки, спицу менял мастер. Когда, позднее, в спам-центре покупал обод и заднюю втулку, попросил поставить хорошие спицы, не знаю, что поставили, но спицы блестят и не подвержены коррозии. За два года не рвались, хотя помимо каждодневных поездок, были довольно тяжелые нагрузки, например, спуск по крутой гравийке с выступами скальной породы к Новороссийску на груженом велосипеде, и поездка с полными вело штанами, плюс я вешу под сотку.

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
У меня только одна проблема с этим задним колесом — ослабляются/откручиваются спицы.

Последний раз редактировалось Nikchem11 22.06.2016, 17:12, всего редактировалось 2 раз(а).

Nikchem11

Пушной звер \$m[1]: спицы тоже новые нужно покупать.
еще как вариант неправильно собрано колесо

Я правильно понимаю, что спицы это тоже расходник, имеющий ограниченный срок службы, а потому при пересборке колеса не стоит использовать старые спицы?

Спасибо! Буду искать теперь именно эту фирму.

Ветер \$m[1]: Чего бы я сам не стал делать на своем веле,так это собирать колеса. Есть люди кто умеют, пусть делают. Сам собирал поди без станка?) Это у тебя экономия выходит боком))

Да, есть, конечно, где-то люди, которые умеют. Но где они есть? Я в свое время на автомобилях понял, что если хочешь сделать так, чтобы оно ездило — сделай это сам. Почти все разы, когда я обращался на автосервисы, всегда об этом очень жалел. Был, правда, один автосервис, где делали хорошо, им я доверял. Но он уже закрылся, увы. Зато осталось очень много, где делают плохо. В результате на обоих моих авто движки, например, капиталил я сам, и ничего, ездят. Ну то есть я знаю, что есть автосервисы, где мне отремонтируют лучше, чем я это сделаю сам, и намного быстрее. Вот только знать бы, где они есть. А с выбором автосервиса иногда, как сапер, можно ошибиться только один раз.
Вот и велосипед так же. Я вижу в своем районе какие-то веломастерские, сидят в них какие-то пацаны, вокруг них какие-то велосипеды полуразобранные. Вот если бы знать точно хорошее место, где сделают, как надо, отдал бы свое колесо им. А так, пока делаю все сам.

Спасибо за рекомендацию!

aas

aas \$m[1]: даже с вставками в отверстия спиц,

это называется пистонированный обод
GarikS \$m[1]: Дтшных спиц с профилем 2.35/1.8/2.0 мм.

это алпайны DT alpine
Знакомый с весом поболее 120кг катает на таких.
aas В твоем случае скорее всего дело в сборке. Учитывая несложность твоего маршрута. С весом как у тебя, много кто катает на лайтовых колесах по жести и не имеет проблем.
Правильно собранное колесо прослужит тебе долго, даже с революшенами.
Какой сапер, ты о чем? Хорошего мастера любой опытный велосипедист знает.

«Я понял, в чем ваша беда. Вы слишком серьезны. Серьезное лицо – еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим выражением. Вы улыбайтесь, господа, улыбайтесь!» (С). Продам Дербан нового Спеш Эндуро, колеса ROVAL 27.5

Чешир

aas
Ты и в «мозги» автомобилю сам лезешь?)) Есть некоторые моменты, которые лучше доверить мастеру. На форуме есть ветка мастерских, ты там не смотрел, даже на форуме не интересовался где собрать колесо. Ну, сам так сам))

Spero meliora
Последний раз редактировалось Ветер 22.06.2016, 20:25, всего редактировалось 1 раз.

Ветер Alik Team

Я вот интернет почитал, и такая мысль мне пришла: Вот я покупал спицы в разных местах и ставил их в колесо это. То есть теперь у меня там большой зоопарк из спиц разных производителей и, видимо, разного металла, который разную упругость и пластичность иметь может. Может быть, в этом проблема?

aas

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Re: Рвутся спицы на заднем колесе (( Что делать?
алгоритм сборки колеса таков..
имеем втулку в любом живом состоянии.
имеем новый обод, в самом крайнем случаи БУ но целиком и полностью ровный, если обод имеет малейшее искривление, на таком ободе колесо собирать (за очень редким исключением) смысла НЕТ!
имеем НОВЫЙ! набор спиц минимум dt swiss champion необходимой длины
имеем НОВЫЕ! нипиля

если это есть, приступаем к сборке, если нет, идем в магазин

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Re: Рвутся спицы на заднем колесе (( Что делать?
Ветер колесо самому при наличии прямых рук собрать не сложно, я вот свои сам собирал.

БАН за постоянный нытьё и троллинг администрации.

Пушной звер

Спасибо за алгоритм! Вот я как раз и смотрю все больше на DT Swiss Champion. Единственно, что мне пока не понятно, почему нипеля тоже обязательно новые должны быть? Что в них вытягивается или изнашивается? Все резьбы на всех спицах у меня смазаны графиткой.

aas

фиксатор резьбы попробуй
БАН за постоянный нытьё и троллинг администрации.

Пушной звер

А зачем фиксатор резьбы? Я специально все резьбы мажу графиткой, чтобы не быстро изнашивались и легко откручивались. В подвеске автомобиля смазанные графиткой болты у меня и через 10 лет легко откручивались все.

Или для нипелей это плохо, и они начинают сами откручиваться?

aas

а еще вроде крестовины смазывали, до того как нормальные смазки придумали.
БАН за постоянный нытьё и троллинг администрации.

Пушной звер

Что-то я ничего не понял. Какие крестовины в велосипеде есть?

aas

aas
Пушной расписал тебе алгоритм. Ниппеля смазывать не нужно. Ещё важна сила натяжения спиц (есть спец. приблуда на проф. станке).

AHTEPO Основатель

aas \$m[1]: А зачем фиксатор резьбы? Я специально все резьбы мажу графиткой, чтобы не быстро изнашивались и легко откручивались. В подвеске автомобиля смазанные графиткой болты у меня и через 10 лет легко откручивались все.
Или для нипелей это плохо, и они начинают сами откручиваться?

DT SWISS делает ниппели с фиксатором резьбы — DT Swiss Pro Lock и не рекомендует использовать масло или пластичную смазку.

А если выбирать спицы, то можно взять не DT Swiss Champion, а Sapim Leader (они немного лучше по прочности и пластичности, и стоят меньше) —
http://goo.gl/otHzoH

Последний раз редактировалось 01eG 25.06.2016, 14:30, всего редактировалось 2 раз(а).

01eG Alik Team

А у нас в городе где-нибудь продаются спицы ДТ, чтобы выбор размеров был или заказывать надо из-за бугра ?

Береги седло смолоду.

ГТ Mодератор

Большое спасибо!
Оказывается, далеко не всегда, что хорошо в автомобиле, хорошо и на велосипеде . Хотя, мне, как главному инженеру, конечно, стыдно не догадаться было, что одно дело, когда 2 детали плотно прижаты и жестко стянуты между собою с усилием, сильно превышающем (на порядок) эксплуатационные нагрузки, и другое дело, когда они стянуты, но не прижаты, и иногда натяжение может в разы (а то и до нуля) ослабляться при боковых нагрузках на обод. Конечно, резьба на графитке может откручиваться понемногу в наиболее неблагоприятных условиях.

Видимо, придется все-таки у кого-то просить измеритель натяжения спиц.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
ГТ

Я так понял, Бaйк-Центр пишет о себе, что является официальным диллером DT SWISS. На сайте их широкий выбор спиц и размеров но он все равно намного уже, чем на сайте DT/

aas