Мануал по отключению датчика давления шин
После покупки, машина была переобута на другие диски. В связи с чем, датчики шин начали пищать. Почитав отзывы, про родные колёса и датчики, я понял, что устанавливать эти датчики на другие диски нет смысла, они все равно работают со сбоями. И платить дополнительно за такие сбои не считаю нужным.
В данном мануале я подробно расскажу как снять, отключить датчики давления шин на Lifan myway за 15 мин.
1. Нужно снять декоративную рамку магнитолы. Для этого я встал пластиковые карты по середины, с двух сторон и потянул на себя. Дальше руками спокойно отходит.
2. Откручиваем 4 болта на магнитоле. В моем случае было 3 ��
3. Снимается магнитола с разъёмов не очень легко, но снять рекомендую, что бы не мешалась и не расцарапать пластик.
Стрелкой указал где находится этот блок.
4. Нащупываем коробочку и к ней разъём.
Разъём выходит туго, я брал маленькую даже микро отвертку, что бы нажать на разъём и вытащить. Ниже на фото сам разъём, с зелёным проводом
5. Любуемся на этот жгут кабеля
На все про все ушло 15 мин, руки целые и не вридимые. Кто снимал через бардачок думаю поймёт)
Совет, разъём реально выходит туго, вернее нажать на эту клипсу и удержать тяжёло. Если у вас руки более крупные, снимите бардачок и одной рукой от туда, другой со стороны магнитолы.
Кстати, возможно будет интересно посмотреть на разъёмы магнитолы.
Всем спасибо за внимание.
Если статья понравилась, ставь ��
Датчик давления в шинах Autel A3638200 для Lifan X70 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Датчик, номер по каталогу запчастей A3638200. Предназначен для контроля давления в шинах. Передача данных осуществляется посредством радиосигнала на частоте 433МГц. Компания производитель датчика — Autel . Место производства — Китай.
Правильно установленный датчик гарантировано проработает 7 лет. В каждом конкретном случае срок службы может изменяться. Он зависит от условий эксплуатации, длительности поездок, их частоты.
Предназначенный для установки в колеса автомобилей большинства моделей концерна Lifan, датчик поставляется в комплекте с ниппелем. Покупатель получает комплектное устройство. После установки датчик A3638200 активируется, используется метод «Привязка через OBD» (Карточка привязки).
Тип привязки: «Привязка через OBD»
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования. Подробнее.
Подробное описание
Краткие характеристики
Датчик, номер по каталогу запчастей A3638200. Предназначен для контроля давления в шинах. Передача данных осуществляется посредством радиосигнала на частоте 433МГц. Компания производитель датчика — Autel . Место производства — Китай.
Правильно установленный датчик гарантировано проработает 7 лет. В каждом конкретном случае срок службы может изменяться. Он зависит от условий эксплуатации, длительности поездок, их частоты.
Предназначенный для установки в колеса автомобилей большинства моделей концерна Lifan, датчик поставляется в комплекте с ниппелем. Покупатель получает комплектное устройство. После установки датчик A3638200 активируется, используется метод «Привязка через OBD» (Карточка привязки).
Является заменой для следующих номеров:
Тип привязки: «Привязка через OBD»
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования. Подробнее.
| Цена: | 3 250 руб. |
| Частота: | 433 МГц |
| Номер детали: | A3638200 |
| Страна производитель: | Китай |
| Тип нипеля: | Металлический |
| Вес: | 30 г. |
| Оригинал: | Нет |
| Ремкомплект: | Ремкомплект для Schrader Generation4 — резина Оригинал Ремкомплект для Schrader Generation4 — металл Ремкомплект для Schrader Generation 4 резина |
Замена датчика давления масла Lifan X70 своими руками. Ремонт датчика давления в шинах TPMS — замена батарейки
Комментарии по теме Замена датчика давления масла Lifan X70
Истон написал(а)
Отличная информация, спасибо
Ashley написал(а)
Здравствуйте! Renault Trafic 2004г 60kw дизель, временами при движении начинает тупить, загорается индикатор- свечи накала. Сбрасываю газ на несколько секунд. Индикатор гаснет едет опять нормально. Диагностика показывает- свечи накала неисправны, но они ведь на ходу на горячем двигателе не работают! Двигатель заводится всегда хорошо.Подскажите пож, что может быть?
Tosh написал(а)
Каждому своё!
Барис написал(а)
ппц,а я то голову сломал,что у меня из всех щелей сапливит. спасибо! побежал смотреть
Шмидт написал(а)
Как всегда одна болтовня, ничего нового не сказал.
Лейфман Гурий написал(а)
у меня светлые стопаки,2004 год, а ты с какого города? есть в городе магазины которые отправляют запчасти по почте? нужны опорные чашки передних стоек, или подскажи инет магаз? ps на ижоге есть штатная блокировка моста, врубается почему то только на 2 передаче! хз как работает но факт!
Ferguson написал(а)
Старый насос бошевский был,проблем не было,если на сухую не работал.
Слабский Саит написал(а)
у меня машина не развивает обороты на малом газу едет а как прибавил газ она тупит. двигатель 5Е. объём 1,5
Мюррей написал(а)
Как самому промыть вариатор, радиатор в домашних условиях и чем?
Гермес написал(а)
Блин, хороший канал,но заставка уши затыкать приходиться
Римма Толчейникова написал(а)
надо було автору завести машину и показать как работает
Святослав Безмолитвенный написал(а)
за двигателем есть пара трубок на радиатор печки, с него не сливается антифриз через краник. там еще литр вот и получится обьем как по книжке
Фил Лихачевых написал(а)
Спасибо Вам большое, только сейчас стало понятно, как работает система этого ‘умного’ насоса. Всё-таки инженеры Мерседеса свой хлеб не просто так едят (хотя бы в этом вопросе). Думаю, колхозить с насосом не стоит, раз в 200 тыщ. км и поменять на оригинал не грешно.
Кровишеина Маврина написал(а)
Там же на самом баке есть встречная стрелочка для совмещения с насосной и гаечной. И ещё где то в мануалах читал, что при длительных ремработах с насосом, кольцо надо накручивать на бак. Толи оно усыхаеться или чёто такое.
Северина Белендрясова написал(а)
здравствуйте. у меня мазда 626. 92 г.в. как снять бензонасос?
Бронислава написал(а)
Описываете элементарное заумными словами, как будто что- то гениальное изобрели??
Милфорд написал(а)
Полезная вещь будет это электронный вакуумметр
Эраст написал(а)
вот я сходил проверил. закрыл утечек нет а держать могу хоть сколько.значит катализатор поставил заменители тачка самолет стала чек перестал загораться.теперь не могу удержать и 3 сек. спасибо за такой совет сто нубасы одни благо я не нубас им не копейки неотдал там ток развал за деньги делаю и все
Менахем написал(а)
так надо было и до замены снять работу ДВС!
Динар написал(а)
проверил бы и блок на кривизну,надо было расточить блок и головку, чтобы прилегание было хорошим!я на своей так сделал!и вот пятый год езжу нет ни каких проблем! как собрал мотор еще ни разу не вскрывался! и собирал сам!нет доверя уже мастерам!
Привязка через OBD
Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования.
Процедура привзяки нового датчика давления в шине осуществляется в следующем порядке:
1. Перед установкой датчика в колесо необходимо записать его уникальный идентификатор. Идентификатор датчика указан на его корпусе.
2. Смонтировать датчик в колесо и установить колесо на автомобиль.
3. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
4. Подключить диагностическое оборудование к OBD2 разъему автомобиля.
5. Включить зажигание.
6. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах.
7. Для того, чтобы определить идентификатор отказавщего датчика необходимо вывести на экран прибора все текущие значения по системе. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сопоставляя показания давлений можно определить какой датчик отказал (давление данного датчика будет нулевым). Также рекомендуем зафиксировть остальные идентификаторы датчиков, поскольку некоторые системы требуют перепрописку всех датчиков автомобиля.
8. Использую соответствующий пункт меню диагностического прибора пропишите новый датчик в автомобиль взамен старого отказавшего или (в зависимости от системы) все датчики заменив идентификатор отказавшего датчика на новый.
9. Удалите ошибки по системе контроля давления в шинах.
9. Выключите зажигание и отключите диагностический прибор.
10. Системе потребуется время для распознавания датчиков после их прописки — это может занять до 20 минут. Может постребоваться пробная поездка. Пробная поездка должна быть осуществлена следующим образом: от 1 до 5 км со скоростью не менее 40 км/ч.
11. Верификация (необязательно). Для подтверждения корректного завершения процедуры прописки датчика (или датчиков) необходимо подключить диагностический прибор. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сравнить эти показания с показаниями манометра по каждому колесу. Возможное отклонение между давлением в шине по манометру и давлением в шине по показаниям диагностического прибора составляет не более 10%.
Рекомендуем также
Похожие товары
Вы смотрели
© 2014-2023 ALLTPMS — профессиональный магазин датчиков давления
