Когда менять шины на зимние?
Владельцы автомобилей часто затрудняются ответить на вопрос, когда нужно менять летние шины на зимние. Законодательство устанавливает расплывчатые рамки. Нормативы рекомендуют использовать зимние шины только в период наибольших морозов. У производителей авто на этот счет есть собственное мнение.
Ситуация также различается в зависимости от регионов. На юге менять шины на зимние приходится в конце осени или в разгар зимы. А в северной части страны их зачастую устанавливают в конце сентября или начале октября.
Мы расскажем, когда менять летние шины на зимние и наоборот, чтобы сделать езду действительно безопасной и комфортной.
Научные рекомендации
Порогом для «переобувания» считается среднесуточная температура в 5–7 градусов. Если фактическое значение ниже, вам понадобятся зимние шины, если выше — летние. Обратите внимание — речь идет именно об усредненном показателе, в котором учтены колебания на протяжении дня. Его публикует большинство метеорологических сервисов в интернете.
При температуре ниже нуля зимние шины приобретают оптимальную плотность и упругость. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием, сокращают тормозной путь и улучшают управляемость автомобиля. Если в таких условиях установить на диск летнюю шину, она станет слишком твердой. Это значительно повысит риск попадания в ДТП при резком торможении или активном маневрировании.
Если не менять шины весной, резина станет чрезмерно мягкой. Протектор потеряет изначальную форму, а прочность боковин уменьшится. Это также ухудшит управляемость, ускорит износ и значительно повысит уровень шума.
С точки зрения практики
Считается, что менять шины на зимние нужно 15 ноября. К этому времени в средней полосе России начинаются заморозки, хотя днем температура остается положительной. Однако главным ориентиром должен стать долгосрочный прогноз погоды. Кратковременные заморозки не будут поводом менять летние шины — следующая за ними оттепель ускорит износ резины. А вот устойчивая тенденция к понижению температуры станет четким сигналом.
Бывалые автомобилисты советуют учитывать и состояние дорог. Если небольшие лужи покрываются коркой льда, откладывать не стоит. Попав на такую скользкую поверхность, колесо машины может повести себя непредсказуемо, что приведет к заносу и ДТП.
Когда нужно менять зимние шины на летние? Чаще всего называют дату 15 марта. Этот период также считается поворотным. Воздух постепенно прогревается, с земли постепенно исчезают последние следы снега, температура дороги редко падает ниже нуля. И вновь нужно смотреть на долгосрочный прогноз. Даже в средней полосе России холода могут продолжаться до мая, а на севере — до первого месяца лета.
Законодательство
Основной нормативный акт в этой сфере — Регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В нем указано, что зимние шины нужно обязательно устанавливать на все оси автомобиля с первого дня декабря по последний день февраля. В тексте документа есть и информация о маркировке. Если вы собрались менять летние шины на зимние, проследите, чтобы на последних были буквы «M» и «S», а также символ в виде снежинки на фоне силуэта горы.
Интересно, что регламент устанавливает очень мягкие правила для остальных сезонов. Он запрещает использовать летом только шипованные зимние шины. Ограничение действует с начала июня по конец августа. Если шипы отсутствуют, вы вправе отказаться от «переобувания» своего автомобиля.
Еще один важный момент — штраф предусмотрен только за использование шин с сильно изношенным протектором в условиях снегопада или гололеда. Если вы не соблюдаете требования относительно нормативной остаточной глубины протектора, инспектор вправе выписать вам квитанцию на 500 рублей. В остальных случаях вы отделаетесь предупреждением.
Всесезонные модели
Некоторые водители предпочитают использовать один комплект шин в течение года. У «всесезонок» есть свои преимущества. Они помогают автомобилю сохранять хорошую управляемость при любой погоде, для них не нужно искать место хранения. Однако их усредненные характеристики всегда оказываются хуже, чем у обычных летних или зимних шин.
Нужны ли шипы?
Решив, когда менять шины на зимние, остается ответить еще на один вопрос. Что лучше — купить шипованные модели или отдать предпочтение классическим?
Чтобы определиться с покупкой, нужно вновь обратить внимание на особенности климата. На юге водители чаще выбирают «липучки», лишенные металлических шипов. Они лучше отводят жидкость и густую массу, в которую превращается подтаявший снег. Такие шины менее вредны для дорог — они не создают лишней нагрузки на поверхность асфальта.
А вот на севере зимние погодные условия более суровы. Снег обычно выпадает в середине осени и остается на дорогах до весны. Толстая ледяная корка значительно ухудшает управляемость автомобилей. Шипы оказываются незаменимыми. Они пробивают скользкую поверхность, улучшая сцепные свойства колес. Однако «злоупотреблять» ими также не стоит. При температуре ниже -20 градусов лед становится очень похожим на бетон по плотности и твердости.
Заключение
Однозначного ответа на вопрос, когда менять шины, не существует. Чтобы выбрать оптимальный момент, вам следует ориентироваться на:
- долгосрочный прогноз среднесуточной температуры. Если она переходит порог +5…+7 градусов, наступает время «переобувать» автомобиль;
- состояние дорог. При появлении стойкой наледи следует отправляться на шиномонтаж;
- особенности местного климата. Во многих регионах короткие заморозки чередуются с продолжительными оттепелями. В этом случае спешить с заменой не следует.
Чтобы узнать, когда менять летние шины на зимние, можно также проконсультироваться со специалистами интернет-магазина Yokohama. Они предоставят вам полезные советы и предложат лучшие модели шин, которые сделают езду в грядущем сезоне комфортной и безопасной.
Можно ли эксплуатировать зимнюю резину летом?
По статистике около 30% автомобилистов ездят летом на зимних шинах. При этом большинство водителей оправдывают свой поступок, не учитывая опасность такой езды. Их главная цель — сэкономить или добить старую резину.
- Различия сезонных покрышек
- Езда на зимних шинах летом: недостатки и опасность
- Можно ли ездить летом на зимних шинах: что говорит ПДД?
- За что можно получить штраф?
- Заключение
В статье подробно расскажем, можно ли ездить на зимней резине летом, к чему приводит такая езда и что говорится в ПДД.
Различия сезонных покрышек
Для каждого сезона существует свой вид автошин. Летом должна использоваться летняя резина, зимой — специальные фрикционки или шиповка, а для межсезонья или теплой зимы можно подобрать всесезонные шины. Такое разделение не случайно. Каждый вид изделий обладает определенными эксплуатационными характеристиками.
В чем различия автопокрышек разберем в таблице:
| Зима | Лето | |
| Состав резиновой смеси | Для производства используются мягкие виды резины. Чтобы достичь максимальной эластичности, в состав добавляют больше синтетического или натурального каучука. Резина не дубеет на морозе, но при температуре выше +5 градусов начинает «плыть» и теряет свои эксплуатационные характеристики. | В изготовлении применяются твердые сорта резины. Производители добавляют меньше каучука, что делает покрышки более жесткими. Такие автошины не «плывут» при плюсовой температуре. Но теряют свои эксплуатационные характеристики при температуре ниже +7 градусов. Автопокрышки начинают дубеть. |
|---|---|---|
| Протектор | Для зимы используют ярко выраженный глубокий проектор. Каждый блок рисунка пронизан множеством ламелей. Автопокрышки легко идут по укатанному или рыхлому снегу, обеспечивают хорошее сцепление на обледенелой поверхности. Для повышения сцепных свойств изделия дополнительно оснащают стальными шипами. Ламели увеличивают площадь пятна контакта и обеспечивают отвод воды и грязи. На сухом прогретом асфальте автошины теряют свои сцепные качества, ухудшается курсовая устойчивость, управление машиной становится непредсказуемым. | Протектор летних моделей адаптирован под эксплуатации на сухом прогретом или мокром асфальте. Высота блоков находится в пределах 4–5 мм. Для отвода воды используются продольные канавки и крупные ламели. Рисунок шин рассчитан на сопротивление аквапланированию. |
| Температурный диапазон | Покрышки для холодного сезона эксплуатируют при температуре от –45 до +7 градусов. Здесь существует разделение моделей на арктические, скандинавские и европейские. Каждый тип шин соответствует климатическим особенностям определенного региона. | Резина для теплого сезона предназначена для эксплуатации при температуре от +7 до +45 градусов. |
Всесезонная резина является промежуточным вариантом между летней и зимней. Оптимальная температура эксплуатации всесезонки от 0 до +10–15 градусов. При понижении температуры ниже 0 всесезонка начинает дубеть, а при температуре свыше +10 градусов «плывет». Поэтому такие шины подойдут для межсезонья и теплой зимы.
Езда на зимних шинах летом: недостатки и опасность
Несмотря на весомые различия между сезонными покрышками, существует мнение, что во время езды разница не чувствуется. Но такое утверждение можно легко опровергнуть следующими фактами:
Расход топлива
«Зима» при плюсовой температуре становится очень мягкой. Сюда еще добавляется глубокий протектор. Все это приводит к увеличению сопротивления качению, а значит, автомобиль будет хуже катиться по дороге. Машине требуется больше усилий для разгона и больше топлива.
Износ
Если эксплуатировать зимние автошины летом, они быстро придут в негодность. Почему так происходит:
- Покрышки для холодного сезона изготовлены из мягкой резины. При повышении температуры они сильно размягчаются и начинают «таять» на асфальте. Шины быстрее истираются.
- Летом скоростной режим увеличивается, что приводит к дополнительному разогреву и так размягченной шины.
На скорость износа также влияет состояние дорожного покрытия, манера вождения, дальность поездок.
Управляемость
Трение о прогретый асфальт и плюсовая температура воздуха ухудшают показатели управляемости моделей для холодного сезона. Покрышки плохо откликаются на рулевое управление. Ухудшается маневренность. Машине сложнее входить в повороты и выходить из них, а также перестраиваться.
При резком ускорении транспортное средство перестает слушаться, что грозит аварийной ситуацией на дороге.
Разница между сезонной резиной становится особенно заметной при агрессивной манере вождения.
Уровень шума
Из-за сложного и детализированного протектора «зима» сильно шумит. Даже при хорошей звукоизоляции салона будет слышно шелестение покрышек.
Летние модели отличаются низким уровнем шума. Это обусловлено твердым составом резиновой смеси и менее выраженным рисунком протектора.
Езда по лужам
Зимние и летние покрышки должны отводить воду от пятна контакта. Но летняя резина более приспособлена к сопротивлению к аквапланированию. Очевидная разница проявляется при движении на высокой скорости во время сильного дождя.
У большинства зимних шин есть ограничение по скорости до 130–140 км/ч. И такие автошины решают другие задачи. Они преодолевают снег, лед, слякоть. Однако при превышении скоростного режима могут не справиться с аквапланированием.
Опасность взрыва шин
Риск действительно существует, но при определенных условиях:
- агрессивная езда и высокая скорость;
- высокое давление;
- раскаленный асфальт;
- прокол;
- сильный износ;
- грыжи и другие повреждения.
Особенно риск увеличивается при длительном контакте с раскаленным асфальтом. Из-за мягкой структуры покрышки начинают отслаиваться. Даже незначительный прокол может привести к взрыву колеса.
Тормозной путь
Резина для холодного времени года не обеспечивает надежное сцепление колес с прогретым асфальтом. Что увеличивает риск аварийной ситуации. Опытные автомобилисты не всегда могут своевременно среагировать и экстренно затормозить.
Многочисленные тесты доказали, что при торможении даже на самой качественной премиальной «зиме» длина тормозного пути увеличивается, а значит, эксплуатировать такие колеса летом небезопасно.
Можно ли ездить летом на зимних шинах: что говорит ПДД?
В российском законодательстве не существует прямого запрета на эксплуатацию «зимы» и всесезонки летом. Запрет принят в отношении летней резины, за которую можно получить штраф, если ее использовать не по сезону. Прямой запрет также касается шиповки, которую запрещено эксплуатировать летом.
А что говорится в самом ПДД:
- Согласно пункту 5.5 запрещено эксплуатировать в летний сезон с июня по август транспортные средства, укомплектованные шипованными покрышками.
- В пункте правил 5.6 также сказано, что к зимним автошинам относятся покрышки, предназначенные для езды по заснеженному и обледенелому дорожному покрытию. Такая резина маркируется пиктограммой «Снежинка», «Снежинка + горы» или знаком M+S, надписью Winter. И если отсутствуют индикаторы степени износа покрышки, то остаточная допустимая глубина протектора составляет 4 мм при эксплуатации на указанном покрытии. То есть на другом дорожном покрытии с меньшей остаточной глубиной, зимние модели можно использовать. Однако и тут имеется оговорка. Пункт 5.6.1 гласит, что такие изделия не пригодны уже при появлении одного индикатора. А на современных покрышках, предназначенных для холодного времени года, всегда применяется индикация.
Поэтому не прямой, но косвенный запрет на эксплуатацию покрышек для зимы в летний период в ПДД есть.
Ограничение на использование несезонных автопокрышек указано и в техническом регламенте Таможенного союза. В соответствии с техрегламентом установлены периоды эксплуатации покрышек:
- Для лета — с июня по август.
- Для зимы — с декабря по февраль.
Техрегламент запрещает нарушать требования по эксплуатации автошин. Но что делать в остальные месяцы? Покупать комплект всесезонки? К сожалению, в техническом регламенте это не указано. Поэтому водители обязаны менять резину в зависимости от погодных условий и степени ее износа. Когда среднесуточная температура устанавливается ниже +7 градусов, переобувать машину в зимний комплект. Когда температуры становится выше, доставать летний комплект покрышек.
За что можно получить штраф?
В Госдуме периодически возникают предложения по введению ответственности за езду на зимней фрикционке летом. Предполагаемый штраф должен составить около 3000 рублей. Такое решение вполне обосновано большим количеством ДТП.
Сегодня наказание за эксплуатацию фрикционной резины в летний период вы не получите. Сотрудник ГИБДД не имеет права вас оштрафовать.
Получить штраф или предупреждение можно только за изношенные зимние шины, которая имеют соответствующую маркировку. Износ протекторного рисунка должен составлять менее 4 мм. При этом сумма штрафа составит не более 500 рублей.
Также штрафные санкции не накладываются, если использовать летние или всесезонные покрышки зимой.
Заключение
Так можно ли использовать зимние шины летом? В правилах дорожного движения прямого запрета нет, но он прописан в техническом регламенте ТС. Однако в КоАП такая статья отсутствует, а значит, сотрудник ГИБДД вас не может оштрафовать.
Если рассматривать вопрос со стороны безопасности и комфорта, то замена должна проводиться согласно сезону.
Зимние покрышки летом могут стать причиной аварийной ситуации на дороге. Они не способны обеспечить короткий тормозной путь, хорошую управляемость и маневренность автомобилем, надежное сцепление с раскаленным асфальтом и защиту от аквапланирования.
Можно ли ездить на шиповках при 15 градусах тепла?
Октябрьская температура опустилась ниже 7 градусов, по утрам леденеют лужи. Но днем столбик термометра поднимается до 10 градусов и даже выше. В солнечную погоду температура асфальта может достигать 15 градусов.
Для зимних шиповок при таких перепадах температуры наступают серьезные испытания. К чему необходимо готовиться, чтобы избежать возможных проблем при движении, и как не «убить» шиповки в теплую погоду, рассказывает маркетинг-менеджер «Данлоп Тайр СНГ» Наталья Даргис.
Вопрос-ответ
Температурный режим
Основным показанием к смене шин служит погодный и температурный режим. При дневной температуре ниже 5-7 градусов и при наступлении ночных заморозков рекомендуется передвигаться на шинах с зимним составом резиновой смеси, поскольку летние покрышки теряют свои сцепные свойства. Говоря по-простому, они «дубеют». Российские автомобилисты очень любят шипованные шины, так как зимой они гораздо лучше ведут себя на голом льду. Резиновая смесь зимних шин рассчитывалась для работы в температурном режиме в основном от -25 до +5.
Осенью погода часто меняется. Снежная пурга через пару дней уступает место дождю или сухой теплой погоде с ярким солнцем. И переобувать автомобиль перед каждой такой оттепелью не имеет смысла, как и оставлять его на паркинге, пока вновь не ударят морозы.
В общем, ездить на зимней резине постоянно даже при летних температурах можно, в том числе и на шипованных шинах. Ничего страшного в этом нет, хотя и нужно учитывать определенные особенности такого вождения.
Шипы вылетают
Шипованные зимние покрышки имеют жесткий каркас, куда вставляются металлические шипы, и мягкий протектор с обволакивающими покрытие дороги ламелями. Благодаря им покрышка словно «прилипает» к асфальту.
В оттепель зимняя резина размягчается еще больше и теряет способность сопротивляться нагрузкам. Она плывет по асфальту, как ластик по бумаге. Если начать активно тормозить с резким продавливанием педали в пол, то протектор трется об асфальт и теряет поверхностный слой резины. Колеса оставляют грубый черный след на дороге. Естественно, тормозной путь возрастает и машина при торможении с 80 км/ч проигрывает примерно 1,5 корпуса себе самой, но на летних шинах.
Кроме того, шипы тоже получают повреждения. Они спроектированы таким образом, чтобы на твердом покрытии прятаться в гнезда во избежание проблем с управляемостью. Однако на теплом асфальте твердость удерживающего слоя падает. Шипы цепляются кончиками неровностей за асфальт и при торможении выдираются с корнем. Особенно часто это происходит в полдень при ясной погоде. Такой шип отлетает назад и может повредить попутные автомобили. На лакокрасочном покрытии остаются сколы, а на лобовом стекле в месте попадания образуются раковины.
Вопрос-ответ
Как правильно ездить в оттепель?
Если уж так получилось, что колеса переобуты еще в начале октября и при наступлении оттепели приходится встречать солнечную погоду на зимней резине, то двигаться на шипованных колесах следует плавно и без резких стартов и торможений. В таком режиме износ соответствует штатному, а автомобиль с зимними колесами нисколько не проигрывает другим транспортным средствам с летними покрышками. Шипы тоже почти не страдают.
Ранее считалось, что обычные гражданские шипы как бы приподнимают колесо над дорогой, как это было с ранними моделями или со спортивными зимними раллийными колесами, и тем самым сокращают пятно контакта с дорогой. Однако с современными шиповками этого не происходит. На твердом покрытии шипы прячутся в посадочные гнезда и не мешают протектору выполнять свою работу.
Таким образом, ездить на шиповках в оттепель можно безопасно. Даже при движении по сухому асфальту шиповки не проигрывают летним колесам, если замедление производится плавно. Главное в оттепель — не переходить грань экстремального вождения, за которой действительно наблюдается провал шипованных шин по характеристикам.
В общем, оттепель наступает неожиданно и проходит быстро, уступая ненастью, холодам, снежным осадкам и ночному гололеду. А в такую погоду зимние колеса и шиповки будут как раз кстати.
Когда можно менять зимнюю резину на летнюю — температура и погодные условия
Сезонная смена покрышек должна выполняться дважды в год, однако не все автомобилисты следуют данному правилу. Не каждый автовладелец знает, когда можно менять зимнюю резину на летнюю, чтобы эта процедура была безопасной для вашего авто. Кроме того, существуют определенные рамки, установленные законом. Если водитель не выполнил смену резины своевременно, он может получить штраф за нарушение Правил дорожного движения.
Как только погода становится стабильно теплой, а температура окружающей среды составляет больше +5 градусов по Цельсию, стоит задуматься о смене покрышек, так как езда по сухому и разогретому солнцем асфальту на зимних шинах может привести к неблагоприятным последствиям. Такая резина не предназначена для использования летом и теряет свои свойства. Важно, чтобы шины соответствовали погодным условиям вашего региона, так как в некоторых областях страны может весь март сохраняться глубокая зима, а где-то раньше начинается оттепель. Стоит следить за прогнозом погоды в конкретном регионе, чтобы понять, когда можно менять резину с зимней на летнюю.
Обязывает ли закон менять зимнюю резину на летнюю?
Зная, когда нужно зимнюю резину менять на летнюю, вы сможете избежать неприятных дорожных ситуаций и не получите штраф. Ответ на этот вопрос не будет однозначным, так как законы постоянно дополняются и редактируются. На данный момент официально использование шипованной зимней резины под запретом в июне, июле и августе. С 4 апреля 2017 года в силу вступили изменения в законодательстве, требующие клеить опознавательный знак «Шипы» (черная буква «Ш» в треугольнике с красной каймой), если вы пользуетесь такими шинами зимой, весной или осенью. А вот летом применение данных покрышек наказывается административным штрафом в размере 500 рублей. Зимние покрышки можно применять с октября-ноября до середины марта или апреля, исходя из погодных условий вашего региона. Если прогнозируется потепление, можно ставить летнюю резину в марте.
Отвечая на вопрос о том, когда менять шины на летние, следует отметить важность глубины протектора используемой резины. Высота рисунка протектора и степень износа покрышек являются важными факторами. Глубина протектора не должна быть меньше 50% от своего первоначального состояния. С 1 января 2015 года вступил в силу Технический регламент Таможенного союза, где обозначены ограничения по минимально допустимой высоте протектора для летних шин (1,6 мм.).
Вопрос о том, когда зимняя резина меняется на летнюю, оговаривается Техрегламентом ТС «О безопасности колесных транспортных средств». Здесь проясняется запрет на использование в летние месяцы шипованных шин, однако за «липучки» ничего не говорится. Кроме того, в законе есть несколько оговорок, так как климатические условия разных регионов могут значительно отличаться. Автовладельцу нужно уточнить, когда следует менять зимнюю резину на летнюю в конкретном регионе.
Кроме прочего, каждому водителю важно знать не только, при какой температуре менять зимнюю резину на летнюю, но и уметь различать сезонные комплекты шин. В ПДД есть подробное разъяснение отличий летней, зимней и всесезонной резины с указанием их категорий. Существующие на данный момент законопроекты не способны действовать в полную силу, так как определенных рамок для применения тех или иных покрышек нет. Ответственность наступает только при использовании летом шипованных шин, а другая резина в это время проверяется по соответствию глубины протектора установленным стандартам.
Как температура воздуха сказывается на состоянии шин и почему стоит вовремя менять сезонную резину?
Когда наступает потепление, водители начинают задаваться вопросом о том, при какой температуре менять шины на летние. Не стоит спешить выполнять замену резины в тот период, когда погода еще может меняться. Стоит дождаться стабильного тепла, однако и затягивать со сменой сезонной резины не стоит. Несмотря на то, что в законе нет четких требований по установке резины в определенное время, стоит заранее выполнить замену шин для обеспечения себе безопасности на дороге. В летнее время многие ДТП происходят из-за того, что водители не знают, при какой температуре нужно менять зимнюю резину на летнюю, и продолжают использовать неподходящие покрышки.
Если у вас возникает мысль о том, не пора ли менять резину на летнюю, стоит узнать об основных нюансах данного процесса. При низкой температуре воздуха летние шины твердеют и теряют эластичность, что приводит к потере сцепных свойств резины с дорожной поверхностью. Однако при наступлении тепла мягкая зимняя резина начинает изнашиваться слишком быстро и перестает эффективно выполнять свою функцию. Поэтому, если вы не знаете, при какой температуре менять резину на летнюю, то лучше всего ориентироваться на прогноз погоды. Оптимальной температурой воздуха для смены покрышек станет показатель +5-7 градусов.
Летние шины имеют упрощенную конструкцию и отличаются оптимальным уровнем сцепления на сухом асфальте, а также на других поверхностях, которые летом прогреваются под воздействием ультрафиолетовых лучей. Эксперты и производители шин рекомендуют ориентироваться на среднесуточную температуру, если заморозки больше не ожидаются. При температуре ниже +7 градусов летние покрышки покрываются пузырями и трещинами, а также на них образуются другие дефекты. Сезонные покрышки нужны для того, чтобы получить лучший контакт с трассой с предотвращением эффекта аквапланирования. При наличии нужного сцепления колес вы обеспечите себе безопасность за рулем.
Важно знать, когда зимние шины менять на летние, так как покрышки этих двух видов отличаются составом резины. Нельзя после наступления тепла оставлять зимние покрышки, так как при прогревании асфальта управляемость авто станет хуже, а транспортное средство будет «плавать» на дороге. Кроме того, увеличится износ резины, тормозной путь станет длиннее, а шипы могут вылетать. Приближение календарной весны может не быть поводом для смены резины, так как вы должны в большей мере ориентироваться на погоду в своем населенном пункте. Стоит учитывать дневную и ночную температуру, так как ранней весной ночью может появляться наледь из-за заморозков, и до полудня вы не сможете пользоваться авто.
Знать, когда лучше поменять резину на летнюю, нужно для того, чтобы обеспечить себе безопасность, а также по экономическим причинам. Зимняя резина слишком быстро становится непригодной для использования при нагревании асфальта, так как она перестает «держать» дорогу. Помимо прочего, если в этот период возникнет ДТП, страховая компания откажет в выплатах по такому страховому случаю, так как согласно договору водитель должен ездить на подходящей по сезону резине. Также в договоре могут прописываться даты замены шин.
Водителям важно не только знать, при какой температуре нужно менять резину на летнюю, но и учитывать условия эксплуатации автотранспорта. Владельцам шипованной резины стоит учитывать, что замена таких покрышек регламентируется законом. Что касается шин с «липучками», то вас не оштрафуют за использование такой резины летом, но вы столкнетесь с множеством других неприятных проблем. Стоит учитывать и географию применения тех или иных покрышек, а также сверяться с прогнозом погоды.
Многие автомобилисты предпочитают менять резину 15 марта, однако при нестабильной погоде торопиться не стоит. Кроме того, нужно подбирать оптимальные варианты покрышек для определенного авто. Стоит учесть, что лучше всего применять покрышки одной марки и года выпуска. Что касается зимних шин, то их нужно хранить в надежном помещении, чтобы сохранить целостность изделий до следующего сезона.
Важные критерии правильного выбора летней резины
Выбирая качественные покрышки для летней езды, стоит учитывать размер шин. Для определения этого параметра нужно узнать ширину, диаметр и высоту профиля. Данные показатели можно уточнить, изучив наносимую на покрышки маркировку. Также здесь указывается максимально допустимая нагрузка и предельная скорость, которую машина сможет развить без вреда для покрышек. Такие параметры стоит сверять с показателями производителя авто.
Для определенного вида транспорта подходят покрышки нужной размерности. Производитель указывает, как максимальные, так и минимальные допустимые пределы. Кроме того, глубина протектора должна соответствовать требованиям, указанным в ПДД. Важно узнать срок изготовления покрышек, указанный на боковине в виде четырех цифр, обозначающих неделю и год. Срок годности покрышек составляет около 5 лет, после чего материал может трескаться и перестает быть эластичным. Однако если не учитывать сезонную смену резины, то шины прослужат меньше.
Летние покрышки могут иметь ненаправленный или направленный рисунок протектора, а также будут симметричными или асимметричными. При использовании шин с ненаправленным рисунком их можно устанавливать на любое из колес. Если же рисунок протектора является направленным, установка должна выполняться с учетом направленности. Правильное направление вращения обозначено стрелкой на боковой части покрышки. Также стоит учитывать уровень давления воздуха в покрышках, так как от данного показателя будет зависеть износостойкость изделий, интенсивность износа, управляемость авто и эффективность торможения. Кроме того, важно учитывать соответствие давления покрышек требованиям производителей транспортного средства. Такую информацию вы найдете в водительском дверном проеме или на центральной стойке. Периодически следует подкачивать покрышки. При сезонной смене шин важно выполнить процедуру балансировки колес, даже если шины в период хранения находятся на дисках. От выполнения этой процедуры будет зависеть предотвращение износа деталей подвески, управляемость авто и комфорт перемещения.
Особенности применения правильно подобранных летних покрышек
- Максимальный уровень сцепления с дорожным покрытием;
- Великолепная курсовая устойчивость авто, благодаря применению особых жестких шашек;
- Минимальный шум во время езды;
- Долговечность покрышек;
- Износоустойчивость при перемещении по дорожным участкам разного типа;
- Отличный уровень защиты от негативного воздействия влаги, механических повреждений и прочих факторов.
Особенности сезонного хранения шин летом и факторы, которых боится зимняя резина
- Попадание в части покрышек пыли и грязи;
- Постоянный контакт с прямыми лучами солнца;
- Высокая температура окружающей среды и чрезмерная влажность;
- Резкие температурные перепады, из-за которых образовывается конденсат.
Почему важно при определенной температуре менять сезонные покрышки?
Зная, при какой температуре меняют резину на летнюю, вы сможете обеспечить себе комфортную поездку при любых погодных условиях. Зимние покрышки хуже работают при нагревании от солнечных лучей и теплого дорожного покрытия. Они становятся еще мягче, а рисунок протектора быстро стирается. Шипованная резина может терять шипы, а тормозной путь на мокром асфальте станет длиннее. Кроме того, ресурс ваших шин будет исчезать.
Своевременно меняя сезонную резину, вы сможете избежать получения штрафа, а также сэкономите свои финансовые средства, продлив срок службы покрышек. Кроме того, оптимальная управляемость авто, эффективное торможение и слаженная работа всех механизмов станут причиной, по которой вы сможете избежать появления аварийных ситуаций. С такими покрышками вы сможете обезопасить себя от возникновения проблем на дороге и сделать поездку приятной.
