Замена усилителя Bang & Olufsen, снятие защиты компонентов
Всех приветствую, как то раз у меня при езде выключилась мультимедиа, переночевала машина, утром включилась, отработала 3 недели и опять отключилась и не включилась. Начинаю изучать вопрос, ответ очевиден, стандартная детская болезнь для Q7: заливает водой из панорамы в заднем правом крыле усилитель ( Bose и Bang&Olufsen стоят на одном и том же месте). Скидываю обшивку, снимаю усилок, разбираю и вижу коррозию от воды.
Беру зубную щетку, спирт, начинаю обильно и интенсивно тереть, устанавливаю обратно, включаю — все работает, собираю обшивку, выезжаю, опять началась троежка магнитола перегружается. Ну, думаю, если есть успехи, значит двигаюсь в правильном направлении. Пообщался с радиотехниками, мне посоветовали купить бензин-калошу и спирт технический, смешать все 1 к 1, типа спирт выведет влагу, а бензин всякие соли и примеси. Времени особого ждать не было, короче я опускаю его на 2 часа, достаю, выдуваю все сжатым воздухом, подключаю… и не работает вообще. Решил отдать профессионалам, отдал одному специалисту, он нашел там несколько конденсаторов, перепаял пару дорог, но не помогло. Отдаю усилок в фирму по ремонту, меня мурыжили неделю, типа нашли проблему- сделаем. Через неделю выясняется, что нужной детали нет, и мне просто обратно отдают усилок. Нахожу еще одного молодого мастера, по стечению обстоятельств, выясняется что это уже 5ый усилок с Q7 который он ремонтирует, проблема действительно есть в массе. Короче мы с ним выясняем, что неисправен чип оптоволокна, он их уже менял, и всем остальным 4рем владельцам Q7 помогало. НО…, я первый c Bang & Olufsen, а остальные были c Bose. Короче чипов оптики на Bose полно в продаже, а вот на Bang Olufsen нет вообще. В объявлениях на авито (а их там всего 3) я нашел нужный мне усилитель и купил его у GT-MIKE.
Поставил новый усилок, работает только левая сторона колонок, читаю ошибки, стоит защита компонентов в 47 блоке. Т.к как я работаю в автосервисе, к официалам ехать не охота было, и обращаться за бабки тоже не хотелось. Короче наш диагност нашел специальный китайский прибор (не знаю как он называется) подключили к машине, программа потребовала Dump файл, разбираем новый усилитель, выпаиваем радиатор, припаиваем к программатору, выдергиваем Dump файл с нового усилка, закачиваем в программу, и о чудо, появляется сообщение что защита компонентов снята, запускаю музыку, работают все колонки. Короче все получилось без официалов и онлайн специалистов.
Не много хотел рассказать про диагностику оптического волокна, тем много, но еще раз продублирую для тех кто не знает. Вся мультимедиа между собой связана оптикой, сигнал оптики закольцован, и если перестает один из блоков работать, перестает работать вся мультимедиа. Когда я снял правую обшивку я сначала снял шлейф оптики с блока радио, т.к он был самый доступный, но красного огонька я не увидел, значит сигнал оптики теряется раньше, снял обшивку, снимаю шлейф с усилителя, один огонек присутствует, значит проблема наверняка в этом блоке. Разбираю шлейф оптики, соединяю два конца оптического волокна между собой куском стержня от гелевой ручки и все заработало. Я так с этим куском стержня проездил месяц, чтобы работала мультимедиа, точнее все кроме звука в колонках.
Проблема решена на 100%. Не знаю что делать со старым, родным усилителем, попытаюсь найти чип оптоволокна нужный, может на алиэкспрес будет. или кому нужен на запчасти отдам, по цене договоримся, так как в продае их не много.
Почему усилитель уходит в защиту и возвращается благополучно оттуда? 🙂
Первый раз месяца два три назад усил ушел в защиту и через 20 мин пришел в себя. Потом работал как положено.
Недели две назад заметил, что селектор источников переключает источники сам и произвольно. Грешил на направленный на усил пульт. Потом все устаканилось.
Вчера вечером пришел с работы, включаю усил, а он уходит в защиту и не хочет заводиться. Весь вечер заводил. Так и не получилось. Либо получалось минут на пять и он опять в защиту. Я уже отключил все источники и акустику, дабы исключить замыкание.
Утром в пять часов подхожу, врубаю, он без проблем включается, все щелчки смачно цокает, все поет.
У меня вопрос- это что то внутри умирает или это все таки нестабильное напряжение сети?
Если это напряжение сети, то поможет ли обычный стабилизатор?
Усил Yamaha as1000, в сеть подрубаю с помощью обычного удлиннителя из эльдорадо
Ответы
Сброс к заводским настройкам
Вернитесь к заводским настройкам (INPUT: CD BAL).
1. Поверните ручку «BALANCE» по часовой стрелке до упора и затем, нажимая кнопку «AUDIO MUTE», установите переключатель «POWER ON / OFF» в положение «ON». (Рис. 7)
2. Загорится светодиодный индикатор выбора входа «CD BAL», и нормальная работа будет восстановлена. (Рис. 7)
3. Установите переключатель POWER ON / OFF в положение OFF, чтобы закончить.
САМОДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ФУНКЦИЯ
Когда питание данного устройства включено и питание индикатор мигает, нормальная работа не работаетв состоянии потому что функция защиты в работе.
В этом случае снять защиту можно следуя процедурам. Тем не менее, сила реле питания (RY1 FUNCTION P.C.B.) не включается на.
Полностью поверните ручку «BALANCE» против часовой стрелки, а затем, нажимая кнопку «AUDIO MUTE» установите переключатель «POWER ON / OFF» в положение ON.
Если это напряжение сети, то поможет ли обычный стабилизатор?
Стоит просто померить напряжение сети в момент срабатывания защиты. Чего тут строить догадки? Если действительно проблемы с сетью, то, конечно, стабилизатор нужен. Выбор сейчас имеется. Стоит тогда подумать и приобрести что-нибудь.
У меня старенькая Ямаха на даче отключалась в защиту при менее 170В, а это не редкость.
Спасибо за ответ
ТУТ догадки не строю. Вполне конкретный вопрос.
У меня усилитель маранц выключается ( сначала начинает щёлкать ) при падении напряжения в сети
У моего друга as2100 с такой же проблемой. Я привык к тому что Ямы не ломаются, очень удивительно.
Мне не удивительно. В сети попалось три варианта оформления и наличия надписей на задней панели. Опять локализация.
В сети попалось три варианта оформления и наличия надписей на задней панели
Я не очень понимаю, что вы имеете в виду.
Есть World версии продуктов, есть попроще, локализованные для нас. Вполне возможно, упомянутые Ямахи, из последних.
У меня было такое на Primare i22. Проверили — оказалось конденсатор накрывается. После замены стало все работать нормально
Советов много,проблем еще больше-надо разбираться отдельно с каждым случаем индивидуально.Есть приборы,которые позволяют выявить неисправность конденсатора не выпаивая его.Труднее найти неисправность когда ,то работает,то нет.Я склоняюсь к «косячному»конденсатору».Если думаете на напряжение -поставьте стабилизатор и посмотрите исчезнет проблема или нет.Но по вашим описанием косяк где то в системе защиты.Еще можно на время заменить силовой кабель-может проблема с контактом.
Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Как снять с защиты усилитель: подробное руководство с фото и видео
Как профессиональный автомеханик и специалист по автомобилям, я знаю, что защита усилителя может иногда вызывать проблемы в автомобильной системе звука. В этой статье я расскажу вам, как правильно снять с защиты усилитель, чтобы вы могли наслаждаться качеством звучания в вашем автомобиле.
Проверка подключения и проводов
Перед тем, как приступить к снятию усилителя с защиты, необходимо убедиться, что все провода и соединения правильно подключены и исправны. Некачественное или неправильное подключение может привести к появлению защиты усилителя.
Проверьте следующие вещи:
- Убедитесь, что провода заземления и питания тщательно подключены к автомобилю и усилителю.
- Проверьте провода, чтобы убедиться, что не обнаружено повреждений, перекрутов или обрывов.
- Убедитесь, что все разъемы и соединения плотно закреплены и не имеют коррозии.
Проверка протекции сигнала
Иногда сигнал, идущий в усилитель, может быть слишком сильным или слабым, что приводит к срабатыванию защитной функции. Чтобы проверить протекцию сигнала, выполните следующие действия:
- Убедитесь, что ваше источниковое устройство, такое как автомагнитола или плеер, подключено к усилителю при помощи правильных кабелей и разъемов.
- Проверьте уровень громкости на вашем источниковом устройстве. Если сигнал слишком сильный, попробуйте уменьшить громкость, чтобы избежать срабатывания защиты усилителя.
- Если сигнал слишком слабый, увеличьте громкость на вашем источниковом устройстве или подключите дополнительный усилитель для повышения уровня сигнала.
Следуя этим простым шагам, вы сможете снять с защиты усилитель и обеспечить оптимальное качество звучания в вашем автомобиле. Если вы не уверены в своих способностях или столкнулись с какими-либо трудностями, рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику или специалисту по автомобильным аудиосистемам.
Часто задаваемые вопросы
1. Как снять с защиты усилитель?
Для снятия с защиты усилителя вам потребуется выполнить следующие действия:
- Выключите автомобиль и извлеките ключ из замка зажигания.
- Откройте капот и отсоедините отрицательный (-) провод аккумулятора, используя ключ или гаечный ключ.
- Найдите усилитель в автомобиле, обычно он расположен под пассажирским сиденьем или в багажнике.
- Осмотрите усилитель и найдите кнопку или переключатель, который отвечает за защиту. В большинстве случаев он будет помечен меткой «PROTECT».
- Переведите переключатель в положение «OFF» или нажмите кнопку для снятия усилителя с защиты.
- Подключите отрицательный (-) провод аккумулятора обратно.
- Закройте капот автомобиля и включите зажигание.
- Усилитель теперь должен быть снят с защиты и готов к использованию.
2. Почему усилитель защищен и как это произошло?
Усилитель может быть защищен, если произошла неисправность или перегрузка в системе звуковоспроизведения автомобиля. Это может произойти, например, при слишком высокой громкости музыки, неправильной установке акустической системы или коротком замыкании в проводах.
3. Как предотвратить защиту усилителя в будущем?
Чтобы предотвратить защиту усилителя в будущем, рекомендуется:
- Не превышать рекомендованную громкость звуковоспроизведения.
- Правильно установить и настроить акустическую систему.
- Избегать короткого замыкания проводов и обрывов в цепях питания усилителя.
- Периодически проверять и чистить вентиляционные отверстия усилителя для предотвращения перегрева.
4. Можно ли снять защиту усилителя самостоятельно или нужно обратиться к специалисту?
В большинстве случаев снятие защиты с усилителя можно выполнить самостоятельно, следуя описанной выше инструкции. Однако, если у вас нет опыта в работе с автомобильной электроникой, рекомендуется обратиться к специалисту или автосервису для предотвращения возможных повреждений или ошибок.
Помогите Снять Защиту
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Поделиться
Последние посетители 0 пользователей онлайн
- Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Сообщения
Я поступил еще проще; использовал токовый шунт самого ЛБП. Вот такой вольтметр допускает подключение к шунту 0,06 Ом (проверено) безо всяких дополнительных ОУ. То есть, входной делитель позволяет увеличить чувствительность в 15 раз.
У Вас нарисованная неправильно цоколевка. Поставте лучше в корпусе ТО-126 будет лучше. Вот может поможет https://electro-shema.ru/chertezhi/zaryadka-dlya-li-ion-akkumulyatorov.html
@Oracul92 Поддержу вопрос @Pont 007 Зачем реле? Колитесь. А то выяснится что оно там где вы его хотите вообще не применимо.
Вроде бы вот-вот должен был появиться на свет этот девайс в сборе с ацп, но «типичный я» — забыл куда положил плату и ряд деталей к ней ок понятно) действовать аккуратно)
@Dmitriy Parfenov будете перепаивать конденсаторы ? хотя стоит ли, это ж не минвел
@aeternum Откопал такой же сердечник, но зазор примерно 1,9мм индуктивность примерно одинаковая, тоньше сечение обмотки. Подпаял с обратной стороны макетки для теста. Эффективность выросла, приложу график КПД в сравнении с трансформатором что я намотал. Он практически не греется, но он еще без этого экранирования и висит на проводах не зажатый среди всех остальных деталей. Мне нравится как работает, но как будто бы можно и больше КПД выжать. Попробую еще с экранированием как себя поведет.
