Новый знак, статус, ограничения скорости. Что меняется в ПДД для электросамокатов
У этих видов транспорта в России было много противников. Для приобретения этих устройств не нужны водительские права, нет запрета на пользование для детей, цены на маломощный электротранспорт — от 15–20 тысяч рублей, а для оформления проката достаточно пластиковой карты и мобильного телефона.
Основные претензии к пользователям — несоблюдение ПДД и на дорогах общего пользования, и в пешеходных зонах, создание аварийных ситуаций, травмирование пешеходов, порча автомобилей. При этом в случае аварии самокатчики несли ответственность как обычные пешеходы, а не как водители транспортного средства. Из-за того, что электросамокаты не имеют регистрационных номеров, как автомобили, их сложно было отследить с помощью видеокамер. Что поменяется с изменением правил дорожного движения?
Новый статус
В КоАП — Кодексе об административных правонарушениях — для управляющих электросамокатами ничего не изменится. Поправки коснутся именно ПДД.
Теперь электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры, сегвеи, электрoскейтборды, моноколеса и подобный им электротранспорт вне зависимости от мощности двигателя получил официальный статус «средство индивидуальной мобильности», сокращенно — СИМ. Согласно новым правилам, это транспортные средства с двигателем, который приводит в движение одно или несколько колес или роликов. При этом СИМ не относятся к механическим транспортным средствам, и пункты Правил дорожного движения, в которых указаны «механические транспортные средства», на СИМ не распространяются.
Ограничение скорости
Владельцы сервисов проката и раньше специально ограничивали максимальную скорость, до которой на электросамокате можно разогнаться: в парках это 15 км/ч, на некоторых улицах города — максимум 25 км/ч. Но некоторые модели электросамокатов, которые можно свободно купить, не имея при этом водительских прав, держат крейсерскую скорость около 60–80 км/ч. При этом специальных ограничений скорости СИМ, закрепленных законодательно, не было. Предполагалось, что, выезжая на дорогу общего пользования, самокатчик будет соблюдать правила дорожного движения для остальных ТС. То есть если на дороге ограничение скорости 30 км/ч, то и самокат не должен ехать быстрее.
Теперь на средствах индивидуальной мобильности нельзя передвигаться быстрее 25 км/ч, также на них должны быть фары или фонари и тормозная система. В светлое время суток СИМ должны передвигаться с включенными фарами ближнего света или дневными ходовыми огнями. В темное — с включенными фарами или фонарями.
Требования к массе и движению СИМ
Согласно новым утвержденным поправкам в ПДД, масса элeктротранспорта, на котором рaзрешается перeдвигаться по трoтуарам, вело- и пешeходным дорожкам, не должна прeвышать 35 кг.
На тротуарах приоритет остается у пешеходов, чтобы перейти дорогу, водителям электросамокатов нужно спешиться.
Движение по проезжей части дорог можно на электросамокатах любой массы, при этом есть условия: возраст пользователя СИМ должен быть старше 14 лет, двигаться нужно по правому краю дороги (по велосипедной дорожке, если она есть), допускается передвижение только на тех участках дороги, где максимальная скорость движения ограничена до 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов.
Дети с 7 до 14 лет на средствах индивидуальной мобильности могут ездить по пешеходным и велосипедным дорожкам, тротуарам и в пределах пешеходных зон. Там же можно кататься детям младше 7 лет, но только в сопровождении взрослых.
Полностью запрещены движение, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. Такая мера должна улучшить видимость на дорогах и повысить безопасность движения.
Новый дорожный знак
В зонах, где будет разрешено, ограничено или запрещено движение электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, установят специальные дорожные знаки. Решение об установке знаков будут принимать местные власти в зависимости от места и наличия дорожной инфраструктуры.
Как новые правила для СИМ изменят ситуацию на дорогах?
До принятия новых правил электросамокаты и подобные им устройства находились, по сути, в серой зоне: в ПДД, которые должны регламентировать действия всех участников дорожного движения, про СИМ ничего сказано не было. Новые правила обозначили эту категорию транспорта.
«Ситуацию нужно было менять, и замечательно, что работа в этом направлении ведется, — говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. — Ограничили скорость электросамокатов до 25 км/ч, тоже хорошо. Но пока непонятно, кто будет контролировать соблюдение новых правил. Вот едет по тротуару самокат быстрее 25 км/ч, распугивая прохожих. И дальше-то что? Кто его остановит за нарушение? Если предполагается, что это должны делать инспекторы ГИБДД, то у нас они наперечет, их даже на автомобильные ДТП не хватает. А если будут выделены инспекторы, они как за самокатчиками погонятся, на автомобилях? На мотоцикле по тротуарам? Или создадут электросамокатный батальон по аналогии с мотобатом?»
Читайте также
ТАСС объясняет
«Едет 80 км/ч, и никаких для него правил». Почему у электросамокатов так много противников
Максим Кадаков отмечает, что на частных самокатах сейчас нет номеров, а на прокатных они слишком маленькие, чтобы разглядеть издалека.
«Ограничение скорости будет эффективным только тогда, когда появится возможность контролировать эти ограничения. Пока у нас нет инструментов контроля, — говорит вице-президент Национального автомобильного союза, член общественного совета ГУВД Москвы Антон Шапарин. — А раз уж мы признали эту технику транспортным средством, нужно вводить механизм ее регистрации, нужны номера, нужна возможность выписывать штрафы, тогда ситуация на дорогах будет меняться».
По-прежнему не решен вопрос ответственности при ДТП с участием электросамокатов, считает Максим Кадаков.
«Электросамокат по-прежнему не отнесен к механическому транспортному средству. Это значит, что самокатчик нарушил правила, выскочил на автомобиль, попал под машину, дай бог, остался жив. Он будет лечиться по больницам, и этот водитель, совершенно невиновный человек, по нашему Гражданскому кодексу будет выплачивать ему средства на лечение и реабилитацию. Хотя его виновным не будут считать, даже права не отнимут».
Максим Кадаков считает, что разделение СИМ на категории в зависимости от мощности их двигателя поможет разрешить ситуацию.
«Все, что слабее 250 Вт (такая мощность у большинства электросамокатов в кикшеринговых сервисах — прим. ТАСС), — безобидные, условно прогулочно-детские СИМ, надо их оставить в покое, со всем остальным придется разбираться. Мощные электросамокаты правильно было бы просто приравнять к мопедам. Тогда с его владельца другой спрос: он должен знать ПДД, у него должна быть страховка. Сейчас для самоката даже ОСАГО нельзя сделать, потому что это не механическое ТС».
Вопросы, которые пока остаются открытыми, возникли, по мнению экспертов, потому, что класс техники для передвижения развивался в России очень быстро: с 2018 года, когда в Москве заработал сервис кикшеринга — поминутной аренды электросамокатов от компаний «Делимобиль» и YouDrive, количество поездок только на электросамокатах выросло в 226 раз.
«Класс этой техники в России развивался настолько стремительно, что законодательство за ним не поспевало, — говорит Максим Кадаков. — Действие введенных правил нам предстоит увидеть на практике. Думаю, в ближайшее время будут рейды по выявлению нарушителей ПДД среди самокатчиков. Они будут приносить результаты, но пока это будет скорее точечно».
Карина Салтыкова
Правила для электросамокатов и видеокамеры. Что делают власти, чтобы сократить число ДТП
19 ноября отмечается Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Какие новые меры вводят в России для повышения безопасности на дорогах — в нашем материале.
Правила для водителей электросамокатов
Электросамокаты, гироскутеры, сигвеи и моноколеса впервые получили статус средств индивидуальной мобильности (СИМ). С 1 марта 2023 года вступили в силу правила их использования:
- водительские права для управления СИМ не нужны;
- предельная допустимая скорость — не более 25 км/ч;
- регулировка движения специальными дорожными знаками;
- дети 7–14 лет могут ездить на видах СИМ по тротуарам, пешеходным, велосипедным или велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон;
- дети младше 7 лет должны использовать их только в сопровождении взрослых;
- необходимо спешиться или снизить скорость, если есть опасность или помехи для пешеходов на тротуарах, пешеходных дорожках, обочине или в пределах пешеходных зон.
В этом году число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности увеличилось более чем на 56%. 4 июля газета «Известия» сообщила, что Минтранс РФ планирует ввести штрафы для водителей СИМ за нарушение правил дорожного движения. Уточняется, что сейчас их штрафуют согласно ст. 12.29 Кодекса РФ об административных правонарушениях (КоАП), однако ее формулировка расплывчата, так как она предусматривает штрафы для велосипедистов и других лиц, участвующих в процессе дорожного движения, что позволяет водителям СИМ уклоняться от ответственности.
Нетрезвые водители
В июле президент России Владимир Путин подписал закон, в числе прочего запрещающий сдавать экзамен на получение водительского удостоверения и получать права гражданам, подвергнутым административному наказанию за вождение в нетрезвом виде. В соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях (КоАП), лицо считается подвергнутым административному наказанию со дня вступления в силу постановления о его назначении и в течение года после окончания исполнения такого постановления. Таким образом, согласно новым нормам, в течение этого срока такие граждане не смогут сдавать на водительские права и получать их. Закон вступает в силу с 1 апреля 2024 года.
За девять месяцев 2023 года количество ДТП с участием водителей с признаками опьянения сократилось на 14%, а число погибших и получивших ранения в них — на 26% и 13% соответственно. За управление транспортным средством в состоянии опьянения водитель может быть лишен прав на срок от 1,5 года до 2 лет и оштрафован на 30 тыс. рублей. Повторный случай управления транспортным средством в нетрезвом виде, повторный отказ от медицинского освидетельствования влекут уже уголовное наказание.
Водители-иностранцы
Также, согласно подписанному закону, иностранные и международные водительские права признаются недействительными спустя год с даты получения иностранцами вида на жительство РФ или российского гражданства. Кроме того, иностранные и международные водительские права, полученные гражданами РФ, также будут признаны недействительными спустя год с даты первого после получения таких прав въезда в РФ. Исключения составят водительские права россиян, выданные в Белоруссии, и граждан Белоруссии, получивших вид на жительство в РФ.
Как отмечалось, такие изменения необходимы, так как на практике лица, получившие гражданство РФ или вид на жительство, «управляют транспортными средствами на основании ранее выданных иностранных водительских удостоверений, в том числе выданных бессрочно, что позволяет уклоняться от прохождения обязательного медицинского освидетельствования водителей».
В 2022 году, по данным МВД, зафиксировано 43 тыс. ДТП по вине водителей-иностранцев, чаще всего виновниками являются граждане Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Армении и Азербайджана.
Установка дорожных фото- и видеокамер
29 мая президент России Владимир Путин подписал закон , регламентирующий установку дорожных фото- и видеокамер. Ранее эти нормы устанавливались ведомственными актами и положениями, а теперь будут регулироваться принятым федеральным законом. Он закрепляет перечень мест, где могут быть установлены камеры. К ним относятся:
- дороги с выделенной полосой для движения общественного транспорта;
- аварийно-опасные участки дорог; участки, где в течение года произошло четыре и более ДТП;
- места проведения дорожных работ;
- пешеходные переходы;
- перекрестки;
- участки, где запрещена стоянка или остановка;
- иные места, определяемые ГИБДД.
Новые нормы также закрепляют положение, согласно которому на расстоянии не менее 150–300 м от зоны контроля камеры должен стоять соответствующий дорожный знак. Закон вступает в силу с 1 сентября 2024 года.
Количество стационарных и передвижных комплексов фотовидеофиксации за десять лет выросло на 300% , благодаря им на 893% больше пресечено нарушений правил дорожного движения (данные информационно-аналитического обзора Научного центра безопасности дорожного движения МВД России на 2022 год).
© Информационное агентство ТАСС
Свидетельство о регистрации СМИ №03247 выдано 02 апреля 1999 г. Государственным комитетом Российской Федерации по печати.
Что нужно знать о поездках на электросамокатах в 2024 году
В 2023 году появились правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Какой транспорт попадает под это определение, какие ограничения действуют и что планируют изменить в 2024 году — в справке «Ъ».
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ
Что такое средства индивидуальной мобильности
Средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования одного или более двигателя. В этот список входят электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и подобные устройства. Ограничения по максимальной мощности в правилах не прописаны.
Какие ограничения существуют
- максимальная допустимая скорость составляет 25 км/ч;
- запрещено движение по автомагистралям, в том числе по обочине;
- пешеход всегда имеет приоритет перед СИМ при совместном движении;
- при езде по проезжей части СИМ должны следовать по ходу движения транспортных средств;
- запрещена буксировка СИМа или СИМом;
- движение СИМ по проезжей части осуществляется в один ряд;
- СИМ не имеет права обгонять или объезжать другое транспортное средство слева, в том числе припаркованные автомобили;
- при выезде из жилой зоны СИМ обязаны уступать движение всем участникам движения;
- при пересечении дороги вне перекрестков СИМ обязаны уступать дорогу всем участникам движения;
- в велосипедной зоне СИМ имеют преимущество перед всем механическим транспортом и могут двигаться по ширине всей проезжей части.
Если движение СИМ по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает пешеходов опасности или создает помехи для их движения — водитель должен спешиться или замедлиться до скорости движения пешеходов.
Правила управления СИМ зависят от возраста
В возрасте до семи лет ездить на СИМ можно по:
- тротуарам;
- пешеходным дорожкам;
- велопешеходным дорожкам (по пешеходной части);
- пешеходным зонам.
Кроме того, дети до семи лет могут передвигаться на СИМ только в сопровождении взрослых.
В возрасте с 7 до 14 лет ездить можно по:
- тротуарам;
- пешеходным дорожкам;
- велопешеходным дорожкам (по велосипедной части);
- велосипедным дорожкам;
- пешеходным зонам.
Правила управления СИМ для водителей старше 14 лет:
По пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам можно ездить на СИМ, если его масса не превышает 35 кг и соблюдено одно из следующих условий:
- отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полосы для велосипедистов или возможность двигаться по ним;
- водитель СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет на велосипеде или СИМ.
По обочине разрешается ездить, если нет велосипедных или велопешеходных дорожек, полосы для велосипедистов, тротуара или возможности передвигаться по ним.
По правому краю проезжей части разрешается двигаться при выполнении следующих условий:
- отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина или возможность ехать по ним;
- разрешенная скорость на дороге не превышает 60 км/ч;
- на проезжей части разрешено движение велосипедистов;
- СИМ должно быть оборудовано фарой, световозвращателями, звуковым сигналом и тормозной системой.
Сигналы светофоров для СИМ
Водители СИМ должны руководствоваться разными сигналами светофоров в зависимости от того, где они едут:
- при движении по тротуару или пешеходной дорожке СИМ должны пользоваться сигналами для пешеходов;
- при езде по велосипедной или велопешеходной дорожке и полосе для велосипедистов СИМ должны руководствоваться сигналами для велосипедистов.
Знаки дорожного движения для СИМ
Специально для СИМ были введены новые знаки дорожного движения. Кроме того, было дополнено значение одного старого.
Знак «Движение пешеходов запрещено»
Теперь этот знак запрещает движение пешеходов и водителей, использующих СИМ.
Знак «Движение СИМ запрещено»
Такой знак ограничивает движение только СИМ. В отличие от других подобных указателей он запрещает движение в одну сторону, а не в обе.
Знак «Вид транспортного средства» для СИМ
Существует специальная табличка, обозначающая СИМ. Она показывает, что находящийся над ней знак относится только к СИМ. Аналогичная табличка со словом «кроме» обозначает, что знак выше не касается СИМ.
Что будет, если нарушить правила
К нарушителям правил для СИМ будет применяться статья 12.29 КоАП «Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения». Штраф — 800 руб. или 1,5 тыс. руб., если нарушение совершено в пьяном виде. Это действующая норма, но она еще может поменяться в рамках нового КоАП, над которым работает Минюст.
Что может измениться в 2024 году
В настоящий момент в Госдуме рассматривается законопроект об обязательной регистрации СИМ на портале «Госуслуг». Предлагается снабдить эти транспортные средства номерами. Авторы документа считают, что это поможет «индицировать владельца и применять совокупность мер государственного принуждения».
В октябре 2023 года правительство РФ утвердило «дорожную карту» «мероприятий, направленных на дополнительное нормативно-правовое регулирование развития СИМ и обеспечение дорожного движения при их использовании». Она состоит из 27 пунктов, рассчитанных на 2023-2025 годы. Минтранс до конца года планирует подготовить проект поправок к КоАП, усиливающий ответственность для водителей СИМ.
В 2024 году правительство планирует расширить понятия «СИМ», «электровелосипед», «мопед» и «мотоцикл». В ПДД введут правила остановки и стоянки СИМ. Появятся знаки, обозначающие парковки для электросамокатов. Водители СИМ будут должны останавливаться по требованию сотрудников ГИБДД и проходить проверку на состояние опьянения. Планируется внести поправки в закон «Об организации дорожного движения», которые обяжут владельцев СИМ вносить сведения о них в специальный реестр. Этот процесс будет регулироваться аналогично постановке машины на учет. ДТП с участием электросамокатов будут попадать в официальную отчетность ГИБДД и Росстата.
Сенатор Артем Шейкин подготовил законопроект, устанавливающий новые штрафы для СИМ. Его поддержало правительство. Парламентарий предлагает наказывать за следующие действия:
- управление СИМ в нетрезвом виде (штраф до 30 тыс. руб.);
- превышение скорости (штраф до 5 тыс. руб.);
- езду на электросамокате или велосипеде сразу нескольких человек (штраф до 3 тыс. руб.);
- перевозку детей на самокате (штраф до 5 тыс. руб.);
- неостановку по требованию сотрудника полиции (до 800 руб.);
- отказ от медицинского освидетельствования (штраф до 30 тыс. руб.)
- оставление водителем СИМ или велосипеда места ДТП (штраф до 5 тыс. руб).
- Василий Кузнецов подписаться отписаться
- Рынок электросамокатов подписаться отписаться
От наказания не уедут: для кого изменились ПДД в июле-2023
Сразу несколько обновлений появилось в Правилах дорожного движения в июле 2023 года. Некоторые из них уже вступили в силу, некоторые начнут действовать в 2024 году. Так, нетрезвым водителям станет сложнее вернуть права, госавтоинспекторам частично разрешат проверять права в электронном виде, а уклонистов лишат возможности законно водить автомобиль. Добралось регулирование и до электросамокатов: сертификат на эти средства передвижения станет обязательным, а штрафы за нарушения ПДД впишут в КоАП. Подробности — в материале «Известий».
Что можно и что нельзя водителям электросамокатов, гироскутеров и других СИМ
Минтранс планирует внести штрафы для водителей электросамокатов и моноколес в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). Это позволит рассматривать владельцев электросамокатов как полноценных участников дорожного движения наравне с автомобилистами и пешеходами. Сами ПДД для электросамокатов, моноколес, электроскейтов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) были оформлены в марте 2023 года. Тогда же в Правилах появился термин «средство индивидуальной мобильности», подразумевающий транспорт с двигателем, который приводит в движение одно или несколько колес или роликов.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
При этом для владельцев обычных самокатов, скейтов и роликовых коньков ничего не изменилось: они как и прежде считаются пешеходами и должны передвигаться по тротуарам.
По 150, и хватит: начинающим водителям могут запретить управлять мощными авто
В МВД обратились с просьбой об изменении ПДД и КоАП
Что можно на электросамокате и моноколесе: — управлять СИМ, вес которого не превышает 35 кг;
— передвигаться по обочине или, если её нет, по правому краю проезжей части со скоростью не более 25 км/ч;
— в жилой зоне ездить не быстрее 20 км/ч;
— если обычной дороги нет, можно ехать по тротуару, пешеходной зоне или велодорожке, также со скоростью не более 25 км/ч;
— пересекать пешеходные переходы, только спешившись с СИМ;
— двигаться задним ходом на скорости не более 6 км/ч и при включенном звуковом сигнале. Ребенок на электросамокате
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
— детям до семи лет нельзя водить электросамокат в одиночку;
— дети 9–14 лет должны ехать на электросамокате по тротуару, вождение по автомобильным дорогам запрещено;
— начиная с 14 лет подростки могут водить электросамокаты по обочине и правому краю дороги;
Пешим ходу: электросамокатчиков впишут в КоАП и начнут штрафовать
Размер санкций для них должен составлять 5–30 тыс. рублей, считают эксперты
Что нельзя на электросамокате: — управлять электросамокатом в нетрезвом состоянии (штраф 1,5 тыс. рублей);
— создавать помехи другим участникам движения (штраф 1 тыс. рублей);
— ездить на электросамокате вдвоем (штраф 800 рублей);
— ездить по дорогам, максимальная скорость движения на которых выше 60 км/ч (федеральные и региональные магистрали);
— пересекать дорогу в неположенном месте (штраф 500 рублей);
— пересекать дорогу, не спешившись с электросамоката, моноколеса и т.д. (штраф 800 рублей);
— ездить по тротуару, если рядом есть дорога (штраф 800 рублей);
— ездить на СИМ, не оборудованном светоотражателями, фарами и фонарями, в темное время суток фары и фонари должны быть включены;
— перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
— пользоваться электросамокатом, у которого нет сертификата качества (с февраля-2023 действует необязательная сертификация, планируется ввести обязательную).
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Кристина Кормилицына
В некоторых зонах появится новый дорожный знак 3.35 «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено». За наезд на пешехода и причинение вреда здоровью легкой и средней тяжести следует штраф 1,5 тыс. рублей, за серьезное причинение вреда здоровью или смерть пострадавшего — уголовная ответственность. Электросамокаты, гироскутеры и велосипеды не нужно регистрировать в ГАИ, на них пока что не нужно получать права и оформлять страховку.
Велосипед — СИМ или нет, что можно и нельзя водителям велосипедов
Владельцы велосипедов и электровелосипедов — это отдельная категория на дороге (L). Они не тождественны владельцам СИМ, а электровелосипеды мощностью выше свыше 250Вт и вовсе оказываются ближе к мопедам (M1). Что можно и нельзя при езде на велосипеде:
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин
— велосипедисты должны передвигаться по велодорожке, правому краю проезжей части или по обочине в направлении движения автомобилей. Если это невозможно, велосипедист может заехать на тротуар, не мешая движению пешеходов;
— движение по проезжей части дорог возможно только начиная с 14 лет;
— с 2023 года велосипедисты могут двигаться и по выделенным полосам для общественного транспорта;
— пересекать пешеходные переходы можно только пешком, за пересечение дороги в неположенном месте можно получить штраф 800 рублей;
— необходимо уступать дорогу отъезжающим с остановки автобусам и троллейбусам и пропускать пешеходов на зебре;
— велосипед должен быть технически исправен: руль должен поворачиваться во все стороны, а тормоза — работать. За отсутствие тормоза можно получить штраф 800 рублей;
— разрешается движение друг за другом колонной, но не более чем 10 велосипедистам.
СИМ повелеваем: рассматривается вопрос регистрации электросамокатов
Депутаты намерены ужесточить ответственность для пользователей средств индивидуальной мобильности
В 2023 году на дорогах можно встретить выделенные полосы для велосипедистов, обозначенные специальными знаками.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Алексей Майшев
Уклонистов ограничат в праве вождения
С 11 июля молодые люди, уклоняющиеся от службы в армии, были ограничены в праве вождения автомобилей и мотоциклов. Тем, кто не придет в военкомат по повестке в установленный законом срок, за 24 часа ограничат право управления автомобилем и право сдавать экзамен на управление автомобилем. Кроме того, уклонисты от призыва не смогут заменить водительское удостоверение или получить его повторно. Ограничение снимается в течение суток после явки в военкомат или или если доказать, что являться туда водитель был не обязан.
Восстановить права после вождения в нетрезвом виде станет сложнее
С 1 апреля 2024 года тем, кто лишился водительского удостоверения за езду в нетрезвом виде, придется год дожидаться права пересдать экзамен. Это касается и автомобилистов, отказавшихся от медосвидетельствования. В настоящее время наказанные за пьяную езду водители могут пройти теоретический тест по истечении половины срока лишения прав. Запрет на сдачу экзамена и выдачу прав затрагивает еще несколько групп. Например, тех, кто хотел открыть новую категорию, но попался на управлении авто в нетрезвом виде. Подробнее об этом «Известия» писали здесь.
Фото: РИА Новости/Алексей Сухоруков
Скрытый патруль и электронные права
Также с 11 июля вступил в силу новый порядок надзора ГИБДД за дорожным движением. Прежде всего, инспекторы смогут останавливать автомобиль для проверки без дополнительных оснований. Госавтоинспекция может теперь потребовать прекращения движения при неисправностях, запрещающих их эксплуатацию. Кстати, с 1 сентября перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация автомобиля, обновится. В него войдут запрет на использование шипованных шин летом и летних шин зимой, а также запрет на движение при некорректной работе антиблокировочной системы тормозов (ABS). Также прописана возможность предоставления документов в электронном виде. При этом их бумажные версии обязательно должны быть в наличии. «Документы, передаваемые участниками дорожного движения для проверки, принимаются сотрудниками без обложек, денежных средств и других предметов, а также без удерживающих устройств. В предусмотренных законодательством Российской Федерации случаях документы для проверки могут предоставляться в электронной форме», — говорится в приказе.