Сравнение шин Nokian Hakkapeliitta 7 с Michelin X-Ice North
0 Шумность -3 Управляемость +1 Сцепление с дорогой -1 Поведение на льду +2 Поведение на снегу -2 Проблемы Новая зимняя шипованная шина Nokian Hakkapeliitta 7 объединила в себе уникальные зимние характеристики и высокий уровень комфорта во время езды. Воздушные амортизаторы с шипами абсолютно нового типа представляют собой инновацию, получившую название Air Claw Technology. Подробнее об инновациях Nokian Hakkapeliitta 7:
Воздушные амортизаторы – позволили cделать шипованные шины тихими. Перед шипом в шашке протектора сделаны отверстия в форме капли, которые служат воздушными амортизаторами; при касании шины с дорогой они смягчают удар шипа и вибрацию. Примерно та же идея ударопоглощения используется в качественных спортивных кроссовках в области пятки.
Шестигранный якорный шип нового поколения — дает дополнительную опору шипу при боковых сопротивлениях и удерживают его от наклонов. Таким образом, улучшается поперечное сцепление. Благодаря новой шестигранной форме шипа, достигается невиданное прежде сцепление при разгоне и торможении. А за счет скошенных углов ромба наблюдается улучшенное сцепление при боковом скольжении.
«Медвежий коготь». Во время торможения резиновый «коготь», или выступ на шашке протектора, удерживает шип в вертикальном положении, препятствуя наклону, и, таким образом, улучшает сцепление.
Восьмирядная ошиповка и усовершенствованная система Eco Stud – пружинящая подушка под шипом, которая смягчает шум и увеличивает износостойкость шипа.
Новый дизайн протектора – усиленная центральная часть протектора позволяет значительно улучшить стабильность поведения и точность управления.
Скошенные плечевые зоны – позволили улучшить свойства сопротивления слашплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше); шина эффективно разрезает полотно шуги, снежная каша лучше вытесняется из пятна контакта шины с дорогой.
Новая резиновая смесь на базе криосилана. С помощью введения нового компонента криосилана появилась новая композиция, соединяющая большое количество натурального каучука, силики и рапсового масла. Это сочетание дает превосходное сцепление в суровых условиях, сцепление на мокрых поверхностях, улучшает стойкость к износу, делает резину прочной на разрыв и снижает расход топлива за счет низкого сопротивления качению.
3D ламелирование – добавляет протектору жесткости и отражается на поведении шины на сухом дорожном полотне.
48 типоразмеров от 13 до 20 дьюймов. Впервые в мире появятся шипованные шины индекса скорости Н (210 км/ч), разработанные специально для Porsche.
Индикатор износа По результатам испытаний новинка Nokian Hakkapeliitta 7 превосходит многократную победительницу тестов Nokian Hakkapeliitta 5.
Зима / Шипы
Цена от 9 660 руб.
Предложений 30
-2 Шумность -2 Управляемость -5 Сцепление с дорогой -4 Поведение на льду -3 Поведение на снегу -1 Проблемы Зимние шины Michelin X-ice North предназначены для легких, средних внедорожников и внедорожников класса люкс. Шипованные шины Michelin X-Ice Notrh благодаря оптимальному размеру шипа 1,2 мм имеют отличную управляемость и торможение на льду. Такой выступ шипа обеспечивает оптимальный баланс между сцеплением на льду и долговечностью шипа. Эффективные тяговые свойства на льду и снегу обеспечиваются за счет применения двунаправленных ламелей, обеспечивающих оптимальную жесткость протектора, Z-образное строение ламели обеспечивает сопротивление повышенным нагрузкам, нарпимер на высоких скоростях при движении по автостраде. Благодаря строению протектора вода быстро отводится из пятна контакта с дорожным полотном, а дополнительные насечки на внешних блоках помогают быстрому выезду из колеи . Направленный V-образный рисунок протектора гарантирует эффективный отвод талого снега из пятна контакта.
+ добавить отзыв Отзывы Nokian Hakkapeliitta 7.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 7 шумность управляемость сцепление Поведение на снегу Поведение на льду проблемы
Ваше имя | VAZ Priora | 185 / 65 R14 | 2014-11-08 12:28:31
Здесь можно дописать комментарий
сравниваются с Bridgestone Ice Cruiser 5000 шумность сцепление
Вашe имя | Cadillac STS | 215 / 65 R16 | 2010-08-29 20:56:59
Вот и пришел момент испытать хакку7, первое впечатление после езды по асфальту — положительное, ну во первых она действительно тихая, ну не совсем, протектор конечно немного шумит, но гула от шипов действительно нет, она даже тише, как мне кажется, Bridgestone Ice Cruiser 5000 на которой приходилось ездить. А теперь про снег и лед, есть по пути домой участок асфальта проходящего в лесу, машин там мало ездит, поэтому укатывается дорога быстро до льда, первое торможение и сработала АБС, но торможение прошло довольно уверенно учитывая, что машина 2,5 тонны. Сказать, что она тормозит лучше чем хакка 4(на хакке 5 не ездил) думаю нет, одинаково. А вот теперь самое главное достоинство, пытался раскачать машину из стороны в сторону чтобы сорвать машину в занос, не получилось, с отключенной системой контроля тоже не вышло, даже при резком входе в поворот когда хакка 4 и бридж 5000 срывались (кстати хакка 4 — сносило перед, а бридж 5000 — зад), она держит, за это ей большой+. Ну вот и первое впечатление, не судите строго, я не эксперт в шинах, снег пока растаял, так что писать больше нечего, выпадет еще отпишу.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 7 шумность управляемость сцепление Поведение на льду проблемы
Дмитрий | Hyundai Accent | 175 / 65 R14 | 2012-12-18 18:45:17
У меня две машины: Hyundai Accent обута в Nokian Hakkapeliitta 7 175/65 R14 (резина новьё, первый сезон) и KIA RIO обута Michelin X-Ice North 2 (XIN2) R15 185/65 (вторая зима). Сравнение как бы он лайн, сегодня на одной резине, завтра на другой и я пожалел деньги потраченые на Nokia, лучше бы взял Мишку. Прошлую зиму отъездил на Мишке, продолжаю эту зиму и я счастлив. Да, шумней резины я не встречал, но в остальном по всем показателям пять с плюсом. На льду, на снегу, на мокром и сухом асфальте тормозит как вкопаная, от неожиданности поначалу думал нос об руль разобью. Старт что по льду, что по снегу редко с буксом. Ну а от шума согласен можно повесится. Теперь Nokian. Шум есть, но значительно меньше. Больше всего бесит боковой снос. На льду чуть заложил и на тебе занос, заднюю ось сносит, или когда на узкой дороге разъезжаешся со стречной машиной и чувствуешь тебя с бортика стаскивает на середину. Часто при старте пробуксовка, даже на сухом асфальте. Рио 123лс на мишке не буксует, а Акцент 102лс на Ноке шлефует. Также при торможении АБС лупит почти постоянно. РS. На РИО резина накачена 2.2 атмосферы, на Акценте 2.1. Решать Вам.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 7 шумность Поведение на льду
Дмитрий | Mitsubishi Lancer | Размер шин не указан | 2010-09-07 01:25:39
Сомневался в сторону Nokian Hkpl 7, настораживала безшипность, в итоге не пожалел, у супруги на рафик приобрели Hkpl 7 — шум и на льду сцепление похуже. Советовать никому ничего не буду, но и на шипах я больше не ездок. Последний снегопад + 30 см показал — резина супергаломеганаждачная.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 7 управляемость Поведение на снегу
Вашe имя | Mitsubishi Galant | 205 / 55 R16 | 2010-08-29 22:13:23
Комфорт — замечательно. Шум вполне терпимый, летняя жесткая Yokohama грохочет сильнее. Парковаться в сугробы — без проблем, как на тракторе. Управляемость и тормоза на скользком, но относительно чистом асфальте — выше всех похвал, как летом на летней резине (cобственно, из-за этого я и предпочел ее HKPL-7).
Но если дорога занесена свежевыпавшим снегом — то пока все как-то не понятно. АБС норовит сработать сразу же при более-менее резком нажатии на тормоз. В занос уходит тоже весьма охотно. Хоть и вполне контролируемый рулем и газом, но его постоянное ожидание делает поездку достаточно нервной, особенно при встречном разъезде на узкой заснеженной дороге. Не припомню таких ощущений на HKPL-2. Даже думаю ее надеть и поездить для сравнения — благо, в гараже еще лежит.
Может быть, дело в настоящей зиме по сравнению с прошлыми годами, да и ездил я раньше помедленней. В целом — XIN-2 вроде бы хорошая резина, но я ждал от нее большего.
сравниваются с Michelin X-Ice North шумность управляемость сцепление Поведение на снегу Поведение на льду
мирон | VAZ 2108, 2109, 21099 | 175 / 70 R13 | 2011-10-10 06:25:10
Здесь можно дописать комментарий
мирон — долго думал что взять. нокиан 7 или мишлен. в итоге нокиан. Согласен со многими.. резина -зверь ,дорогу держит уверенно с запасом( едешь как летом),по кольцу ( снег ,лед и т.д.) на скорости 40 км . идет ВЕЛИКОЛЕПНО.сугробы предолевает как бульдозер). Прошел на ней всю зиму в любую погоду в режиме такси и абсолютно все шипы на месте(такого ни на любой другой резине не было). а вот мишлену нет равных летом) мягкая ,бесшумная ,
сравниваются с Michelin X-Ice North шумность управляемость сцепление Поведение на снегу Поведение на льду
мирон | VAZ 2108, 2109, 21099 | 175 / 70 R13 | 2011-10-10 06:26:54
Здесь можно дописать комментарий
Володя — Быпи гиславед и гудиер норм резина, сейчас стоит хакка 5 немного получше будет, а амтел вообще гумно!(амтел почти неезженный выбросил в мусорку даже на летние переделывать нестал).
сравниваются с Michelin X-Ice North шумность управляемость проблемы
сергей | BMW 3 series (E90, E91, E92, E93) | Размер шин не указан | 2010-08-29 20:42:32
Очень шумная резина,привыкал очень долго наверно мес2 до этого ездил на мишлене икс айс норд гораздо тише.Проехал на 7ке один сезон около 5мес половину шипов повылетало наверно слишком жестко эксплотировал.При скорости 140 машину начинало слегка поматывать и еще очень сильно пахнет горелой резиной думал вначале машина смотрели подвеску все ок, машине 6мес.Потом сделали вывод что резина и это так оказалось.А так особой разницы не заметил между мишленом и 7к только в цене.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 4 шумность управляемость проблемы
пашка | Subaru Impreza | Размер шин не указан | 2010-08-29 20:46:45
Вчера поставил и начал обкатывать. Из того что понравилось: -Не рыскает по колее в отличие от хаккапелиты 4. -Мягкая.Почти все кочки проходит плавно. даже думал что хана амортизаторам(стоит жёсткая и заниженная подвеска) Из того,что не понравилось: -Гудит как в метро. Может пропадёт после обкатки? -При попадании в лужу,уводит в сторону сильнее чем хакку4 Пока всё. Ждём зиму и наступление сезона любительских спринтов. Проверим как она поведёт себя в «боевых» условиях на голом льду.
— резина так себе. шумная очень. брал у официального дилера. 175\70 R13. отъездил зиму в разных условиях. один раз вылетел с дороги на повороте на скорости ок 50 — тот самый неуправляемый занос. был участок наледи — 50 см шириной. по асфальту на скорости не рыскает — вгрызается, но шум — хоть уши затыкай!
Сравнение шин Michelin с прямыми конкурентами
Рейтинги, сравнения
Автор Виталий Сиделин авто мех На чтение 4 мин Опубликовано 24 марта, 2018
Для каждого автомобилиста очень важна безопасность и комфорт во время движения. И если комфорт зависит от разных факторов, то безопасность обеспечивается практически только правильно подобранными шинами. Поэтому любой водитель хоть раз в жизни сталкивался с проблемой выбора качественных покрышек.
В настоящее время сделать это совсем непросто, так как на рынке присутствует множество моделей от различных брендов. Чаще всего предпочтение отдают резине от известных производителей с хорошей репутацией. Однако даже таких сейчас огромное количество. Так что же выбрать: Мишлен или шины от других производителей?
С чего начать выбор
Даже если придерживаться какого-то одного производителя, то при выборе стоит учитывать некоторые факторы. Чаще всего автовладельцы обращают внимание на несколько критериев:
- Стоимость. Именно на цену чаще всего и обращают при выборе. Дело в том, что содержание и обслуживание автомобиля сейчас и без того затратное, поэтому люди ищут дешевые варианты с оптимальными характеристиками.
- Сезонность. Тут уже проще. Зимой выбирают зимнюю резину, а летом – летнюю. Также есть всесезонные модели.
- Сцепление с дорогой. Немаловажный фактор, который обеспечивает безопасность на трассе, особенно на высокой скорости. Проверить его можно при помощи специальных перчаток.
- Тормозной путь. Он должен быть минимальным, особенно у зимней резины.
- Наличие необходимой размерности. Это тоже стоит учитывать, так как неправильно подобранные покрышки не смогут обеспечить желаемого результата.
Вот основные характеристики, на которые и стоит обращать внимание при выборе.
Какие зимние шины лучше: Michelin или Nokian
Под этими брендами выпускается не так уж и много продукции для зимы. Топовыми считаются Michelin X-Ice North 3 и Nokian Hakkapeliitta 9.
Шумность у них примерно одинаковая. Из-за шипов на рисунке протектора они создают дополнительные шумы, что нарушает комфорт при движении. Однако за счет этого увеличивается проходимость и сцепление. Кстати, этот показатель выше у шин Мишлен, как и управляемость.
Проходимость на снегу примерно одинаковая. Это обусловлено тем, что рисунок протектора ярко выражен и очень схож. Как выяснилось, зимние шины Michelin X-Ice North 3 хоть и не намного, но превосходят Nokian Hakkapeliitta 9.
Какие летние шины лучше: Michelin или Nokian
Конкурентом летних покрышек Michelin Agilis можно считать Nokian Hakka Green. По прочности и ресурсу однозначно выигрывает Мишлен. Также они подойдут для эксплуатации на разном дорожном покрытии. При этом на влажном покрытии шины ведут себя отлично, сцепные свойства не ухудшаются.
Нокиан лучше в плане шумов при движении. Также эта резина способствует меньшему расходу топлива. Однако ресурс покрышек меньше, чем у Мишлен. В целом, обе модели неплохие, но если важна повышенная износоустойчивость и возможность маневрирования, но при этом комфорт не так важен, то лучше всего отдать предпочтение Мишлен.
Какие шины лучше: Michelin или Continental
Сравнивая, например, Michelin Agilis и Continental ContiPremiumContact 5, стоит сразу отметить, что Континенталь являются лидером в своем классе. Все показатели у этой модели на высоте: сцепление, мягкость, бесшумность, торможение, устойчивость к аквапланированию.
У Michelin Agilis эти данные немного хуже. Однако они выигрывают в том плане, что имеют улучшенную износоустойчивость, а также проходимость в сложных условиях.
Какие летние шины лучше: Michelin или Goodyear
Если сравнивать Michelin MXM 4 с Goodyear Assurance ComforTred Touring, то показатели немного другие. Мишлен в этом споре заметно лидирует. У продукта от этого бренда значительно лучше управляемость, короткий тормозной путь. Также они способствуют улучшению динамики автомобиля.
У Гудиер показатели хуже, но ненамного. Эту модель подвели характеристики на влажном покрытии. В таких условиях шины теряют сцепление, проходимость, а тормозной путь увеличивается.
Вывод
Как выяснилось, шины Мишлен чаще всего лидируют по сравнению со своими прямыми конкурентами. И это касается не каких-либо конкретных изделий, а всего модельного ряда. Так получается из-за того, что компания существует на мировом рынке уже давно.
Изначально руководство Мишлен не стремилось за продажами, а старалось предоставить покупателю максимально качественную продукцию с отличными показателями, чем и обусловлено качество покрышек под этим брендом.
Сравнение шин Nokian Hakkapeliitta 8 с Michelin X-Ice North
+3 Шумность +8 Управляемость +7 Сцепление с дорогой +8 Поведение на льду +6 Поведение на снегу +5 Проблемы Шины Nokian Hakkapeliitta 8 производитель характеризует как «аутентичные зимние шины, обеспечивающие безопасность в сложных и очень сильно варьирующихся условиях севера – и при экстремально низких температурах, и в дождливую погоду». Как отмечается в заявлении компании, благодаря уникальной технологии изготовления шипов, Nokian Hakkapeliitta 8 будут справляться с любыми зимними условиями и обеспечивать более высокое сцепление на снегу и льду чем когда-либо. Дизайн новинки был во многом позаимствован у предыдущей модели – Nokian Nakkapeliitta 7, которая после своей премьеры в 2009 году поставила рекорд, победив за три года в более чем 30 тестах различных журналов.
Зима / Шипы
Цена от 9 660 руб.
Предложений 30
-2 Шумность -2 Управляемость -5 Сцепление с дорогой -4 Поведение на льду -3 Поведение на снегу -1 Проблемы Зимние шины Michelin X-ice North предназначены для легких, средних внедорожников и внедорожников класса люкс. Шипованные шины Michelin X-Ice Notrh благодаря оптимальному размеру шипа 1,2 мм имеют отличную управляемость и торможение на льду. Такой выступ шипа обеспечивает оптимальный баланс между сцеплением на льду и долговечностью шипа. Эффективные тяговые свойства на льду и снегу обеспечиваются за счет применения двунаправленных ламелей, обеспечивающих оптимальную жесткость протектора, Z-образное строение ламели обеспечивает сопротивление повышенным нагрузкам, нарпимер на высоких скоростях при движении по автостраде. Благодаря строению протектора вода быстро отводится из пятна контакта с дорожным полотном, а дополнительные насечки на внешних блоках помогают быстрому выезду из колеи . Направленный V-образный рисунок протектора гарантирует эффективный отвод талого снега из пятна контакта.
+ добавить отзыв Отзывы Nokian Hakkapeliitta 8.
сравниваются с Goodyear Ultra Grip Extreme шумность сцепление Поведение на снегу Поведение на льду проблемы
admin | Автомобиль не указан | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:50:27
поменял хаку 8 после 6 летнего использования goodyear ulyragrip extreme. на гудике за 6 лет осталось процентов 30 шипов. переобулся в октябре 2013 года и сменил только на днях. кто знает в Москве этой зимой снега вообще не было. так вот при ежедневной езде по городу за весь период (почти 6 мес.) потерял только по одному шипу в передних колесах. да и то думаю что если бы не несколько экстренных торможений на голом асфальте со скорости 80 км в пол, то может и эти не выпали бы. по асфальту едет уверенно, шум шипов пропал после обкатки (около 500 км). торможение на асфальте отличное. единственное, что немного напрягает это вхождение в поворот на скорости по мокрому асфальту — немного имеется склонность к боковому сносу. За городом резина по снегу едет как влитая, ни одного намека на пробуксовку. по льду тоже на отлично. короче едет везде, гудик нервно курит в сторонке. Когда в Москве был снегопад, пробовал оттормаживаться на засыпанной снегом дороге, останавливается как вкопанная. Хака, кстати, мэйд ин Раша))). Про наше производство мнение начинает меняться в лучшую сторону.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 8 шумность управляемость сцепление Поведение на снегу
admin | Автомобиль не указан | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:04:49
Сегодня приобрел сие чудо в замен nokian hakk 8. Сразу скажу тем, кто живет в крупных городах, как Москва и СПб, вам не нужна шипованая резина! В замен гулу и скрежету шиповки, сразу ощутил тишину и комфорт в автомобиле. Шины отлично держу дорогу на мокром асфальте, они мягкие и цепкие. К покупке однозначно рекомендую. Посмотрим как покажут себя в морозы (думаю не подкачают).
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 4 шумность управляемость сцепление проблемы
admin | Автомобиль не указан | Размер шин не указан | 2020-02-24 12:04:20
Достоинства:Тихая, шипы не цокают как на Хакке 4, не плывет даже при +15, отзывчива на управление и хорошая обратная связь с рулем. Катится как на летней, в повороте отлично держит, коллейность вообще по барабану, чему был удивлен.
Недостатки:Пока не вижу.
Комментарий:Отъездил 5 сезонов, проблем не было, шипы почти все целы. Легкая и мягкая резина, предсказуемая (нет резких срывов в занос, самое то для новичков зимой). Сейчас на новой машине опять себе купил такую же резину, но уже в 13 радиусе. Резиной очень доволен. Следующая резина будет Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, жаль в 13 радиусе не выпускают, не пришлось купить.
сравниваются с Goodyear Ultra Grip 500 управляемость сцепление Поведение на льду проблемы
admin | Hyundai Creta (ix25) | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:58:57
Достоинства:Хорошее торможение, хорошо держит в поворотах, отличная управляемость, отличное сцепление в широком спектре температур, износостойкая, прочная, шипы держатся отлично.
Недостатки:Шум (на люой шипованной резине он присутствует а здесь ещё и на 30% шипов больше, чего Вы хотели), цена (за безопасность и качество нужно платить).
Комментарий:
Эксплуатирую уже 4 зиму подряд на двух автомобилях. Первый комплект 195/55 R15 стоял на RIO, сейчас эксплуатирую 215/60 R17 на Creta.
До этого был опыт езды на Goodyear UltraGrip 500, Nokian Hakkapeliitta 5 215/65 R16, Nokian Hakkapeliitta R2 215/60 R17.
Сравнивая со всем этим шинами Хака 8 как небо и земля для нашей эксплуатации в режиме 80% город, 15% трасса, 5% грунт, снег.
Вначале про шипы, за 3 года уверенной езды (назовём это так, т.к. я не спортсмен и не дедуля за рулём) выпало 70 шипов на два передних колеса, задние были на месте, мне востановили 70 шипов за 1000 рублей, в итоге я поменял покрышки местами и они отлично ходят и сейчас. (протектор от силы на 1 мм износился, задние такое ощущение что как новые.
За 3 года эксплуатации и 80 т.км пробега (общего) не одного прокола.
На мой взгляд даже до -25 сцепные свойства остаются по обледеневшей поверхности скольжения минимально шипы держат, в т.ч. и по трассе при скоростях 140 и выше.
В сравнении с Липучкой R2, протестировал на Creta, одинаковый размерер колес, один бренд и сегмента резины — сильной разницы в шуме я не заметил, но вот то, что R2 не для наших Уральски дорог это факт. С моей монерой езды R2 не держит вообще, нужно быть бабулей за рулём, чтобы ехать (но зато в тишине), но даже это не безопасно т.к. тормозной путь у R2 один фиг больше.
О шуме чем выше дорожный просвет тем его меньше, удивительно но факт, и в RIO и в Creta нет шумки, но в Creta гул от шипов в несколько раз ниже.
Выезд из колеи во многом зависят от ширины покрышки, высоты и давления. Поэтому считаю сравнение не объективным, но ощущениям это лучше чем на Хаке 5 и Гуде.
сравниваются с Toyo Observe Garit G30 (GRG30) шумность управляемость сцепление Поведение на снегу Поведение на льду
admin | Toyota Celica | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:56:10
Достоинства:меньшее сопротивление качению, низкий уровень шума,
Недостатки:кроме цены не обнаружил
Комментарий:
Все, кто утверждает, что их шины быстро приходят в негодность, неправильно выбирают размер и нагрузочный коэффициент. У меня Тойота Карина-Е, с сухим весом 1400. Я не стал экономить и взял размер 185/70R14, предлагаемый нагрузочно-скоростной индекс 92Т, что для машины с таким весом и центром тяжести по переднему сидению, самое то. Нагрузка на каждое переднее колесо примерно 600кг, а допустимая по коэффициенту 690. Вот думайте сами, как вы выбираете резю и почему она у вас не ходит.
Поездка на новой резине показала пик шума на 30км/ч, шипов не слышно вообще, отмечено пониженное сопротивление качению, даже по сравнению с Toyo Garit G30 — самым лучшим покрышкам когда-либо стоявшим на этой машине. На мокром асфальте держит как на сухом, разницы нет и торможение лучше, чем на летней резине Yokohama, меньшей размерности 185/65 R14. По колее не мотает, машина эту колею не чувствует. Выбирается из нее спокойно. Дорогу держит получше, чем некоторые модели летней резины. Сейчас самое то, что надо в плане температурного режима, температуры от -1 днем и ниже ночью. Утром приходится проезжать ледяные участки. Именно гладкий лед. Разницы между льдом и асфальтом не ощущаю. Разок остановился на этом участке, попробовать ногами, насколько скользко. Вышел из машины и смачно шлепнулся. Еле залез обратно. А машина едет.
В целом, отмечу, что если сравнивать с Хаккой5, то эта модель является улучшенной 5-кой. Очень доволен покупкой. Отметил цену как недостаток только потому, что денег пришлось много отдать. Теперь всю зиму отрабатывать буду. А в целом, за такие деньги, колеса отрабатывают на все 100%.
сравниваются с Michelin X-Ice North шумность управляемость сцепление Поведение на снегу
admin | Mitsubishi Carisma | Размер шин не указан | 2020-02-24 12:09:54
Mitsubishi carisma 1.6. Решился попробовать nokian). До 8 хаки стоял мишка x ice north 1 (доволен как слон) Если сравнить с первым мишленом небо и земля. Хотя на первом иксе залазил дальше в снегу, чем друг на gislavede
. Сразу скажу, что после старой резины шума вообще не ощутил. Подождем когда возле подъезда появится колея и горы снега) Наша Андреевка наверное в этом впереди планеты всей.
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta RSi шумность управляемость Поведение на снегу Поведение на льду проблемы
admin | Автомобиль не указан | Размер шин не указан | 2020-02-24 12:05:43
Достоинства:
Раньше ездил в основном по городу на липучке Hakkapelitta RCI, вообще шикарная резина в о всех отношениях. Потом стал часто ездить в командировки в Башкирию, там капец, а не дороги, сплошной лед, липучка стала неактуальной совсем.
Купил комплект новой шиповки Hakkapelitta 8 на свою старенькую мазду 3. Причем пока ехал на шиномонтаж уровень снега в городе достиг просто критических куч, ехать на переднем приводе и без шипов стало просто невозможно. Пока стоял в очереди в шиномонтажке (тянул кота за яйца, как обычно)) из таких же лузеров, как я , уровень снега стал выше бампера, вот тут я уже серьезно напрягся, т.к. почти ночь и нужно ехать домой на другой конец города. Наконец-то мне поставили новые шиповки и я поехал.
Друзья. через пять метров езды у меня пошли мурашки от волнения! Моя низкая Мазда просто перла не замечая куч снега, это было такое потрясающее чувство. у меня такое впервые )))
В итоге после 3-х зим с большим пробегом (около 100 000 км):
-отличная управляемость на ледяной корке
-низкий уровень шума
-много шипов
-равномерный износ
Недостатки:
-цена высокая
-часть шипов вылетела
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 4 управляемость сцепление Поведение на снегу Поведение на льду
admin | Автомобиль не указан | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:53:21
Достоинства:Отлично рулится, держит любую дорогу, не буксует и хорошо тормозит на любой дороге и даже мокром асфальте.
Недостатки:Недостатков нет.
Комментарий:Второй сезон езжу и ни разу не пожалел что купил эту резину, хотя когда покупал на рынке все отговаривали от ее и советовали хакку 4, но до хакки 8 ей далеко по всем параметрам. По асфальту как на летней, в гололед и снег идет как по рельсам. Думаю что резина одна из лучших это точно, до этого ездил на Мишлен, Норманд, Хакка 4.
сравниваются с Cordiant Polar 2 управляемость сцепление Поведение на снегу Поведение на льду
admin | Renault Logan | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:48:34
Достоинства:На льду и снегу лучше нет.
Недостатки:Цена хоть и высокая, но резина её отрабатывает на 100%. Поначалу есть некоторая неуверенность при торможении на асфальте, но она проходит (может шипов подсознательно жалко). Единственное, что не нравится — боковое скольжение, т. е. при вывороте колёс на льду машина едет значительно дальше прямо при торможении, чем если просто затормозить не меняя положения рулевого колеса. Хотя с другой резиной может быть ситуация и хуже — чистого сравнения произвести не могу.
Комментарий:
У меня 185/70 R14 на логане, никаких электронных систем помощи вождению. С ноября никаких проблем, гребет и едет везде. Обгоны фур на узкой заснеженной дороге с захватом встречной обочины — без проблем, по городу лёд на асфальте ощущается только если резко газу дать. По заснеженной дороге вообще сказка — нигде не застрял, хоть и бампером местами снег грёб.
До этого был кордиант полар 2 — за два сезона он меня достал и я его скинул. С виду как новая, а шипов вообще не чувствовалось, особенно на льду. Сейчас, сравнивая хакку и кордиант — на льду тормозной путь у хакки раза в 3 меньше! Причём это не преувеличение. Вот и считайте: кордиант в два раза дешевле, но как минимум в 3 раза хуже (не только на льду).
сравниваются с Nokian Hakkapeliitta 5 управляемость Поведение на снегу Поведение на льду
admin | Автомобиль не указан | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:45:40
До этой модели я проездил пять лет на Хакке 5. После продажи автомобиля и покупке другого, с машиной досталась в нагрузку зимняя резина Нокиан WR G2 без шипов, вот эта резина редкостная гадость! После Хакки 5 я просто боялся ездить по зимней дороге. Из плюсов был только один, на трассе она была тише летней резины. Летом 2013 года купил Хакку 8 за 26200 рублей комплект. Резина шумная, но и Хакка 5 также шумела, сравнивать не буду так как и машины были разного класса и шумной изоляции . Максимальный шум у Хакки 8 слышен на скорости от 30-40 км/час, чем то напоминает гул Зил-130 на новой резине, но а как вы хотели ведь это шипы. В обще сложность на ней проехал 480 км. На сухой дороге ведет себя очень уверенно, не плавает в пределах до 100 км/час. 10.12.2013 года на территории Ростовской области пошел сильный снег и на не замерзшую землю, выпало где то 8-12 см снега, утром было +0,5 а вечером -7,5 вся эта каша на дороге благополучно замерзла и превратилась в каток. Так вот, утром и до обеда мне пришлось ездить по свежему мокрому снегу, резина ведет себя очень хорошо, торможение с АБС, но очень интенсивное, траектория всегда предсказуема, на резких поворотах наблюдается небольшой контролируемый снос задней оси. Вечером, когда все замерзло и превратилось в каток резина меня очень порадовала. На льду ведет себя как на чистом асфальте, но в пределах разумной скорости,при торможении «не в пол» тормозит уверенно и без АБС, а при резком торможении приятно удивил тормозной путь. После получасового катания и тестирования резины появилась уверенность на ледяной дороге, которая пропала при эксплуатации Нокиан WR G2. Теперь подведу итоги в сравнении с Хаккой 5:
1. Шумность- шумит, но машины были разного класса и шумной изоляции поэтому сравнивать некорректно;
2. Лед — ведет себя намного лучше, чем Хакка 5 однозначно!;
3. Чистый асфальт — не плавает в отличии от Хакки 5;
4. Мокрый снег- на равных;
5. Снег глубокий — еще такого не было, так что подожду когда выпадет.
сравниваются с Hankook Winter i*Pike RS W419 шумность управляемость сцепление Поведение на льду проблемы
admin | Mazda 6 (GH | 2 Gen) | Размер шин не указан | 2020-02-24 11:38:41
Купил резину 15.10.2013 размерностью 215/50/r17. Езжу на мазде 6 преимущественно по мск, на выходные загород в область. До этого на этой же машине стояли новые hankook i pike w419, по этому сравнивать могу только с ними.
Словом на Ханкуке я отьездил два сезона. Резина была очень тяжелая, рыскала по колее, однако по уровню шума хакапелита мне кажется более гулкой. На ханкуке я ни разу не застрял, посмотрим что в этом плане мне обещает nokian. Ханкук растерял за два года почти все шипы, однако сама покрышка практически не стерлась. Машина на ханкуке была какая то валкая и «ватная» в управлении, на hakkapeliitt’е такого ощущения нет, зато при перегазовках или неправильно рассчитанной скорости в повороте машина стремится к боковому сносу.
От ханкука я избавился весной 2013-го потому, что по пути из Мск в Саров (Нижегородская обл) на наших дорогах я трижды(!) за день(!) проколол два колеса.
У ханкука очень слабый корд. Резина абсолютно не держала «удары» судьбы.
Ханкук на тот момент стоил 6000 за баллон и жаба сделала свое дело, когда выбирал между хакой и им. Как известно скупой платит дважды и на безопасности экономить не стоит. Это не та разумная экономия которая греет душу..
О покупке не сожалею ни разу. nokian hakkapeliitta 8 подойдет людям с не очень агрессивным стилем вождения, которые периодичеси выезжают из города на областные дороги. Для езды только по городу все же лучше выбрать что-то другое или хотя б предыдущее поколение хаккапелиты(там шипов меньше — 130 против 190). На этой довольно скользко на сухом асфальте. приходится учитывать это при езде и в дистанции
UPD:
Пользовал всю зиму. На сухом асфальте притерлись шипы за месяц и дорогу держат отлично. Ни сносов ни заносов (если не гарцевать). На льду просто восторг — на чистом льду в небольшую горку прет только так. Потери среди шипов = -1,2 с ведущих колес. Надо сказать что зима выдалась на удивление сухая. Дороги без снега в МСК
Какие шины лучше, Нокиан или Мишлен?
Шины являются основными компонентами автомобиля, которые напрямую определяют эффективность процесса вождения, чтобы водители могли наслаждаться приятным и комфортным путешествием. В настоящее время существует так много моделей шин и так много брендов, что действительно трудно сделать выбор в пользу того или другого. Но сегодня мы решили поговорить о том, что лучше Нокиан или Мишлен? Итак, давайте посмотрим, что представляет собой каждый из них, чтобы мы могли сделать окончательный выбор.
Шины Michelin
Что же нам выбрать – шины Нокиан или Мишлен? Давайте рассмотрим покрышки французской марки Michelin. Они отличаются исключительными эксплуатационными свойствами, поэтому они так популярны и востребованы во всем мире. Никто не может отрицать качество данных шин, и тут речь не только о многолетнем опыте, но и об использовании современных и систематизированных технологий, которые непосредственно способствуют созданию исключительных шин.
При поиске ответа, какая резина лучше Мишлен или Нокиан, прежде всего необходимо рассмотреть определенную категорию резины. Например, шины для лета компании Michelin, в этом случае мы могли бы отметить предоставление брендом великолепного продукта, который дает возможность пользоваться покрышками в течение теплого периода года. Структура каучуковых соединений данной резины является уникальной с химической точки зрения, потому что даже при условии не очень осторожного способа езды на автомобиле шинам удается сохранять свои свойства и прочность в течение длительного времени. В добавок к этому, мы можем подчеркнуть хорошую адгезию с дорожной поверхностью, это связано с современным дизайном протектора. Сопротивление качению и особенность предотвращения аквапланирования опять-таки расположены на довольно высокой ступени, что обуславливает приобретение данных покрышек на глобальном уровне и повышенную оценку водителей автомобилей.
Шины Nokian
Выбирая, что лучше Мишлен или Нокиан, давайте проанализирует и вторую компанию. Данный финский бренд отличается теми же характеристиками, что и французская торговая марка. Так что с точки зрения эксплуатационных характеристик, как и в случае с французским оппонентом, они характеризуются высоким стандартом. Если мы говорим о летних шинах, то в этом случае мы могли бы отметить не только безопасность использования шин, но и безопасность, которой располагает автомобиль оснащенный данными шинами. Эти особенности достигаются благодаря оригинальной конструкции шин, а именно основная часть покрышки толще чем боковая ее сторона. Этот фактор значительно повышает показатель маневренности и устойчивости в процессе движения.
Определить, что выбрать Нокиан или Мишлен нам поможет еще один положительный момент бренда Michelin, а именно безупречное сцепление с дорожным покрытием. Кроме того, эксперты подчеркивают наличие наилучшего показателя износостойкости во всей Европе. Особенное сцепление обеспечивается благодаря оптимизированным моделям протектора, а также благодаря составу резиновой смеси, которая сочетает в себе оригинальность и экологичность. Тем не менее, с экологической точки зрения, шины Nokian по-прежнему рискуют проиграть Michelin, поскольку в дополнение к экологически чистым материалам в производстве шин Nokian используются многие синтетические компоненты.
Также, анализируя, какая резина лучше Нокиан или Мишлен, стоит обратить внимание на фактор надежности. Безопасность вождения при применении резины Nokian обеспечивается исключительными тормозными характеристиками. При движении на высоких скоростях на влажной или скользкой поверхности машины наделенные данными шинами способны тормозить внезапно, сохраняя короткое тормозное расстояние.
Какие шины лучше, Nokian или Michelin?
При условии рассмотрения наилучших моделей шин марок Michelin или Nokian, мы можем подчеркнуть, что по особенностям использования модели французской марки расположены чуть выше. Шины Nokian отличаются более высоким индексом продаж по сравнению с Michelin, учитывая, что шины Michelin более дороги, чем Nokian. Покрышки Michelin находятся на ступень выше практически по всем компонентам, таким как: дорожное сцепление, свойства удаления воды, пониженный показатель шума, скоростные характеристики.
Однако окончательный выбор – шины Мишлен или Нокиан, зависит от ваших личных предпочтений и финансовых возможностей. И несмотря на то, что вы в итоге решите: какие шины лучше Мишлен или Нокиан, вы можете быть уверены, что получите качественный комплект шин, который будет в вашем распоряжении в течение длительного времени.
