Как выбрать трюковой самокат

Как выбрать трюковой самокат под себя?

Трюковой самокат используется для экстремального катания и трюков. Это относительно молодой и очень быстро развивающийся вид спорта среди подростков. Зародился он около 20 лет назад в Америке.

Трюковые самокаты

Что такое трюковой самокат и его разновидности

Особенности трюковых самокатов

Основное отличие трюкового самоката от обычного — это отсутствие складных механизмов, все детали жестко и надежно фиксируются. За счет этого самокат может выдерживать серьезные нагрузки. Также одно из главных отличий — это колеса. На трюковом самокате колеса значительно меньше (100-125 мм), чем на обычном (от 150 мм). Это обеспечивает самокату лучшую манёвренность. А также диск колеса выполнен из алюминия, от пластика отказались в сторону повышенной прочности. Есть еще очень незаметное отличие — подшипники. В трюковые самокаты устанавливаются промышленные подшипники закрытого типа. Они гораздо лучше выполняют свою функцию и имеют более длинный срок службы. На трюковом самокате может кататься как взрослый, так и ребенок.

Виды трюковых самокатов

Комплиты — это самокаты уже в сборе, запчасти подобраны производителем, подходят друг к другу и продаются вместе;
Кастомы — это самокаты, запчасти для которых подбираются по отдельности и самим райдером по предпочтениям. Стоимость таких самокатов значительно выше комплитов.

Также трюковые самокаты разделяются по стилю катания:

Легкие самокаты для паркового катания Такие самокаты имеют, как правило небольшие размеры и вес до 4 кг. Приобретаются для катания в скейт-парках на специальных фигурах и вылетах. Благодаря небольшим размерам и такому весу, трюки в воздухе делать проще и комфортнее;
Стрит самокаты — используются для катания на улицах города. Это разные скольжения, пролеты через ступени и прыжки с различных высот. У них большие размеры и соответственно вес. Это обеспечивает больший контроль и запас прочности.

Также запчасти для самоката можно подразделять на классы, вы можете найти несколько ценовых сегментов:

Начальный уровень — подойдет для новичков небольшого роста, отличается невысокой стоимостью;
Средний сегмент — запчасти, которые подойдут как для новичков, так и для ребят, которые уже знакомы с самокатом;
Топовый сегмент от лучших производителей с огромным опытом и гарантируемым качеством. Этот сегмент отличается уже высокой стоимостью и расширенной гарантией.

Для новичков лучше приобрести комплит, подходящий по размеру. Далее, как правило происходит модернизация. А вот чем и как улучшать уже приходит с опытом.

Не стоит торопиться заказывать самокат, лучше проконсультироваться со специалистами и убедиться, что выбранная модель точно подойдет по характеристикам.

Конструкция самоката

Конструкция трюкового самоката

Самые важные детали в самокате на которые нужно обратить внимание — это руль и дека, именно на их размеры нужно смотреть при выборе спортивного самоката. Деки чаще всего имеют длину от 49 до 59 сантиметров и ширину от 10 до 16 сантиметров.

Узкие и короткие деки используются райдерами небольшого роста или для паркового катания. Деки таких размеров обладают малым весом и легче крутятся. Деки для стритового катания идут больше и тяжелее (примерно от 55 сантиметров).

А размеры рулей очень сильно варьируются, руль может быть высотой как 56, так и 70 сантиметров. Также и с шириной от 48 до 64 сантиметров. Стоит учесть, что чем руль уже, тем проще его прокручивать. Однако общий контроль над самокатом снижается.

Рули отличаются по форме: Y-образные и Т-образные. Чаще всего райдеры, особенно новички выбирают Т-образные рули, так как они проще в освоении и не имеют дополнительных изгибов.

Также рули отличаются по диаметру 31,8 мм (стандартный руль) и 34,9 мм (Oversize).

Y-образный руль

Необходимо обратить внимание на тип компрессионной системы вилки. На данный момент существует три актуальные системы: IHIC, HIC и SCS. Данные системы отличаются типом крепления руля, а также весом и прочностью.

Самой легкой системой на данный момент является IHIC. Она подходит для рулей с диаметром 31,9 мм и специальным пропилом, благодаря которому сжимается руль. Руль при такой компрессии закрепляется на вилке обычным зажимом, они бывают как с одним болтом, так и с тремя. В свою очередь на вилку устанавливается колба, сверху которой закручивается специальный болт. На эту колбу уже устанавливается руль. Такая система будет оптимальна для юного райдера небольшого роста.

Система HIC работает по абсолютно такому же принципу, но отличается диаметром подходящих рулей — 34,9 мм.

Система SCS на данный момент является эталонной по прочности, но у нее есть недостаток в виде большего веса по сравнению с предыдущими типами систем. Вся суть данной системы заключается в специальном зажиме, одна его часть сжимает вилку, а вторая руль. Поддерживаются ли oversize рули, будет зависеть от выбранного зажима, а пропил и вовсе не нужен.

Вилка и колесо

Колеса на трюковых самокатах используются диаметром от 100 до 125 мм, также отличается их ширина. Диаметр 100 мм сейчас используется крайне редко, в основном в самокатах самого начального уровня. Самый распространённый размер сейчас — это 110 мм.

На таких колесах комфортно кататься как в стриту, так и в парке. Советуем обратить внимание на трюковые самокаты с диаметром колес от 110 мм. А самые топовые самокаты уже оснащаются колесами с диаметром 120 мм. Что касательно ширины, самая распространенная ширина колеса — 24 мм. Также производятся еще 26, 28 и 30 мм. Чем шире колесо, тем больше площадь соприкосновения. Соответственно на широких колесах удобнее и контрольные кататься. А также большие и широкие колеса лучше держат накат.

Правила выбора трюкового самоката

В основном при выборе трюкового самоката необходимо обратить внимание на размеры деки и руля.

Размер деки должен быть подобран так, чтобы райдеру было комфортно передвигаться. Ноги должны свободно располагаться на платформе, а носки и пятки не должны сильно с нее свисать. Чем больше размер ноги, тем больше соответственно должна быть платформа.

Что касательно руля, он должен быть примерно по пояс. Для того, чтобы спина сильно не уставала при катании, иногда от этого стандарта можно немного отклониться. Например, руль может быть немного выше или ниже пояса, по предпочтениям райдера или стилю предполагаемого катания. Но данные отклонения не должны вредить здоровью. Для подбора высоты руля можно воспользоваться таблицей с примерными средними значениями роста и высоты руля. Если руль оказался сильно большим — это не окажется проблемой, его можно укоротить, отпилив в высоту и ширину. Но, если руль окажется слишком низким, придется приобретать другой.

Правила выбора трюковых самокатов

Стоит еще обратить внимание на вес самоката исходя из физической подготовки райдера. Для юных ребят лучше рассмотреть варианты самокатов до 4 кг.

В интернет-магазине RideScooter вы сможете приобрести самокат и необходимые комплектующие с доставкой в любую точку Беларуси. Мы являемся первым в стране магазином, специализирующимся на экстремальных самокатах. Имея большой опыт в этой сфере, при необходимости поможем подобрать первый самокат, запчасти, защиту и аксессуары.

Перед заказом трюкового самоката рекомендуем проконсультироваться со специалистами нашего магазина, они подскажут вам все нюансы и помогут подобрать оптимальный самокат.

Как выбрать трюковый самокат?

Если вы уверенно катаетесь на самокате и готовы прокачивать свое мастерство, попробуйте освоить несколько трюков. Это не только улучшит вашу координацию, но и подарит ощущение азарта и гордости за себя. Трюки разучивают на специальных спортивных самокатах. Их также можно использовать в качестве городских, но для расслабленного неспешного катания они недостаточно комфортны. А вот прогулочные самокаты для выполнения трюков категорически не рекомендуются. Их конструкция совершенно не приспособлена для этих целей и не рассчитана на большие нагрузки. Самокат быстро выйдет из строя, а райдеру будет сложно научиться правильной технике. Если вы хотите овладеть новым стилем катания на высоком уровне, берите с самого начала соответствующий спортивный снаряд.

Особенности трюковых самокатов

В таких моделях отсутствуют все лишние детали, утяжеляющие конструкцию. Соответственно, пользователю не приходится рассчитывать на особый комфорт при езде. Маленькие колеса делают трюковый самокат более маневренным. А быстрый разгон обеспечивается за счет подшипников высокого класса точности. Спортивные модели не оборудуют складным механизмом. Их конструкция максимально проста и надежна.

Трюковые самокаты выпускаются в нескольких модификациях. Для каждого стиля катания подходит свой вариант:

колес,
руля,
системы крепления руля,
деки.

Размер самоката подбирается под параметры райдера.

Конструкция снаряда

Спортивный самокат состоит:

из рамы, изготовленной из алюминия, стали или магниевого сплава;
деки, на которой стоит пользователь;
переднего и заднего колеса;
руля различной формы;
системы компрессии.

Все элементы подбираются с учетом предназначения модели.

Чем меньше их диаметр, тем выше маневренность самоката и меньше радиус поворота. Однако большие колеса позволяют развивать максимальную скорость. В спортивных моделях их диаметр колеблется в пределах 100–125 мм. От размера колес напрямую зависит клиренс и, соответственно, проходимость самоката.

Колеса для трюковых самокатов производят из пластика или жесткого полиуретана. Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки. Пластик легче и мягче, но не позволяет резко разгоняться и быстро изнашивается. Полиуретановые колеса намного более износостойки, на них легко набрать скорость, однако они плохо амортизируют.

Отдельно стоит отметить колеса для дертовых самокатов. Они имеют надувную камеру и широкую резиновую покрышку с мощным протектором. Такие самокаты предназначены для выполнения трюков на неровной местности, крутых склонах или трамплинах. Их проходимость значительно выше, чем у пластиковых или полиуретановых. Надувные колеса обеспечивают хорошее сцепление с покрытием и отлично амортизируют. Их существенным минусом является чувствительность к проколам.

На трюковые самокаты ставят подшипники с высоким классом точности (ABEC 7-9). За счет этого удается развивать высокую скорость даже на маленьких колесах. Однако такие подшипники требуют более частого ухода, для сохранения их эксплуатационных качеств и продления срока службы.

Они могут полностью состоять из металла или иметь пластиковые спицы. Цельнолитые диски из алюминия жестче других, но и тяжелее. Они выдерживают значительные нагрузки, помогают набирать большую скорость, а также гасят сильные вибрации и шумы при катании. Это лучший вариант для райдеров с большим весом или любителей скоростного катания. Диски с алюминиевыми сердечником и такими же спицами незначительно уступают цельнолитым в жесткости, зато легче на 30%. На них удобнее отрабатывать прыжки. Пластиковые спицы еще легче, но менее долговечны. Они подойдут тем, кто только начинает осваивать трюки.

Может иметь несколько вариантов исполнения:

T-образные. Самая простая бюджетная конструкция. Такой руль имеет малый вес из-за отсутствия дополнительных деталей, отличается высокой надежностью и устойчивостью к деформациям.
Y-образный. Более прогрессивная модель, рассчитанная на повышенную нагрузку. Наличие специальных подпорок (перьев) увеличивает площадь соприкосновения труб. За счет этого удается равномернее распределить нагрузку на сварочные швы.
Bat-Wing. Самая прочная конструкция, во многом похожая на руль для BMX. Основная нагрузка распределяется не на перья, а на особым образом изогнутые трубы.

Производится в нескольких размерах как по длине, так и по ширине. Трюковые самокаты оборудуют короткими или средними площадками. В первом случае райдер ставит ноги по диагонали под углом 45° так, чтобы носок передней и пятка задней ноги выступали не более чем на 4–5 см. Во втором — обе стопы полностью помещаются на деке. Средние широкие планки предпочтительнее для отработки скольжений, короткие узкие — для паркового катания.

Системы крепления руля

Резьбовые. Наиболее простая и экономичная система. Вилка крепится с помощью гайки, прочно зажимающей рулевую стойку. Резьбовая компрессия используется в бюджетных моделях. Очень удобна для новичков, поскольку имеет открытые подшипники, которые легко обслуживать.
KS(ICS)-компрессия. Самая легкая по весу система. Компрессионный болт проходит через вилку снизу вверх, а якорь устанавливается непосредственно в руль. Хомут надежно фиксирует руль в заданном положении и при этом поддерживает компрессию. Это сравнительно недорогая система, поэтому именно ее устанавливают на большинство моделей.
SCS-компрессия. Самая надежная, но достаточно дорогая конфигурация. Вилка и руль фиксируются одним и тем же хомутом. Для зажима компрессии используются специальный болт и якорь, расположенный внутри вилки.
HIC (iHIC)-компрессия. Представляет собой гибрид ICS- и SCS-систем. Используется на больших самокатах, обеспечивая высокую надежность фиксации при малом весе. Компрессия зажимается с помощью якоря и проходящего сверху вниз болта. Хомут фиксирует одновременно руль, вилку и проставку.

Виды самокатов для различных стилей катания

Это уличная техника, предполагающая выполнение трюков на городских объектах: дорогах, лестницах, бордюрах. Стрит-райдеры катаются на легких самокатах с высоким широким рулем, плоской декой и пегами. Оптимальный диаметр колес — 100–110 мм. Поскольку в стрите упор делается на прыжки, предпочтительны модели весом 3–3,5 кг, которые легко поднять в воздух.

Считается экстремальным. Райдер катается на различных типах покрытия, включая открытый грунт и траву. Здесь важны не столько скорость, сколько устойчивость и управляемость самоката. Помимо увеличенных колес, модели для дерта имеют длинную широкую деку.

Подразумевает катание на специально оборудованной площадке. Для райдеров отводится зона, оснащенная ступенями, рампами, трамплинами, рейлами. Большое внимание уделяется качеству покрытия. Оно должно быть идеально ровным и достаточно жестким, иначе не получится держать высокую скорость. На площадке отрабатывают и показывают самые сложные и эффектные трюки. Райдеры, выбравшие парковый стиль, катаются на более тяжелых самокатах (от 4 кг). Такие модели легче контролировать в воздухе за счет инерции.

Полезные советы от Rollbay.ru

Трюки относятся к травматичным видам спорта. Чтобы сохранить здоровье, не пренебрегайте защитной экипировкой (шлемом, наколенниками, налокотниками, шортами).

Выбирайте самокаты от известных производителей, которые много лет специализируются на данной продукции и строго контролируют ее качество. В этом случае риск того, что самокат сломается при выполнении трюка, минимален.

Учитывайте, что срок эксплуатации трюкового самоката зависит не только от качества комплектующих, но и от вашей бережливости и аккуратности.

Будьте готовы к регулярной замене расходных материалов. В среднем подшипников, рулевой колонки, грипсов, шкурки на деке хватает на год, реже на два. Износ можно замедлить, регулярно обрабатывая металлические детали графитовой смазкой. Подшипники часто меняют одновременно с колесами, а рулевую колонку — вместе с декой.

При катании на дертовом самокате велик риск проколоть колесо. Быстро исправить ситуацию можно с помощью заплатки и клея, способного растворять резину. Место прокола и края заплатки зачищают, чтобы улучшить адгезию материала. По возвращении домой колесо нужно будет заменить.

Узнайте все нюансы выбора трюкового самоката у наших экспертов. Консультанты Rollbay.ru отлично разбираются в технических характеристиках различных моделей и стилях катания.

Как выбрать трюковой самокат?

Уровень мастерства — это условная категория, созданная для упрощения выбора самоката.

Новичок — данные самокаты подойдут для тех, кто хочет попробовать экстрим самокат и понять хочет ли он дальше развиваться в этом направлении. Самокаты предназначены для небольших нагрузок со сравнительно быстрым износом.

Средний — подойдут для уже имевших опыт катания и для новичков с запасом прогресса. Самокаты предназначены для средних нагрузок со сравнительно средним износом.

Профи — подойдут для опытных райдеров и для райдеров среднего уровня с запасом прогресса. Самокаты предназначены для больших нагрузок со сравнительно долгим износом.

Вес

Вес большинства трюковых самокатов около 4 килограмм.Модели полегче подойдут начинающим — на них проще учиться новым трюкам. Стрит райдерам тоже стоит выбрать что-то легкое — легкие самокаты проще выдергиваются, а в стрите это главное.

Для парка обычно выбирают более массивные самокаты — они стабильнее в воздухе;

Диаметр колес

От диаметра колеса зависит скорость, маневренность и устойчивость:

Начинающим и юным райдерам подойдут трюковые самокаты с колесами 100 — 110 мм. Такие самокаты менее скоростные, но более устойчивые;

Ребятам постарше и опытнее, стоит выбирать из трюковых самокатов с колесами 110 — 125 мм. Скорость самокатов с такими колесами выше. Размер колес меняется и в зависимости от стиля катания — для стрита чаще выбирают колеса 100 — 110 мм, а для парка 110 — 125 мм.

Типы колесных дисков

Колесные диски (сердечник) по материалу изготовлению делятся на пластиковые и алюминиевые, а по типу — на цельные и спицевые

Алюминий — прочные и технологичные диски.

Пластик — легкие, но не предназначены для больших нагрузок.

Спицы — легкие и мягкие, и поэтому подойдут как для катания в скейтпарках, так и просто на улице. При этом спицы могут иметь разный дизайн.

Цельный — из-за своей жесткости предназначены прежде всего для использования в скейтпарке.

Руль

Рули имеют разную высоту и ширину.

Высота руля — при одном и том же росте райдера чем ниже руль на самокате, тем выше будет высота прыжка. Однако при высоком руле уменьшится нагрузка на спину, хотя ту же высоту прыжка придется отрабатывать чуть дальше. В среднем ручки руля должны быть на уровне талии или чуточку ниже, но все очень индивидуально.

Ширина руля — для новичков подойдут узкие рули, так как на них легче учить новые трюки. Широкие рули более уместны для опытных райдеров, так как обеспечивают большие контроль и стабильность. В среднем ручки должны быть на уровне плеч. Опять же здесь все очень индивидуально.

Примерные значения соотношения высоты руля и роста райдера приведены в таблице ниже. Они не универсальны, кому-то лучше на руле повыше, а кому-то для трюков комфортнее низкие рули. Тем не менее, в качестве рекомендаций таблица подойдет.

Тип компрессии

Типы компрессии делятся на резьбовые и не резьбовые (HIC, ICS и SCS) и изготавливаются под разные диаметры колес.

Резьба — самый простой тип. Минус состоит в том, что, если на руле ощущается люфт, то править его нужно разводным ключом, который не всегда есть с собой. Требовательная к уходу.

SCS — самая надежный тип, но и самый тяжелый. Часть хомута зажимает вилку, а другая часть хомута зажимает руль. Данный тип пользуется популярностью.

ICS — самая легкая компрессия, но для фиксации требуется снимать колесо. Особенностью является то, что якорь находится в руле, а не в вилке. Подойдет для большинства вилок и рулей.

HIC — и легкая и надежная компрессия, но требует наличия негабаритного (увеличенный внутренний диаметр) руля, хомута и проставки.

IHC — идентичная с HIC система компрессии (ее еще называют mini HIC), но требующая уменьшенного диаметра вилки.

Надеемся, статья объяснила основные моменты выбора самоката. Помните, не бывает “лучших” или “худших” моделей, а бывают подходящие и нет.

Трюковый самокат: критерии выбора

Многих людей, особенно в молодом возрасте, интересуют экстремальные виды спорта. Обычное катание на самокате перестает нравится современным подросткам, поэтому производители создали специальные модели транспорта для осуществления разнообразных трюков. Трюковый транспорт предназначен для профессиональных занятий экстремальным видом спорта. В нынешнее время не так просто выбрать трюковый самокат, поскольку их разнообразие лишь увеличивается. Рассмотрим самые важные критерии для выбора подобного транспорта.

Особенности самокатов для трюков

Трюковый самокат отличается от обычной модели более маневренными колесами. Конструктивные особенности — минимальное количество деталей и легкий вес. Трюковый самокат оборудован нестандартным рулем со специальными вращающимися хомутами, предназначенными для произведения трюков. Кроме того, такой транспорт отличается такими особенностями:

Рама изготавливается цельнолитой из таких материалов: сталь, стекловолокно, алюминий;
Стойка для руля обладает фиксированной неизменной высотой;
Колеса отличаются небольшим диаметром, который позволяет выполнять сложные трюки;
Для колес используются подшипники самого высокого качества, обеспечивающие достаточную скорость для езды;
Конструкция экстремального самоката, как правило, не имеет функции складывания.

Виды колес

Каждый райдер, выбирая трюковый самокат, в первую очередь обращает внимание на диаметр колес. От данного параметра зависит скорость катания. Диаметр также влияет на вес колеса. Для маленьких и очень легких колес размером в 100 мм, подходит любая конструкция трюкового транспорта. В то время как 125 миллиметровые требуют специальных тормозов и вилки.

Особенность колес также заключается в использованном материале для производства ступицы. У бюджетных моделей это пластик, отличающийся легкой массой и минимальным сроком эксплуатации. Качественные колеса оборудованы металлическими ступицами.

Как выбрать трюковой самокат

Каждый райдер должен разбираться в этом вопросе. При выборе нужно опираться на такие критерии выбора: вес конструкции, диаметр колес, тип и материал колесных дисков, высота и ширина руля, параметры деки, система компрессии.

Вес конструкции

Большая часть трюковых самокатов обладают массой порядка четырех килограмм. Для начинающих подходят модели с маленьким весом, поскольку на них будет легче совершать первые трюки. Для профессиональных райдеров также требуются самокаты с легким весом, так как ими легче управлять во время прыжков. Тяжелые крупные модели оптимально подходят для стрита, поскольку отличаются большей устойчивостью в воздухе.

Параметры колес

Диаметр колес влияет в первую очередь на скорость, стабильность и маневренность самоката. Для новичков и маленьких райдеров оптимально подходят модели с диаметром колес в 100-110 мм. Они отличаются небольшой скоростью, но взамен обеспечивают максимальную устойчивость во время трюков. Более взрослым и опытным ездокам рекомендуется выбирать трюковые самокаты с колесами от 110 до 125 мм. При таком диаметре можно набрать выше скорость. Также диаметр выбирается с учетом стиля катания. Для парка подходят более маленькие, для стрита- 125 мм.

Диски для колес

Существует несколько типов колесных дисков: спицевой и цельный. Цельные имеют более красивый внешний вид, чем спицевые, который в свою очередь легче по весу. Также есть колеса с дисками, визуально похожими на пчелиные соты. Этот вариант более легкий по весу и обладает неординарным дизайном.

Материал колесных дисков

Их изготавливают в виде спиц или цельнолитой конструкции из пластмассы или алюминия. Пластиковая начинка отличается легким весом. Колесо с пластиковым диском более мягкие, но менее устойчивые и надежные. Металлический диск обладает более тяжелой массой, но и в то же время прочностью и жесткостью. На таких колесах быстрее можно развить скорость.

Параметры руля

Высота и ширина руля определяется в зависимости от роста и стиля езды райдера. Традиционно показатель равен области талии и немного ниже. Ширина в свою очередь подбирается с ориентиром на параметры плеч ездока. Для стрита предпочтительны более высокие и широкие рули. Такой стиль катания, как парк, требует руля пониже.

Оптимально высота руля должна быть равна такому росту:

41 — 122 см;
43 — 130 см;
46 — 137 см;
48 — 145 см;
51 — 152 см;
55 — 160 см;
58 — 168 см;
61 — 175 см;
64 — 183 см.

Параметры деки

На этот параметр в первую очередь влияет размер обуви ездока и выбранный стиль катания. Чтобы правильно подобрать длину и ширину деки, рекомендуется поставить ступни диагонально на деку. Дека подходит райдер, если в этом положении носки не съезжают на более 5 см и обе ступни помещаются. Чем больше размер обуви, тем более широкую и длинную нужно деку. Еще параметры деки подбираются с учетом стиля катания. Совет! В стрите предпочтительны широкие деки, так как на них хорошо получаются скольжения. В то время, как для парка чаще выбирают небольшие и по длине и по ширине деки, чтобы совершать технические трюки.

Виды компрессии

При помощи компрессии руль фиксируется с вилкой. Различают такие типы креплений:

Резьбовое крепление. Бюджетная и самая простая компрессия, которую применяют для недорогих самокатов. Как правило, она отличается креплением вилки при помощи гайки. Такую систему требуется чаще обслуживать, чем другие.
SCS. Одна из самых дорогих компрессий, но в то же время надежных и стабильных. В ней хомут держит вилку и руль. Для ее применения необходим руль без пропила. Самая тяжелая.
KS. Несложная бюджетная система, которая комбинируется со многими видами рулей и вилок самоката. Фиксация осуществляется при помощи хомута. Якорь монтируется внутрь руля. Для этой компрессии требуется руль с пропилом. Используется она достаточно редко, так как не считается наиболее удобной. Для того чтобы затянуть компрессию, требуется снять колесо.
HIC. Система крепится за счет якоря и болта. Отличается легким весом и надежностью. Руль и вилка фиксируется при помощи хомута. Для данной системы требуется руль с пропилом.

Как выбрать трюкач для новичков?

Для первых проб в этом экстремальном спорте подойдут и бюджетные модели с пластиковыми колесными дисками и несложной компрессией. Выбирать транспорт для новичка требуется по тем же критериям, что и для профессионала, только учитывая доступную цену. Отличным сочетанием цена-качество считаются модели самокатов от производителей Limit и Hipe.

Ведущие производители трюковых самокатов:

Испанский бренд Limit — тот самый случай, когда не только доступно, но и качественно. Среди них можно найти, как парковые модели, так и модели для стрита. Если ты только начинаешь катать, но хочешь соответствовать профессиональному уровню — самокаты Limit твой выбор.
District. Трюковые самокаты этого производителя комфортны не только для езды, но и для хранения. Фирма считается одним из самых проводных производителей трюковых самокатов высокой степени надежности. Кроме того, экстремальный транспорт District обладает легким весом и хорошей маневренностью.
MGP. Австралийский производитель надежных и маневренных самокатов для трюков. Он ориентируется на молодую целевую аудиторию. Именно поэтому модели отличаются современным дизайном и красочной цветовой гаммой. Также стоит выделить качественную и полноценную комплектацию самокатов.
Lucky — это американский бренд, одна из лучших компаний на сцене профессиональных скутеров.

Трюковый самокат и дети

Безусловно, детям не стоит выполнять какие-либо сложные трюки и скольжения. Но такой транспорт обладает улучшенными характеристиками и комплектацией, обеспечивающей надежность и безопасность катания. При выборе детской модели в первую очередь обратите внимание на деку. Детские модели отличаются наличием более узкой деки. Также важно наличие ручного тормоза и устойчивых колес.

Как выбрать трюковой самокат

Как выбрать трюковой самокат под себя?