7.2. Блоки предохранителей и реле
Рис. 7.1. Блок предохранителей и реле, размещенный в моторном отсеке автомобиля: 1 – запасные предохранители; 2 – реле охранной сигнализации Е47; 3 – реле топливного насоса Е49; 4 – реле звукового сигнала Е45; 5 – реле кондиционера Е50; 6 – реле стартера Е41; 7 – реле включения вентилятора системы охлаждения двигателя на малой скорости Е43; 8 – реле включения вентилятора системы охлаждения двигателя на большой скорости Е44; 9 – реле вентилятора отопителя салона Е51; 10 – реле питания электронной системы управления двигателем Е42; 11 – соединительный разъем Е55
Большинство предохранителей и вспомогательных реле находится в отдельном блоке, размещенном в моторном отсеке автомобиля. Часть предохранителей и реле размещена в блоке, находящемся под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки. Блок предохранителей и реле, установленный в моторном отсеке автомобиля, показан на рис. 7.1 . Плавкие вставки и предохранители блока предохранителей и реле, размещенного в моторном отсеке, представлены в табл. 7.2 и 7.3; предохранители блока, размещенного в салоне автомобиля, – в табл. 7.4.
Рис. 7.2. Расположение предохранителей в блоке, размещенном в салоне автомобиля (лицевая сторона блока)
Расположение предохранителей в блоке, размещенном в салоне автомобиля (лицевая сторона блока), показано на рис. 7.2 .
Салонный блок предохранителей.
Добрый день, Уважаемые форумчане! Сегодня буду рассказывать про салонный блок предохранителей, а так-же назначение его вставких плавок плавких вставок, особенностей работы и что с ним можно дополнительного сотворить =)
Первое, что нужно знать и понимать:
Схема защиты цепей автомобиля имеет два этапа. Вначале первичные предохранители. Они мощные и объединяют в себе несколько групп потребителей энергии (к примеру, задние габариты+подсветка салона).
Второй этап — предохранители с меньшим током срабатывания. Защищают уже отдельные цепи (к примеру, только задние габариты или только подсветка салона).
Салонный блок предохранителей — это второй этап защиты.
Речь пойдет об этом вот:
Находится он впереди, возле водительского места под декоративной крышкой монетницы.
Состоит из 19 предохранительных колодок, множества разъемов с разных сторон и двух реле на задней стенке.
Назначения предохранителей, в принципе, есть в интернетах. Позволю себе их повторить, а так-же дополнить расшифровками, которые приводят к неожиданным моментам.
Предохранители расположены так:
Назначение:
01 15А — Вентилятор отопителя
02 15А — Вентилятор отопителя
03 15А — Центральный замок
04 20A — Прикуриватель передний и включение заднего в багажнике; Электропривод зеркал заднего вида
05 10А — Передние и задние габаритные фонари
06 15А — Подушки безопасности
07 15А — ПТФ силовая часть
08 20A — Электромагнитный клапан ABS (силовая часть)
09 15А — Аудиосистема; Часы
10 10А — Задний туманный фонарь (как правило, пустой. Туманный фонарь есть далеко не у всех)
11 15А — Система зажигания; Подушки безопасности (ну, тут короче питание всех мозгов, которые есть в машине)
12 10А — Подсветка в салоне, притухание часов, притухание климат-контроля.
13 15А — Обогрев зоны дворников переднего стекла. (везде пишут, что это обогрев заднего стекла. Это не так!)
14 *** — Свободный
15 20A — Очистители/омыватели стекол передние и задние
16 20A — Стоп-сигнал
17 15А — Климат-контроль (сама коробочка, без силовой части); дополнительный вентилятор охлаждения радиатора (управление); реле компрессора кондиционера (управление)
18 15А — Огни заднего хода; Пищалка заднего хода; Темпостат (круиз-контроль); ABS (мозги); ПТФ (управление); основной вентилятор охлаждения радиатора (управление)
19 20A — Прикуриватель задний, в багажнике; подогрев сидений (если есть)
10 5А — Будильники температуры и давления масла двигателя (канал Bat)
13 15А — Силовая часть люстры, дальний свет правой фары (Bat)
14 15А — Питание DCCD контроллера, БУС [блок управления светом] (Acc)
19 20А — Силовая часть реле компрессора двигателя, подогрев водительского сиденья (Bat)
[—————————————————————————————-]
Тонкости в работе:
1) №01 и №02 предохранители соединены параллельно. То есть если сгорит один, то и 100% сгорит второй. Можно вместо двух по 15А поставить в любую из двух колодок один на 30А. Эффект будет тот-же.
2) Если не работают противотуманки, смотрим два предохранителя. Вначале №07. Он сгорает первым при замыкании, скажем, лампочки в фаре. Если проблема в реле включения противотуманок, то сгорит предохранитель №18.
3) Предохранитель №13 используется только для обогрева зоны дворников переднего стекла. Поэтому, если у Вас обогрев отсутствует — смело вытаскиваете предохранитель. Так сказать, во избежание. =) Он не нужен и даже вреден.
4) Когда планируете дальнее передвижение по трассе ярким солнечным днем, не лишним будет включить ближний свет фар, даже не смотря на то, что у Вас есть, скажем, дневные ходовые огни. Чтобы при включении фар салон не начал светиться подсветкой как новогодняя елка, и чтобы не гасли часы-климат — дергаем предохранитель №12. Делов на пару минут, а комфорт контроля в салоне прямо сильно выше становится. Предохранитель можно тут-же прямо в монетницу бросить. (Кстати, делать это можно прямо на заведенном двигателе. ничего страшного)
Для тех, кто не дружен с японским языком и вообще для патриотов русской речи сделал картинку обозначений колодок на русском. Вдруг кому пригодится! =)
С обратной стороны салонного блока предохранителей установлены два реле.
Реле подписаны на корпусе блока предохранителей.
TAIL — реле включения передних и задних габаритных огней, а так-же подсветки в салоне.
R.DEF — реле включения обогрева заднего стекла.
Далее — техническая часть.
Кому интересно, как и откуда можно взять напряжение для дополнительного оборудования. Например будильников (температура, буст и проч.)
Для изучения что-почем и как все внутри устроено, был приобретен блок предохранителей для опытов и препарации за 500руб. Снаружи выглядел как на первой картинке. Внутри его устройство меня, конечно поразило, если честно.
Поразбиравшись во внутренних подключениях вывел для себя такую информацию: любые необходимые напряжения можно взять с этого блока, причем прямо с пустых неиспользуемых контактов.
Что обычно требуется для подключения дополнительных устройств:
1. +12В Batt — напряжение которое есть всегда-привсегда. Даже без ключа в замке.
2. +12В АСС — напряжение, когда ключ вставлен и повернут на 1 оборот
3. +12В IGN — напряжение, когда ключ повернут на 2 оборота. (читай, двигатель заведен)
4. +12В подсв. — напряжение, когда включены приборы освещения. (фары, ПТФ, габариты)
Наверху блока, над предохранительными колодками, есть два разъема. Оттуда и берем необходимые нам напряжения.
При подобном подключении устройств, они (устройства) будут работать через предохранители.
+12B Batt — через №10 (да-да, тот самый, который обычно пустой. Не забудьте туда вставить какой-нибудь 10А)
+12B ACC — через №09 (аудиосистема; часы)
+12B IGN — через №17 (блок климат-контроля)
+12B подсв. — через №12 (общий для всей подсветки)
Маленький «лайфхак».
ВСЕ фиолетовые провода в салоне — это «+12B подсв»
БОЛЬШИНСТВО зеленых с черной полосой проводов (или зеленых с красной полосой) — это «+12B IGN»
БОЛЬШИНСТВО желтых с черной (красной, зеленой) полосой проводов — это «+12B ACC»
БОЛЬШИНСТВО белых с зеленой (красной) полосой проводов — это «+12B Batt «
Исключение составляет коса, идущая от климат-контроля к актуаторам управления заслонками и к двигателю печки. Там цвета проводов (за исключением фиолетового) нестандартные.
Напоследок.
Хочу показать, как у меня получилось прибраться возле этого самого блока.
UPD (2018.06.08):
Наконец, очередной раз, добрались руки до разводки в районе блока салонных предохранителей.
Теперь совсем порядок =))
Кстати, функционала там стало не меньше, как может подуматься, а даже больше эээ… раза в два!
UPD (2022.06.29):
Текущая итерация салонного блока предохранителей. Поскольку, нынче он у меня не закрыт никакими панелями, попытался облагородить внешний вид. Покрасил лицевую часть блока, замотал все провода в тканевую изоляцию.
Вот, в общем-то и все. Будут вопросы — задавайте. По возможности с радостью отвечу! =)
Предохранители Subaru Forester SF
Рассмотрены автомобили Subaru Forester в кузове SF 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 года выпуска.
Блок предохранителей под капотом Subaru Forester SF.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
наклейка на крышке.
| № | Номинальная сила тока | Защищаемый контур |
| 20 | 20А | Вентилятор системы охлаждения (главный) |
| 21 | 20А | Вентилятор системы охлаждения (вспомогательный) |
| 22 | 20А | Обогрев заднего сиденья |
| 23 | 15А | Аварийная сигнализация; Звуковой сигнал |
| 24 | 15А | Приборы; Контрольная лампа |
Блок предохранителей в салоне Subaru Forester SF
Расположен под панелью приборов за крышкой (со стороны водителя)
схема расположения предохранителей в блоке.
| № | Сила тока | Назначение |
| 1 | 15А | Вентилятор отопителя |
| 2 | 15А | Вентилятор отопителя |
| 3 | 15А | Единый замок; Дистанционный привод единого замка |
| 4 | 20А | Прикуриватель; Электропривод зеркал заднего вида |
| 5 | 10А | Задние фонари; Задние габариты |
| 6 | 15А | Подушки безопасности |
| 7 | 15А | Противотуманные фары |
| 8 | 20А | Электромагнитный клапан ABS |
| 9 | 15А | Аудиосистема; Часы |
| 10 | 10А | Задний туманный фонарь |
| 11 | 15А | Система зажигания; Подушки безопасности |
| 12 | 10А | Регулятор интенсивности подсветки |
| 13 | 15А | Обогрев заднего стекла |
| 14 | – | Свободный |
| 15 | 20А | Очистители/омыватели стекол |
| 16 | 20А | Стоп-сигнал |
| 17 | 15А | К/В |
| 18 | 15А | Огни заднего хода; Темпостат; ABS |
| 19 | 20А | Розетка электропитания; Подогрев сидений |
Предохранители Subaru Forester (SF), 1997 — 2002
Цепи питания японского кроссовера защищены предохранителями. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Форестер (SF) 1-го поколения 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 и 2002 года выпуска.
В подкапотном пространстве
Находится около АКБ. Расположение показано на рисунке выше.
| Схема | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 20 | Вентилятор охлаждения радиатора (основной) | 20 |
| 21 | Вентилятор охлаждения радиатора (саб) | 20 |
| 22 | Обогрев заднего стекла | 20 |
| 23 | Сигнализатор об опасности, Рог | 15 |
| 24 | Индикатор, сигнальная лампа системы подушек безопасности SRS | 15 |
| 25 | Блок управления автоматической коробкой передач | 10 |
| 26 | генератор переменного тока | 10 |
| 27 | Фара (правая сторона) | 15 |
| 28 | Фара (левая сторона) | 15 |
| 29 | Выключатель освещения | 20 |
| 30 | Часы, Внутреннее освещение | 15 |
В салоне
Находится с водительской стороны внизу приборной панели.
Фото — пример блока.
| Схема салонного блока предохранителей Субару Форестер 1 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Вентилятор отопителя | 15 |
| 2 | 15 | |
| 3 | Замок двери | 15 |
| 4 | Предохранитель прикуривателя Форестер, дистанционно управляемые зеркала заднего вида | 20 |
| 5 | Задний фонарь, габаритный фонарь | 10 |
| 6 | SRS подушка безопасности | 15 |
| 7 | Противотуманные фары | 15 |
| 8 | ABS соленоид | 20 |
| 9 | Радио, часы | 15 |
| 10 | Пусто | нет |
| 11 | Система зажигания двигателя, подушка безопасности SRS | 15 |
| 12 | Регулировка яркости освещения | 10 |
| 13 | Антиобледенитель стеклоочистителей | 15 |
| 14 | Пусто | нет |
| 15 | Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла, Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла | 20 |
| 16 | Стоп-сигнал | 20 |
| 17 | Кондиционер | 15 |
| 18 | Фонарь заднего хода, Круиз-контроль, АБС-контроль | 15 |
| 19 | Гнездо заднего аксессуара, обогрев сидений | 20 |
