Помогите выбрать СТОЙКИ амортизаторов Лада Веста.
Проблема в названии поста. Немогу определиться что поставить. Отзывы про любым производителям совсем не радуют. Читал про Асоми, Демпфи, Плаза. Примерный ресурс судя по отзывам всех производителей 30000км. Всё больше склоняюсь к стоковые саазам ибо гремят но работают.
Мои заводские саазы вытекли при пробеге 80000км. При том что я их не жалел от слова совсем.
От Вас же я прошу реальных отзывов на то что вы ставили.
Запись не временная! Надеюсь поможет многим с выбором.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 106 000 км
28 декабря 2022 Метки: запчасти
Поделиться:
Lada Vesta 2017, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Новосибирск
Kia Mohave, 2022
Honda Fit, 2010
Владивосток
Toyota Prius, 2014
Новосибирск
BMW X6, 2009
Комментарии 98
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Асоми выгодно отличаются по настройкам от стока. Ходят по разному, есть у кого и 80 и 150 прошли. vk.com/wall-120018607_5684 Случается и меньше конечно, брак встречается у всех, т.к. комплектующие почти одни и те же. Но у Асоми гарантия 1,5 года без ограничения пробега и гарантия реально работает. В Уфе Агидель дилер и у них нет проблем по гарантии.
на четырке откатал сс 20 комфорт( стойки пружины приора) 100 тыщ норм реально жесткой эксплуатации держали себя достойно. потом появилась веста с нуля, штатные стойки сааз очень капризно себя ведут на 16 колесах при прохождении ям, а именно : гнет корпус или шток и соотвественно меняется нулевое положение рулевого колеса.
на момент замены гнутого сааз из вариантов на замену были в наличии только демфи стандарт(к стати подойдут для тех кому нужна комфортная езда, очень мягкие рекомендую людям с больными спинами )
после дельнейшей эксплуатации около 50 тыщ км, стойка демфи была выведена из строя (((((
принято решение об установке сс20 комфорт полностью вкруг.
откатал на них 100 тыщ результатом доволен. кому нужен стоковый комфорт берите сс 20 стандарт .
корпус сс20 уже не гнет как стоковый СААз
да и грантия сс 20 выручает.
Выбираем и меняем стойки на Lada Vesta
Амортизатор в автомобиле отвечает не только за комфорт при поездке: эта полезная деталь напрямую связана с подвеской машины и оказывает на нее самое непосредственное влияние. Данная запчасть помогает проезжать неровности, не «напрягая» другие элементы ходовой части, «беря на себя» большую долю ударных нагрузок. Амортизаторы обеспечивают устойчивость автомобиля при резких маневрах и в ходе прямолинейного движения. Выход из строя этого изделия негативно сказывается на управляемости транспортного средства. Когда нужно менять амортизаторы, что выбрать и как поставить новые детали?
Симптомы
Они бывают явными и скрытыми. Первые «вычисляются» визуально. Определить неисправность амортизатора или скорый его выход из строя можно по течи масла, которая обнаруживается на корпусе детали. Чтобы вовремя заметить эту неприятность, не ленитесь каждый раз, когда снимаете колесо или залезаете под машину, осматривать корпус запчасти. Даже если никаких других признаков (типа стука в подвеске) нет, появление жидкости говорит о том, что придется покупать новую деталь.
Видно: амортизатор потек. Фото: YouTube.com
В былые времена амортизаторы разбирали и ремонтировали, заменяя сальники и заливая туда нужную жидкость. Но сегодня этим мало кто занимается: разве что владельцы эксклюзивных авто, к которым найти «родные» запчасти очень сложно.
Также при осмотре обратите внимание на сайлентблоки: эти детали рассчитаны на длительный период эксплуатации. Их сильный износ говорит о возрастании нагрузки, что может произойти при неисправных амортизаторах. Ну и еще один внешний признак – стирание рисунка протектора на внутренней стороне покрышки (опять же, если развал/схождение сделаны правильно).
Неисправный амортизатор может быть причиной сильного износа внутренней части покрышки. Фото: YouTube.com
К явным признакам неисправности можно отнести поведение автомобиля на дороге. Заранее стоит сказать, что перечисленные ниже симптомы могут свидетельствовать о проблемах и с иными элементами подвески или (и) рулевого механизма:
✅ раскачка при резком торможении и наборе скорости (более одного колебания)
✅ сильный наклон в ходе совершения маневров («шатания» в поперечной плоскости)
✅ большой тормозной путь из-за уменьшения нагрузки на «передок» (признак особенно характерен для машин, оснащенных АБС)
✅ уход в сторону при прямолинейном движении – постоянно приходится подруливать (при условии нормального развала/схождения)
✅ дискомфорт в поездке в виде укачивания на ровной дороге и тряске на плохом асфальте, грунтовке
✅ стуки впереди или сзади при проезде неровностей, что особенно заметно на автомобиле, загруженном пассажирами и вещами
Еще один «дедовский» способ проверки амортизатора заключается в принудительной раскачке авто при надавливании на заднее или переднее крыло. Машина должна сделать одно колебательное движение и «успокоиться». Если их больше – есть повод задуматься о скором износе амортизатора. Однако такой метод не всегда дает точное представление о состоянии детали. При движении, например, по кочкам авто, полное пассажиров, испытывает куда более сильные нагрузки, чем при нажатии на крылья. То же самое можно сказать об утечках: их отсутствие еще не говорит о нормальном состоянии детали. Точно оценить его можно только после демонтажа, проверив на специальных стендах.
Примерно определить работоспособность снятой запчасти можно и вручную. Зажмите ее в ногах и потяните на себя: шток будет идти очень туго, а в обратную сторону наоборот – легко. Неисправную деталь нужно заменить. Какого производителя предпочитают владельцы Lada Vesta?
Оригиналы
Их поставляет на конвейер завод СААЗ. При установке обращайте внимание: левая и правая запчасти различаются и на изделиях имеются соответствующие метки. Но по размерам они одинаковы.
Задние и передние амортизаторы СААЗ в фирменной упаковке. Средняя цена: 4210 руб. (задний газовый – 4090 руб.). Фото: YouTube.com
Амортизаторы от других ВАЗов не подойдут: придется искать оригинал или покупать аналоги. Из минусов «родных» изделий пользователи отмечают большое количество подделок: иногда по одной только упаковке отличить контрафакт от настоящей детали невозможно.
Finwhale
Амортизаторы от этого производителя пользуются популярностью у владельцев «Весты». В первую очередь потому, что по качеству они ничуть не уступают оригиналам СААЗ, но стоят дешевле.
Стойка передняя левая газовая Finwhale 13082GL для LADA Vesta. Средняя цена: 3813 руб. (задний амортизатор – 2165 руб.). Фото: YouTube.com
Двухтрубные детали одинаково подходят к Lada Vesta с кузовом «седан» и «универсал».
Trialli AG 01515
Отрицательных отзывов немного, лучшими считают амортизаторы, наполненные маслом и азотом. Но производитель предлагает и «чисто» газовые изделия, которые пользуются популярностью, благодаря меньшей стоимости.
Амортизатор газовый (стойка) передний правый Лада Vesta. Средняя цена: 3235 руб. (задний – 2620 руб.). Фото: YouTube.com
Номера по каталогу: AG01365 – правый и AG01164 – левый.
Замена передних амортизаторов на Lada Vesta
Процесс несложный, все работы можно выполнить самостоятельно. Потребуется домкрат, ключи на «13», «16», «18», шестигранник на «5» для удержания и отвертка с плоским жалом. Поставьте авто на домкрат и снимите колесо. Далее:
✅ отсоедините стойку стабилизатора, вывернув крепления с помощью ключа на «16» и удерживающего шестигранника
✅ вытащите из кронштейна провода, подходящие к датчику скорости
✅ выверните гайки, извлеките пару болтов крепления стойки к поворотному кулаку
✅ откройте капот, снимите «жабо» с помощью плоского жала отвертки и выверните 3 болта, крепящие стойку к кузову
Вытаскивать стойку нужно аккуратно, не спеша, лучше вдвоем с помощником. Особенность замены передних стоек «Весты» в том, что по окончании процедуры делать развал/схождение необязательно. Не забывайте: левая и правая стойка различаются.
Замена задних амортизаторов Lada Vesta
По сравнению с другими «вазовскими» моделями здесь есть приятный «сюрприз»: не потребуется сжиматель пружин. Последние разнесены и амортизатора внутри их нет – он фиксируется отдельно и поэтому демонтировать его проще. Но при замене в условиях гаража понадобится второй домкрат. Он устанавливается под пружину, чтобы сдавить ее и снять амортизатор. Вместо него можно использовать любую походящую подставку, на которую опускается авто после снятия колеса. Чтобы вытащить стойку, достаточно отвернуть два верхних болта (в багажник лезть не надо, все в колесной арке) и один нижний.
Замена заднего амортизатора на Lada Vesta легче, чем на других ВАЗах. Фото: YouTube.com
Установка производится в обратном порядке. Однако перед монтажом новых амортизаторов их нужно прокачать. Поставьте изделие штоком вверх, зажмите его ногами или закрепите и потяните на себя (будет туго), потом вниз (пойдет легче). Процедуру повторите 3-4 раза, чтобы не было слышно «всхлипываний» жидкости. Потом поставьте деталь в вертикальное положение и не трогайте вплоть до установки.
Срок службы амортизаторов и как его продлить
Как и у других элементов подвески, ресурс детали зависит от условий эксплуатации. Срок службы сократится, если постоянно ездить по плохим дорогам или «лихачить», используя агрессивный стиль вождения. Еще одна причина заключается в банальном «старении» жидкости, закачанной в изделие. Это значит, что оно будет изнашиваться, даже если автомобиль не проехал ни километра. В среднем амортизаторы сильно изнашиваются к 80-100 тыс. км пробега, худшие экземпляры могут начать отказывать и через 10-20 тыс. км.
Такие дороги не для Vesta. Фото: YouTube.com
Чтобы они служили дольше, не ездите быстро по плохим дорогам, не перегружайте машину и прицеп к ней (если им пользуетесь). При поездках в мороз первый километр проезжайте не спеша, чтобы амортизатор прогрелся и пришел в нормальное рабочее состояние.
Какие амортизаторы поставить на весту
Дата размещения: 19.09.2020
Какие амортизаторы лучше поставить на Lada Vesta
Главная задача амортизаторов — удержание колеса в постоянном контакте с дорогой, чтобы избежать потери контроля над автомобилем. В настоящее время на Весту предлагается большое множество амортизаторов разных производителей. Разбираемся, какие амортизаторы лучше выбрать: оригинальные или аналог.
Артикулы оригинальных деталей передней подвески Lada Vesta:
8450006745 и 8450006744 — Стойка телескопическая левая и правая в сборе (СААЗ)
8450031057 (8450033433) и 8450031056 (8450033432) — Стойка телескопическая левая и правая в сборе Cross (ЛАДА Ижевск)
8450032654 и 8450032653- Стойка телескопическая левая и правая в сборе Sport (Лада-Спорт)
8450033433 (8450031057) и 8450033432 (8450031056) — Стойка телескопическая левая и правая в сборе Cross (СААЗ)
Артикулы оригинальных деталей задней подвески Lada Vesta:
8450006786 — Амортизатор задней подвески в сборе (СААЗ)
8450031059 — Амортизатор задней подвески в сборе Cross (ЛАДА Ижевск)
8450032657 — Амортизатор задней подвески в сборе Sport (Лада-Спорт)
Fenox
Finwhale
Pilenga
Stellox
Trialli
SS20
Demfi
Asomi
Plaza
АСтон
Каждый производитель амортизаторов утверждает, что их продукция лучше оригинальных деталей.
более комфортное и плавное прохождение мелких и крупных неровностей дороги;
более усиленная конструкция амортизатора;
возможность выбора уровня жесткости;
комплект подвески с занижением;
и т.д.
Это дает возможность владельцам Вест выбрать амортизаторы, которые лучше всего подходят под конкретный стиль езды.
Где купить: В нашем интернет-магазине
97. Помогите выбрать передние стойки на весту!
Привет дорогие друзья-автолюбители…
Сглазил я видимо машинку в прошлой записи…
Наебнул…сь ( потекла ) правая стойка… Е-мое… полазил почитал, но ни как не могу определится с выбором замены… Прошу вас мне помочь… Желательно конечно с личным опытом использования… Кто сам менял сильно трудозатратно? Что посоветуете самому поменять или гнать в сервис?
Пробег: 57 000 км
26 марта 2020 Метки: запчасти
Поделиться:
Lada Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Kia Sportage, 2013
Лада 2105, 2010
Toyota RAV4, 2021
Красноярск
Toyota Land Cruiser Prado, 2018
Комментарии 56
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Lada 21124
Как вариант, подобрать что то качественное от ино, я на свою 2112 планирую подобрать из кони спорт . Почему они, и почему подбираю от ино ? 1 есть возможность подрегулировать жесткость, от ино потому что кони закрыли производство стоек на тазы
Демфи тогда взял, там далее есть пост про эту историю
Без машины
Если нужны хорошие (Если денег много), то берите koni sport, kyb ultra sr, ну или хотя бы Kyb excel g.
Если просто поменять, то ничего лучше чем в заводской коробки не найдёте, там скорее всего сааз лежать будет.
Хотя я бы выбрал Ремонт стоек в проверенной конторе. Сделают разборными и настроят как захотите. Если конечно у вас такие спецы в городе есть.
Асоми и Демфи ставили на спорты — нареканий не было. Хорошие конторы. Сейчас и на весту куча линеек у них. Всякие финвалы, и тому подобные ходить не будут — это тупо липа китайская.
Спасибо. Буду думать. Да вот спецов знакомых нет толковых, подсказать особо не кому, а интернет мусорка. Поэтому и решил здесь спросить…
Без машины
У каждых амортизаторов свой покупатель. Да в общем то как и у всего. Главное решить, что нужно от детали. Жесткость, плавность, надежность и тишина. Все вместе как правило не бывает.
Если нужны хорошие (Если денег много), то берите koni sport, kyb ultra sr, ну или хотя бы Kyb excel g.
Если просто поменять, то ничего лучше чем в заводской коробки не найдёте, там скорее всего сааз лежать будет.
Хотя я бы выбрал Ремонт стоек в проверенной конторе. Сделают разборными и настроят как захотите. Если конечно у вас такие спецы в городе есть.
Асоми и Демфи ставили на спорты — нареканий не было. Хорошие конторы. Сейчас и на весту куча линеек у них. Всякие финвалы, и тому подобные ходить не будут — это тупо липа китайская.
+1 за Kyb excel g.
Демфи премиум, я доволен
На приору ставил демфи в круг комфорт, мне понравились ! Мягкие, тихие кайф
