Дефлектор капота для Ford Focus 2 2008-2011 Рестайлинг.
Дефлекторы капота от производителя “Defly” серии Классик отличаются доступными ценами и повышенными защитными свойствами.
Агрессивная аэродинамическая форма дефлекторов эффективно перенаправляет воздушные потоки, защищая лакокрасочное покрытие капота и лобовое стекло от повреждений, царапин, сколов, которые могут нанести летящие навстречу автомобилю мелкие камни и песок.
Универсальная система креплений обеспечивает простую установку, не требующей сверления, и надежную фиксации. Мухобойка легко снимается, что позволяет беспрепятственно мыть, красить и производить необходимые действия с транспортным средством.
Состав комплекта:
— Дефлектор капота
— Крепеж
— Инструкция по установке
— Наклейка с логотипом автомобиля
- Ford Focus, 2001 — 2005, 2-е поколение Рестайлинг, Универсал
- Ford Focus, 2007 — 2011, 2-е поколение Рестайлинг, Седан
- Ford Focus, 2007 — 2011, 2-е поколение Рестайлинг, Хэтчбек (3 дв.)
- Ford Focus, 2007 — 2011, 2-е поколение Рестайлинг, Хэтчбек (5 дв.)
- Ford Focus, 2008 — 2009, 2-е поколение Рестайлинг, Кабриолет
Товары для вашего автомобиля из других категорий:
Дефлекторы боковых окон
Артикул: VF004 Розничная цена: 2150 руб.
Форд фокус 2 как снять воздухозаборник капота
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.
Как я НЕ установил дефлектор капота
Вообщем, решил я сегодня купить так называемую «мухобойку», причина — на капоте есть небольшие сколы и легкие царапины что-бы их прикрыть, ну и что-бы мошки боялись))).
Поехал на авто рынок, выбор был только фирмы ООО «Вип Тюнинг» (Россия), взял, поехал довольный ставить.
Первое что смутило это из четырех шурупов 2 оказались бракованые(продукции российской сборки поражался всегда), ну ладно нашли замену.
Когда начал их прикручивать из 4 отверстий подошло только одно (и то с моим шурупом).В придачу крепления оказались ну просто колхозными (см. фото), пока крутил болты уже надумал что буду их красить…
Вобщем поставил прикрыл капот вроде все нормально, все смотриться и тут друг говорит да ты этим капотом побьешь все фары))) (см. фото).
Постояли, покурили, подумали, решили убрать от греха подальше.
Завтра еду забирать деньги.
Мухобойка, защита капота и бампера от сколов
11 лет
Дефлектор капота на ФФ2 и его инсталляция. 20 минут. Если вдвоем-10 мин.
 |
дефлектор, дефлектор капота, мухоотбойник, мухобойка, защита от сколов, сколы на капоте |
bullet762
2 окт ября 2005
Мухобойка, защита капота и бампера от сколов
150,4K
просмотров
184
участника
340
сообщений
PiaNer
3 авг уста 2012
Димедрол
Аха. спасибо)
Видимо у Вас как-то неправильно дефлектор был установлен — у меня там щель и контакта пластика с ЛКП нет.
Mopo351
4 авг уста 2012
Парадокс — изначально мухобойка «призвана» защищать капот, а потом люди начинают защищать капот от мухобойки.
P.s. приравниваю установку мухобойки к надписи на стекле авто слова хулиган(ИМХО).
PiaNer
4 авг уста 2012
Mopo351
Ну и зря) Передняя часть капота больше всего подвержена сколам, а мухобойка нормально его прикрывает.
Mopo351
5 авг уста 2012
PiaNer
Видел не раз, что происходит с капотом после долгой эксплуатации с этим «чудом техники» — покраска гарантирована!
Считаем:
— покраска капота-6 т.р.+мухобойка-1,5 т.р.= 7,5 т.р. + установка + изменение аэродинамики + похабно смотрица. = «геморрой»
— эксплуатация без мухобойки, если сильно не прижиматься к бамперу впереди идущего авто, покраски можно избежать, т.е. экономия и отсутствие «геморроя».
PiaNer
6 авг уста 2012
Mopo351
Так что происходит-то. Где конкретно какие повреждения ЛКП?
Можно, конечно, не прижиматься, но дураков, ездящих по обочине никто не отменял, к сожалению.
Mopo351
6 авг уста 2012
PiaNer
В местах крепления; снег зимой забивается; поверхность под мухобойкой не моется.
PiaNer
7 авг уста 2012
Mopo351
Имею сказать следующее:
Вы видимо стали жертвой некачественной установки. У меня мухобойка приподнята над капотом. Зимой основную массу снега счищал щеткой, летом все прекрасно моется минимойкой. А что у Вас случилось в местах крепления?
Mopo351
8 авг уста 2012
PiaNer
Интересный вывод). Если честно, колхозно смотрится эта штука как ее не установи.
Испытания журнала «За рулем»:
Накладка на капот, в народе именуемая “мухобойкой”.
Предположительное назначение – защита ветрового стекла от насекомых.
Результаты испытаний в аэродинамической трубе:
ВАЗ – 2110 – увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,009 (2,7. Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 19,7%, на задней оси – на 10,2%.
ВАЗ – 2109 — увеличение коэффициента аэродинамического сопротивления на 0,013 (2,8. Увеличение аэродинамической подъемной силы на передней оси на 23%.
Результаты экспертной оценки:
На машинах с накладками комары и мошки продолжают биться о стекло и размазываться по нему так же, как и без накладок. Реально “мухобойка” защищает от бомбардировки только ту узкую зону, которую прикрывает. Крепится накладка опять же не к воздуху. В узкую щель между ней и капотом вместе с возникающим вихрем хорошо всасывается песок, удалить который, не сняв накладку, сложно. А так как в движении и капот, и накладка вибрируют, то песчинки оставляют на лакокрасочном покрытии все более глубокие царапины.
Плюсы – сомнительные.
Минусы – некоторое увеличение расхода топлива и аэродинамической подъемной силы; натиры на передней кромке капота под накладкой при длительной ее эксплуатации.
Резюме – “мухобойки” не просто бесполезны – в какой – то мере даже вредны.
PiaNer
9 авг уста 2012
Mopo351
Ога, видел, читал, не впечатлился)
Мне вот оооочень интересно, это как так они мерили-то? получается машину к земле на ЧЕТВЕРТЬ меньше к земле прижимает. ИМХО . какая-то.
Про то что она от насекомых не спасает, да согласен, абсолютно верно. Но вот эта самая «узкая зона», которую дефлектор защищает, очень даже от камней страдает. А так все чисто и опрятно) А про песок под дефлектором — это вообще гон какой-то. У меня капот равномерно засранный после дороги, вся грязь спокойно вымывается минимойкой.
Может мне дефлектор устанавливал супер-пупер-мега гуру?
DetiPicasso
17 окт ября 2012
Последний год езжу без мухобойки (разбилась), сколов на стекле нахватал больше, чем за 4 предыдущих года
PiaNer
17 окт ября 2012
DetiPicasso
Ооооо, свершилось чудо! После столького времени нашелся человек, реально ездивший с мухобойкой!
Скажите, пожалуйста, на капоте остались следы от мухобойки?
DetiPicasso
17 окт ября 2012
PiaNer
да нет никаких следов, она не настолько была прижата к капоту. Под креплениями, правда, не смотрел, они так и стоят, не стал снимать.
23 окт ября 2012
Прочитал всю тему и мягко скажем В ШОКЕ. Народ пишет кто совсем мухобойку в деле то и не видел — а утверждают что г..но. Эстетика — каждому свое. Теперь по существу. В посте привед тест ЗР на ТАЗАХ. НАРОД при чем ТАЗЫ и ФОРДЫ — принципиально разные авто. Про аэродинамику — а мы чего на время от столба к столбу гоняем. Мне кажется, что пользователь, который реально задумывается о сохранении своего авто подходит к вопросу осмысленно! Лично я поставил себе такую штуку и исходил я из собственного опыта эксалуатации авто. Был авто ФОРД — 3 года ездил по дорогам Москвы, МО, Владимирской области — такми образом г. Москва 70% времени (в том числе и активно пользовался МКАДом), 30% времени — трасса. В результате продажи авто на капот без слез не взглянешь, нет, он конечно жив, но покупатель немного попросил подвинуться в цене из-за сколов на капоте. Апосля продажи взял себе ФФ (поменял с АТ на МТ дизелек — по жизни нужно), но тут же поставил «мухобойку», пока капот был еще не особо юзан! В результате, после полутора лет езды по тем же местам и с такой же периодичностью, мой капот выглядит так же как и при покупке (машинка куплена не с нуля). При этом хочу обратить внимание, что мой скоростной режим в крайне редких случаях превышает 120 км/ч — не считаю, что «ТАМ» меня уже ждут.
В общем, каждый делает вывод сам, но лично я сторонник максимального сохранения своего авто, и как мне кажется, не особо то мухобойка то и портит внешний вид, особенно авто темных цветов, со светлыми как то печальнее дело обстоит.
