Через сколько километров нужно менять свечи

Свечи зажигания. Когда лучше менять и как понять, что они выходят из строя?

6 апреля 2021

Рекомендуемый срок замены

Многие производители автомобилей и специалисты по ремонту рекомендуют производить замену свечей при каждом плановом ТО. Обычно это раз в год или в зависимости от пробега. В среднем рекомендуется производить замену каждые 30-50 тысяч километров в случае классических свечей и каждые 90-120 тысяч, если свечи платиновые или иридиевые. Желательно менять свечи, даже если они работают исправно. Это послужит профилактикой от дальнейших проблем.

Тем не менее, свечи могут выйти из строя раньше положенного срока, или автомобилист хочет сэкономить и проводить замену только в случае поломки. В этих случаях нужно знать основные признаки износа и неисправностей свечей.

Признаки неисправности

Первыми звоночками становится необычное поведение автомобиля. Плохой разгон, провал мощности во время езды, трудности с запуском и скачки оборотов двигателя. Также может увеличиться расход топлива и появиться резко неприятный запах из выхлопной трубы. Электронные системы часто замечают неправильную работу двигателя и сигнализируют водителю об этом лампочкой « check » на приборной панели.

Если появился один или сразу несколько вышеназванных признаков, нужно проверить состояние свечей. Для этого снимите пластиковую крышку с двигателя, отсоедините провода и выкрутите свечи специальным ключом. Осмотрите корпус свечи на наличие трещин, качество резьбы, зазора и электрода. Если на электроде обнаруживается пепельный или масляный налет, сажистый нагар и шлак, то свеча нуждается в замене.

Последствия использования неисправных свечей

При неисправных свечах зажигания происходят перебои зажигания, а несгоревшая смесь попадает на соты каталитического нейтрализатора. Двигатель не развивает паспортную мощность, динамика падает, ресурс навесного оборудования и самого агрегата уменьшается. В самых запущенных случаях неисправные свечи могут привести к дорогостоящим поломкам двигателя и топливной системы.

Как часто нужно менять свечи зажигания

свечи зажигания

Свечи зажигания — важнейшая деталь двигателя внутреннего сгорания, которая используется во всех типах систем зажигания: контактной, бесконтактной и электронной. Они воспламеняют топливо-воздушную смесь, что обеспечивает работу мотора. Основными конструктивными элементами автомобильных свечей являются изолятор, центральный электрод и контактный стержень, который является соединительным элементом свечи с высоковольтным проводом или катушкой зажигания мотора. Все детали помещаются в корпус с резьбой для вкручивания в головку блока цилиндров.

Свеча зажигания работает следующим образом: в процессе работы двигателя между ее боковым и центральным электродом образуется электрический разряд с напряжением несколько тысяч вольт, который воспламеняет топливовоздушную смесь — в результате мотор автомобиля начинает функционировать.

Более подробно о видах и характеристиках свечей, а также о том, как своевременно выявить их неисправность и правильно осуществить замену, мы расскажем далее.

Виды свечей зажигания

Двухэлектродные Это классический вариант с одним центральным и одним боковым электродом. Отличаются надежностью и длительным сроком службы;
Многоэлектродные Оснащены одним центральным и несколькими боковыми электродами;
Плазменно-форкамерные У таких моделей роль бокового электрода играет корпус. Благодаря их конструкции, которая образует искровой кольцевой зазор, перемещение искры происходит по кругу — это способствует самоочищению свечи, тем самым увеличивая срок ее службы.

Характеристики свечей зажигания

Калильное число Этот параметр отображает давление, при котором возникает калильное зажигание. Чем выше калильное число свечи, тем с более высокими температурами она может работать. Выпускаются модели для трех тепловых режимов:

Холодными (КЧ от 20 и выше);
Средними (КЧ от 17 до 19);
Горячими (КЧ от 11 до 14).

Размер головки под ключ Варьируется от 14 до 24 мм.
Длина резьбы.
Свечи бывают:

Короткие (12 мм);
Средние (19-20 мм);
Длинные (25 мм и более).

Зазор между электродами
Варьируется от 0,5 до 2,0 мм.
Материал.
Используются:

Медь/хромо-никель
Стандартный недорогой вариант. Ресурс — 25-30 тысяч км;
Платина и другие драгоценные металлы Менее подвержены образованию нагара. Ресурс — около 50 тысяч км;
Иридий
Наиболее дорогой и качественный вариант. Ресурс — примерно 100 тысяч км.

Диаметр резьбы свечей зажигания составляет 14 миллиметров.

Срок службы свечи зажигания зависит от всех вышеперечисленных характеристик, но в особенности — от материала, а также от состояния двигателя автомобиля и условий эксплуатации (климата, качества топлива и так далее). В среднем, у классических свечей срок составляет не более 50 тысяч километров пробега, а у платиновых и иридиевых — не более 90 тысяч, затем их необходимо менять.

Признаки неисправности для замены свечи зажигания

Пепельный или масляный налет, сажевый нагар, лаковые или шлаковые отложения, оплавление электрода или изменение его цвета;
Запах бензина;
Ухудшение динамики;
Коричневый цвет и трещины внизу изолятора;
Повышенный расход топлива;
Пропуски зажигания и троение двигателя;
Провал мощности при резком нажатии на педаль газа.

При этом те из перечисленных неполадок, которые связаны с двигателем, могут сигнализировать и о множестве других проблем, однако свечи зажигания стоит проверить в первую очередь.

Способы проверки состояние свечи зажигания

«На искру» тестером искрообразования Снимите высоковольтный провод свечи при выключенном двигателе, наденьте на нее черный разъем тестера и вставьте металлический наконечник тестера в разъем высоковольтного провода. Если цепь зажигания замкнута и свеча исправна, то сигнальная лампа будет мигать;
С помощью мультиметра Настройте мультиметр на измерение сопротивления до 20 кОм. Затем поочередно проверьте сопротивление между центральным электродом и контактной гайкой каждой свечи. Если мультиметр показывает значение в диапазоне от 2,5 до 8 кОм — деталь исправна;
С помощью тестера/пробника для проверки свечей зажигания Вставьте свечу в паз пистолета, накройте колпаком и нажмите на курок. Если электроды искрят и световой индикатор стенда загорается — она исправна;
С помощью пьезоэлемента Для данного способа понадобится пьезо-зажигалка. Удлините и прикрепите идущий от пьезо-модуля проводок к наконечнику снятой свечи зажигания. Прижмите блок к ее корпусу и нажмите кнопку — если искры не возникло, свечу надо менять;
Посредством поочередного отсоединения проводов Предварительно запомнив звук работы силового агрегата, поочередно отсоединяйте провода от свечей. Продолжайте прислушиваться — проблема в той из них, при отсоединении которой звук останется прежним.

Поэтапные действия для замены свечи

Сначала нужно снять с двигателя защитный кожух и другие ограничивающие доступ к свечам зажигания элементы;
С помощью компрессора или щетки нужно убрать грязь и пыль вокруг свечи, чтобы предотвратить их попадание в свечной колодец;
Снимите высоковольтный провод или катушку зажигания со свечи;
С помощью торцевого ключа с удлинителем и свечной головкой выкрутите старую свечу из ее посадочного места;
Осмотрите резьбу свечного колодца, при необходимости очистите ее и смажьте диэлектрической смазкой. Для того, чтобы впоследствии облегчить отсоединение свечи, нанесите на высоковольтный провод или катушку зажигания диэлектрический силиконовый компаунд;
Если высоковольтный провод или катушка зажигания загрязнены, используйте для очистки проволочную щетку, ветошь или компрессор со сжатым воздухом. Если они заметно износились, проведите замену. Измерьте сопротивление изоляции мультиметром — ее значение должно быть не менее 0,5 МОм;
Установите новую свечу;
С помощью динамометрического ключа протяните новую свечу руководствуюясь данными производителя автомобиля;
Подсоедините к ней высоковольтный провод или катушку зажигания;
Установите защитный кожух и другие ранее демонтированные элементы.

Видео с ютуб-канала «В гараже у Сандро»

Если своевременно не осуществить замену, могут возникнуть серьезные последствия вплоть до выхода двигателя автомобиля из строя. Нередко в результате использования неисправной свечи в камере сгорания двигателя может возникнуть детонация. Она приводит к снижению мощности двигателя, появлению посторонних звуков и черного дыма, повышению тепловых нагрузок на некоторые детали. Могут обгореть кромки поршней, прокладки блока цилиндров и электроды свечей. Также разрушается масляная пленка в верхней части цилиндра, что приводит к ускорению износа мотора.

Как заменить свечи зажигания

Свечи зажигания периодически требуют замены. Опытные автовладельцы способны самостоятельно определить необходимость замены, обращая внимание на некоторые признаки неисправности.

Без навыков и специальных инструментов выполнить замену свечей зажигания своими руками довольно сложно. Поменять, а также выбрать качественные распределители для авто помогут на станции техобслуживания.

Замена важных элементов автомобиля требует опыта и знаний, а выгодная заправка топливной корпоративной картой на бензин для ИП и юр. лиц возможна с компанией «ОФПТК».

Признаки для замены свечей зажигания

Катушка зажигания предназначена для воспламенения топливо-воздушной массы в моторе. В процессе работы воздух расширяется и оказывает необходимое давление на поршень, который, в свою очередь приводит в движение коленвал. Он заставляет вращаться колеса, и авто начинает движение.

Как часто нужно делать замену иридиевых свечей зажигания?

На центральном электроде иридиевых свечей зажигания используется тугоплавкий материал (иридиевые элементы не магнитятся). Деталь рекомендуется менять каждые 100 тысяч километров пробега.

От состояния катушек зависит качество сгорания топливной смеси. Если они выработали ресурс, двигатель начнет вибрировать во время работы из-за неполного сгорания горючего. Помимо нестабильной работы, мотор станет функционировать слабее.

Существуют и другие признаки, которые указывают на то, что пришел срок замены свечей зажигания . К ним относят трение на холостом ходу, затрудненный запуск, повышенный расход масла, а также регулярную заправку некачественным топливом . Во время диагностических мероприятиях фиксируются воспламенения. Они могут наблюдаться в одном или нескольких цилиндрах одновременно.

Как определить неисправность по внешнему виду свечей

Неисправность распределителей можно увидеть визуально:

электроды заливаются топливом, на них видны следы сажи и другие загрязнения;
в результате избыточного количества масла в цилиндрах на электродах образуется нагар;
в изоляторе образовались трещины, которые пропускают газы при работе двигателя;
оплавляются электроды.

Но не рекомендуется делать выводы исключительно по внешнему виду свечей, желательно сопоставлять их состояние с другими видами неисправностей. После замены свечей зажигания , устранения остальных неполадок, проблемы с двигателем, как правило, исчезают.

Как выполнить замену свечей самостоятельно

Перед тем, как выполнить процедуру по замене неисправных элементов, необходимо выбрать качественные катушки. Они должны подходить по параметрам к двигателю автомобиля.

Сколько свечей зажигания для замены нужно приготовить? Для начала следует изучить инструкцию к авто, обратить внимание на количество и расположение элементов на двигателе, а также на размер свечного ключа и искрового зазора.

Манипуляцию по замене катушки и свечей зажигания проводят только на холодном моторе, для этого нужно на пару часов оставить авто в нерабочем состоянии.

Распределители меняются по одному, это позволяет не запутаться в проводах. Также можно пометить их маркером. Порядок действий:

С каждого снять катушку зажигания или высоковольтный провод.
Очистить участок щеткой, чтобы грязь не попала в цилиндр.
Специальным ключом вывернуть элемент, осмотреть его.
Новый вставить в свечной ключ и закрутить, стараясь не затягивать слишком туго.

Для проверки работы нужно запустить двигатель транспортного средства.

Многие автовладельцы предпочитают самостоятельно заменять элементы, но если проблемы не устранились, рекомендуем обратиться на СТО.

Будьте внимательны на дорогах и берегите свое здоровье!

Интервал замены свечей зажигания: что нужно знать?

Интервал замены свечей зажигания зависит от технологии и материалов, используемых в процессе их изготовления, и особенно от термической стойкости и устойчивости к воздействию высокого напряжения этих материалов.

Расчетный ресурс стандартных никелевых свечей зажигания составляет 30 000 – 45 000 км, платиновых свечей зажигания – около 70 000 км, а свечей Double Platinum – более 80 000 км. Расчетный ресурс иридиевых свечей зажигания, в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции бокового электрода, варьируется в пределах от 60 000 до 120 000 км, как для свечей суперзажигания DENSO (SIP), в конструкции которых используется выступающий шип на боковом электроде, как и у свечей зажигания DENSO Twin Tip (TT).

Что необходимо знать о замене свечей зажигания?

Конструкция имеет значение

Центральный электрод и конструкция бокового электрода оказывают огромное влияние на процесс сгорания. Чем меньше площадь центрального электрода, тем меньшее электрическое напряжение требуется для воспламенения. Кроме того, следует принимать во внимание расстояние между электродами.

Боковой электрод имеет важное значение. В 1974 году компания DENSO разработала конструкцию бокового электрода с U-образной канавкой, которая впоследствии получила широкое распространение. Эта канавка позволяет добиться большей концентрации искр на меньшей площади и увеличить эффективность воспламенения. Другой способ повысить эффективность воспламенения – использовать шип из драгоценного металла, привариваемый к боковому электроду.

Меньше стоимость и выше эффективность?

В 2003 году компания DENSO представила свечи суперзажигания (SIP) с тонким платиновым шипом на боковом электроде.

На базе этой конструкции были разработаны и представлены на рынке автозапчастей свечи зажигания DENSO Twin Tip (TT), которые быстро стали очень популярными. Свечи зажигания DENSO TT изготавливаются без применения драгоценных металлов, что позволяет сделать их по цене сопоставимыми со стандартными никелевыми свечами зажигания. DENSO TT имеют никелевый центральный электрод и боковой электрод с тонким шипом диаметром 1,5 мм. Вся линейка свечей DENSO TT отличается высокой степенью унификации и включает 15 артикулов, которые обеспечивают охват 87 % самых продаваемых автомобилей в Европе. Если нужны долговечные свечи зажигания с высокой эффективностью воспламенения и по цене ниже, чем у премиум-свечей с драгоценными металлами, выбирайте DENSO TT.

Обе серии свечей – SIP и TT – имеют боковой электрод, который обеспечивает оптимальное использование электрической энергии, что значительно сокращает потери энергии, вызванные падением температуры на боковом электроде. Это решение также позволяет увеличивать плотность топливовоздушной смеси в искровом зазоре, что способствует улучшению процесса горения в камере сгорания, а также снижает расход топлива при одновременном повышении эффективности и равномерности работы двигателя. При низких температурах существенно улучшаются пусковые характеристики двигателя за счет значительного сокращения времени отклика и времени запуска.

Двигатели, работающие на газе

Двигатели, работающие на газе, имеют свои особенности. Рабочая температура двигателей, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ или сжиженный природный газ, – значительно выше рабочей температуры бензиновых двигателей, так как температура горения газовоздушной смеси выше. Более высокая температура в сочетании с увеличенной электрической эрозией от использования альтернативных видов топлива снижают срок службы свечей зажигания по сравнению с их сроком службы в обычных бензиновых двигателях. Эта разница зависит от типа транспортного средства и может быть очень значительной.

Более того, напряжение зажигания, необходимое для воспламенения смеси воздуха и сжиженного нефтяного газа, значительно выше напряжения, необходимого для воспламенения смеси воздуха и бензина. Для последней обычно достаточно напряжения зажигания в 10-15 кВ. Для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе, требуется около 25-30 кВ.

Увеличенное напряжение и высокая температура сгорания в двигателях этого типа сокращают срок службы свечей зажигания.

В связи с этим в двигателях, работающих на газе, рекомендуется применять иридиевые свечи зажигания с платиновыми боковыми электродами. Линейка свечей зажигания Iridium Tough от DENSO обеспечивает лучшую воспламеняемость среди всех других свечей, представленных на рынке. Свечи DENSO Iridium Tough имеют иридиевый центральный электрод диаметром 0,4 мм, а срок их службы по сравнению с обычными никелевыми свечами больше в четыре раза. С точки зрения охвата иридиевые свечи DENSO обеспечивают самое большое на рынке покрытие автомобильного парка, работающего на сжиженном нефтяном газе, то есть около 90 % популярных автомобилей.

Свечи зажигания DENSO TT

В регионах, где сжиженный нефтяной газ используется в качестве топлива для старого автомобильного парка, зачастую для владельцев автомобилей важнее цена, чем продолжительность срока службы, обеспечиваемая иридиевыми свечами. В этом случае DENSO предлагает чрезвычайно эффективную альтернативу свечам Iridium Tough – свечи зажигания DENSO TT. Эти свечи компенсируют потребность в увеличенном напряжении зажигания при использовании альтернативного топлива за счет применения центрального и бокового электродов меньшего диаметра. Свечи DENSO TT обеспечивают лучшую воспламеняемость по сравнению с платиновыми свечами зажигания, а их упрочненный боковой электрод обладает большей стойкостью к высокой температуре и электрической эрозии по сравнению со стандартными никелевыми свечами. Это определяет высокую эффективность использования свечей TT в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, при доступной цене.