Замена масла двигателя внутреннего сгорания и масляного фильтра Volvo XC90
Помимо этого, масло еще и охлаждает двигатель, наряду с радиатором и антифризом, отводя тепло, возникающее в процессе трения деталей. Масло имеет и антикоррозийную функцию, защищая мотор.
Указанные свойства масла имеют огромное значение, учитывая тот факт, что поршневая группа, распредвалы, клапаны и другие детали работают в очень тяжелых условиях: это и крайне-высокие/низкие температуры с большими перепадами, и трение, и влияние продуктов сгорания топлива и прочее.
Следует учитывать и такое явление, как старение масла. У масла ДВС, как и у многих других продуктов/товаров, есть свой срок службы. В процессе эксплуатации Вольво ХС90 происходит постепенное окисление масла, выгорание присадок и скопление загрязнений. Все это приводит к тому, что оно становится просто не в состоянии эффективно выполнять все функции.
Получается, что масло в двигателе автомобиля необходимо регулярно менять на новое. При замене старое масло сливается с мотора, со всеми загрязнениями, а в двигатель заливается свежее чистое масло.
При этом, только замены масла недостаточно. В двигателе установлен специальный масляный фильтр, цель которого заключается в очистке масла от загрязнений. Масляный фильтр, как губка впитывает все посторонние элементы, и очевидным становится необходимость его замены при заливке нового масла.
В России производитель Вольво XC90 установил регламент, согласно которому масло в двигателе и масляный фильтр необходимо менять раз в 20 000 км. Однако, как показывает наш опыт, учитывая жесткие условия эксплуатации авто Москве, а также низкое качество топлива, масло в двигателе Вольво следует менять не реже 10 000 км пробега автомобиля.
Этапы замены масла и масляного фильтра Volvo ХС90
Для замены масла и фильтра нам необходимо открыть крышку маслозаливной горловины.
Затем автомобиль необходимо поднять на подъемнике, слить масло через сливную пробку и закрутить ее обратно. Необходимо использовать новую шайбу при каждой замене масла.
Фильтры масляные Volvo XC60
Магазин запчастей Вольво в Москве предлагает купить фильтры масляные для Вольво xc60 с двигателями 2.0T, 2.4D, 3.2, D3/ D4, D5, T5, T6 .
Фильтры представлены в нескольких ценовых категориях — оригинальный и аналоги от ведущих производителей.
Фильтр масляный Volvo XC60 2.4TD (D5244T) -2010 ; 2.0T/2.5T (B5204T/B5254T) 2015-
Модель автомобиля: Volvo xc60
Оригинал Volvo 2200 руб
Масляный фильтр 23658092 VOLVO
EK-2016, 23658092
CATERPILLAR 1R-0739, 1R-1807
RENAULT 5010550600
SKANIA 1117285, 1347726, 2059778
VOLVO 21707133, 478736, VOE21707133, VOE478736
XCMG D17-002-02
ЯМЗ 5340.1012075
———————
BALDWIN FILTERS B76 B7600 B7600SS B76B B8Z960A
DONALDSON P172559 P172560 P550490 P553191 P779143
FLEETGUARD LF17503 LF17513 LF3321 LF3379 LF3477 LF3675 LF3730 LF3973 LF4006 LF667 LF9667
MAHLE OC121
MANN-FILTER W11102/34 W11102/35 W11102/36 W11102/37
STAL JX480 JX773
Масляный фильтр должен очищать масло от разрушительных загрязнений в механических системах и продлить ресурс масла.
Современных конструкций масляного фильтра бывает 2-х типов — неразборные и разборные со сменным фильтрующим элементом (картридж).
Очень важно, чтобы фильтры и системы фильтрации были подобраны так, чтобы они удовлетворяли технологии использования и влияния температурных условий.
Замена масла и масляного фильтра.
Всем привет.
Позади 5000 км и мне захотелось поменять масло с фильтром, плюс съездив на бесплатное ТО-0 я обнаружил, что в личном кабинете на сайте дилера который продал мне автомобиль напротив ТО-0 стояла рекомендация мастера: требуется заменить масло.
Ну вот собственно и решился сделать это в ручном режиме в ближайшем автосервисе под моим строгим присмотром.
Сразу отвечу на вопрос, почему не съездил к дилеру?
Далеко, муторно.
Итого, заказал на экзисте сл запчасти:
— Масло Motul SAE 0w-30 Eco-Energy (ACEA A5/B5) 5 литров (артикул 102794)
— Масло Motul SAE 0w-30 Eco-Energy (ACEA A5/B5) 1 литр (артикул 102793)
— Фильтр маслянный двигателя Volvo (артикул 30788490)
— Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя (977751)
Насмотревшись роликов на ютубе и посмотрев где чего откручивать поехал и поменял масло 🙂
У вас наверняка возникнет вопрос, почему моторного масла 2 позиции? Да потому, что согласно инструкции требуется 5,9 л.
0) Открываем пробку для залива масла.
1) Подкладываем ветош под маслянный фильтр (под фильтром находится генератор и не очень хотелось чтобы при откручивание фильтра туда попали капли масла) и ключом на 36 начинаем откручивать.
2) После того как отрутили, вытаскиваем весь измазанный в масле фильтр, после него вытаскиваем старую резинку и протираем колпачок от фильтра.
3) Смазываем новую резинку пальчиком как показано на рисунке маслом и ставим ее на место старой
4) Вставляем фильтр до щелчка и прокручиваем его по кругу, дабы убедиться что все на месте и закручивает его.
5) Снимаем защиту картера.
6) Откручиваем сливную пробку и подставляем ведерко и ждем, когда все стечет.
7) Примерно минут через 10 ставим уплотнительное кольцо и закручиваем сливную пробку.
8) Выливаем 5 литровую канистру моторного масла полностью.
9) Выливаем 1 литровую канистру и оставляем там 100 мл.
10) Закручиваем пробку.
11) Долго держим кнопку включения, чтобы проверить уровень масла и если все ОК заводим машину на 10-15 сек.
12) Выключаем машину и проверяем герметичность, смотрим есть ли подтеки.
13) Если подтеков нет, то включаем машину и мониторим.
14) Если все ок монтируем защиту двигателя.
Итого: Масла 5,9 литра, новый маслянный фильтр, новое уплотнительное кольцо.
Масло 5 л — 3583,79 р
Масло 1 л — 710 р
Кольцо уплотнительное — 98 р
Фильтр маслянный — 668 р
Цена вопроса: 5 059 ₽ Пробег: 6 000 км
