Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Ремонт сцепного устройства (седла)
Седельно-сцепное устройство требует особого отношения в эксплуатации и определенного подхода в ремонте.
Сервис грузовых автомобилей «САС№1» осуществляет подбор седельно-сцепного устройства (ССУ) для новых тягачей или взамен изношенным согласно предписаниям и допускам конкретного завода производителя.
На ремонт и сервисное обслуживание принимаются тягачи с седельно-сцепными устройствами таких компаний, как: SAF-Holland, Jost, Georg Fischer, Fontaine:
Седельно-сцепные устройства (ССУ) тягача
Зона риска
Практика показывает, что на ремонт седельно-сцепного устройства обращаются владельцы тягачей таскающие:
- чаще всего тяжелые цистерны,
- реже классический шторный трехосный полуприцеп, которые грузились с нарушениями.
Самостоятельная диагностика
Неисправная подвеска полуприцепа
Вывести седло из строя раньше положенного срока можно, если на полуприцепе неисправна или некачественно отремонтированная подвеска. Не соосные и перекошенные оси станут причиной того, что «телега» будет идти боком, из за чего седло будет испытывать большие нагрузки. Диагностировать это можно по чрезмерному износу рулевых шин, т.к. водитель при криволинейном движении будет стараться выровнять автопоезд.
Люфт в шарнирах седельно-сцепное устройства
Обнаружить проблему можно, если упереться ломом в зазор между основной и опорной плитами ССУ. Даже небольшой люфт будет чувствоваться и диагностироваться на слух. Также сигналом о данной неисправности является характерный щелчок в начале движения автопоезда.
Причины неисправности:
- изношенные корытообразные прокладки между основанием седла и кронштейнами, на которых оно качается,
- повышенный зазор в замковом механизме ССУ из-за истирания рабочих поверхностей,
- неверный подбор сцепного устройства для конкретных условий перевозок.
Последствия
Если не обращать внимания и не обратиться вовремя в сервис:
- цапфу может заклинить в замке,
- произойдет ослабление крепления из-за ударной нагрузки,
- возможен отрыв опорной площадки с цапфой от прицепа.
Замена плиты ССУ в автосервисе «САС№1»
Мастера станции технического обслуживания достаточно оперативно производят замену плит на разных типах полуприцепов:
- с узлами, которые привариваются к силовой конструкции полуприцепа,
- с прикручивающимися узлами к закладным гайкам.
Ремонт седла тягача
Техническое обслуживание седла
Для поддержания седла в исправном состоянии необходимо обращаться в сервис не реже одного раза в год или каждые 100 – 120 тыс. км. пробега.
По времени полная переборка седельно-сцепного устройства может занять не более двух часов.
Возможно изготовление опорных плит для регулировки высоты седла по индивидуальному заказу.
По всем вопросам и для записи на ремонт обращайтесь по телефону: +7 (985) 905-83-18
Адрес грузового сервиса: г. Подольск, проспект Юных Ленинцев, 59а
Электронная почта: mail@sas1.ru
Седельный тягач MAN TGS 33.480 6×4 BBS
Уважаемые Клиенты! Техника MAN по-прежнему доступна для покупки!
Мы совершаем продажу и отгрузки в обычном режиме.
Технические характеристики Седельный тягач MAN TGS 33.480 6×4 BBS:
| Состояние | Новый Седельный тягач MAN TGS 33.480 6×4 BBS |
| Тип техники | Седельные тягачи |
| Модель | TGS |
| Кабина | L/TN (одно спальное место) |
| Колесная формула | 6×4 |
| Колесная база (мм) | 3600 |
| Высота ССУ (мм) | 1370 |
| Передняя подвеска | Параболические рессоры |
| Задняя подвеска | Параболические рессоры |
| Мощность (л.с.) | 480 |
| Объем бака (л) | 590 |
| Цвет кабины | Оранжевый |
| КПП | МКПП (механическая) |
| Полная масса (кг) | 33000 |
| Нагрузка на седло (кг) | 26000 |
| Спальное место | 1 |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Автономный отопитель кабины | Eberspacher D4S |
| Кондиционер | есть |
| Спойлер на крыше | нет |
| Изоляция кабины от холода | Nordic |
| Цифровая индикация нагрузки на ось (ALM) | нет |
| Дополнительные опции | Предназначен для эксплуатации в составе автопоезда полной массой 90 тонн |
Внимание! Грузовик производится с новой кабиной после обновления модельного ряда в 2021 г. Внешний вид машины отличается от изображения. Пожалуйста, обратитесь в отдел продаж.
Цена: Седельный тягач MAN TGS 33.480 6×4 BBS предоставляется по запросу
- Лизинг
- Кредит
- Trade-in
- Срочный выкуп или приём на комиссию Вашей техники
Задать вопрос
Остались вопросы? Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы с радостью на них ответим!
Вадим Сиротов
Менеджер отдела продаж MAN
+7(499)507-22-24 доб. 2058
+7-926-209-97-57 man+sirotov@komdorauto.ru
Георгий Гриненко
Менеджер отдела продаж MAN
+7(499)507-22-24 доб. 2060
+7-926-209-97-55 man+grinenko@komdorauto.ru
Или оставьте свои контакты в форме ниже и мы оперативно вам перезвоним!
[contact-form-7 title=»Заказ звонка»]
Режим работы Отдел продаж: ПН.-ВС.: с 09:00 до 18:00
Сервис, Ресепшен, Запасные части, Автомойка, Шиномонтаж: ПН.-ВС.: с 09:00 до 21:00
Возможны срочные ночные работы.
Адрес дилера МАН по продаже новых седельных тягачей в Москве
141031, Московская область, Мытищинский р-он, МКАД 85 км, ТПЗ «Алтуфьево», пр. Автомобильный, вл. 1, стр. 9
Схема проезда
Тягач MAN TGA 33.400 6X6 BBS-WW «Арктика»
Гарантийные условияРазмер файла: 809 кб
Договор купли-продажиРазмер файла: 873 кб
Категория ТС: Тягачи
- Производитель: Тягач MAN
- Серия, Модель: TGA 33.400 6X6 BBS-WW «Арктика»
- Двигатель: Евро-3
- Тип КПП: MКПП ZF16
- Цвет: Под заказ
- Тип: Грузовой тягач седельный
Стоимость и возможные варианты исполнения уточняйте в отделе продаж по телефону +7 (495) 777-22-59
Менеджеры отдела продаж
Время поставки — В поставке —>
Специальный Арктический вариант, увеличенный дорожный просвет, обработка механизмов специальной смазкой, подогрев аккумуляторов и прочих узлов, полный привод 6х6, седло с изменением градуса уклона по всем осям. Расчитан на температуру до -60 градусов.
Основные особенности:
