Тормозная жидкость пежо 308 какая

Тормозная жидкость пежо 308 какая

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Каталоги Автозапчасти

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Замена тормозной жидкости

Решил заменить тормозную жидкость т.к. я с «кошаком» уже 1 год и 9 месяцев, а как у нас в букваре — рекомендовано менять раз в два года. Заказал (опираясь на тест журнала «За рулем») Total HBF4.

Характеристики от производителя:
— Класс жидкости — DOT4;
— Температура кипения «сухой» жидкости — 230 С°;
— Температура кипения «увлажненной» жидкости — 155 С°;
— Вязкость при -40°С — 1 800 мм2/с;
— Вязкость при 100°С — 1.5 мм2/с;
— Спецификации — SAE J 1704 ISO 4925; FMVSS 116 DOT 4.
Заехал на один сервис (поленился сам карячится) и отдал «кошака» за приемлемые копейки в руки сервисников.
Но как они это делали. Ребятам пох…, что надо подставлять какую-то емкость, уж про прозрачные трубки с бутылками там и мухи не жужжат, это для «лохов» и то, что в «букварях» пишут всё херня. Сливали всё на пол, подчеркиваю — ПРОСТО НА ПОЛ! В бачек ничего не доливали, чтоб исключить завоздушенность. Правильно, а нахрен надо, мы ж крутые спецы и так всё забацаем. Пол часа и всё выезжай. Выезжаю, а тормозов нет! Ручником кое как притомозил. Говорю им — ребята не тормозит. Собрали целый консилиум: о Боже, это же пежо, УЖАС, у них всё сложно…и т.д. Час танцев с бубнами и 0,5 новой жидкости на пол. Кое как стали тормоза работать. Но до конца прокачать пообещали на следующий день, т.к. жидкость кончилась, хотя брал с запасом 1,5 л (промыли так промыли).
Докупил в магазите ТЖ TRW BRAKE FLUID DOT 4 (PFB 450), т.к. Total HBF 4 ждать до понедельника заказ не хотел. Жидкости DOT 4 смешивать можно (тут можно почитать), только чтоб не с худшими характеристиками, чтоб не снизить температуру кипения и др.

Характеристики TRW BRAKE FLUID DOT 4 (PFB 450):
— Вязкость при –40°С мПа * с 1300;
— Вязкость при 100°С мм2/с 2,2;
— Температура кипения °С 265;
— Температура кипения «увлажненной» жидкости °С 170;
— Плотность при 15°С кг / л 1,070;
— Спецификации и одобрения- SAE J 1703 JAN80, F.M.V.S.S. No.116 DOT3 and DOT4 type, ISO 4925, GUNA NC 956 DOT4.
На следующий день приехал к ним. Бравый парень поколдлвал 20 мин и сказал ВСЁ ГУТ, катайся, воздуха нет. Выехав из бокса понял, что всё осталось почти так же, ну может чуть чуть лучше. Спрашиваю, как так до смены тормозило при незначительном нажатии на ура, а сейчас почти в полу? Ответ: — так вы промыли систему всё раскоксовалось, вот так теперь и будет, а может ГТЦ под замену. Ясно, думаю ну неужели залез в «задницу», лучше б на старой ездил, ан нет, нашему брату ж хоЦЦа, чтоб машинка радовала, вот и лезем кругом.
Почитав букварь, решил, что ребята тупо нихрена не хотят работать нормально.
Седня с сыном в гараже Сделал по букварю с прозрачной трубкой и бутылкой, прокачивал в такой последовательности: ПЗ>ЛП>ЛЗ>ПП. С заднего правого вышло много пузырей, с левого переднего тоже, но чуть меньше остальные без пузырей ( это можно было увидеть только по прозрачной трубке, а на сервисе как они могли понять, что воздуха нет, наверное по звёздам, было уже темно ☺☺☺). С каждого по 150г примерно выкачивал, потихоньку доливая в бачек.
ВСЁ ВСАТАЛО НА СВОИ МЕСТА! ТОРМОЗИТ КАК И РАНЬШЕ — С ПОЛ ТЫКА! А то ГТЦ менять, уй бл**дь, сЦуко!
Пару фоток:

P.S. Хочешь сделать хорошо — сделай САМ! Хороший отчет есть тут и тут
Всем добра!

Форум Пежо 308 Клуб

Решил заменить тормозную жидкость. На крышке бачка написано » Only DOT-4″. В магазине есть DOT-6 для работы с ABS, ESP и прочими системами безопасности. У меня есть ABS и есть ASR (антипробуксовочная система). Склоняюсь к рекомендации крышки бачка. У DOT-6 какие-то другие свойства или это просто жидкость другого поколения?

Сириус Блэк

Вовка Ветеран клуба Сообщения: 2847 Зарегистрирован: Пн мар 21, 2011 15:05 Откуда: Химки Контактная информация:

Сообщение Вовка » Чт сен 08, 2011 10:32

Диже дот-4 нельзя.. выше можно.. помоему так было всегда..
avto-maniac.ru — Мы воплощаем идеи в жизнь

Вовка

Сириус Блэк Ветеран клуба Сообщения: 9498 Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 0:02 Откуда: Москва

Сообщение Сириус Блэк » Чт сен 08, 2011 10:48

Вовка
Фиг знает. Там же главный тормозной с уплотнителями. Как они отреагируют на DOT-6? Может у этой жидкости вязкость выше, а может просто выше сопротивляемость образованию влаги.

Сириус Блэк

letack2006a Эксперт Сообщения: 295 Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 9:48

Сообщение letack2006a » Чт сен 08, 2011 11:55

блин даже тут тупо на бачок смотрят что написано а заехать к дилеру и купить тормозную которая именно для машинки идет не судьба или опять демагогию разводить надо?

letack2006a

vovan Ветеран клуба Сообщения: 4916 Зарегистрирован: Пт июл 24, 2009 14:59 Откуда: Красногорск

Сообщение vovan » Чт сен 08, 2011 12:07

letack2006a писал(а): блин даже тут тупо на бачок смотрят что написано а заехать к дилеру и купить тормозную которая именно для машинки идет не судьба или опять демагогию разводить надо?

Никогда не сталкивались с тем, что на той, которая к машинке идёт тормозухе тормоза закипали? Я сталкивался, поэтому мне тоже интересно, чем DOT-6 лучше DOT-4. Пока только предполагаю, что она должна иметь выше температуру закипания как минимум.

vovan

letack2006a Эксперт Сообщения: 295 Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 9:48

Сообщение letack2006a » Чт сен 08, 2011 12:09

честно сказать никогда не сталкился и надеюсь не сталкнусь ))) единственное что во всех машинка использовал орининальное (имею ввиду расходники) это антифриз и ТЖ

letack2006a

Alister Crowley Ветеран клуба Сообщения: 3002 Зарегистрирован: Пн сен 27, 2010 10:54 Откуда: Moscow

Сообщение Alister Crowley » Чт сен 08, 2011 12:14

Про 6 ничего не слышал. Dot5 — на основе силикона, не впитывает влагу, не требует замены. Переход на dot5 требует полной промывки системы от старой жижи дот4 (мешать (по слухам )можно, но сильно ухудшаются характеристики). 5.1 вроде мешается без проблем. И вроде как дот5 запрещена при использовании абс.

У проблемы почти всегда есть или сиськи, или колеса

Alister Crowley

Сириус Блэк Ветеран клуба Сообщения: 9498 Зарегистрирован: Вс фев 28, 2010 0:02 Откуда: Москва

Сообщение Сириус Блэк » Чт сен 08, 2011 12:35

Alister Crowley писал(а): Переход на dot5 требует полной промывки системы от старой жижи дот4

То есть, надо часть новой тормозной прогнать по трубкам?
Литра хватит на всю систему или надо два купить?

letack2006a писал(а): заехать к дилеру и купить тормозную которая именно для машинки идет не судьба или опять демагогию разводить надо?

Можно, но ехать не два дома. Можно даже на ТО туда съездить, но платить 14 000 за ТО на В классе желания особого нет, тем более два года как гарантии нет. Да и у дилера тот же DOT-4, что и в магазине, тока упакован в фирменную бутылочку и стоит в два раза дороже.

Сириус Блэк

Вовка Ветеран клуба Сообщения: 2847 Зарегистрирован: Пн мар 21, 2011 15:05 Откуда: Химки Контактная информация:

Сообщение Вовка » Чт сен 08, 2011 13:39

letack2006a писал(а): блин даже тут тупо на бачок смотрят что написано а заехать к дилеру и купить тормозную которая именно для машинки идет не судьба или опять демагогию разводить надо?

Спейс? Ты сменил ник что ле.
avto-maniac.ru — Мы воплощаем идеи в жизнь

Вовка

vovan Ветеран клуба Сообщения: 4916 Зарегистрирован: Пт июл 24, 2009 14:59 Откуда: Красногорск

Сообщение vovan » Чт сен 08, 2011 14:18

Сириус Блэк писал(а): То есть, надо часть новой тормозной прогнать по трубкам?
Литра хватит на всю систему или надо два купить?

Сначала старуюю полностью слить, потом новой залить и прогнать чуток (грамм 50 -100 из каждого тормозного цилиндра), ещё не плохо бы диагностической прогой включить несколько раз двигатель АБС, чтобы оттуда выгнать старую тормозуху.
Лучше сразу покупать ту, которая смешивается.

vovan

letack2006a Эксперт Сообщения: 295 Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 9:48

Сообщение letack2006a » Чт сен 08, 2011 15:46

ну во ервых у дилера не такой же дот 4 как в магазине во вторых это тормоза и что может быть от смешивания жидкостей думаю понятно в третьих 280 руб за 0,5 тормозухи это не очень то и дорого чем поупать в магазине на 100 руб дешевле непотно какого разлива в четвертых то что продает диллер 99% залито в вашей (машины) тормозной системе и 99% что от нее хуже не будет

letack2006a

vovan Ветеран клуба Сообщения: 4916 Зарегистрирован: Пт июл 24, 2009 14:59 Откуда: Красногорск

Сообщение vovan » Чт сен 08, 2011 16:20

letack2006a писал(а): ну во ервых у дилера не такой же дот 4 как в магазине

DOT4 он и в Африке должен быть DOT4. Это и есть норматив, которому должна отвечать ТЖ этого класса. Вопросы его происхождения и качества находятся в плоскости добросовестности магазина и частично от умения покупателя обнаружить признаки контрафакта. Есть сомнения — зачем брать?

Ещё неизвестно, какого разлива ТЖ в конкретном сервисе.

Вопрос ведь стоит о том, что есть ТЖ, возможно отвечающая более высоким характеристикам. Вот и делимся мнениями. У меня, например, нет предубеждений против неоригинальных расходников и жидкостей, скорее наоборот, те неоригиналы (в том числе и в тормозах, масло), которые мне приходилось использовать, оказывались значительно лучше оригиналов. Важно понимать, по каким критериям выбирать эти неоригиналы.

vovan

letack2006a Эксперт Сообщения: 295 Зарегистрирован: Пт фев 27, 2009 9:48

Сообщение letack2006a » Пт сен 09, 2011 8:27

vovan писал(а): letack2006a писал(а): ну во ервых у дилера не такой же дот 4 как в магазине

DOT4 он и в Африке должен быть DOT4. Это и есть норматив, которому должна отвечать ТЖ этого класса. Вопросы его происхождения и качества находятся в плоскости добросовестности магазина и частично от умения покупателя обнаружить признаки контрафакта. Есть сомнения — зачем брать?

Ещё неизвестно, какого разлива ТЖ в конкретном сервисе.

Вопрос ведь стоит о том, что есть ТЖ, возможно отвечающая более высоким характеристикам. Вот и делимся мнениями. У меня, например, нет предубеждений против неоригинальных расходников и жидкостей, скорее наоборот, те неоригиналы (в том числе и в тормозах, масло), которые мне приходилось использовать, оказывались значительно лучше оригиналов. Важно понимать, по каким критериям выбирать эти неоригиналы.

из пустого в порожнее у каждого останется свое мнение по этому поводу и треп разводить не вижу смысла хотите вместо рекомендованного ДОТ 4 лить ДОТ 38 помтому что он в будущем будет лучше лейте никто не запрещает

Тормозная жидкость Peugeot 308 I Универсал 5 дв. 1.6 Бензин 120 л.с. 5FS (EP6C); 5FW (EP6); EP AT

Каталог находится в стадии заполнения. Для быстрого и точного поиска воспользуйтесь поиском по гос. номеру или VIN номеру автомобиля.

Поиск по гос.номеру

• VK APEX.RUTelegram APEX.RU
• © 2024 Индивидуальный предприниматель Чегурко Сергей Анатольевич
• Все права защищены.

• О компании
• Политика конфиденциальности
• Согласие на обработку персональных данных
• Оферта оптовой купли-продажи

• Вакансии
• Оплата и возвраты
• Арендодателям