В США летающий автомобиль впервые получил разрешение на испытательный запуск
—>
Американская компания Alef Aeronautics, которую спонсирует компания Илона Маска SpaceX, первой в мире получила сертификат летной годности для летающего автомобиля от Федерального управления гражданской авиации США.
Заявлено, что двухместный электрокар сможет преодолевать по воздуху расстояние в 300 километров. На презентационных роликах видно, что машина, похожая на спорткар, осуществляет вертикальный взлет с места. Сделать это удается благодаря нескольким пропеллерам под днищем.
После взлета машина поворачивается набок, но положение самих пассажиров остается вертикальным. Комментирует генеральный директор Alef Aeronautics Джим Духовны:
«Наш летающий автомобиль работает на электричестве, на земле вы можете управлять им так же, как обычным автомобилем, а затем он взлетает вертикально, включаются восемь отдельных двигательных систем, которые работают только в воздухе. Такая машина будет полезна для того, чтобы преодолеть большие расстояния, для чего обычно приходится летать самолетом. Главная ее задача — миновать пробки, а также горы и другие сложные ландшафты на вашем пути».
Помимо Джима Духовны, среди разработчиков проекта — выходцы из России: Константин Кислый, Павел Маркин и Олег Петров. Ранее они рассказывали, что впервые идея создать летающий автомобиль, подобный тому, который был в фильме «Назад в будущее», возникла у них в 2015 году. Тогда же они приступили к разработке такой машины.
Первую партию летающих электрокаров Alef Aeronautics планирует выпустить в 2025 году. Предзаказ на них можно оформить уже сейчас, одна машина обойдется примерно в 300 тысяч долларов.
Скорее всего, в ближайшие годы мы увидим подобные проекты и от других разработчиков, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков:
Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Это очень сложная история. В Штатах теоретически она реализуема, потому что там очень сильно развито частное авиасообщение. Можно предположить, что какой-то спрос на такую технику будет. Но я с трудом себе представляю, что это масштабируемая история и что в обозримом будущем какая-то структура будет выпускать такие летающие машины в огромных количествах. Это очень дорого, это очень сложно применимо, это очень сложно в обслуживании и пока еще не очень безопасно. Я думаю, что в конце концов инженеры придут к созданию разъединяющейся конструкции, когда будет отдельная платформа и отдельная летающая капсула по принципу коптера, который сейчас уже довольно-таки неплохо отработан. Когда необходимо по дороге ехать, капсула вместе с платформой едет как одно целое, как некий автомобиль. Когда нужно куда-то перелететь, преодолеть какое-то препятствие, соответственно, можно отделиться и перелететь и использовать, например, уже другую платформу для перевозки этой летающей капсулы. Сейчас все захотят делать что-то летающее, поскольку технологии развиваются, стали относительно дешевыми батареи, они стали более емкими. Стали относительно дешевыми сами двигатели и несущие лопасти, появились новые технологии по изготовлению этих корпусов. Поэтому сейчас многие производители будут идти в этом направлении».
В январе прошлого года после ряда успешных испытаний летающий автомобиль впервые получил сертификат летной годности в Европе. Это была модель AirCar от словацких разработчиков. С тех пор им можно пользоваться как легкомоторным самолетом.
В России проектом беспилотного летающего такси занимается стартап Hover. В компании уже приступили к сертификации модели в качестве гражданского воздушного судна. Там обещают, что первые коммерческие полеты начнутся уже в 2025 году.
В США разработали летающий автомобиль за $300 тыс.
Калифорнийский бренд Alef Aeronautics представил свою первую летающую модель под названием Alef Model A. Автомобиль, как сообщают разработчики, совмещает в себе способности обычной машины и двухместного самолета. По словам исполнительного директора фирмы Джима Духовны, Model A — транспорт, который «отвечает не только современным вызовам городской среды, но и всему, что творится за ее пределами».
Корпус транспортного средства выполнен из легкой сетки, в центр которой помещена капсула — место для водителя и пассажира. Пропеллеры и винты, расположенные с обеих сторон от кабины, защищены дополнительными вставками.
Особое внимание компания акцентировала на системах безопасности. Как пишет InceptiveMind, автомобиль снабдили электрической силовой установкой, а также обширной программной системой стабилизации полета. На дороге автомобиль будет чувствовать себя комфортно благодаря полному приводу, а диагностика проблем в режиме реального времени и автоматическое обнаружение и устранение неполадок обеспечат дополнительную безопасность. Энергетического заряда хватит на 322 км езды или на 177 км полета.
Компания планирует запустить производство не раньше октября 2025 года. Сейчас Alef Model A доступен по предзаказу за $300 тыс. (по нынешнему курсу около 18,5 млн руб.). Помимо Model A, Alef работает над проектом четырехместного седана Model Z, который будет представлен не раньше 2035 года.
Китайский летающий автомобиль XPeng совершил первый полет
Первая общественная демонстрация летающего автомобиля XPeng X2 состоялась в ОАЭ в рамках технической выставки GITEX Global во всемирном торговом центре Дубая. Компания-разработчик XPeng Aeroht утверждает, что такой транспорт определит будущее мобильности на дальнейшие полвека.
XPeng X2 — летающий автомобиль пятого поколения, разработанный и изготовленный компанией XPeng Aeroht. X2 получил закрытую каплевидную кабину, вся конструкция выполнена из углеродного волокна. Салон рассчитан на двух человек, включая пилота, и имеет два режима: автопилот и ручной. Автопилот позволяет «наслаждаться безопасным полетом с простыми операциями запуска, возврата и посадки одним нажатием кнопки». Летательная установка — электрическая.
Фото: Пресс-служба XPeng Aeroht.
В компании отметили, что XPeng X2 подойдёт для полетов в городе на малых высотах и прекрасно справится с задачей обеспечения полётов на короткие дистанции: осмотр достопримечательностей и медицинская перевозка. С позиционированием X2 в качестве аэромобиля скорой помощи создатели, конечно, на данном этапе спешат: бригада врачей, пилот и пострадавший вряд ли смогут поместиться в двухместном салон, не говоря уже об оборудовании.
Тем не менее, презентационный полёт XPeng X2 — действительно большой шаг на встречу новой мобильности: на данном этапе завершена оценка эксплуатационных рисков от Управления гражданской авиации Дубая, разработана концепция по их снижению.
Уже 24 октября 2022 года XPeng Aeroht представит летающий автомобиль шестого поколения, который может не просто летать, но и благодаря особому механизму складывания винтов ездить по наземным дорогам.
В Китае представили летающий автомобиль
Китайский автопроизводитель XPeng показал прототип автомобиля, который способен не только ездить, но и летать. Об этом сообщает издание TechCrunch.
Устройство получило название HT Aero, его разрабатывает дочерняя компания XPeng. Визуально автомобиль напоминает Xpeng P7: машина в форм-факторе седана имеет три двери и два посадочных места, электрический двигатель и винты для взлета. Авто оснащено системой автопилота, которая может оценивать окружающую обстановку на дорогах и в воздухе.
По словам представителей корпорации, HT Aero рассчитан на полеты на небольшой высоте. Кроме руля, в салоне присутствует похожая на джойстик ручка управления для перемещения в воздухе. Представленный автомобиль имеет длину 5,5 метра и облегченный на 50 процентов кузов, по сравнению с моделью Xpeng P7. Машина в воздухе может разгоняться до 130 километров в час, время полета ограничено 30 минутами.
Xpeng планирует начать массовое производство гибридного устройства к 2024 году. Новый автомобиль оценивается примерно в один миллион юаней, или около 11 миллионов рублей. По словам представителей корпорации, в будущем им предстоит изучить возможность поднятия на небольшую высоту потребительского автомобиля с юридической точки зрения.
В сентябре представители XPeng заявили о создании специальной группы для исследований и разработки летающих автомобилей и роботов. «Мы хотим представить автомобиль, который может взлетать или приземляться вертикально, летающий автомобиль малой или средней высоты», — рассказал глава Хэ Сяопэн.
