10.6 Прокачка тормозов
Прокачка тормозов требуется, если система вскрывалась в каком-либо месте, или воздух попал в нее другим путем. Перед прокачкой тормозов следует удалить грязь и посторонние тела с вентилей прокачки и снимите крышку компенсационного бачка.
Если отключался только один колесный цилиндр или суппорт, как правило достаточно прокачать только соответствующий контур, т. е. передний левый и задний правый тормоз или передний правый и задний левый тормоз. В противном случае прокачку можно начинать и с передних, и с задних тормозов, однако лучше всего придерживаться последовательности, рекомендованной производителем: задний левый, передний правый, задний правый и передний левый тормоза. Для прокачки без посторонней помощи в автомагазинах имеется много приборов. При использовании одного из таких приборов следует руководствоваться инструкцией к нему. В противном случае необходимо прибегнуть к помощи ассистента.
- После удаления пыльника наденьте на соответствующий вентиль прокачки прозрачный шланг. Другой конец шланга опустите в бутылку, наполненную некоторым количеством тормозной жидкости.
- Попросите ассистента нажимать педаль тормоза до пола. Откройте вентиль прокачки на пол-оборота, когда педаль находится у пола. Наблюдайте за вытекающей из шланга тормозной жидкостью.
- Когда в жидкости перестанут появляться пузырьки воздуха, значит, воздух удален. При последнем качке оставьте педаль у пола и закройте вентиль прокачки. Медленно отпустите педаль.
- Ту же операцию проделайте на других вентилях прокачки в заданной последовательности.
Следует обратить внимание на то, что необходимо следить за уровнем тормозной жидкости в бачке, чтобы воздух в систему не мог попасть через бачок. Никогда не заливайте в бачок выкачанную из системы жидкость. Не используйте тормозную жидкость, долгое время находившуюся в незакрытой посуде.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
12.10. Прокачка гидравлической тормозной системы
Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, ядовита, поэтому при попадании ее на кожу необходимо немедленно промыть это место большим количеством воды. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, необходимо немедленно обратиться к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды. Также эта жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, поэтому жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не рекомендуется использовать.
Прокачка гидравлической системы тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность торможения. Воздух может попасть в гидравлическую систему вследствие разгерметизации системы при ремонте, замене отдельных узлов или тормозной жидкости. На наличие воздуха в приводе указывает увеличенный ход педали тормоза и ее мягкость. Перед удалением воздуха проверьте герметичность всех узлов привода тормозов и их соединений.
Никогда не используйте тормозную жидкость повторно.
При выполнении операции прокачки тормозной системы не давайте уровню тормозной жидкости опускаться ниже середины бачка.
Если тормозная жидкость ушла из системы из-за утечки в системе, найдите причину и устраните утечку перед дальнейшими действиями.
Если гидравлическая система разъединялась частично и были приняты соответствующие предосторожности, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости, можно прокачать только часть системы.
Прокачку можно выполнять с помощником или самостоятельно, комплектом прокачки тормозной системы. Всегда действуйте по инструкции. Рекомендуется использовать комплект везде, где возможно, так как он очень упрощает процедуру прокачки. Если комплекта для прокачки нет, необходимо запастись чистой емкостью и прозрачной пластиковой трубкой соответствующей длины, которая должна плотно одеваться на штуцер прокачки. При этом потребуется помощь другого человека.
Последовательность прокачки
Если производилось только частичное рассоединение гидравлической тормозной системы и соблюдались соответствующие предосторожности, то достаточно прокачать только эту часть системы. Если производится прокачка всей гидравлической системы тормозов, прокачку каждого контура начинайте с переднего колеса на моделях без антиблокировочной системы. На моделях с антиблокировочной системой в первую очередь прокачайте передний контур.
| « предыдущая страница 12.9. Снятие и установка заднего рабочего тормозного цилиндра |
^ к оглавлению |
следующая страница » 12.10.1. Прокачка – основной метод (два человека) |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
передние тормоза замена и правильная прокачка тормозов на ваге …
Пыльники были целые поэтому поршеньки оказались в очень хорошем состоянии .
Направляющие ну такое
Резинки напрaляек были ATE
Поставил новые такие же
Пыльники тоже были Ate
Смазывал поршенек и забил под новый пыльник смазку Ate
Заменил направляйки на новые и пошел все собирать на место …
Смазывал места (где ходят колодки ) пастой
Новые болтики для крепления диска шли в комплекте с диском .
На другой стороне болтик был заломан уже до меня …
Исправил этот момент …
Сначала просверлил сверлом 3 .
Потом 4 и 4,5 далее 5 и потом уже метчиком …
Все собрал .
Дальше была полная замена тормозной жидкости с предварительной промывкой системы .
ВНИМНИЕ: ПРАВИЛЬНАЯ ПРОКАЧКА ТОРМОЗОВ ВАГа…
Чуть истории …
Гольф у меня уже второй по счету …
До универсала я катался на хетче 1,4 …
Так вот за время владения хетчем я все время был не доволен тормозами …
Заменил все в круг тормоза, главный тормозной и сцепления …
Один фиг педаль была очень ватная … Пол педали проваливалось и только потом были тормоза .
Сто раз были прокачены тормоза и все бестолку… Такое ощущение было что в системе куча воздуха …
Но при прокачке тормозов воздуха не было … Грешил на вакуумник, но менять не хотел … Надоело … свыкся и катался так …
Далее я купил универсал … ИИИИ ЧТО ЖЕ Я ОБНАРУЖИЛ )))) Что у него точно такие же тормоза …
Ватная педаль … Я уж подумал может это особенность гольфа 4 … такие говеные тормоза …
После переборки передних тормозов, я читал как же правильно прокачать тормоза …
НАТКНУЛСЯ Я НА КАКОМ ТО ВАГОВСКОМ ФОРУМЕ НА ТОВАРИЩА КОТОРЫЙ КУПИЛ НОВУЮ ШКОДУ ЕТИ И У НЕГО ТОЖЕ БЫЛИ ПЛОХИЕ ТОРМОЗА … Новая машина . а после замены тормозной жидкости у официалов тормоза стали плохие и официалы говорят что так и должно быть …
И ему один товарищь на пассате рассказал про прокачку тормозов через ваг ком
Дальше я начал искать информацию на драйве и наткнулся на товарища DimkaN
Спасибо тебе за твое старание ))))
Он достаточно подробно рассказал как же прокачать тормоза через вак комм
Прокачка тормозов через VAG-COM (Вася-диагност)
Сначала я прокачал обычным способом и воздуха не было в системе … Далеее через ваг ком …
И каково было мое удивление, когда при первой же прокачки блоком абс в бутылку через штуцер вышла пена непонятного цвета …
Прогнал систему дешевой тормозухой ROSDOT4 -1 л . И далее заливал и прокачивал через ваг ком уже TRW.
И ДААА … Тормоза теперь норм . Прям вот только педаль нажимаешь и уже схватывают )))))
Так что прокачивать тормоза я теперь буду только через шнурок и блоком абс ))))
ВЕСЬ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ С НОМЕРАМИ . ПЕРЕДНИЕ 288 ТОРМОЗА ATE 54 ММ .
Диски передние 288 ATE c насечками (в комплекте два диска и болтики для крепления диска)
номер 24.0325-0113.1
Колодки Ate ceramiс с датчиком износа . Комплет на переднюю ось .
номер 13.0470-7122.2
Направляющие перeднего суппорта Ate . Комплект две направляющие ( на один суппорт ) .
номер 11.8171-0008.1
Резинки направляющих Ate. Комплект на один суппорт . В комплекте две резинки две заглушки .
номер 11.0101-5407.2
Ремкомплект суппорта Ate (без самого поршня) . Комплект на один суппорт . В комплекте сальник поршня и пыльник . Номер 11.0441-5409.2 .
Металическая скобка Ate (пластина направляющая тормозных колодок ) . В комплекте одна на один суппорт .
номер 11.8116-0143.1
Смазка Ate для поршня
номер 03.9902-0511.2
Смазка Febi для колодок . Смазываем там где гуляют колодки .
номер 26711
Тормозная жидкость для промывки ROSDOT 1л.
номер 430101H30
Тормозная жидкость для езды TRW 1л .
номер PFB 501
Прокачка тормозов – все методы
1. После завершения процесса прокачки сильно нажмите на педаль тормоза, при этом она должна пройти около половины своего хода.
2. Смойте все следы пролитой тормозной жидкости и затяните штуцеры прокачки требуемым моментом, затем установите на них пылезащитные колпачки.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости в пополнительном бачке тормозной системы и, при необходимости, долейте тормозную жидкость.
4. Удаленная тормозная жидкость не должна больше использоваться. Чистая тормозная жидкость должна храниться в герметичном сосуде, так как она очень гигроскопична, что понижает температуру кипения и ухудшает технические характеристики тормозной жидкости.