Модели Scion / Сайон
Все модели Scion 2024 года: модельный ряд автомобилей Сайон, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Scion, история марки Сайон, обзор моделей Scion, архив моделей Сайон. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Scion.
В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Scion в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.
Scion FR-S
Scion FR-S
Scion FR-S
Scion FR-S
Scion tC
Scion tC
Scion tC
Scion tC
Scion xB
Scion xB
Scion xB
Scion xB
Scion xD
Scion xD
Scion xD
Scion xD
Архив моделей марки Scion
Scion iQ
2009 года
Scion tC I
2007 года
Scion xA
2003 года
Scion xB I
2004 года
История марки Scion / Сайон
Scion – дочерняя фирма корпорации Toyota, штаб-квартира расположена в г. Торренс, Калифорния. История молодой фирмы началась в июле 2003 года, когда японский автогигант Toyota создает в Калифорнии, США подразделение Scion, которое начинает выпускать молодежные машины только для внутренних рынков США и Канады. На первом этапе деятельности фирма «Сайон» представила три модели своих автомобилей. Компактная модель xB создана на базе автомобиля Toyota Corolla Rumion и имеет кузов хэтчбек. В Японии эта машина известна под именем bB. Купе tC комплектуется двигателем с объемом 2.4 л от Toyota Camry и разрабатывалось на базе Toyota Avensis.
Автомобиль xD является «собратом» модели Toyota ist. Все машины фирмы Scion имели фиксированные комплектации и продавались по доступной цене — менее 17000 долларов. Продавались в то время автомобили фирмы «Сайон» не достаточно успешно. Покупателями автомобилей марки Scion являлись действительно молодые люди, их средний возраст по статистике продаж равен 31 году. Из общего числа покупателей 72 процента сделали первую покупку автомобилей именно компании Toyota. В 2006 году было продано автомобилей «Сайон» на 11% больше, чем в 2005 году, а всего за 2006 год было реализовано 173 тысячи единиц.
Начиная с 2007 года, в продажу поступили автомобили второго поколения модели xB. Союз потребителей США Consumers Union проанализировал надежность 27-ми автомобильных марок. Были рассмотрены данные по работе 1.3 млн. автомобилей. Первое место по надежности Consumers Union присвоено марке Scion. К 2010-му году продажи автомобилей марки Scion стремительно падают. С выпуском нового поколения купе tC компания планировала реанимировать свой бренд и увеличить уровень продаж, однако никаких улучшений не произошло. В феврале 2016 года материнская компания Toyota приняла решение о прекращении существования марки Scion. В Российской Федерации автомобили фирмы Scion никогда официально не продавались.
Марка машины scion кто производитель. Автомобиль Тойота Scion xB — стильный, компактный и функциональный
Scion xB — автомобиль, который стал второй моделью одноимённой марки. Он построен на платформе Стоит отметить, что это — весьма оригинальный автомобиль, который отличается массой особенностей — начиная от нестандартного внешнего вида и заканчивая комлпектацией высококачественными деталями.
Модельный ряд
Итак, Scion — это бренд известного японского производителя автомобилей, название которому — Toyota. Данная марка основана была в 2002-ом году и позиционировалась (да и на данный момент такой же и остаётся) как молодёжная. Каждый автомобиль Scion xB предлагается покупателям в одной строго фиксированной комплектации. Первым автомобилем марки стал Scion хА, а затем уже — и хВ. Через некоторое время, а именно в 2005-ом году, модельный ряд был пополнен купе Scion tC. Но и на этом производство не закончилось, поскольку с 2007-го года производители выпустили в свет хВ и хА второго поколения. Стоит отметить, что это — американские автомобили, которые отличаются прекрасным качеством, и следует рассмотреть эту тему подробнее.
Основные характеристики
Стоит отметить, что автомобиль этот приобретается многими лишь для езды по городу, и в его качества внедорожника такие автомобилисты не слишком вникают. Самое главное для любого авто — наличие хорошего обзора (то есть большие стёкла). Также многие предпочитают такие автомобили, в которые можно легко садиться и точно так же легко выходить из них. И, конечно же, важно наличие автоматической коробки передач. Всё это присуще автомобилю Scion xB. Характеристики, стоит заметить, весьма достойные, из-за чего эта модель и стал популярной. Итак, во-первых — японская сборка. Во-вторых, коробка передач, двигатель и подвеска — всё это аналогично прочим моделям от известного японского концерна. Также многие отмечают просторность салона. В этом автомобиле действительно не чувствуется никакой скованности, сильно удалено лобовое стекло, имеется масса свободного пространства для ног и над головой. В целом эта машина претендует на звание самой просторной. И, конечно, всех привлекают такие детали, как дополнительное оборудование. Это АБС, кондиционер, штатная магнитола, электронные стеклоподъемники, музыкальная система и многое другое.
Двигатель
Следует отметить ещё некоторые особенности, касающиеся автомобиля Scion xB. Отзывы показывают, что ее двигатель очень даже хорош. Это четырёхцилиндровый агрегат, объем которого составляет полтора литра, а мощность — 106 л. с. Мотор очень экономичен, в особенности если судить по американским меркам. Расход топлива в смешанном режиме составляет около восьми литров на сто километров, а на трассе — 6,5 литра. А это, следует отметить, очень хорошие показатели, если сравнить модель с остальными автомобилями, которые обладают аналогичными техническими характеристиками.
Рестайлинг 2010 года
Toyota Scion xB, компактный переднеприводный минивэн, стал настолько популярным, что в 2010 году производители показали миру рестайлинговую версию этого автомобиля, принадлежащего ко второму поколению. Разработчики несколько изменили к тому же пополнился ряд опций. Обычный Scion xB несколько напоминает коробку — из-за своего нетрадиционного облика, который отличается угловатостью кузова. Однако благодаря проведенному рестайлингу модель приобрела более мягкие, словно обтекаемые линии кузова и формы, но тем не менее, свои главные черты сохранила. Если сравнивать автомобиль с его предшественником, то стоит отметить, что модернизированная версия увеличилась в габаритах. Это положительно отразилось на внутреннем просторе. Также была повышена вместительность багажа — до 611 литров. Если сложить задние сидения, то она увеличится в два раза — до 1230 литров. Увеличился также двигатель, теперь его объем — 2,4 литра. Точно такой же мотор можно видеть у Отличная производительность силового агрегата даёт лучшие динамические показатели.
Рейтинги и продажи модели
Стоит отметить, что Scion xB изначально продавался лишь в Калифорнии, однако через некоторое время стал популярен во многих странах мира. Более 64 тысяч владельцев автомобилей в США были опрошены, и по итогам этого опроса данная модель возглавила рейтинг по всем показателям.
И ведь, на самом деле, этот выбор обоснован. Нестандартный интересный внешний вид, который делает автомобиль заметным, высококачественные материалы отделки, экономичность и продуманный интерьер — всё, что нужно для обычного автомобилиста. Стоит отметить, что данная марка, являющаяся «дочкой» Toyota, не только производит такие автомобили. Она занимается изготовлением дорогих эксклюзивных комплектующих, а также электроники для прочих машин. Но за счёт Scion xB компания стала наиболее известной. Этот автомобиль идеально подойдет людям, которые хотят выделиться из серого потока остальных машин, и обычным потребителям, которым нравятся солидные, стильные и компактные агрегаты. С каждым годом эта модель становится всё более популярной. Как знать, может через некоторое время она станет молодежным автомобилем, общепринятым во всём мире, и многие водители загорятся желанием приобрести эту необычную машину.
Scion — история марки:
Японская автомобильная компания в 2003 году Toyota создает новое подразделение в США Scion, выпускающее новые молодежные автомобили в пользовании Америки. Фирма представляет три новые модели для автомобилей своего выпуска. Модель хВ имеет кузов хэтчбек, создана по базе Toyota Corolla Rumion. В Японии эта машина лидирует как bB. tC-купе комплектуется двигателем в 2,4 литра непосредственно от Toyota Camry, а разработка происходит на базе Toyota Avensis. xD является «родным» братом Toyota ist. Исходя из этого все авто компании Scion комплектованы фиксированной системой и продажа идет по доступным ценам. В среднем цена составляла 17000 долларов. Но, к сожалению, реализация происходит не достаточно успешно, по сравнению с другими марками.
Все покупатели, которые отдают предпочтение данной марки, являются действительно модными. Из общего числе всех покупателей 70% купили первый автомобиль Toyota. Более 11% автомобилей Scion было продано в 2006 году по сравнению с 2005 годом. Автомобили второго поколения поступили в продажу в 2007 году – модель xB. Союзом США было проанализировано более 27 марок автомобилей, что гарантировали надежность и качество. И первое место в данной статистике в Consumers Union получил Scion. К сожалению, автомобили данной марки в РФ официально не продаются.
Сайен является брендом известной во всем мире автомобильной компании Toyota, который представлен на американском рынке. В первую очередь эти автомобили предназначены для поколения молодежи, поэтому они индивидуальны по своему дизайну и достаточно доступны по цене. Сначала автомобили этой марки выпускались только рынка Северной Америки.
История бренда берет свое начало в 2003 году. В то время в Калифорнии и основали это подразделение. Изначально под этой маркой продавались только две модели, два компактных хэтчбека, которые были построены на платформе Toyota Yaris – это Сайен xA и, соответственно, Scion xB. Ранее эти автомобили уже продавались в Японии, но под иными марками – Toyota Ist и Toyota bB.
Ряд выпускаемых автомобилей был расширен в 2005 году, когда добавилась еще одна модель автомобиля – Scion tC. Её построили уже на ином шасси – Toyota Avensis, к тому же оснастили автомобиль мотором Toyota Camry с рабочим объемом 2,4 литра.
В 2007 году произошло частичное обновление модельного ряда – на автосалоне в городе Чикаго были представлены обновленные компакт-вэны хВ и абсолютно новый хэтчбек хD, пришедший на смену модели хА, оказавшейся слишком тесной для многих американских покупателей.
Новая машина была укомплектована двигателем с четырьмя цилиндрами, регулируемым газораспределением, объем которого составил 1,8 литра. Покупателям были предложены 4-хступенчатый «автомат» либо 5-тиступенчатая механическая коробка перемены передач. К тому же нельзя не отметить простор салона автомобиля, ведь можно полностью разложить задние сиденья или наклонить их назад, сдвинуть на 15 см назад и вперед. В модели Scion хD имеется система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система. К стандартному оборудованию включили возможность запуска двигателя без ключа, гидроусилитель руля, кондиционер, тормозная система антиблокировочная, а также подушки и шторки безопасности.
Обновленный Scion хВ был увеличен в размерах и оборудован двигателем сильнее на 55 л.с., чем модель предыдущего поколения – 158 л.с. Объем двигателя составил 2,4 л. Стандартное оборудование было установлено таким же, как и у вышеупомянутого Scion хD.
За первые пять лет было продано 620 тысяч автомобилей. Каждая из моделей Scion продается в фиксированной комплектации. Показатели продаж автомобилей марки Сайен не очень выдающиеся, однако есть свои особенные моменты. К примеру, средний возраст людей, приобретающих этот автомобиль, 31 год – это самый маленький показатель среди автомобильных марок. Также 72% покупателей марки Сайен – это люди, которые впервые стали владельцами продукции Toyota.
В России у официальных дилеров концерна Toyota можно приобрести автомобили Scion всех моделей.
Scion (Сайен) — это бренд знаменитой японской автомобильной компании Toyota, представленный на американском рынке. Автомобили Scion предназначены в первую очередь для молодого поколения, а потому индивидуальны по дизайну и доступны по цене.
История бренда началась в июле 2003 года. Первыми автомобилями марки стали 2 компактных хэтчбека — xA и xB, построенные на платформе Toyota Yaris. Обе машины ранее уже продавались в Японии под марками Toyota Ist и Toyota bB соответственно. В 2005 году к ним добавилось купе tC, построенное на платформе Toyota Avensis и оснащенное 2,4-литровым мотором от Toyota Camry.
В 2007 году автопроизводитель наполовину обновил модельный ряд, представив на автосалоне в Чикаго новое поколение компакт-вэнов хВ и полностью новый компактный хэтчбек xD. Фото моделей представлены в каталоге на сайте Auto.dmir.ru.
Новый городской субкомпакт xD пришел на смену малолитражки xA, которая оказалась слишком тесной для американских покупателей. Автомобиль комплектуется 128-сильным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 литра с регулируемым газораспределением. Потребителям предлагается 5-ступенчатая механическая КПП или 4-ступенчатый «автомат». Салон автомобиля очень просторен — задние сиденья полностью раскладываются, их можно даже наклонить назад. Кроме того, они могут сдвигаться назад и вперед на 15 см.
Scion xD оснащен системой курсовой устойчивости и антипробуксовочной системой. В стандартное оборудование включены гидроусилитель руля, запуск двигателя без ключа, кондиционер, антиблокировочная тормозная система, подушки и шторки безопасности и др.
Что касается технических характеристик второго поколения модели xB, то авто оборудовали 4-цилиндровым 2,4-литровым двигателем мощностью 158 л.с. с изменяемым газораспределением, что на 55 л.с. сильнее, чем в предыдущем поколении. Новая модель комплектуется 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой «автоматикой». Стандартное оборудование идентично вышеупомянутой модели xD.
Стоит также отдельно отметить концептуальные разработки компании, которые никого не оставляют равнодушным. Подтверждением тому служит концептуальное купе Scion Hako, представленное в 2008 году на Нью-Йоркском автосалоне. Одна из многочисленных отличительных черт купе — вертикальное лобовое стекло. Такой необычный дизайн с «оттенками» ретро вызвал множество восторженных отзывов среди современной молодежи, стремящейся подчеркнуть свою индивидуальность.
Показатели продаж марки нельзя назвать выдающимися, но в них есть и свои уникальные моменты. Во-первых, средний возраст покупателей автомобилей компании составляет 31 год, что является самым маленьким показателем среди всех автомобильных марок. А во-вторых, 72% из купивших авто марки Scion впервые приобрели продукцию концерна Toyota. Стоить также отметить, что все модели марки продаются в одной фиксированной комплектации.
На форуме Вы сможете пообщаться с владельцами автомобилей Сайен и стать полноправным членом клуба, для чего необходимо пройти регистрацию на сайте.
Похожие статьи
- Видел во сне крыс: к чему это?
- Собираем компьютер из комплектующих: бухучет и налогообложение
- Сонник ребенок, к чему снится ребенок во сне
- Порядок заполнения ндс-декларации при импорте товаров Декларация об уплате косвенных налогов
Toyota Scion (Сайен или Сцион на русский манер)
Scion (Сайен или Сцион на русский манер) — марка автомобилей, которую создала Тойота специально для американского рынка. Сцион был запущен в 2003 году. Основными моделями марки являлись Scion xB двух поколений (в Японии это Toyota Corolla Rumion), Scion tC, а также Scion xD (заменивший собою Scion xA), Scion iQ (В Европе и Японии это Toyota iQ), а также Scion FR-S (имеющий близнецов Toyota GT86 и Subaru BRZ). В 2016 году Тойота приняла решение отказаться от бренда Сайен. В этой статье — некоторые модели этой марки, которые можно встретить в Атланте.
2. На фото — Scion xD.
Первыми автомобилями марки стали 2 компактных хэтчбека — Scion xA и Scion xB, построенные на платформе Toyota Yaris. Обе машины ранее уже продавались в Японии под марками Toyota ist и Toyota bB соответственно. В 2005 году к ним добавилось купе Scion tC, на платформе Toyota Avensis.
Весь модельный ряд Тойота Сцион был таким (в скобках указан модельный год):
Scion xA (2004–2006)
Scion xB, (2004–2015), первое поколение 2004–2006, второе 2008–2015
Scion tC, (2005–2016), первое поколение 2005–2010, второе 2011–2016
Scion xD, (2008–2014)
Scion iQ, (2012–2015)
Scion FR-S, (2013–2016)
Scion iA, 2016
Scion iM, 2016
С 2003 по 2015 год было продано более миллиона автомобилей Сцион. Самой массовой оказалась модель Scion tC.
3. Основной идеей при запуске марки Сцион было «подсадить на иглу» молодежь, сделать ее приверженцами марки, чтобы потом, отучившись в колледжах и университетах, эти ребята стали бы покупать Тойоты и Лексусы.
4. Сционы относительно дешевы, выпускались в единственной комплектации, но с возможностью всячески «наворачивать» машины при помощи запчастей все той же Тойоты и ее спортивного подразделения TRD: в ассортименте предлагались спортивные глушители, диски на любой вкус, подвеска с заниженными пружинами, спойлеры и прочее. Сцион постоянно проводил слёты энтузиастов, которые демонстрировали свои достижения в области тюнинга.
5. В названиях моделей всегда использовались буквы, и обязательно — одна заглавная.
6. Scion xB. Своей популярностью Toyota Scion обязана модели Scion xB первого поколения, выпускавшейся с 2004 по 2006 год. Далее появилась модель следующего поколения, созданная специально для американского рынка и которая оказалась менее популярной.
7. Scion tC.
8. Scion iQ — микро автомобиль на 2 человека, премьера сезона 2012 года. Подробнее про эту машину — в этой отдельной статье.
9. Scion FR-S. Эта же модель имеет название Toyota GT86 и Subaru BRZ.
10
11. А кроме того Тойота создает все условия для энтузиастов автомобильного тюнинга, выпуская специальные «пакеты обновлений» для марки Scion, с которыми можно ознакомиться на сайте scion.com
Scion и еще 8 марок, которые не добились успеха
Toyota решила ликвидировать свой североамериканский бренд Scion из-за низких продаж. Эта марка была создана в 2002 году для привлечения более молодой аудитории. Наивысший результат она показала в 2006 году, когда было продано более 170 тыс. автомобилей, но затем популярность Scion пошла на убыль. В прошлом году автопроизводитель сумел реализовать менее 60 тыс. машин. В линейке бренда была только одна самостоятельная модель – купе Scion tC. Остальные автомобили Scion были аналогами моделей Toyota. К примеру, под названием Scion FR-S продавалась Toyota GT86, а под именем Scion iA – перелицованный седан Mazda2. Теперь эти и другие машины ликвидированного бренда будут представлены под маркой Toyota. История Scion – не единственный пример, когда автопроизводитель после серьезных затрат вынужден ликвидировать убыточную марку.
Edsel
Годы выпуска: 1957-1959
Короткая история марки Edsel, названной в честь единственного сына Генри Форда, считается самым крупным провалом в автомобилестроении. Под этим именем концерн Ford планировал выпускать большие, мощные и богато укомплектованные автомобили в средней ценовой категории. Из-за слишком агрессивной рекламной компании ожидания покупателей оказались завышенными, а качество сборки машин и их надежность не соответствовали заявленной цене. Одним не нравился дизайн (характерную вертикальную решетку радиатора сравнивали со сиденьем унитаза), другим – непривычные элементы управления. Кроме того, у автомобилей Edsel не было четкого ценового позиционирования – автомобили были то дешевле, то дороже машины еще одной фордовской марки Mercury. В результате с 1957 по начало 1959 года удалось продать немногим больше 100 тыс. машин.
Imperial
Годы выпуска: 1955-1975, 1981-1983
Имя Imperial с 1926 года носила самая роскошная модель компании Chrysler, однако в 1954 году американский автопроизводитель назвал им отдельный бренд. Автомобили марки Imperial должны были конкурировать с Cadillac и Lincoln и Packard. Модели оснащались самыми передовыми опциями, например, модель 1958 года получила круиз-контроль. Тем не менее, многие покупатели помнили Imperial как модель Chrysler и не считали марку престижной. В результате продажи этих машин оказались невысокими, а их разработка обошлась компании очень дорого. Производство лимузинов, самых роскошных моделей бренда, было доверено итальянской компании Ghia. С конца 1960 года «Империалы» строятся на базе моделей Chrysler, а в 1975 году их производство полностью прекращено. В 1981 году Chrysler ненадолго возрождает престижное имя – теперь его носит двухдверное купе c крайслеровским логотипом из хрусталя Cartier, а спецверсию этой машины называют в честь Фрэнка Синатры. В начале 1990-х Imperial используется снова, но уже в качестве названия модели
SRT
Годы выпуска: 2012-2014
После приобретения обанкротившейся американской компании Chrysler итальянский Fiat решил сделать название пикапов Ram отдельным коммерческим брендом. То же самое было сделано и с отделением SRT (Street and Racing Technology), занимавшимся выпуском «заряженных» версий автомобилей марок Chrysler, Dodge и Jeep. Под новоиспеченным брендом была запущена единственная модель – новое поколение суперкара Viper с мотором V10. Однако продажи машины оказались очень низкими, из-за чего ее производство даже приостанавливали. В 2014 году Viper снова стали продавать под маркой Dodge, как и модель предшествующего поколения. А приставка SRT, как и прежде, используется для обозначения спортивных версий машин американских марок.
Maybach
Годы выпуска: 2002-2012
В начале 2000-х Mercedes-Benz решил возродить автомобильную марку Maybach, приобретенную еще в 1960 году, и сделать из нее люксовый бренд. В 2002 году были представлены два седана под номерами 57 и 62, отличавшиеся величиной колесной базы и оснащением. Машины строились на узлах Mercedes-Benz, но кузов и дизайн у них были оригинальными. В 2005 году у седанов появилась версия S с увеличенной отдачей мотора V12, а спустя еще пять лет автомобили пережили рестайлинг и стали мощнее. Однако планы продавать две тысячи автомобилей в год так и не были достигнуты — всего за 10 лет существования было продано чуть более трех тысяч. В 2008 году концерн Daimler заявил о намерении отказаться от люксовой марки, а в 2012-м прекратил производство машин. Однако в 2014 году Maybach вернулся в качестве суббренда. Теперь под двойной маркой Mercedes-Maybach выпускается удлиненный лимузин на базе S-Class.
Saturn
Годы выпуска: 1990-2009
Марка Saturn была названа в честь ракеты, доставившей американских астронавтов на Луну. В начале 1980-х концерн GM, переживавший не лучше времена, решил создать отдельный автомобильный бренд — с собственной дилерской сетью и отдельным модельным рядом. Компактные и высокотехнологичные автомобили Saturn должны были конкурировать с недорогими японскими малолитражками. У первой модели серии S, представленной в 1990-м, была собственная платформа и долговечный пластиковый кузов. Кроме того, дилерская сеть Saturn занималась электромобилями EV1. Однако затраты на создание новых моделей оказались высоки, а их популярность не оправдала ожиданий. И постепенно на смену оригинальным «Сатурнам» пришли опелевские модели, что также отразилось на имидже бренда. В 2009 году после неудачной попытки продать Saturn крупнейшей американской дилерской сети Penske Automotive Group концерн General Motors принял решение избавиться от марки.
Volga
Годы выпуска: 2008-2010
В 2006 году ГАЗ выкупил линию по производству седана Chrysler Sebring/Dodge Stratus на переднеприводной платформе JR, к тому времени уже снятых с производства в США. После рестайлинга машину планировали продавать как GAZ Siber, однако затем решили сделать новым брендом историческое название легковых автомобилей Горьковского завода – «Волга». Однако запуск «Сайбера» потребовал от ГАЗа серьезных финансовых затрат, а спрос на модель оказался слишком низким – автомобиль стоил недешево, а расчет на госзакупки оправдался только частично. За три года было выпущено около 9 тыс. машин из закупленных ранее машинокомплектов. Новый президент ГАЗа Бу Андерссон отказался от производства собственных легковых автомобилей, отдав предпочтение контрактной сборке машин марок Chevrolet, Skoda и Volkswagen
Hummer
Годы выпуска: 2002-2009
В 1992 году компания AM General начала продажи гражданской версии военного внедорожника HMMWV под названием Hummer H1. Спустя десять лет права на марку получил концерн General Motors и запустил большой внедорожник H2, созданный по мотивам военной машины. Автомобиль весом под три тонны оснащался шестилитровым мотором V8. В 2005 году появилась более компактная модель H3 с моторами 3,5 и 5,3 литра. В 2006 году продажи Hummer превысили 80 тыс., однако затем резко пошли вниз. В 2009 году, находясь на грани банкротства, GM стал избавляться от лишних брендов, среди которых был и Hummer. Марку намеревались продать китайцам, но правительство КНР в итоге заблокировало сделку, после чего оставалось только ликвидировать марку.
«Донинвест», TagAZ
Годы выпуска: 2008-2014
Таганрогский завод выпускал автомобили под рекордным среди российских производителей количеством брендов. Первым неудачным проектом стал недолгий выпуск автомобилей Daewoo под собственной маркой «Донинвест». Далее завод занимался производством машин марки Hyundai, а в 2008-м представил под брендом Vortex китайские автомобили Chery: седан Estina (Fora), кроссовер Tingo (Tiggo) и пятидверку Amulet (Corda). Сделанные в Таганроге «Вортексы» одно время даже опережали продажи марки Chery в России. Однако затем у завода возникли финансовые проблемы. Неудачным оказался и запуск собственного бренда TagAZ. Созданный в Корее седан Vega попал в центр шпионского скандала: корейское подразделение ТагАЗа обвинили в копировании модели Chevrolet Lacetti. Продажи китайских кроссоверов JAC и старых внедорожников SsangYong под маркой TagAZ успешными не были. А полноценное производство необычного спорткара Aquila так и не началось.
