В России резко и ощутимо подорожали моторные масла
C начала этого года смазочные материалы подорожали сразу на 40—50%. И, как удалось выяснить порталу «АвтоВзгляд», стоимость масел и смазок, необходимых для регулярного обслуживания авто, продолжает расти.
Поделиться
По подсчетам специалистов, на конец июля средняя цена одного литра моторного масла на российском рынке составляет от 400 до 500 рублей. Для сравнения: в январе продавцы отдавали смазку 250 — 300 «целковых» за литр.
«Причина — в образовавшемся дефиците базовых масел, которыми пользуются все производители смазочных материалов. Из-за пандемии, локдаунов, сбоев логистических и производственных цепочек в мире выпуск сырья для моторных масел был сокращен, но сейчас спрос резко восстанавливается, и предприятия нефтехимической отрасли за ним не поспевают», — рассказал порталу «АвтоВзгляд» Владислав Соловьев, президент маркетплейса по продаже автозапчастей Autodoc.ru.
Когда цены стабилизируются, сказать трудно — скорее всего, дефицит продолжится до конца текущего года. И это на руку производителям контрафакта, которые готовы отдавать свою «продукцию» буквально за копейки: в некоторых регионах страны доля контрафакта может достигать 20% — то есть каждый пятый мотор работает на низкокачественной «жиже».
Вообще, смазывать, защищать, чистить, охлаждать… — свойств у моторного масла много. Если подытожить их все, то вывод будет такой: смазка в двигателе продлевает ему жизнь. Разумеется, есть и много мифов о моторных маслах. Все они рождаются в гаражах и на просторах Интернета. Но многие из них не более, чем страшилки, и лишь дезориентируют неопытных автомобилистов. Портал «АвтоВзгляд» собрал самые известные байки о самой важной смазке в вашем автомобиле.
Как можно нечаянно «убить» мотор, ненадолго выключив зажигание
Почему при короткой остановке нельзя резко выключать машину
Читайте также
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»
- #ТО
- #ремонт
- #техническое обслуживание
- #моторное масло
Время перемен — что сегодня происходит на рынке моторных масел?
Илья Хлебушкин
Фото: Илья Хлебушкин
Как известно, масла состоят из базовой основы — и присадок. Если с первым компонентом в России особых проблем нет, то вторые приходится импортировать. Есть ли альтернатива западным поставщикам присадок?
Д о февраля 2022 года примерно две трети продающегося у нас моторного масла иностранных брендов ввозилось в готовом виде из-за границы, а еще треть смешивалась в России. Но весной Shell, на который приходилась четверть всего объема продаж среди зарубежных брендов в РФ, официально ушел из России, продав Лукойлу и сеть АЗС, и завод масел в Торжке. Прекратили поставки Mobil (12% рынка «иностранцев») и Castrol (9%), которые не имели своих локализованных предприятий по выпуску автомобильных масел в России (это американская корпорация ExxonMobil и британская нефтегазовая компания BP, которой принадлежит Castrol).
Полная версия доступна только подписчикам Подпишитесь прямо сейчас
Подорожание моторных масел 2022
Подорожание моторных масел 2022 — это тот факт поверг в шок многих водителей. Особенно возмущены были те, которые буквально несколько месяцев назад могли приобрести масло в несколько раз дешевле, чем вынуждены приобретать его сейчас.
Почему подорожало моторное масло так сильно в 2022 году в России
Существенный рост цен на смазывающие жидкости обусловлен не только резким скачком курса валюты, который сейчас вернулся к прежнему уровню. Хотя изначально смазывающие жидкости и другие автомобильные товары подорожали на этом фоне.
Большое значение в удорожании сыграли санкции в отношении Российской Федерации, из-за которых ввоз новых импортных оригинальных продуктов стал невозможен. А на имеющиеся запасы продавцы значительно подняли цены.
Подешевеет ли моторное масло в россии в 2022 году
Многих автолюбителей волнует вопрос, надолго ли это подорожание моторных масел 2022. На самом деле стабилизация цен на смазывающие жидкости и другую автомобильную продукцию напрямую зависит от того, как будет развиваться ситуация. И предугадать, снизятся ли цены на смазывающие жидкости до конца этого года, никто точно не может. Многие автолюбители ждали, что при снижении курса цены вернутся на прежний уровень, но в итоге этого не произошло. И такой результат весьма логичен в связи с отсутствием завоза новых товаров. Продавцы прекрасно понимают, что имеющиеся запасы оригинальных продуктов купят и по высокой цене, поэтому не стремятся снижать на них цены.
Только в случае отмены санкций и новых поступлений смазывающих жидкостей по доступным ценам, стоимость моторных масел вернется на нормальный ценовой уровень.
Что делать автолюбителям
Что же делать автолюбителям в текущей ситуации? Здесь есть несколько вариантов, среди которых можно найти наиболее подходящий способ сэкономить на покупке смазывающей жидкости.
Рассмотреть масла российских производителей
Многие отечественные производители выпускают очень неплохие продукты. При этом их цена значительно ниже зарубежных брендов.
Из самых популярных масел российского производства стоит выделить:
- Shell — здесь мы говорим о продукции непосредственно российского производства. Среди большого ассортимента можно подобрать смазывающую жидкость, обладающую необходимыми допусками и вязкостью в зависимости от Вашей марки автомобиля;
- Лукойл — широкий выбор продукции подходит как для отечественных автомобилей, так и для иномарок японского, американского, корейского, европейского и азиатского производства;
- Газпромнефть — смазывающей жидкости производства Газпромнефти отличаются очень высоким качеством и возможностью их использования на различные марки автомобилей.
- Роснефть — один из крупнейших в стране производителей смазывающих жидкостей. Продукция компании зарекомендовала себя, как надежная альтернатива импортным продуктам благодаря соответствию мировым стандартам качества.
Полезно знать: Лучшее российское моторное масло 5w30 синтетика
Поискать масла у частных продавцов
Многие автолюбители продают масло на различных площадках для подачи объявлений. Там можно приобрести необходимую смазывающую жидкость по гораздо более низкой стоимости. Только следует помнить, что у каждого оригинального продукта есть свои отличительные особенности. Для начала стоит изучить их, чтобы минимизировать свои риски нарваться на подделку.
Полезно знать: Где купить моторное масло не подделку?
Собрать свои остатки масла и докупить необходимый объем
У многих автолюбителей остаются с ТО остатки масла в канистре, которые им отдаются в автосервисе. Очень многим автомобилям достаточно только 4 л для проведения ТО. При этом изначально они приобретают 5-литровую канистру. Поэтому у многих людей наверняка имеются запасы оригинального продукта определенного объема. Это позволит докупить необходимый для замены продукт объемом 1 или 2 литра, что значительно позволит сэкономить средства на его приобретение.
В заключение
В текущей экономической ситуации надеяться на значительное снижение цен на смазывающие жидкости не приходится. Подорожание моторных масел 2022 может стать длительным явлением. Далеко не факт, что стоимость на них снизится до конца года. Поэтому автолюбителям лучше рассмотреть альтернативные варианты покупки моторных масел.
Почему так сильно подорожало моторное масло
Начиная с первого квартала этого года дистрибьюторы и трейдеры моторных масел получают информацию от производителей смазочных материалов о повышении цен на готовую продукцию. В апреле 2021г повышение на некоторые масла достигло отметки в 40%. И если вдруг автолюбители еще не почувствовали глобального повышения цен — это ненадолго.
Так почему растет стоимость моторных масел? Давайте разберемся. Цена смазочного материала зависит от нескольких факторов:
— цен на базовое масло
— цен на присадки
— цены тары и упаковки
— стоимости процесса производства
— акцизов, налогов и сборов.
Новых акцизов, налогов или сборов на данный момент не появилось (следовательно, этот пункт на цену не влияет), расходы на процесс производства тоже существенно не изменились. Пластиковая упаковка канистр дорожает из-за роста цены на полимерное сырье до 40% за 6 месяцев, аналогичная ситуация с гофрокартоном. Однако рост стоимости тары и присадок незначительный по сравнению с ростом цен на базовые масла. Вот где наблюдается рост до 180% за последние 10 месяцев. Данная статистическая информация предоставляется такими мировыми аналитическими агентствами, как Argus и ICIS.
Для Украины наиболее актуальная информация по Европейскому рынку, так как ценные ресурсы в этом регионе очень влияют на цену конечного продукта на наших полках. Наиболее часто используемые базовые масла за год слишком подорожали — SN-150 с 462,5 $ за тонну в июне 2020 до 1180 $ в апреле 2021г (подорожание на 155%), SN-500 с 480 $ до 1520 $ (подорожание на 216 %) и гидрокрекинговое масло VHVI4 с 752,5 $ до 1400 $ (подорожание на 86%).
При этом нефть за аналогичный период выросла всего на 20%.
Так в чем тогда причина подорожания? В первую очередь оказывают влияние долговременные ограничения Covid-19.
«Мировой спрос на готовые смазочные материалы резко упал в апреле и мае 2020 года, как и спрос на базовые масла. Именно в этот период начали сокращать производство базовых компонентов, и в результате глобальные рынки были примерно сбалансированы в первой половине 2020 года. А уже летом спрос на готовые смазочные материалы начал восстанавливаться, при том что спрос на топливо оставался низким», — рассказала Эми Клэкстон, генеральный директор My Energy Consulting.
Следствием пандемии стало резкое снижение потребления всех видов топлива. Предложение превысило спрос, рентабельность упала и производство топлива значительно сократилось. Во второй половине 2020 года производство удалось скорректировать и сбалансировать объемы, однако, важно понимать, что выход базового масла составляет всего несколько процентов от всей используемой нефти (с 1 тонны нефти получается всего 160 кг минеральных базовых масел). И если производится меньше топлива, расходуется меньший объем нефти, то и базовые масла оказываются в дефиците.
«В течение 2020 года в связи с пандемией коронавируса значительно сократилось производство топлива, соответственно и базовых компонентов. Сегодня в мире наблюдается острый дефицит базовых масел, при этом отсутствует повышенный спрос на топливо. В ближайшее время причин для стабилизации ситуации и возврата к прежней цене на базовые масла или тенденции к ее снижению нет. Ситуация действительно критическая. И опасна она для всех, кто пользуется смазочными материалами, не только максимальным подорожанием, но и невозможностью приобрести необходимую продукцию в принципе», — комментирует сложившуюся ситуацию украинская ассоциация производителей смазочных материалов «МАСМА».
При этом, так как потребление топлива снизилось (люди стали меньше ездить и летать), смазочные материалы остаются по-прежнему востребованными, ведь они используются не только в ДВС, но и на промышленных производствах, которые не переставали работать, и где есть четкие регламенты замены масла даже в простаивающих установках.
Еще одной причиной повышения цен является временная остановка работы крупных нефтеперерабатывающих заводов, так как они «используют» период пандемии для проведения плановых ремонтов.
Следующей неочевидной, но существенной причиной подорожания моторных масел является остановка работы нефтеперерабатывающих заводов в Техасе, который столкнулся с климатической проблемой и замерзал этой зимой (Техас производит 12% от мирового объема сырья).
Важно понимать, что причин дефицита немало, и они тесно связаны с мировыми проблемами, соответственно, урегулировать ситуацию быстро не получится. Более того, есть вероятность, что цены будут расти, по крайней мере ближайшие 2 квартала. И, несмотря на рост цен, спрос на моторные масла падать не будет — так как это необходимый продукт как для автолюбителей, так и для промышленных предприятий, и заводов. Радует то, что обычный потребитель, в частности автомобилист, по-прежнему сможет себе позволить покупку смазочных материалов, так как интервалы замены масла всего лишь 1-2 раза в год, и эта затрата не является слишком существенной, по сравнению с остальными аспектами обслуживания автомобиля.
Учитывая текущий рост цен, больше всего пострадают профессионалы рынка смазочных материалов — блендеры, трейдеры и дистрибьюторы, поскольку рост цен на базовые масла означает увеличение расходов на приобретение сырья в два раза, не все имеют для этого достаточно средств.
В свою очередь, автомобилистам можем посоветовать, несмотря на рост цен, отдавать предпочтение проверенным и качественным маслам, и не экономить на продлении интервалов замены, ведь капитальный ремонт, в любом случае, выйдет дороже. Не приближайте его!
2016 Все права защищены.
