Как выбрать тяговый аккумулятор для лодочного электромотора

Подобрать тяговый АКБ для мотора

Настал момент. Вы купили лодку. Вы купили мотор с дистанционным управлением. Для электрозапуска мотора нужен аккумулятор — всё как в любой технике. И тут встаёт вопрос.

Какой аккумулятор выбрать для подвесного мотора?

Если не углубляться в теорию, а её многие не любят при прочтении статей, скажем прямо — подойдет почти любой АКБ. Но всё таки, различия в них есть. Мы не будем говорить в чем отличие гелевых АКБ от AGM, свинцово-кислотно от лити-ионных. По этому поводу уже многое сказано всеми, кому не лень.

Остановимся на классических свинцово-кислотных вариантах АКБ, как наиболее распространенных и недорогих вариантах. В этом случае, мы можем взять обыкновенный автомобильный АКБ, или же АКБ глубокого разряда. Если про автомобильные аккумуляторы мы знаем почти всё (2-3 полные разрядки и АКБ потеряет свою ёмкость), то про тяговые аккумуляторы (их еще называют аккумуляторы глубокого разряда или аккумуляторы для электромоторов) известно не всё и не многим.

В чем особенность тяговых аккумуляторов (аккумуляторов для электромоторов) ?

Аккумулятор свинцово-кислотный Deka глубокого разряда, предназначен для питания лодочных электромоторов Minn Kotaи в других потребителей (эхолоты, музыка, лебедка) . Аккумулятор двойного назначения: тяговый и стартерный. Аккумуляторы серии MARINE MASTER Heavy-Duty Deep Cycle предназначены для работы в самых тяжелых условиях.

При разработке и производстве аккумуляторов были использованы новейшие достижения, что позволило создать аккумулятор с улучшенными характеристиками глубокого разряда. Усиленная конструкция пластин выдерживает длительную эксплуатацию в режиме постоянного глубокого разряда. Пластины аккумуляторапомещены в специальные стекловолоконные сепараторы для улучшения характеристик глубокого разряда и увеличения срока службы.

Основные особенности:

Большая емкость аккумулятора при малом размере.
До 800-1000 циклов зарядки-разрядки
Защита от повреждения при глубоком разряде.
утолщенные пластины и решетки лучше и дольше противостоят разрушению;
высокоплотная паста создает большую удельную мощность и увеличивает срок службы
сепараторы типа «конверт» не допускают коротких замыканий
специальная обертка из стекловолоконных матов противостоит осыпанию пластин и увеличивает срок службы
деминерализованный электролит уменьшает потери воды и увеличивает срок службы
устойчивость к вибрации
250 контрольных тестов при изготовлении
производится только в США

Подводя к ответу, какой АКБ выбрать, стоит также отметить, что тяговые аккумуляторы бывают двух видов: тягово-стартерные и стартерно-тяговые. Как становится понятно из названия, эти батареи подходят как для запуска мотора, так и для глубокой просадки энергопотребителями. Тем не менее, основные их отличия в следующем, при одинаковых размерах:

Тягово-стартерные АКБ имеют большую ёмкость (А/ч) и меньше пусковой ток (АКБ DEKA DC27: 105 А/ч и 575А пускового тока)

Стартерно тяговые имеют меньшую ёмкость (А/ч) и больше пусковой ток (АКБ DEKA DP27: 100 А/ч и 650А пускового тока)

Производителем морских аккумуляторов DEKA создана специальная таблица с рекомендациями по подбору аккумулятора к лодочному мотору. Но прежде всего стоит для себя понять обозначения, которые используются в таблице:

ССА — ток холодного пуска при -18 C

Самый важный показатель. Сила тока в Амперах, который полностью заряженная АКБ может отдавать в течение 30 секунд при –18 С и напряжении на выводах не менее 7.2 Вольт. Обычно именно этот показатель используется для обозначения пускового тока на всех аккумуляторных батареях, в т.ч. на автомобильных.

МСА — ток запуска при 0 С

Сила тока в Амперах, который полностью заряженная АКБ может отдавать в течение 30 секунд при 0 С и напряжении на выводах не менее 7.2 Вольт.

RC — резервная емкость

Время разряда аккумулятора, в минутах , током величиной 25А при температуре 27 С, в течении которого напряжение падает до 10.5 Вольт. Иначе говоря, за какое время потребитель в 25А разрядит АКБ до 10.5 Вольт при температуре 27 градусов по Цельсию.

Итак, когда нам понятно, что такое тяговые аккумулятор и в чем его преимущества, предлагаем ознакомиться с рекомендациями по подборку аккумулятора к лодочному мотору (в таблице указаны модели батарей производителя DEKA POWER):

Аккумуляторы для ПЛМ

АКЦИИ
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ
Пакетные ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЛОДКА + МОТОР
ВОДНО-МОТОРНАЯ ТЕХНИКА
- Лодки / Катера
  - BERKUT (Беркут)
  - RUSBOAT (РусБот)
    - Алюминиевые классические
    - JET Водометные
    - JET PRO Глубокий тоннель
    - Лодки Надувные
      - X-RIVER
      - ROGER
      - ФЛАГМАН
      - SMARINE
      - GLADIATOR
      - ORCA
      - ADMIRAL
      - SOLAR
      - UREX
      - East Marine
      - Вольный Ветер
        
        Катамараны
        
        Каркасы
        
        Запчасти и аксессуары
        
        Катамараны
        
        Каркасы
        
        Запчасти и аксессуары
        
        Байдарки
        
        Seanovo
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные PROLINE
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        2-тактные
        
        4-тактные
        
        LTB- LongTailBoat (TAI)
        
        LTB — комплекты
        
        Утилитарные LTB
        
        Компактные LTB
        
        Грузовые LTB
        
        Облегчённые LTB
        
        3-7 л.с.
        
        9-15 л.с.
        
        17-27 л.с.
        
        Утилитарные к LTB
        
        Скоростные к LTB
        
        Длинные валы
        
        ВОМ/РТО
        
        Прочие запчасти
        
        ДВС Lifan
        
        3-7 л.с.
        
        8-15 л.с.
        
        16-29 л.с.
        
        Lifan с понижающим редуктором
        
        Запчасти для Lifan
        
        Запчасти
        
        Для Suzuki
        
        Двигатель Suzuki
        
        Трансмиссия Suzuki
        
        Электрические системы Suzuki
        
        Внешние части Suzuki
        
        Сервисные наборы ТО Suzuki
        
        Двигатель Yamaha
        
        Трансмиссия Yamaha
        
        Электрические системы Yamaha
        
        Внешние части Yamaha
        
        Двигатель Tohatsu
        
        Трансмиссия Tohatsu
        
        Электрические системы Tohatsu
        
        Внешние части Tohatsu
        
        Двигатель Mercury
        
        Трансмиссия Mercury
        
        Электрические системы Mercury
        
        Внешние части Mercury
        
        Сервисные наборы ТО
        
        Двигатель Honda
        
        Трансмиссия Honda
        
        Электрические системы Honda
        
        Внешние части Honda
        
        для Suzuki
        
        Насадки для Suzuki
        
        Импеллеры / Валы для Suzuki
        
        Интейки / Обечайки для Suzuki
        
        Быстросъемы для Suzuki
        
        Прочее для насадок Suzuki
        
        Насадки для Tohatsu
        
        Импеллеры / Валы для Tohatsu
        
        Интейки / Обечайки для Tohatsu
        
        Быстросъемы для Tohatsu
        
        Прочее для насадок Tohatsu
        
        Насадки для Yamaha
        
        Импеллеры / Валы для Yamaha
        
        Интейки / Обечайки Yamaha
        
        Быстросъемы для Yamaha
        
        Прочее для насадок Yamaha
        
        Насадки для Honda
        
        Интейки / Обечайки для Honda
        
        Импеллеры / Валы для Honda
        
        Быстросъемы для Honda
        
        Прочее для насадок Honda
        
        Насадки для Mercury
        
        Интейки / Обечайки для Mercury
        
        Импеллеры / Валы для Mercury
        
        Быстросъемы для Mercury
        
        Прочее для насадок Mercury
        
        Моторы JET Mercury
        
        Моторы JET Tohatsu
        
        Моторы JET Suzuki
        
        Моторы JET Yamaha
        
        Моторы JET SeaNovo
        
        Моторы JET Gladiator
        
        Моторы JET Sea-Pro
        
        Моторы JET Marine Rocket
        
        Электромоторы Haswing
        
        Электромоторы Sea-Pro
        
        Электромоторы MinnKota
        
        Для установки на транец лодки
        
        Для установки на нос лодки
        
        Для установки на транец лодки
        
        Для установки на нос лодки
        
        Транцы регулируемые
        
        Вертикальный подъём
        
        TRIM — подъём
        
        Для вспомогательного мотора
        
        SIMRAD
        
        Серия GO
        
        Серия Hook2
        
        Серия Hook Reveal
        
        Серия HDS LIVE
        
        Серия Elite FS
        
        Серия FishHunter
        
        Аудиосистемы
        
        Магнитолы и антенны
        
        Динамики и колонки
        
        Усилители и сабвуферы
        
        Боксы влагозащитные
        
        Кресла / Сиденья
        
        Стойки / Основания
        
        Столы / Крепления
        
        Люки / Боксы
        
        Баки / Канистры
        
        Датчики/ Горловины/ Сапуны
        
        Краны/ Шланги/ Переходники
        
        Фильтры/Отстойники
        
        Насосы
        
        Водоснабжение
        
        Осушительная система
        
        Пробки / Разъёмы
        
        АКБ / Боксы / Клеммы
        
        Аккумуляторы
        
        Боксы / Клеммы / Аксессуары
        
        Зарядные устройства
        
        Датчики
        
        Указатели
        
        Газ/рев. управление
        
        Тросы газ-реверс, наконечники
        
        Машинки газ-реверс
        
        Комплекты подключения ДУ
        
        Редукторы рулевые
        
        Тросы рулевые
        
        Рулевые колёса / Штурвалы
        
        Тяги рулевые, опоры троса
        
        Комплекты гидравлики
        
        Запчасти и аксессуары
        
        Лебёдки якорные
        
        Аксессуары / Запчасти
        
        Роульсы / Утки
        
        Якоря, фалы, верёвки
        
        Рым/Стопоры/Клюзы
        
        Багры / Вёсла
        
        Амортизаторы/Кранцы
        
        Спасательные жилеты
        
        Спасательные концы, круги, аксессуары
        
        Защита
        
        Уход
        
        Вентиляторы
        
        Решётки Крышки
        
        Тенты для лодок
        
        Для алюминиевых и стеклопластиковых катеров
        
        Тенты, чехлы для надувных лодок, лодок RIB
        
        Аэраторы
        
        Спиннингодержатели
        
        Крепления на лодку
        
        Мебель, накладки, сумки
        
        Тенты, чехлы
        
        Насосы и комплектующие
        
        Фурнитура, транцы
        
        Вёсла, багры, удлинитель румпеля
        
        Клей, ремкомплекты для лодок ПВХ
        
        Прочее для надувной лодки
        
        Баллоны буксируемые/ Тюбинг (ватрушки)
        
        Буксировочные принадлежности
        
        Аксессуары
        
        Гермомешки
        
        ВИНТЫ (пропеллеры)
        
        винты к БОЛОТОХОДАМ
        
        Стандартные винты для LTB-моторов
        
        Скоростные винты для LTB-моторов
        
        Стальные винты для SEA-PRO
        
        Масла
        
        Моторное масло
        
        2т масло
        
        4т масло
        
        Лодочные прицепы
        
        МЗСА
        
        СПУТНИК
        
        КурганМашЗавод
        
        МЗСА
        
        Двигатели Lifan
        
        3-7 л.с.
        
        8-15 л.с.
        
        16-25 л.с.
        
        Lifan с понижающим редуктором
        
        Запчасти для Lifan
        
        Моторы лодочные
        
        Судовое оборудование
        
        Аудио
        
        Тепловизоры
        
        Здоровая жизнь
        
        Зарядные устройства ,инверторы
        
        Безопасность
        
        Для детей
        
        Для дома и дачи
        
        Для автомобиля, поездок
        
        Бинокли
        
        Монокуляры
        
        Зрительные трубы
        
        Приборы ночного видения
        
        ОПТИКА С АЗОТОМ
        
        ДОЗИМЕТРЫ / ТЕСТЕРЫ
        
        КАТЕРА и ЛОДКИ с ТОННЕЛЕМ
        
        Какой аккумулятор для лодочного мотора лучше выбрать?
        
        Для автономного питания лодочного электромотора, навигационных приборов, осветительных устройств и другого энергозависимого оборудования на водной технике необходим тяговый аккумулятор. Он должен быть рассчитан на жесткие условия эксплуатации, выдерживать сильную вибрацию, не бояться глубоких разрядов и попадания влаги.
        
        Важными параметрами при выборе аккумулятора для лодочного электромотора выступают:
        
        тяга электромотора;
        
        масса лодки или катера;
        
        особенности водоема;
        
        стиль и условия рыбалки;
        
        масса и размеры АКБ – чем легче и компактнее батарея, тем удобнее ее использовать;
        
        емкость – от нее зависит время автономной работы электромотора и дополнительного оборудования на 1 заряде батареи;
        
        обеспечиваемый запас хода – он зависит от емкости АКБ и мощности всех приборов на судне;
        
        напряжение – оно может составлять 12, 24, 36 или 48 Вольт;
        
        удобство транспортировки, хранения и применения;
        
        способность работать при сильной качке;
        
        наличие герметичного корпуса, устойчивого к механическим повреждениям;
        
        способность работать в широком диапазоне температур;
        
        стойкость к скачкам температуры;
        
        безопасность использования;
        
        требования по техническому обслуживанию – лучшим выбором станут герметичные АКБ, не нуждающиеся в обслуживании;
        
        уровень саморазряда – он должен быть минимальным, чтобы исключить риск глубокого разряда батареи при хранении.
        
        Какой аккумулятор нужен для лодочного мотора?
        
        Подбор аккумулятора для лодочного электро мотора выполняется по 3-м главным параметрам: технологии изготовления, выдаваемой мощности и емкости. По технологии изготовления электродов аккумуляторные батареи делятся на тяговые, стартерные и универсальные. На лодках используются батареи всех типов, но целесообразность их применения зависит от типа двигателя и режима работы АКБ.
        
        Остановимся на каждом типе батарей подробнее:
        
        Тяговые – АКБ глубокого разряда, рассчитанные на стабильную циклическую работу в режиме заряд-разряд. Они предназначены для длительного использования, по максимуму отдают накопленную энергию, выдают стабильный ток и устойчиво противостоят окислению. В зависимости от химического состава, выдерживают 500–1000 рабочих циклов и более. Именно тяговые АКБ рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в циклическом режиме и частые глубокие разряды, поэтому они отлично подходят для питания лодочных и других электромоторов.
        
        Стартерные – аккумуляторы, предназначенные для кратковременной подачи высоких токов. Они обеспечивают быстрый запуск дизельного или бензинового мотора, но не подходят для использования в режиме постоянной отдачи энергии. При продолжительных нагрузках стартерные АКБ быстро теряют заряд и преждевременно выходят из строя. На лодках, катерах, катамаранах и яхтах они используются только для временного питания ДВС в моменты его запуска.
        
        Универсальные (двойного назначения) – модели, способные работать в обоих режимах. Они выдают высокий пусковой ток, но при этом могут использоваться и в режиме заряд-разряд в качестве постоянного источника питания.
        
        Что будет, если использовать на лодке автомобильный аккумулятор?
        
        Автомобильные аккумуляторы – это источники питания стартерного типа, разработанные для кратковременной подачи пускового тока. При использовании по назначению они верно служат годами. Но когда их используют в режиме длительной подачи постоянного тока и доводят до глубоких разрядов, автомобильные батареи быстро приходят в негодность.
        
        На сколько хватит автомобильного аккумулятора – зависит от интенсивности его использования. Как правило, нового аккумулятора хватает на полсезона или сезон, чаще всего – на 5–7 циклов зарядки. Поэтому использовать автомобильную батарею стоит только в сочетании с топливным мотором. А электромотору нужна тяговая батарея или универсальная модель двойного назначения.
        
        Мощность и емкость
        
        Выдаваемая мощность АКБ зависит от ее внутреннего сопротивления: чем меньше его значение, тем дольше батарея сможет отдавать постоянную мощность без снижения емкости. В технической документации эффективная емкость, отдаваемая аккумулятором при определенной нагрузке, обозначается словосочетанием «reverse capacity».
        
        Следующий важный параметр – непосредственно емкость АКБ. От нее зависит время автономной работы электромотора на максимально включенном дросселе. Аккумуляторная батарея, используемая на лодке, катере или катамаране, должна обеспечивать время автономной работы мотора не менее 2 часов. Обычно с лодочными электромоторами применяются батареи емкостью от 100 Ач. Такая АКБ способна на протяжении 20 часов питать лодочный электромотор с потреблением 5 А.
        
        Подходящая емкость АКБ зависит также от типа лодки и особенностей ее использования. Например, для перемещений между точками лова на резиновой или ПВХ лодке с электромотором тягой 20–40 фунтов подойдет батарея емкостью 80–100 Ач. Если же планируется работа с электронным якорем, троллинг на электромоторе, перемещение по водоемам с сильным течением или выезд на рыбалку на несколько дней, понадобится батарея с большей емкостью.
        
        Расчет емкости
        
        Чтобы рассчитать необходимую емкость АКБ, вначале определяют мощность всех энергозависимых приборов на лодке, катамаране или катере. Далее полученное значение мощности умножают на ориентировочное время их автономной работы (в часах). Но выбирать лодочный аккумулятор нужно с запасом по емкости. Его величина зависит от типа водной техники и условий ее использования. Если нужно обеспечить большой запас хода, емкость батареи берется с 4-кратным увеличением по отношению к суточному потреблению энергии.
        
        Лодочный электромотор приблизительно потребляет ток 1 А на каждый фунт своей мощности. При значении мощности (упора ) 25 фунтов батарея емкостью 50 Ач обеспечит 2-часовую работу мотора на максимальной скорости. На более низких оборотах электромотор проработает в разы дольше. Для приблизительного расчета на 45 кг массы катера или лодки берется 2 фунта тяги и 10% запас. Аккумулятор для лодочного электромотора подбирается так, чтобы обеспечить минимум 2 часа работы при максимальной мощности хода.
        
        Подходящее напряжение
        
        Напряжение аккумуляторной батареи выбирается по напряжению используемого электромотора. Для получения необходимого вольтажа можно последовательно соединить несколько аккумуляторов меньшего напряжения. Но удобнее всего использовать одну АКБ подходящего вольтажа.
        
        Артикул: 1386
        
        Артикул: 1682
        Цена обновляется
        
        Артикул: 1687
        Цена обновляется
        
        Артикул: 1694
        
        Типы АКБ по химическому составу
        
        По химическому составу и технологии изготовления аккумуляторные батареи для лодочных электромоторов бывают:
        
        Свинцово-кислотные с жидким электролитом (WET ) – обслуживаемые «тяжеловесы ». Они недорогие, морозостойкие, выдерживают до 1000 рабочих циклов. Но транспортировать и использовать их необходимо строго в вертикальном положении, а заряжать – в хорошо вентилируемых помещениях. Модели тягового типа производятся с использованием утолщенных пластин и специальных присадок, препятствующих окислению. Тем не менее, по удобству использования они уступают конкурентам.
        
        Созданные по технологии AGM – модели с абсорбированным электролитом. Они безопасны и просты в использовании, работают в широком диапазоне температур, устойчивы к вибрациям и допускают наклон или переворачивание на бок. В обслуживании эти герметичные АКБ не нуждаются. Но они боятся глубоких разрядов, поэтому не рекомендуются для применения в циклическом режиме. Их ресурс обычно не превышает 400 циклов.
        
        Гелевые (GEL ) – герметичные необслуживаемые батареи глубокого разряда. Электролит в них имеет форму геля. Такие модели хорошо подходят для использования с лодочными электромоторами. Они выдерживают до 700 рабочих циклов, допускают переворачивание и по характеристикам превосходят модели WET и AGM типа.
        
        Литий-ионные (Li -ion) – необслуживаемые батареи с высокой удельной энергоемкостью, легкие и удобные в использовании. Они надежны, соответствуют высоким требованиям безопасности, выдерживают до 1000 рабочих циклов, имеют широкий температурный диапазон и малый саморазряд. Заряжаются быстро, в обслуживании не нуждаются. Имеют плату защиты от всевозможных рисков в процессе эксплуатации. К категории -батарей относятся модели с разным химическим составом. Производители экспериментируют с составом катода и анода, создавая батареи с отличающимися техническими характеристиками – разными значениями емкости, напряжения, допустимых токовых нагрузок и циклического ресурса.
        
        Литий-железо-фосфатные (LiFePO4 ) – подвид литий-ионных АКБ с выдающимися эксплуатационными качествами. При принятии решения, какой аккумулятор выбрать для лодочного электромотора, это лучший вариант из всех существующих в 2020 году. Преимущества батарей на основе литий-железо-фосфата – ресурс более 2000 циклов, легкий вес, солидная энергоемкость, высокие допустимые токи разряда и заряда, термическая и химическая стабильность, морозоустойчивость и максимальная безопасность применения. Батареи вида LiFePO4 относятся к моделям тягового типа и используются для питания электромоторов всевозможных транспортных средств.
        
        От тяговых АКБ требуется равномерная токоотдача на протяжении всего времени разряда. Лучшие результаты по этому и другим критериям демонстрируют литиевые батареи, особенно модели на основе литий-железо-фосфата.
        
        Выводы
        
        Чтобы отдых на водном транспорте, рыбная ловля с лодки или прогулки на катере доставляли только приятные эмоции, для автономного питания электромотора нужно выбрать хорошую аккумуляторную батарею. Ее соответствие параметрам судна и особенностям его использования – залог комфортного досуга без досадных неожиданностей. Поэтому стартерный аккумулятор лучше оставить для автомобиля, а для водной техники необходимо приобрести тяговую или универсальную АКБ с подходящими рабочими характеристиками.
        
        В вопросе, как выбрать тяговый аккумулятор для лодочного электромотора, учитываются особенности водной техники и самого мотора, необходимое время автономной работы и другие факторы. По соотношению цены, массы, емкости, допустимых токов и других критериев лучшими заслуженно считаются тяговые батареи типа LiFePO4. Для безопасности и комфорта использования они помещаются в герметичные кейсы из ударопрочного пластика. Кейс имеет ребра жесткости и удобную ручку для переноски.
        
        05 ноября 2020 г.
        
        5803 просмотра
        
        0 комментариев
        
        Лучший аккумулятор для лодочного мотора
        
        На водной технике используются специальные «морские» аккумуляторы – герметичные, стойкие к вибрациям, воздействию воды и суровым условиям работы. Чтобы выбрать лучший аккумулятор для лодочного мотора, необходимо учесть особенности его эксплуатации и возлагаемые на него задачи. После этого среди АКБ подходящих типов останется только выбрать наилучший вариант по сочетанию цены и технических характеристик. Алгоритм выбора состоит из 3 шагов:
        
        Выясняем подходящий тип аккумулятора – стартовый, тяговый или категории «два в одном».
        
        Выбираем технологию производства и тип химии – LiFePO4, Li-ion, GEL, AGM, WET.
        
        Выбираем конкретную модель – с учетом необходимой емкости, генерируемой мощности и напряжения АКБ.
        
        Типы лодочных аккумуляторов
        
        Для запуска топливных двигателей предназначены стартовые аккумуляторы. Их задача – генерировать в течение 5–10 секунд ток 500–1000 А, позволяющий запустить двигатель. Они рассчитаны только на кратковременную подачу больших токов и не должны работать в режиме постоянной токоотдачи. Для интенсивного разряда такие АКБ не предназначены, поэтому они малопригодны для питания электромоторов, насосов и мощных электронных приборов.
        
        Автономную работу такой техники обеспечивают тяговые батареи. В отличие от стартовых моделей, они:
        
        устойчивы к систематическим глубоким разрядам;
        
        рассчитаны на стабильную токоотдачу, долгие нагрузки и активное применение в режиме разряд-заряд;
        
        устойчивы к химической деградации;
        
        отдают до 80–90% аккумулированной энергии;
        
        вырабатывают до 1000 рабочих циклов, а модели подвида LiFePO4 – более 2000.
        
        Иногда встречается 3 тип «морских» аккумуляторов – стартово-тяговые АКБ с маркировкой DP, которая означает dual purpose (в переводе – двойное назначение). Они годятся и для пуска ДВС, и для энергоснабжения электромотора и остального оборудования на борту. Такие батареи обеспечивают токоотдачу порядка 10 А на протяжении нескольких часов и способны кратковременно выдавать пусковой ток 500 А и выше.
        
        Технологии изготовления
        
        Для создания аккумуляторных батарей применяют разные технологии:
        
        WET – по этой технологии производят обслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы (СКА) с жидким электролитом. Использовать их на лодках и другой водной технике неудобно из-за тяжелого веса, хлопотного обслуживания и строгих требований к положению АКБ (они всегда должны располагаться вертикально).
        
        AGM – необслуживаемые СКА с абсорбированным электролитом. Им не страшны вибрации, наклоны и перевороты на боковую поверхность. Но для энергоснабжения электромоторов такие аккумуляторы не рекомендуются – из-за чувствительности к глубоким зарядам они быстро вырабатывают ресурс, если работают в циклическом режиме. На маломерных судах AGM модели применяются для запуска топливных двигателей.
        
        GEL – необслуживаемые СКА с гелеобразным электролитом. Рассчитаны примерно на 700 циклов, устойчивы к интенсивному применению и систематическим глубоким разрядам, не боятся крена и переворачиваний. Из всех свинцово-кислотных моделей гелевые АКБ наиболее адаптированы для использования на водной технике.
        
        Li-ion – легкие и емкие АКБ с высокой и стабильной токоотдачей, надежные и эргономичные. Не требуют обслуживания, служат на протяжении 1000 циклов и дольше, быстро восполняют заряд. Защищены от перегрева, перезаряда и других рисков БМС платой. К классу литий-ионных АКБ относятся модели нескольких подвидов, отличающиеся друг от друга химическими компонентами.
        
        Для питания электрических моторов на лодках и других технических средствах лучшими обоснованно считаются модели подвида LiFePO4. Набор их характеристик оптимален: свыше 2000 циклов работы, прекрасная энергоемкость при легком весе и скромных размерах, химически стабильная структура, устойчивость к высоким токам разряда и заряда, равномерная токоотдача в течение всего времени работы, способность эффективно работать даже на жаре и на морозе. Поэтому по технологии производства лучший аккумулятор для лодочного мотора – LiFePO4.
        
        Как выбрать конкретную модель?
        
        Чтобы выбрать лучшую АКБ для лодочного мотора, необходимо учесть:
        
        Ее назначение. Для работы совместно с ДВС нужна стартовая, для электрического движка и сопутствующего оборудования – тяговая батарея.
        
        Подходящий вольтаж – зависит от напряжения электромотора. Для суммирования вольтажа аккумуляторы соединяют последовательно.
        
        Необходимые значения емкости и генерируемой мощности. Емкость определяет время работы оборудования на одном заряде. На водной технике она должна обеспечивать хотя бы 2 часа работы электрического мотора при полностью открытом дросселе. Например, движок с энергопотреблением 5 А сможет работать от батареи на 100 А·ч около 20 часов.
        
        Способность работать на воде, при сильной качке и перепадах температуры.
        
        Высокий уровень герметичности, водонепроницаемость – достигается с помощью герметичного корпуса, стойкого к механическим повреждениям.
        
        Нетребовательность к обслуживанию – лучше выбирать необслуживаемые АКБ.
        
        Размеры и вес. Чтобы иметь на борту достаточно мощную и емкую батарею, не обязательно покупать тяжелую и габаритную модель. Если использовать литиевые АКБ, но необходимые характеристики удастся получить без утяжеления лодки и проблем с транспортировкой батареи.
        
        Выбор емкости
        
        При расчете необходимого запаса емкости учитывают суммарное энергопотребление на борту и требуемое время работы оборудования от АКБ на протяжении 1 цикла разряда. Общее энергопотребление мотора и остальных приборов нужно умножить на желаемое время их автономной работы и добавить хотя бы 20% запас.
        
        В среднем лодочные электромоторы расходуют по 1 А на каждый фунт упора (мощности). Если же они используются не на полную мощь, энергопотребление уменьшается и запаса емкости хватает на большее время работы. Для ориентировочного расчета на 45 кг веса маломерного судна берут 2 фунта упора и еще 10%. Батарею покупают с такими характеристиками, чтобы получить хотя бы 2 часа автономной работы мотора на полном ходу.
        
        Также при выборе емкости АКБ учитывают условия использования маломерного судна. К примеру, чтобы перемещаться на резиновой или ПВХ лодке от одной точки лова к другой с помощью электрического мотора тягой 20–40 фунтов, достаточно АКБ на 80–100 А·ч. А если планируется троллинг на электромоторе, посещение неспокойных водоемов, не однодневная рыбалка или использование электронного якоря, запас емкости придется увеличить.
        
        Подведем итоги
        
        В вопросе, какой аккумулятор лучше для лодочного мотора, есть 2 основных критерия:
        
        Выбор вида АКБ – электромотору необходима тяговая батарея, а в рейтинге тяговых батарей лидируют накопители подвида LiFePO4. Автомобильный аккумулятор – стартовый, поэтому для работы с электрическим мотором не предназначен и быстро выйдет из строя.
        
        Выбор характеристик АКБ – осуществляется с учетом параметров лодки и особенностей ее эксплуатации, мощности (упора, тяги) мотора и необходимого времени его работы на одном заряде батареи.
        
        Заказывайте лучшие АКБ для лодочных моторов и других видов техники в интернет-магазине VoltBikes.ru. Мы предлагаем самые надежные литиевые батареи в герметичном корпусе из ударопрочного пластика, с ребрами жесткости и удобными ручками для переноски.
        
        23 ноября 2022 г.
        
        5193 просмотра
        
        Какой аккумулятор для лодочного электромотора выбрать?
        
        Если вы всерьез и надолго увлеклись рыбалкой, то знаете, каково оно — с нетерпением ждать начала сезона, анализируя, что еще следует прикупить, продумывая до мелочей все нюансы времяпровождения и мечтая о большом улове. Чтобы полноценно наслаждаться своим хобби, рыбаки (а также охотники и просто ценители активного отдыха на воде) предпочитают обзавестись надежным плавсредством с мотором. Такое решение обеспечит массу преимуществ:
        
        непрерывное движение лодки;
        
        возможность заплывать как угодно далеко от берега;
        
        свободу бороздить просторы на любых водоемах с максимальным комфортом.
        
        Электромоторы для лодок, разумеется, не будут функционировать без батареи, и вот возникает остро актуальный вопрос — какой аккумулятор для лодочного электромотора купить.
        
        Некоторые рыбаки ради экономии склоняются к решению об использовании обычного автомобильного аккумулятора, но, как показывает практика, низкая цена батареи не оправдывает себя. Автобатареи не предназначены для длительной подачи постоянного тока, плюс они не выдержат полной разрядки, что постоянно происходит при движении с электро-ПЛМ. Таким образом, уже после нескольких выходов, устройство окажется непригодным для дальнейшей работы. По факту экономия оказывается более чем сомнительной.
        
        Каким требованиям должны соответствовать аккумуляторные батареи, предназначенные для маломерных судов
        
        Чтобы совершить правильную и безошибочную покупку, необходимо ориентироваться на особенности предстоящей эксплуатации, знать особенности и преимущества разных видов. Основным критерием выбора любой рыбак с готовностью признает способность устройства безотказно работать в условиях любого уровня сложности. Каким же должен быть идеальный аккумулятор для электромотора от хорошего бренда:
        
        легким по весу, чтобы не создавать ощутимой дополнительной нагрузки;
        
        компактным и удобным для транспортировки;
        
        абсолютно герметичным;
        
        иметь низкий саморазряд;
        
        обладать высокой виброустойчивостью;
        
        стойким к воздействию влаги и экстремальным условиям эксплуатации;
        
        сохранять в полной мере свои рабочие характеристики при качке;
        
        иметь низкие требования к техобслуживанию;
        
        обеспечивать хотя бы два часа автономного движения на максимальной скорости.
        
        Перед тем как выбрать и купить аккумулятор для лодочного мотора, необходимо четко определить и учесть:
        
        для каких целей и с какой периодичностью будет использоваться плавсредство;
        
        какой тип мотора на нем установлен;
        
        будут ли на батарею возложены иные функции помимо запуска двигателя.
        
        Виды АКБ для лодочного мотора в продаже
        
        Опытные пользователи стремятся купить надежные электромоторы и аксессуары, не уступающие им по качеству. А значит, нужно выбрать безотказный в работе тяговый АКБ для своего маломерного судна. Благо, на рынке Украины не проблема сегодня купить аккумулятор для лодочного электромотора от достойного бренда по цене производителя. В онлайн-каталогах официальных дилеров всегда есть прекрасный выбор — литийионные аккумуляторы или литий-железо-фосфатные, гелевые, а также иные варианты.
        
        Вообще, АКБ для лодочных моторов бывают следующих видов — тяговые, стартерные и универсальные.
        
        Тяговые. Купить такой экземпляр — оптимальный выбор для небольших лодок ПВХ. Они прекрасно подходят для электромоторов подвесного типа, поскольку выдают постоянное напряжение на протяжении длительных временных промежутков. Главная особенность тяговых АКБ — способность обеспечивать продолжительную эксплуатацию без подзарядки, ведь у вас не будет возможности заряжать устройство посреди водоема.
        
        Стартерные. Они обеспечивают возможность запуска использованием кратковременного тока, а когда прямые функции выполнены, устройство начинает заряжаться для восстановления утраченной емкости. Если такие действия не повторяются регулярно, ресурс может быстро прийти к концу. Стартерные АКБ используются преимущественно для двигателей внутреннего сгорания, запускающихся при помощи кратковременного тока.
        
        Универсальные. Эти варианты подходят, в принципе, для любого типа мотора. Они могут являться источником питания или запускать двигатель. С их помощью элементарно можно заменить оба упомянутых выше вида.
        
        Тяговые аккумуляторы глубокого цикла — разновидности и особенности
        
        Рассмотрим подробнее виды тяговых батарей. Как следует из названия, они обязаны быть приспособлены именно под глубокий разряд. В продаже можно найти как гелевые аккумуляторы для лодочных моторов, так и литиевые варианты, при этом у каждого есть свои особенности и преимущества.
        
        Свинцово-кислотные АКБ. Среди их главных преимуществ нужно отметить отработанную технологию и переработку, высокий разрядный ток и, что немаловажно, демократичную цену. Популярностью на рынке Украины пользуются, например, доступные тяговые аккумуляторы HASWING
        
        Гелевые аккумуляторы для лодочных электромоторов. Гелевым АКБ для электромоторов не страшен глубокий разряд, они обеспечивают нормальный ток при запуске, даже когда запас заряда на исходе. Восстанавливается он достаточно быстро, при этом не образуются токсичные газы. Гелевый вариант не требует особого ухода. По весу тяговые гелевые батареи не бьют рекордов. Примечательно, что при сравнительно небольшой массе у них отличная энергоемкость и впечатляющее количество циклов (до 3000). Еще один огромный их плюс — они не тонут в воде.
        
        Литиевые. Эта разновидность сравнительно недавно появилась на рынке, но уже пользуется стабильно растущим спросом у владельцев маломерных суден, как, например, аккумуляторы для лодочных моторов WEEKENDER. Производители батарей постоянно работают над усовершенствованием продукции, что приводит к улучшению их возможностей. Все модели литиевых версий, которые вы найдете в продаже, имеют минимальный процент износа при высокой энергоемкости. Их главные преимущества — это мобильность, компактность и способность быстро пополнять потраченный заряд. Так же как и гелевые они не требуют специфического ухода.
        
        Выбор и обслуживание АКБ глубокого разряда — специфика и нюансы
        
        По своей сути рекомендации по эксплуатации батареи для лодочных моторов не имеют принципиальных отличий от тех, что предназначены для автомобильных двигателей.
        
        Чтобы новое зарядное устройство продемонстрировало максимально длительный срок службы, сконцентрируйтесь при выборе на основных его характеристиках:
        
        наличие определенного типа электролита;
        
        наличие зарядки для обновления заряда;
        
        емкость батареи;
        
        совместимость разъемов аккумулятора и электромотора;
        
        напряжение;
        
        габариты и вес.
        
        Выбирая емкость, ориентируйтесь на вариант двигателя, который может быть рассчитан как на 12, так и на 24 В. Именно мощность мотора диктует, какую оптимальную емкость аккумулятора выбрать. Если подобную покупку вы совершаете впервые и сомневаетесь в своем решении, всегда имеет смысл обратиться к профессиональным консультантам интернет-магазина, где вы сделаете заказ.
        
        Хотя цена аккумулятора для лодочного электромотора сравнительно невысока, а правила эксплуатации просты, придерживаться рекомендаций производителя все-таки следует неукоснительно.
        
        Любые манипуляции по обслуживанию производятся только после отсоединения батареи.
        
        Используйте исключительно надежные крепления для монтажа.
        
        Тщательно проверяйте каждый раз прочность соединений, поскольку недостаток прочности может стать причиной утечки или окисления.
        
        Заряжать устройство необходимо только к той зарядкой, которая шла в комплекте с изделием.
        
        Старайтесь избегать замыканий.
        
        Время от времени снимайте кабель и очищайте от коррозии клеммы.
        
        Заряжайте батарею полностью, даже если вы не используете ее на протяжении нескольких недель. Любой аккумулятор для моторной лодки имеет саморазряд, и во время хранения он будет разряжаться. Скорость, с которой это будет происходить, зависит от температуры окружающей среды и от конкретной конструкции самой батареи. Так, например, версии с жидким электролитом будут разряжаться быстрее, чем гелевые, в среднем они теряют 0.7% в день при температуре воздуха 25 градусов и до 2% при температуре 38 и выше.
        
        Старайтесь подходить к вопросам выбора обдуманно и со знанием дела, учитывая тип устройства и его конструктивные особенности.
        
        Похожие публикации:
        
        Сколько литров масла в коробке ока
        
        Сколько можно ездить без масла в коробке передач
        
        Сколько стоит бмв хм 2023
        
        Штука которая качается из стороны в сторону