Китайская машина как роллс ройс

Это Hongqi. Люксовые китайские авто, которые проектирует дизайнер Rolls-Royce и выбирает Си Цзиньпин, и они теперь в России

В закладки

Это Hongqi. Люксовые китайские авто, которые проектирует дизайнер Rolls-Royce и выбирает Си Цзиньпин, и они теперь в России

Этим летом в России начались продажи автомобилей Hongqi (читается как «Хончи», в переводе означает «красный флаг»).

Компания продает только люксовые автомобили, поэтому является главным конкурентом Voyah на рынке премиальных машин в России в 2023 году.

Hongqi был основана в 1958 году, что делает её самым старым китайским производителем легковых автомобилей.

Изначально на Hongqi ездили только китайские чиновники

Hongqi CA72

Hongqi является дочерней компанией FAW — крупнейшего китайского автопроизводителя, который создавался при содействии СССР . С момента своего появления Hongqi специализируется на люксовых автомобилях.

Первой машиной Hongqi был седан CA72. Его длина составляла 5,7 метра, а построен он был на базе Chrysler Imperial. Машина оснащалась двигателем V8 мощностью 200 л.с. и автоматической коробкой передач.

Hongqi CA72 не продавался. На машине ездили только сотрудники китайских госучреждений и члены Коммунистической партии Китая.

Hongqi CA770

В 1966 году вышел Hongqi CA770. Его длина составляла почти 6 метров, а мощность увеличилась до 350 л.с. Эта машина выпускалась до 1981 года.

В 90-х Hongqi решает ориентироваться на чиновников среднего звена. В результате появляются автомобили Hongqi CA7200 (создан на базе Audi A100) и CA7460 (создан на базе Lincoln Town Car). В середине нулевых вышла модель HQ3, основанная на Toyota Crown Majesta, которая уже продавалась частным лицам, но особой популярности на рынке не получила.

Начиная с 10-х годов, Hongqi полностью меняет стратегию. Компания начинает выпускать автомобили с собственным дизайном и платформой.

Hongqi L5

В 2013 году Hongqi представила представительский седан L5 в ретростиле. Дизайн машины основан на CA770, но с современной технической и электронной начинкой. Длина L5 составляет 5555 метров. Пять — считается счастливым числом в Китае.

Еще одной отличительной особенностью L5 является его цена. Это самый дорогой китайский автомобиль . Он стоит 5 млн юаней (70 млн рублей или $686 тысяч).

На Hongqi L5 передвигается председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин и верхушка Компартии Китая.

В России Hongqi L5 не продается. Но зато компания привезла в Россию другие свои современные машины. Самой старшей из них — четыре года.

1. Hongqi H5

�� Цена: от 4,79 млн рублей

wp-image-1213472 wp-image-1213470 wp-image-1213471

Hongqi H5 — это седан D-класса, который является прямым конкурентом Toyota Camry, Kia K5 и Mazda 6.

Машина поставляется только в паре с турбированным бензиновым двигателем, мощностью 218 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой АКПП. Привод — только передний.

В салоне есть панорамная крыша, 12,6-дюймовый экран мультимедийной системы, вентиляция передних сидений, ионизатор воздуха в салоне, встроенный видеорегистратор, беспроводная зарядка для телефона, CarPlay и Android Auto, а также амбиентная подсветка в салоне.

2. Hongqi H9

�� Цена: от 7,79 млн рублей

wp-image-1213477 wp-image-1213475 wp-image-1213476 wp-image-1213474

В модельном ряду Hongqi, H9 является люксовым седаном, который позиционируется, как конкурент BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса.

Машина доступна только с задним приводом. Она комплектуется только двухлитровым турбированным двигателем на 245 л.с. и семиступенчатым роботом.

Автомобиль предлагает большой список опций, в том числе матричные фары, память сидений, руля и зеркал, раздельные задние сидения. Кроме того, все сидения имеют подогрев и вентиляцию, а задние кресла имеют электрорегулировки.

3. Hongqi HS5

�� Цена: от 4,99 млн рублей

wp-image-1213481 wp-image-1213480 wp-image-1213482

Среднеразмерный кроссовер Hongqi HS5 вышел в 2019 году, поэтому на данный момент это самый старый автомобиль бренда, который продается в России.

Его длина составляет 4,76 метра. По габаритам он сравним с Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.

В России продается только полноприводная версия с двухлитровым бензиновым турбомотором на 224 л.с., который работает вместе с шестиступенчатой АКПП.

В салоне установлено два широких экрана, объединенные в один блок. Сидения оснащены вентиляцией и подогревом. Также в машине есть панорама, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора.

4. Hongqi E-HS9

�� Цена: от 9,49 млн рублей

wp-image-1213487 wp-image-1213484 wp-image-1213486 wp-image-1213485

E-HS9 — это флагманский электрический кроссовер Hongqi, который по габаритам сравним с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.

Дизайн машины разрабатывал Джайлс Тейлор, бывший главный дизайнер Rolls-Royce. Он отвечал за интерьер и экстерьер Ghost, Phantom, Dawn и Cullinan.

Hongqi E-HS9 оснащается электродвигателем, который выдает 550 л.с. Батарея на 99 кВт*ч обеспечивает запас хода до 510 км.

Салон машины доступен в двух вариантах: четырехместном, с раздельными креслами сзади, и семиместном, с третьим рядом сидений. В первом случае задние пассажиры могут разложить задние сидения в лежачее положение.

Помимо этого, кроссовер предлагает матричные фары, доводчики дверей, зеркало заднего вида со встроенной камерой и массаж сидений.

Автомобили Hongqi практически не имеют конкурентов

Сейчас только китайские производители официально поставляют свои автомобили в Россию, предлагают гарантию и запчасти. И если в бюджетном и среднеценовом сегменте можно рассмотреть машину из параллельного импорта, то в премиум-сегменте, все намного сложнее.

Немецкие конкуренты Hongqi, такие как BMW и Mercedes-Benz, можно привезти в Россию, но ценник на флагманские модели будет в разы выше, чем на китайские машины. И обслуживание этих автомобилей сейчас будет намного дороже и сложнее.

Если рассматривать только официальные поставки, то с Hongqi конкурирует только Voyah. Но все машины Hongqi, за исключением E-HS9, доступны только с классическими ДВС. Поэтому это отличная альтернатива электрическим и гибридным Voyah.

(31 голосов, общий рейтинг: 4.48 из 5)
�� Хочешь ещё? Читай больше в Telegram
�� Ищешь ответ на вопрос? Приходи на Форум

Этим летом в России начались продажи автомобилей Hongqi (читается как «Хончи», в переводе означает «красный флаг»). Компания продает только люксовые автомобили, поэтому является главным конкурентом Voyah на рынке премиальных машин в России в 2023 году. Hongqi был основана в 1958 году, что делает её самым старым китайским производителем легковых автомобилей. Изначально на Hongqi ездили только.

Роллс-Ройс из Китая

После того, как в России прекратились официальные поставки премиальных машин от немецких, английских и японских производителей, на их место пришли бренды из Китая. Первыми в нашей стране появятся люксовые авто Hongqi из Китая.

Сначала в РФ начнут поставлять флагманский седан H9 и электрический кроссовер E-HS9. Технические характеристики кроссовера заставляют приятно удивиться всех автолюбителей: полный привод, 551 лошадиная сила, заряда батареи 100 киловатт-часов хватает на полтысячи километров. Модель седана Н9, в свою очередь, в базе имеет весьма простой двигатель – двухлитровый турбомотор с 252 лошадиными силами – и задний привод.

Что же касается двух других моделей, которые тоже собираются вывести на рынок России – H5 и HS5, то они совсем недавно модернизировались. Кроссовер Н5 – это переднеприводный автомобиль с мощностью 224 лошадиные силы. Его обновленный «брат» HS5 помощнее и полноприводный.

Официальная стоимость четырех моделей автобренда Hongqi в России уже известна. Самой дешевой из них является H5, его цена в среднем равна 4 миллионам 800 тысячам рублей. Чуть дороже стоит HS5, чуть более 5 миллионов рублей. Затем идет флагманский седан H9, его цена значительно выше – 7,5 миллионов рублей. Ну и самым дорогим является электрокар Е-HS9. Его ценник в старших комплектациях достигает 9,5 миллионов рублей.

Китайская марка машин класса люкс Hongqi существует в Китайской Народной республике уже 65 лет. Сначала эти автомобили предназначались для перевозки высшего руководства китайской страны, чуть позднее – для чиновников среднего звена, ну а совсем недавно, с появлением более простых моделей, для обычных граждан. Конечно, после этого количество продаж автомобилей этого китайского бренда выросло в разы, но тем не менее это не массовые машины, ценник-то по китайским меркам кусается.

Что касается Hongqi E-HS9 – его разрабатывал тот же самый человек, который разрабатывал Rolls-Royce Cullinan. Они даже внешне похожи, и размерчик один и тот же. Роллс всё, теперь этот разработчик работает в Hongqi, делает членовозы для китайской верхушки.

HongQi E-HS9 в Китае продается с пожизненной гарантией. ПОЖИЗНЕННОЙ, вкурите в это.

Смешно было смотреть на обзор от Лисы, где она пыталась сравнивать это с роллсом куллинан и мастурбировала на какой-то цыганский хром, которым на роллсе облили панель, на какие-то ручки, торчащие у роллса из панели, как будто туда гвозди заколотили, и отдельно веселило, когда Лиса выгораживала мелкие подслеповатые тормознючие экранчики на роллсе – якобы они же могут себе позволить большие, но вот сделали маленькие специально. Специально, драть, для чего? Чтобы на них было не видно мелкие буковки надпезей? А процессор там тормозит для чего – чтобы владелец чувствовал себя на 20 лет в прошлом? Да вы на интерьер роллса только взгляните:

72 миллиона за вот это? Вы смеётесь, штоле? С моей кочки зрения, интерьер китайца за 9.5 миллионов сделан гораздо аккуратнее, стильнее, без этого вот якобы британского китча под вкус негров-сутенеров, но в то же время подчеркнуто “дорого-бохато”:

Какие нахрен ручки и кнопки, кто их там будет нажимать? В китайском роллсе всё на голосовом управлении. Ты просто говоришь машине, что тебе надо – и она делает. “Сделай воздух похолоднее” – и всё, оно уже происходит. “Включи свет для чтения” – ок, включился. 21 век же на дворе, какие кнопки в лакшери, вы бы еще кочергой в камине шуровать предложили миллионеру. Совсем спятили деревенские блогеры. Лакшери паровоз с кристаллами сваровски, лопата для кидания угля с шестикаратным золотом и палисандровой рукояткой, так вы видите транспорт для высших руковоителей?

Да и материалы в китайце лучше. Смешно, да – а между тем это так. Британия не может толком сделать ничего сложнее шляпы, запомните это.

Материал: Proper специально для Topru.Org

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

В Шанхае показали самый крутой «китайский Rolls-Royce»

фото: соцсети

Старейший китайский концерн FAW провел мировую премьеру представительского седана Hongqi L5 второго поколения на автосалоне в Шанхае. Еще его предшественника называли «китайским Rolls-Royce». Что же говорить о новинке?

Для начала немного истории. Оказывается могучий китайский автопром, выпускающий десятки марок многомиллионными тиражами и рвущийся в мировые лидеры, родом из России. Вернее из СССР. Дело в том, что второй по величине и первый по старшинству в Китае автоконцерн China FAW Group, был основан еще при Сталине и Мао, в 1953 году. Тогда в Китайскую народную республику просто перевезли конвейер по выпуску знаменитых ЗИС-150 с московского Завода им. Сталина (потом ЗИЛ), персонал также обучали в СССР. Скопировали все, даже проходная на «Автозаводе № 1», как его бесхитростно назвали – точная копия зиловской главной проходной. Кстати, название FAW это просто перевод на английский – First Automotive Works – исторического названия завода.

До 1959 года завод довольствовался лишь одной моделью грузовика и лишь в 1959 году появился первый правительственный лимузин Hongqi («Хунци» — «Красное знамя») на базе ГАЗ-13 «Чайка», затем его сменил Hongqi CA770, выпускавшийся с 1966 года и до 1990-х годов. А потом взявший курс на капитализм Китай вышел на мировую арену и выпускал лимузины для партверхушки сначала в сотрудничестве с Audi, а затем с Toyota. И лишь в 2014 году был начат выпуск полностью китайского представительского седана Hongqi L5. «Краснознаменный роллс-ройс», как и его английского собрата, собирают высококвалифицированные профи и практически вручную. Кстати, на другие марки Hongqi, продающиеся в России дается пожизненная гарантия.

Несмотря на такое же название – Hongqi L5 – кузов второго поколения полностью новый: задняя дверь установлена практически вертикально, что делает посадку/высадку максимально удобными. А вот основные стилевые особенности сохранены — все они родом из 1959 года, дизайнеры поработали лишь над тем, чтобы слегка осовременить это пафосное ретро. Например, хромированная решетка радиатора значительно увеличена – теперь, похоже, это мировой тренд.

В салоне все тоже по высшему разряду. Сзади индивидуальные кресла повышенной комфортности из дорогой кожи и ткани – по факту их будут делать по фигуре высокопоставленного пассажира, как для пилота «Формулы 1». По бокам все напоминает кабинет партийного бонзы – в стойках и дверях массивные вставки из ценных пород дерева. Естественно, установлен минибар и мультимедийная система.

Концерн FAW пока не раскрыл всю техническую информацию о L5. Пока лишь известно, что люксовый лимузин будет двигать по правительственным трассам новый бензиновый V8 с турбонаддувом. О цене говорить бессмысленно, поскольку машинка выпускается ограниченными партиями и только для высшего руководства КНР.

HONGQI (Хончи) E-HS9. Китайский ответ Rolls-Royce

HONGQI (Хончи) E-HS9 — премиальный электрокар, который изначально создавался для представителей правящей партии в Китае.

Необычная анимация оптики, 8 экранов внутри и 4.5 секунды до первой сотни — далеко не всё, чем может удивить эта китайская «электричка» за 12 миллионов рублей. Подробнее в обзоре.