Перейти к содержимому

Как снять накладку порога бмв е46

  • автор:

15.22. Снятие и установка накладки порога

1. POLO, 5-дверная модель. Снятие 2. POLO, 5-дверная модель. Установка 3. Только 3-дверная модель .

15.22.2 5-дверная модель. Снятие

15.22.2 5-дверная модель. Снятие

• Снять подушку заднего сиденья, см. соответствующую главу далее. • Отпустить облицовку внизу стойки С, см. соответствующую главу выше. • Вытащить зажим -4- из втулки -5-. • Вставить спереди между накладкой порога -3- и уплотнением двери пластмассовый клин и вытащить зажимы с задней стороны накладки порога из отверстий -1-. • Отпустить накладку от нижней облицовки .

15.22.3 5-дверная модель. Установка

• Проверить зажимы на отсутствие повреждений и правильность расположения на облицовке, при необходимости зажимы заменить. • Установка выполняется в обратной последовательности. При этом проследить за тем, чтобы зажимы правильно вошли в соответствующие отверстия. .

15.22.4 Только 3-дверная модель

• Накладку порога в местах расположения зажимов отжать вверх. .

Снятие внутренней облицовки порога на Е46.

Доброго времени суток, товарищи.
Надеюсь, если в будущем, кому-то понадобится снять обшивку порога, он увидит не только ссылку на ТИС и его производные, но и этот пост.

Фото в бортжурнале BMW 3 series (E46)

Что нам говорит ТИС:

tis.bmwcats.com/doc1096896/ — это оказался мой вариант, но тогда я его проглядел.
tis.bmwcats.com/doc1092248/ — гуглился у меня только вот этот вариант, и о возможности существования других исполнений этой накладки я не подозревал.

Подводные камни:
В моём случае двигать накладку в сторону педалей оказалось бесполезно (но я двигал, и она елозит очень хорошо)

Фото в бортжурнале BMW 3 series (E46)

Одно очень большое НО:
Накладка нижней завальцевкой цепляется за соседние накладки, внутри никаких зацепов нет.

Как снять накладку порога бмв е46

Решил поменять накладки на порогах на М-очные, но никак не соображу, как старые аккуратно снять. Может кто в курсах?

Меню пользователя SILVER
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для SILVER
Найти ещё сообщения от SILVER
Sponsored Links

Регистрация: 04.12.2004
Адрес: Moscow
Сообщений: 556
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 44
Как снять декоративные накладки на порогах

Они там на пистонах, аккуратно тяжело..
Насколько я понимаю, при установке сначала пистоны вставляются в накладку, а потом накладка в порог.. Снять не поломав проблемно..

__________________
CYa..

Меню пользователя jazzy
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для jazzy
Найти ещё сообщения от jazzy

Регистрация: 03.11.2004
Адрес: Питер
Сообщений: 626
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 46
Как снять декоративные накладки на порогах
Один хрен на М молдингах свои крепления, стандартные не подойдут (см ETK)
__________________
X3 SD

Меню пользователя Che
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для Che
Найти ещё сообщения от Che

Регистрация: 18.01.2005
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Как снять декоративные накладки на порогах

Это не совсем молдинги, это накладки, которые видны при открытой двери. На первый взгляд — места для крепления одинаковые.

Меню пользователя SILVER
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для SILVER
Найти ещё сообщения от SILVER

Регистрация: 26.03.2005
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Как снять декоративные накладки на порогах

Все просто. *Двумя руками прижимая накладку к порогу двигаешь по направлению к лобовому стеклу. *3 см будет достаточно. Дальше сами отвалятся. Одеваются так же. *Только двигаешь в обратную сторону. Удачи!

Меню пользователя sashhh compact
Посмотреть профиль
Отправить личное сообщение для sashhh compact
Найти ещё сообщения от sashhh compact

Замена молдинга накладки порога «BMW Special Edition» e46. Виды молдингов и накладок на пороги bmw e46.

Всем привет, давно ничего не писал, то нет желания тк д2 совсем уже стух, то нет времени.
Решил сделать запись про накладку порога, возможно у кого то тоже есть такая проблема и ему эта запись поможет ее решить малой кровью.

Для тех кому лень читать я записал подробную видео инструкцию, а кому интересно почитать спускайтесь ниже.

Когда то, семь с половиной лет назад купил автомобиль редкой комплектации P7RBA Spezial Edition Exklusive carbon/zimt и у него на порогах были накладки с надписью BMW Special Edition!
всего таких накладок 7 видов (речь о седан/туринг которые я видел и знаю)

Все планки можно найти в каталоге BMW ссылка на каталог
Передние накладки взаимозаменяемы по форме, но хром почему то отличается.
найти артикулы и описание моих планок Spezial Edition в каталоге не смог, но их можно посмотреть на нижней стороне накладки.

Итак вот такие накладки бывают

1) обычные (без молдингов на пластике)

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

2) С хром наклейками, подойдут любителям циганстайла, Димас прЕвЕд iron318i

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

3) С надписью Individual (оснащались по индивидуальному заказу с опцией BMW Individual S778A)

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

4) С надписью Special Edition (оснащались для авто с данной опцией ) такие как у меня

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

А вот и артикулы передних но на задних не рассмотреть
51.47-8 029 809
51.47-8 029 810

Не бъются в каталоге bmw и даже гугле)) новые купить нельзя!

Запчасти на фото: 890400, 211511. Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

5) С надписью и значком ///М (для авто с опцией М)

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

6) с надписью Edition 33 (лимитированная серия автомобилей в количестве 33шт со своими плюшками) одна из них ссылка

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

7) с надписью Alpina

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Купить на разборке планки Individual и Special Edition практически нереально, во первых редкие и на разбор идут тоже редко, либо забирают ближние и знающие люди. Но на ебее они все же есть в продаже, по цене с доставкой около 200$ за 4 не новые накладки.
Планки ///М купить реально (цена около 50$)
Планки с хромом я не видел в продаже как и планки edition 33))
Планки без молдингов найти можно без всяких проблем за копейки.
Alpina не видел никогда) только после подсказки что и такие есть)

Так вот ближе к сути! 7 лет назад я заметил что передняя правая накладка повреждена! На нижнем молдинге ближе к двери было повреждение от удара чем то твердым (предположительно женский каблук) То есть силикон верхний поврежден и накладка была не очень презентабельного вида. Я тогда вырезал аккуратно ножиком 2/3 см молдинга и наклеил Шильду эМ которую мне подогнал друг. Так и ездил все эти 7 лет не испытывая дискомфорта)) но перфекционист во мне не давал покоя)))

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Однажды я наткнулся на объявлние эМ накладки у которой было тоже повреждение но на верхней части прямо на шильдике М. Цена накладки была 4$ — и тут я подумал а почему бы и нет)

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Прикинул к своей
Тут видно что было до ремонта (шильд ориг скорее всего с е36 молдинга двери)

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Ну а далее дело уже за руками))
Для начала я отодрал верхний молдин с М накладки. Отдирается легко и скотч остается на накладке порога.
Потом отодрал нижний молдинг который мне и нужен, тоже без проблем.
Потом я попробовал отдирать двусторонний скотч от накладки. Тк накладка была старая то он пальцами отдирался с некоторым усилием не оставляя следов.

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Размер оригинального скотча на накладках 14мм ширина и 0.5мм толщина. Скотч прозрачный!
Погуглив по поводу скотча, не нашел 14мм. Существует только близкие размеры это 12/15/19 мм прозрачный и толщиной 0.5мм как оригинал фирмы 3M. Так же на поднебесной 14мм скотча нет.

Принял решение купить 19 мм и обрезать!
Нашел в строительном магазине ссылка

ЛЕНТА ДВУХСТОРОННЯЯ АКРИЛОВАЯ 19ММ Х 2М Х 0,5ММ 3M ПРОЗРАЧНАЯ цена 4$
Артикул: 4905-F

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Лента 3M 4905 — прозрачная акриловая VHB лента. Прозрачность этой ленты делает ее идеальной для соединения прозрачных материалов или для случаев, когда необходима невидимая линия соединения. Эта лента имеет более низкие показатели при растяжении, сдвиге и отрыве по сравнению с другими лентами VHB. Этот продукт применяется для материалов с высокой поверхностной энергией как например стекло, металл или акриловые полимеры.
Лента 3M 4905 один из самых популярных продуктов из линейки двухсторонних монтажных лент VHB. Лента используется как снаружи, так и внутри помещения. В большинстве случаев способна заменить сварку, заклепки, болты. Подходит для склеивания материалов с высокой поверхностной энергией (стекло, металл, акриловые полимеры) включая загрунтованное дерево, большинство пластиков, композитные материалы.

Преимущества:
Скрытое, невидимое соединение
Высокая прочность и надежность
Использование тонких листов и легких материалов
Надежное соединение разнородных материалов
Защита от воздействия внешней среды
Сокращение производственных расходов
Область применения: для различных соединений внутри и снаружи помещения требующих прозрачность и экстремальные нагрузки.
Страна изготовитель: Германия
Производитель товара: 3М, 3М (East) AG, Industriestrasse 21, CH-6343 Rotkreuz, Switzerland. Щвейцария

Поехал в гараж клеить.

Как и ожидалось мой молдинг так же оторвался без проблем.

А вот со скотчем от накладки не все так просто)) Пальцами я бы отдирал сутки))
Силикон не помогает
Очиститель трмозов не помогает))
тк скотч там не видел солнца и держался крепко.
НО я придумал лайвхак — взял шуруповерт и сверло. прикладывал сверло к скотчу, вращая шпиндель шурика скотч просто напросто наматывался на сверло тк отдирание происходило сразу с закручиванием его в обратную сторону, как это бы я делал пальцами. Накладка в итоге осталась без следов скотча и самое главное без царапин и повреждений! Растворителем бы она испортилась.
В итоге я потратил не более 5 минут))))
— подробнее на видео кому интересно посмотрите как это было)

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Далее я наклеил 19 мм ленту на донорский молдинг (предварительно подогрев его и ленту феном) и аккуратно на ровной жесткой поверхности отрезал 5мм лишнего скотча.Отрезался он довольно терпимо, без заедания но не за один раз.

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Ну и осталось дело за малым. Обезжирил накладку. Нагрел феном накладку и молдинг. Аккуратно приклеил.
Вуаля.

Фото в бортжурнале BMW 3 series Touring (E46)

Некоторые может быть даже не заметили отличия молдингов)) но Особо внимательные скажут что на моем молдинге 3 полоски а на эМ накладе их 4)) Но при открытой двери этого не заметил 99% процентов людей))
И вы может бы не заметили если бы я вам не сказал. Поднимитесь выше к описанию молдингов и обратите внимание что на Individual 2 полоски, BMW Special Edition 3 полоски, а на эМ накладе 4 полоски (4 мне почему то нравится больше и я бы хотел что бы все молдинги Special Edition были с 4 полосками — мой личный вкус )
Конечно при случае я куплю свою планку но сомневаюсь что будет некомплект по приемлемой цене. А покупать 4 новых не вижу смысла.
Вот так одна маленькая неприятность на молдинге привела к такому большому посту с описанием видов планок и ремонту. Надеюсь кому то будет полезна эта информация.
По факту можно сделать себе любые планки с любым набором)
Всем мир и не болеть.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *