Снятие и установка стартера
Audi 80 B3. Электрооборудование. Силовые устройства
Внимание: Отключить кабель массы батареи, иначе существует опасность короткого замыкания.
- 1 клемма 30, прямо от положительного полюса аккумулятор;
- 2 клемма 15а;
- 3 клемма 50 к выключателю зажигания.
Отвинтить опорную пластину стартера на блоке цилиндров, вынуть стартер.
Установка
Вставить стартер и затянуть болты на двигателе/ коробке передач
Затянуть крепежный болт опорной пластины на блоке цилиндров, при необходимости выровнять опорную пластину.
Внимание: Следить за тем, чтобы провод 1 не касался двигателя, иначе возникнет опасность короткого замыкания.
Подключить массу к аккумулятору.
Как снять стартер на Ауди 80
Когда стартер начинает проявлять признаки неисправности, его необходимо снять для последующего ремонта или замены. Стартер — это устройство, которое помогает запустить двигатель автомобиля, раскручивая его вал до необходимой частоты. В этой статье мы расскажем, как правильно снять стартер на Audi 80.
Шаг 1: Отсоедините аккумуляторную батарею
Перед началом работ необходимо отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Это поможет избежать короткого замыкания и обеспечит безопасность при выполнении дальнейших действий. Также снимите нижнюю часть защиты моторного отсека, подняв переднюю часть автомобиля и зафиксировав ее при помощи опор.
Шаг 2: Снимите обшивку моторного отсека
Для доступа к стартеру необходимо снять обшивку моторного отсека. Выверните пластмассовые гайки или поверните запоры в колесных нишах, а затем поверните запоры на заднем крае обшивки на 90 градусов против часовой стрелки. Приподнимите обшивку в колесных нишах с левой и правой стороны и снимите защитную часть, потянув ее назад.
Шаг 3: Снимите стартер
Найдите втягивающее реле на стартере и отсоедините провода. Затем снимите крепление стартера, которое находится спереди по направлению движения. Открутите болты или гайки на крепежном фланце стартера и осторожно извлеките его.
Шаг 4: Проверьте стартер на неисправности
После снятия стартера проверьте его на наличие видимых повреждений и дефектов. Если стартер не работает исправно, попробуйте заменить его щетки, которые обычно продаются вместе с крепежной пластиной. Для этого открутите винты на стартере, крепящие крышку подшипника, и снимите ее.
Шаг 5: Замените щетки, если необходимо
Выньте стопорную и регулировочную шайбы, расположенные под крышкой вала. Открутите крепление задней крышки корпуса и снимите ее. Проверьте длину щеток с помощью измерительного инструмента — минимальная величина должна быть не менее 8 мм. Если щетки изношены, отсоедините пластину от втягивающего реле и установите новый комплект щеток. После установки не забудьте герметизировать крышки корпуса и подшипника, а также закрепить винты.
Снятие стартера Audi 80 B3 SF (карбюратор)
В случае отсутствия ямы, необходимо загнать передний мост автомобиля на подставки, иначе выкрутить болт крепления стартера №2 к двигателю будет проблематично.
Пошаговая инструкция:
Перед такого рода ремонтом первым делом снять клемму аккумулятора.
1. Поддомкратить двигатель
2. Снять хомут проводки(1) и открутить стойку опоры двигателя на подушку(2,3)
3. Освободить контакты стартера (один зажимается гайкой, второй «папа-мама»)
Сразу отведите в сторону проводку, т.к. при извлечении стартера он может зацепиться за неё.
Следующим шагом необходимо выкрутить два болта, крепящих стартер к корпусу двигателя.
№1 Доступ к нему открывается через окно между корпусом воздушного фильтра и вакуумным ресивером:
Из этого же положения с зумом:
№2 Удобнее всего этот болт выкручивать снизу. Нужно лечь под машину и попытаться доползти до места соединения двигателя с коробкой. За трубой глушителя видим две шляпки. Откручиваем правую.
Теперь стартер можно извлечь из посадочного места.
Если стартер выходит с трудом, то возможно он прикипел от времени или всё-таки зацепился за проводку.
21 января 2013 Метки: своими руками
Поделиться:
Audi 80 1988, двигатель бензиновый 1.8 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Калининград
Audi 80, 1988
Audi 80, 1990
Audi 80, 1987
Audi 80, 1989
Комментарии 41
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Спасибо за отчет. Делал все по вашему отчету — но в процессе работы появились новые решения. Если не возражаете немного дополню Ваш отчет. Для понимания какие болты и гайки откручивать — посмотрите на стартер, который вы собираетесь менять и визуально определите где какие болты и гайки расположены (это поможет вам открутить правильные гайки и болты). Сразу хочу отметить, что у меня двигатель 1.8 инжектор. От этого может зависеть удобство снятия стартера. На 1.8 инжектор откручивать болты стартера к двигателю удобнее через лючек АКБ
1. Все работы можно провести не залазив под днище авто.
2. Хомут на проводке не снимал — стартер достался легко. Двигатель тоже не домкратил.
3. После Вашего пункта снятие стойки под подушку двигателя мне еще пришлось открутить металлический держатель. Он крепится к стартеру 2 маленькими болтами (шляпка под головку на 8мм) и шестигранником на 8 к двигателю. Открутился очень просто. Достаточно открутить шестигранник от двигателя. 2 маленькие болтика потом откручиваются когда стартер снят. Данную работу можно проводить если смотреть на капот, то с левой стороны бампера. (для удобства можно поддомкратить эту сторону, но необязательно.
3. 2 болта, которые крепят стартер к двигателю очень легко откручиваются из-под капота. Для этого надо снять аккумулятор и под ним достать крышку (снимается просто руками. Оттуда очень много места и доступа для 2 болтов. Открутил трещеткой (головка на 19).
4. Гайка на провод, которую необходимо открутить от стартера на 13 мм. Болт стойки держателя подушки один тоже на 13 мм второй торцевой шестигранник на 8 мм.
ну вот и все. Вся работа заняла около 1 часа. Не пугайтесь — все меняется очень просто.
Спасибо Вам еще раз за отчет.
Пожалуйста. Приятно, что информация оказалась полезной.
alexprominsk
Спасибо за отчет. Делал все по вашему отчету — но в процессе работы появились новые решения. Если не возражаете немного дополню Ваш отчет. Для понимания какие болты и гайки откручивать — посмотрите на стартер, который вы собираетесь менять и визуально определите где какие болты и гайки расположены (это поможет вам открутить правильные гайки и болты). Сразу хочу отметить, что у меня двигатель 1.8 инжектор. От этого может зависеть удобство снятия стартера. На 1.8 инжектор откручивать болты стартера к двигателю удобнее через лючек АКБ
1. Все работы можно провести не залазив под днище авто.
2. Хомут на проводке не снимал — стартер достался легко. Двигатель тоже не домкратил.
3. После Вашего пункта снятие стойки под подушку двигателя мне еще пришлось открутить металлический держатель. Он крепится к стартеру 2 маленькими болтами (шляпка под головку на 8мм) и шестигранником на 8 к двигателю. Открутился очень просто. Достаточно открутить шестигранник от двигателя. 2 маленькие болтика потом откручиваются когда стартер снят. Данную работу можно проводить если смотреть на капот, то с левой стороны бампера. (для удобства можно поддомкратить эту сторону, но необязательно.
3. 2 болта, которые крепят стартер к двигателю очень легко откручиваются из-под капота. Для этого надо снять аккумулятор и под ним достать крышку (снимается просто руками. Оттуда очень много места и доступа для 2 болтов. Открутил трещеткой (головка на 19).
4. Гайка на провод, которую необходимо открутить от стартера на 13 мм. Болт стойки держателя подушки один тоже на 13 мм второй торцевой шестигранник на 8 мм.
ну вот и все. Вся работа заняла около 1 часа. Не пугайтесь — все меняется очень просто.
Спасибо Вам еще раз за отчет.
я не знаю как возможно добраться с головкой до нижнего болта, штаны не дают надеть ни голову ни ключ советский изогнутый 17х19, ключ вроде как немного надевается но при попытке сорвать болт слетает тут же. штаны у меня с двумя трубами. может снизу как-то попробовать?
14.37 Стартер
Если стартер не работает, то, возможно, все дело в износе его щеток. Угольные щетки можно приобрести только в комплекте с крепежной пластиной. Поскольку корпус стартера после вскрытия нужно герметизировать, то в магазине запчастей вам потребуется и герметик D 3. Далее для моделей с 4-цилиндровым двигателем потребуется мощный паяльник и припой.
- Снять стартер.
- На закрытой стороне стартера вывернуть два винта с прорезью в головке, крепящих маленькую крышку подшипника, снять крышку.
- Снять стопорную шайбу и регулировочную шайбу с находящегося под крышкой вала.
- Снять оба винта (или гайки со шпилек) с задней крышки корпуса и снять крышку.
- Измерить длину щеток – минимальная длина 8 мм.
- Для замены щеток отсоединить крепежную пластину от втягивающего реле.
- Снова собрать стартер, при этом загерметизировать крышку корпуса, крепежные винты и крышку подшипника.
Снятие втягивающего реле
- Снять стартер.
- Отсоединить провод от стартера.
- Выкрутить три винта на крепежном фланце втягивающего реле.
- Немного отжать втягивающее реле и вынуть проушину из рычага включения стартера.
