До скольки градусов прогревать двигатель

До какой температуры нужно прогревать мотор зимой перед началом движения

Автомобильный эксперт Егор Васильев рассказал «Российской газете» о том, до какой температуры нужно прогревать мотор зимой перед началом движения.

«Если вы с очень большим пиететом относитесь к своему автомобилю, то лучше всего прогревать его как минимум до 60 градусов, но при этом до тех пор, пока мотор не прогреется до рабочей температуры, не стоит активно нажимать на газ и пытаться резко ускоряться. Так как тепловые зазоры двигателя ещё не пришли в норму, из-за этого может происходить его ускоренный износ.

Но на самом деле в Европе, например, не рекомендуется прогревать мотор. Ведь это не только создаёт шум, но и вредит экологии. Так что допускается начинать движение приблизительно через минуту после того, как двигатель заведён. Этого времени достаточно, чтобы даже в очень холодную погоду масло успело прокачаться по системе и смазать трущиеся детали мотора.

Однако если вы планируете буксировать тяжелый прицеп или вас ожидает тяжелое бездорожье или горный серпантин, то лучше всего будет забыть об экологии и перед поездкой прогреть мотор до рабочей температуры. Кстати, чтобы дизельный мотор прогрелся быстрее, можно включить свет фар. Нагрузка слегка увеличится, он быстрее выйдет на рабочую температуру», — отметил эксперт.

До скольки градусов прогревать мотор?

Какой-то определённой нормы прогрева Лады Гранты не предусмотрено.

Однако движение можно начинать, когда обороты с прогревочных упадут до оборотов холостого хода (с 1200 до 850). Обычно это происходит, когда на бортовом компьютере температура работы двигателя составит 35-40 градусов. Зимой лучше греть мотор до 45-50 градусов, чтобы затем при включении печки из неё пошёл тёплый воздух.

Клик по рекламе помогает развитию проекта Лада-Гранта.Ру. Пожалуйста, нажми на рекламу ниже 😉

Сколько нужно прогревать двигатель зимой? Или можно не прогревать?

Для многих автомобилистов прогрев двигателя — это обычная практика, но у автоэкспертов мнения на этот счет различаются. Производители порой тоже дают разные рекомендации. Попробуем разобраться, зачем прогревать машину, а главное — как это правильно делать.

Нужно ли прогревать машину: за и против

Аргументы за:

Прогрев двигателя зимой необходим, чтобы обеспечить правильную работу мотора. Проблема в том, что в морозную погоду масло в двигателе загустевает и плохо смазывает детали.

Аргументы против:

1. При холодном запуске и последующей стоянке с включенным двигателем машина прогревается долго и не так эффективно, как при движении.
2. Коробка передач и узлы ходовой части не прогреваются вовсе, если машина стоит.

До скольких градусов нужно прогревать двигатель машины: мнения автопроизводителей

Производители автомобилей по-разному относятся к необходимости прогрева двигателя зимой.

За прогрев. Одни компании рекомендуют водителям прогревать двигатели в течение нескольких минут перед поездкой. Большинство согласны с тем, что важно дать двигателю прогреться постепенно и избегать резкого увеличения оборотов, пока мотор еще холодный.

Против прогрева. Другие считают, что в прогреве нет необходимости, так как современные моторы с помощью электроники самостоятельно регулируют подачу топлива. Однако во многом последние соображения основаны на требованиях экологических норм.

Важно следовать рекомендациям производителя, которые могут быть разными в зависимости от типа двигателя. Чтобы понять, сколько нужно прогревать машину, лучше пользоваться руководством по эксплуатации конкретной модели.

Итог: двигатель все-таки лучше прогреть

Прогрев двигателя зимой не обязателен, но настоятельно рекомендуется.

Какая температура двигателя считается рабочей. Для бензиновых двигателей 90-100 градусов Цельсия, для дизельных моторов 85-90 градусов. Но это не означает, что нельзя начинать движение, пока мотор не прогреется так сильно.

Тогда же до какой температуры прогревать двигатель перед началом езды? Эксперты советуют подождать, пока она не достигнет хотя бы 50 градусов.

Максимальная температура двигателя не должна превышать 105 градусов, хотя в некоторых случаях показатель даже в 110 градусов считается рабочим.

Сколько нужно прогревать машину. По мнению большинства экспертов, достаточно 3–5 минут.

Как понять, что машина прогрелась

Как понять, что двигатель автомобиля достаточно прогрелся? Вот несколько признаков:

• Разгон без задержек. Если двигатель не прогрет, то у автомобиля может быть недостаточно мощности для быстрого разгона, также возможны задержки при переключении скоростей.
• Показатель температуры двигателя на приборной панели достиг значения, указанного в инструкции к автомобилю.
• Нет белого дыма из выхлопной трубы — он свидетельствует о недостаточном сгорании топлива.
• Двигатель не шумит и не вибрирует.

Нужно ли греть машину летом

Летом греть двигатель не нужно. В теплое время года температура агрегатов будет примерно такая же, как температура воздуха. Стоит лишь подождать минуту-другую, пока температура двигателя не дойдет до рабочей.

Перегрев машины летом — это плохо. Повышается расход охлаждающих жидкостей, а из-за работы кондиционера растет нагрузка на двигатель, снижается мощность мотора.

Кратко

• Сколько греть машину? Летом минуту. Зимой — пять.
• При какой температуре двигателя можно начинать движение? Не меньше 50 градусов.
• Сразу после начала движения стоит ехать плавно, без резких ускорений и торможений — это продлит срок эксплуатации автомобиля.
• Двигатель эффективнее прогревается на ходу, чем на холостых оборотах.
• Слишком долгий прогрев двигателя бессмысленен, а к тому же грозит штрафом, если автомобиль с включенным двигателем стоит во дворе жилого дома более 5 минут. Размер штрафа — 1 500 рублей.

Автор: Андрей Пермяков

До какой температуры нужно прогревать двигатель зимой перед началом движения

Греть или не греть двигатель зимой? Каждый сезон холодов этот вопрос снова остро встает перед большинством водителей. Поэтому, аккурат перед новогодними праздниками, портал «АвтоВзгляд» рассказывает про оптимальный «градус» для двигателя.

Поделиться

Для начала успокоим читателей. Если после пуска мотора сразу начинать движение, то в краткоскочном периоде с двигателем не случится каких-либо серьезных неприятностей. Минимальные тепловые зазоры обеспечивают штатную работу холодного агрегата. Вопрос лишь в толщине масляной пленки, которая будет на трущихся поверхностях. Как правило, в непрогретом моторе она недостаточна, так что со временем агрегат, который эксплуатируют таким образом, будет изнашиваться быстрее.

Тем не менее, садиться в холодный салон некомфортно, поэтому большинство водителей греют автомобиль, и только потом начинают движение. Но как определить оптимальную температуру антифриза, ведь уже давно ушли в прошлое стрелочные указатели температуры на панели приборов. Максимум, что есть — это контрольная лампа, да и та зажигается лишь при перегреве. А каждый раз подключать сканер — дело долгое, да и не будут водители этим заниматься.

5 неочевидных причин, почему зимой начинают спускать колеса

Почему «играет» давление

Читайте также

Лучше всего ориентироваться на обороты двигателя, ведь все современные машины оснащаются режимом прогрева, который помогает антифризу быстрее выйти на рабочие температуры. Электронный блок управления сначала чуть завышает обороты, а затем снижает их по мере «потепления» охлаждающей жидкости.

Например, на российских автомобилях при оборотах холостого хода равным 1100 об/мин температура антифриза равна порядка плюс 30 градусов. Это значит, что смазка уже начала прогреваться и толщина масляной пленки на трущихся деталях двигателя достаточна.

На моделях западного производства рекомендуем ориентироваться на отметку 1000 об/мин. При этом нагрев охлаждающей жидкости также будет около плюс 30 градусов, что минимизирует появление задиров на стенках цилиндров.

Какие узлы и агрегаты в автомобиле «убьет» нештатная защита картера

Как полезная «железка» доведет до ремонта

Читайте также

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»

• #ущерб
• #двигатель
• #ДВС
• #дешевые машины
• #бюджетные авто
• #подержанные авто
• #автосервис
• #ремонт
• #запчасти
• #техническое обслуживание

Поделиться

Комментарии (24)

23 декабря 2021 , 14:42

Джунгли. Нет, я понимаю, что наши машины и немецкий БМВ это как небо и земля, но тут есть несколько весьма существенных нюансов. И заключены они в моторном масле. Не знаю, какие присадки есть в нашем масле, но в том, которое залито в мою машину эти присадки точно есть. В масле 5W30, которое идет в мой авто, добавление титановой композиции позволило увеличить степень прилипаемости молекул масла к стенкам цилиндров и в элементах сопряженных деталей с целью предотвращения сухого трения в момент холодного запуска или раскрутки двигателя из режима холостого хода до номинальных или даже макcимально возможных оборотов. Добавление титановой присадки позволило увеличить прочность масляной пленки на поверхностях, что способствует уменьшению влияния ударных нагрузок на работу пары поршень-цилиндр, а также обеспечивает отсутствие контакта металл-металл при остановке и стоянке неработающего двигателя. Добавлю, что данное масло позволяет эксплуатировать автомобиль в диапазоне Т от — 30 до +50 по Цельсию без каких либо ограничений.

24 декабря 2021 , 11:56
Спасибо за рекламу.
24 декабря 2021 , 15:20
Надо же, а я то полагал, что 5W30 рассчитан на диапазон температур от — 25.
23 декабря 2021 , 22:44

Мда автор похоже не в курсе что обороты электронный блок поднимает не для прогрева масла или антифриза. Блоку на них немного пофиг обороты поднимаются из-за того что идёт обогащённая смесь для прогрева датчиков кислорода и со сн после выхода их на диапазон рабочих температур сколько бы ни была температура антифриза или масла авто будет на холостых 700-800 оборотов вне зависимости от марки и модели

24 декабря 2021 , 06:52
24 декабря 2021 , 17:51

Да походу на этом канале эксперты, с ними не поспоришь, они в школе каждый год ЕГЭ сдавали. Жаль что все остальное время не учились.

25 декабря 2021 , 12:38

Датчикам кислорода пофиг на обороты двигателя, так как они имеют собственный нагреватель. А мне не пофиг, что в салоне дубак, поэтому грею до комфортной температуры

24 декабря 2021 , 10:37

Каждый раз удивляюсь бреду, который простят на этом сайте. «Максимум, что есть — это контрольная лампа, да и та зажигается лишь при перегреве» — японцы такие — ну да, ну да пошли мы нафиг

24 декабря 2021 , 17:49

Прошу прощения а вы про термостат в автомобиле знаете? А то что антифриз это компонент СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.

25 декабря 2021 , 01:41
Ничего греть не надо и вам на 10лет спокойно зватит машины
25 декабря 2021 , 06:56

Конечно, дизель прогревать на холостых, это очень круто. В мороз можно и час просидеть. Далеко не у всех установлен вебасто

25 декабря 2021 , 08:31

На турбо двигателе BMW нормальные холостые обороты — 700 об/мин. И нормальный прогрев — от 800. Не нужно всех под одну гребёнку.

27 декабря 2021 , 02:52

И ни слова про при какой температуре двигателя можно давать на него нагрузку. Можно тронуться сразу при низких температурах , а как с обзором водителя у автора что стекла не замерзают ? Интересно посмотреть как такой специалист сразу бы начал движение при минус 30 после запуска двигателя.

29 декабря 2021 , 18:49
Не поверишь, я не чищю у стекла) сказать почему? Гараж ёпта, не не не слышал:))
27 декабря 2021 , 17:33
Температуру масла нужно смотреть, а не антифриз. Там разница большая. Особенно на дизелях.
28 декабря 2021 , 04:54
При чем здесь температура охлаждающей жидкости? Самое главное — прогреть масло.
29 декабря 2021 , 14:27

На моей машине, 1000 оборотов это она ещё греется (иномарка) прогретая когда обороты до 800 опускаются. И вообще люминевые блоки долго греть не надо, завел пока стекла почистил от снега, наледи, так и едь на малых оборотах, пока машина полностью не прогреется, и коробка живёт дольше и мотор. А если и масло менять в 2 раза чаще чем регламент, то до капиталки проедешь тысяч 300-400. Проверено.

5 января 2022 , 00:19

«На моделях западного производства рекомендуем ориентироваться на отметку 1000 об/мин.» Ок. Только вот у меня на 1.4 tsi даже в -30 обороты хх 900. И на прогреве тоже, да. Если ждать 1000 то и до второго пришествия можно с места не сдвинуться. А уж +30 антифриза там в те самые -30 ждать полчаса, ибо конкретно это движок не греется на хх от слова совсем. Не стоит брать данные с потолка и делать из них статью.

6 января 2022 , 08:02

Автор хоть сам то понял что написал?? Мне что бы прогреть авто ( дизель) понадобится от 30 до 50 минут стоя и на холостых или 4-7 минут в движении..